帶定位功能的智能公共自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種公共自行車，特別是一種帶定位功能的智能公共自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]很多城市交通日趨密集，對環(huán)境的污染也日趨嚴重，為了緩解交通壓力，政府有關(guān)部門提倡人們奇自行車上班;相應(yīng)的，國內(nèi)不少城市出臺了公共自行車的便民措施。
[0003]公共自行車，是“公共自行車出行系統(tǒng)”的簡稱，該系統(tǒng)通常以城市為單位進行部署、建設(shè)，由數(shù)據(jù)中心、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車和隨車鎖具組成;站點主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近，重點解決“公交最后I公里”的問題，是城市公共交通的組成部分;公共自行車管理單位向居民發(fā)放借車卡，用戶在站點刷卡借車，到達目的地后，將車歸還到就近的站點;但目前的公共自行車的普及率不高，不僅因為其建設(shè)資金數(shù)額較大;還因為公共自行車的租借缺乏有力的監(jiān)管，致使車輛丟失率較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以對公共自行車進行實時定位、方便相關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的、可有效降低公共自行車的丟失率、成本低、利于普及的帶定位功能的智能公共自行車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是按如下方式實現(xiàn)的:設(shè)計一種帶定位功能的智能公共自行車，其由車架、車把橫梁、車把、車輪、車座、踏板和GPS定位器組成;車架的前、后部下方均安裝有車輪;車架前部上方設(shè)有車把橫梁;車把橫梁上設(shè)有車把;車架中部上端安裝有車座;車架下部安裝有踏板;所述前部車輪上方、車架上設(shè)有GPS定位器。
[0006]進一步的，所述車架上還設(shè)有警示燈。
[0007]進一步的，所述車把橫梁上還設(shè)有指南針。
[0008]進一步的，所述車輪外圈上等距環(huán)設(shè)有警示條。
[0009]進一步的，所述警示條為反光條。
[0010]進一步的，所述GPS定位器上方、車架上還設(shè)有照明燈。
[0011]進一步的，所述前、后車輪軸心處還設(shè)有發(fā)電花鼓;所述發(fā)電花鼓與車架上設(shè)有的警示燈、GPS定位器和照明燈構(gòu)成電連接。
[0012]進一步的，所述車把垂直于車把橫梁朝上設(shè)置。
[0013]本實用新型的積極效果:本實用新型技術(shù)方案中，提供了一種可以對公共自行車進行實時定位、方便相關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的、可有效降低公共自行車的丟失率、成本低、利于普及的帶定位功能的智能公共自行車；自行車被騎乘者租借后，在騎乘過程中可以實時監(jiān)控自行車的位置，以及騎乘者的停車地點，不僅降低了自行車的丟失率，還有利于市政部門對借、還車地點數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，進行更加合理的公共自行車資源配置。
【附圖說明】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合【具體實施方式】和附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0015]圖1是本實用新型實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、車架;2、車把橫梁;3、車輪;4、車座;5、踏板;6、警示條;7、照明燈;8、車把；
9、警示燈;10、GPS定位器;11、指南針。
【具體實施方式】
[0018]如圖所示，本實用新型所述帶定位功能的智能公共自行車，其由車架1、車把橫梁2、車把8、車輪3、車座4、踏板5和GPS定位器10組成;車架I的前、后部下方均安裝有車輪3;車架I前部上方設(shè)有車把橫梁2 ；車把橫梁2上設(shè)有車把8;車架I中部上端安裝有車座4;車架I下部安裝有踏板5;所述前部車輪3上方、車架I上設(shè)有GPS定位器10。
[0019]進一步的，為了騎乘者的騎乘安全，所述車架I上還設(shè)有警示燈9。
[0020]進一步的，為了騎乘方便，所述車把2橫梁上還設(shè)有指南針11。
[0021]進一步的，為了騎乘者的騎乘安全，所述車輪3外圈上等距環(huán)設(shè)有警示條6。
[0022]進一步的，為了騎乘者的騎乘安全，所述警示條6為反光條。
[0023]進一步的，為了騎乘者的騎乘安全，所述GPS定位器10上方、車架I上還設(shè)有照明燈I。
[0024]進一步的，為了騎乘方便，所述前、后車輪3軸心處還設(shè)有發(fā)電花鼓;所述發(fā)電花鼓與車架上設(shè)有的警示燈9、GPS定位器10和照明燈7構(gòu)成電連接。
[0025]進一步的，為了騎乘方便，所述車把8垂直于車把橫梁2朝上設(shè)置。
[0026]騎乘者騎車時，通過設(shè)置在前、后車輪3軸心部的發(fā)電花鼓發(fā)電，為警示燈9、GPS定位器10和照明燈7提供電源，市政控制中心可實時了解公共自行車的位置信息，起到了對自行車的監(jiān)控作用；同時，市政部門還可以定期統(tǒng)計公共自行車GPS定位器10的租借和還車信息，對公共自行車資源進行合理的調(diào)配利用。
[0027]車輪3上設(shè)有警示條6，車架I上還設(shè)有警示燈9和照明燈7，保障了騎乘車的騎乘安全。
【主權(quán)項】
1.一種帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:其由車架(I)、車把橫梁(2)、車把(8)、車輪(3)、車座(4)、踏板(5)和GPS定位器(10)組成;車架(I)的前、后部下方均安裝有車輪(3);車架(I)前部上方設(shè)有車把橫梁(2);車把橫梁(2)上設(shè)有車把(8);車架(I)中部上端安裝有車座(4);車架(I)下部安裝有踏板(5);所述前部車輪(3)上方、車架(I)上設(shè)有GPS定位器(10)。2.如權(quán)利要求1所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述車架(I)上還設(shè)有警示燈(9)。3.如權(quán)利要求1所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述車把橫梁(2)上還設(shè)有指南針(11)。4.如權(quán)利要求1所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述車輪(3)外圈上等距環(huán)設(shè)有警示條(6)。5.如權(quán)利要求4所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述警示條(6)為反光條。6.如權(quán)利要求1所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述GPS定位器(10)上方、車架(I)上還設(shè)有照明燈(7)。7.如權(quán)利要求1、2或6所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述前、后車輪(3)軸心處還設(shè)有發(fā)電花鼓;所述發(fā)電花鼓與車架上設(shè)有的警示燈(9)、GPS定位器(10)和照明燈(7)構(gòu)成電連接。8.如權(quán)利要求1所述的帶定位功能的智能公共自行車，其特征在于:所述車把(8)垂直于車把橫梁(2)朝上設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共自行車，特別是一種帶定位功能的智能公共自行車，其由車架(1)、車把橫梁(2)、車把(8)、車輪(3)、車座(4)、踏板(5)和GPS定位器(10)組成；本實用新型技術(shù)方案中，提供了一種可以對公共自行車進行實時定位、方便相關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的、可有效降低公共自行車的丟失率、成本低、利于普及的帶定位功能的智能公共自行車；自行車被騎乘者租借后，在騎乘過程中可以實時監(jiān)控自行車的位置，以及騎乘者的停車地點，不僅降低了自行車的丟失率，還有利于市政部門對借、還車地點數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，進行更加合理的公共自行車資源配置。
【IPC分類】B62H5/20
【公開號】CN205292862
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】曾志長
【申請人】福建正揚科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月12日