一種煤礦井下礦車(chē)阻車(chē)器的擺臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于煤礦附屬設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種煤礦井下礦車(chē)阻車(chē)器的擺臂。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，井下作業(yè)是煤礦的主要作業(yè)，在井下作業(yè)中，運(yùn)送物品的一個(gè)主要工具是采用礦車(chē)，礦車(chē)是利用卷?yè)P(yáng)機(jī)作為牽引動(dòng)力，在鋪設(shè)好的軌道上運(yùn)行，車(chē)上裝載所要運(yùn)送的物品如煤，工具，設(shè)備，零配件等等；由于礦車(chē)大多運(yùn)行在巷道內(nèi)，巷道是從地面傾斜通到地下到達(dá)井底，在礦車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，礦車(chē)始終承受自身重力作用，有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以為例放置礦車(chē)在停止期間例如卸下所裝載的物品時(shí)或者裝載物品時(shí)，為例防止由于牽引的卷?yè)P(yáng)機(jī)或者鋼絲繩出現(xiàn)松動(dòng)，或者意外失靈，就經(jīng)常采用一些附加措施，將礦車(chē)的低端加載一個(gè)阻擋礦車(chē)下行的物品，俗稱(chēng)阻車(chē)器;現(xiàn)有的阻車(chē)器大多采用木材或者鋼材制成的楔形物，人工將其放置在礦車(chē)輪子的下端一側(cè)，礦車(chē)車(chē)輪壓在楔形物的斜面上，利用楔形物的斜面角度阻礙礦車(chē)車(chē)輪下行自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了裝卸物品時(shí)礦車(chē)的穩(wěn)定和防止意外事故的發(fā)生；由于楔形物是人工進(jìn)行擺放，容易散落和丟失；由于楔形物的斜面上如果粘附有油污或者其他減小摩擦力的物質(zhì)，就會(huì)使得楔形物與鐵軌和礦車(chē)輪子之間的摩擦力減小，不能有效的阻擋礦車(chē)的自動(dòng)溜車(chē)；由于采用人工放置楔形物，給放置阻車(chē)器的人員造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有的煤礦井下阻車(chē)器存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種煤礦井下礦車(chē)阻車(chē)器，其特征在于:包括鐵軌，框架，固定環(huán)，轉(zhuǎn)軸，彈簧，阻車(chē)塊，擺臂，氣缸，控制系統(tǒng);所述的鐵軌鋪設(shè)在巷道內(nèi)；所述的框架安裝在礦車(chē)需要停車(chē)處鐵軌的下部;所述的固定環(huán)安裝在轉(zhuǎn)軸的一端部;所述的轉(zhuǎn)軸安裝在框架上的支架內(nèi)；所述的彈簧套裝在轉(zhuǎn)軸的外部，一端與固定環(huán)接觸，另一端與框架上的支架端面接觸;所述的阻車(chē)塊安裝在轉(zhuǎn)軸上，與轉(zhuǎn)軸固定連接;所述的擺臂安裝在轉(zhuǎn)軸上，并與轉(zhuǎn)軸固定連接，其下端與氣缸連接;所述的氣缸安裝在兩個(gè)擺臂之間，活塞桿端部與擺臂鉸接;所述的控制系統(tǒng)安裝在控制室內(nèi)，包括傳感器，氣動(dòng)系統(tǒng)，控制裝置;所述的傳感器安裝在框架附近。
[0004]所述的阻車(chē)塊包括轉(zhuǎn)軸孔，擺臂，阻擋塊;所述的轉(zhuǎn)軸孔設(shè)置在擺臂下端;所述的擺臂位于阻擋塊的下部，與阻擋塊形成臺(tái)階型;所述的阻擋塊位于擺臂上部;所述的阻擋塊下部到轉(zhuǎn)軸孔的高度方向的距離應(yīng)當(dāng)大于等于轉(zhuǎn)軸中心到鐵軌上表面的垂直距離。
[0005]所述的擺臂包括擺臂體，轉(zhuǎn)軸安裝孔，氣缸連接部;所述的擺臂體上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，在轉(zhuǎn)軸安裝孔的側(cè)壁設(shè)置有螺紋孔;所述的擺臂體下部設(shè)置有氣缸連接部，所述的轉(zhuǎn)軸安裝孔設(shè)置在擺臂體上部與側(cè)壁垂直，其直徑與轉(zhuǎn)軸直徑相同；所述的氣缸安裝部設(shè)置在擺臂體的下部，中部有缺口，缺口側(cè)壁有氣缸連接孔。
[0006]有益效果
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于，能夠自動(dòng)完成阻車(chē)器放入和撤出工作，穩(wěn)定可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]1.鐵軌，2.框架，3.固定環(huán)，4.轉(zhuǎn)軸，5.彈簧，6.阻車(chē)塊，7.擺臂，8.氣缸。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的擺臂的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]71.轉(zhuǎn)軸安裝孔，72.擺臂體，73.氣缸連接部。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，如圖1，圖2，本例中選用兩條本行業(yè)通用的礦車(chē)鐵軌作為鐵軌I，并按照本行業(yè)通用的方式鋪設(shè)在巷道內(nèi)；選用矩形鋼管將其焊接成矩形框架，并在其中間設(shè)置一個(gè)橫梁，在其上表面設(shè)置兩個(gè)內(nèi)孔同心的支架，兩個(gè)支架孔中心連線(xiàn)應(yīng)當(dāng)與鐵軌I延伸方向平行，將此作為框架2;選用內(nèi)徑30毫米，外徑60毫米厚度30毫米的環(huán)形鋼材，作為固定環(huán)3，本例中需要采用兩個(gè)固定環(huán)3，并在固定環(huán)3徑向制作國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)M6的螺紋孔，作為緊定螺釘孔;選用直徑30毫米長(zhǎng)度800毫米的圓鋼作為轉(zhuǎn)軸4;選用內(nèi)徑40毫米絲徑4毫米螺距25毫米的螺旋壓縮彈簧作為彈簧5;本例中選用市售的雙桿氣缸作為氣缸8;將框架2安裝在需要礦車(chē)停止的位置的鐵軌I的下部，其上平面與鐵軌I下平面接觸且平行;將轉(zhuǎn)軸4安裝在框架2上的同側(cè)2個(gè)支架孔內(nèi)，并將阻車(chē)塊6和擺臂7安裝在同側(cè)兩個(gè)支架之間與轉(zhuǎn)軸4固定連接;將彈簧5套裝在轉(zhuǎn)軸4上并位于框架2兩個(gè)支架外側(cè)，在轉(zhuǎn)軸4安裝彈簧5的端部安裝并固定固定環(huán)3，采用緊定螺釘將固定環(huán)3與轉(zhuǎn)軸4緊固；以上是位于兩個(gè)鐵軌I的一側(cè)鐵軌外側(cè)，在另一條鐵軌I的外側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝上述零部件，將氣缸8的兩端的氣缸桿端部分別與位于鐵軌I兩外側(cè)的擺臂7下端氣缸連接部73連接，并與氣動(dòng)控制系統(tǒng)連接;將控制系統(tǒng)安裝在控制室內(nèi)，將傳感器安裝在鐵軌I與框架2附近，本例中采用光電傳感器作為傳感器，也可以采用壓力傳感器或者接近開(kāi)關(guān)等;這樣就完成了本實(shí)用新型的實(shí)施;應(yīng)用時(shí)，當(dāng)?shù)V車(chē)運(yùn)行到需要停車(chē)裝卸物品的位置時(shí)，傳感器探測(cè)到礦車(chē)的存在，發(fā)出信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，啟動(dòng)氣缸8，帶動(dòng)擺臂7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)軸4上的阻車(chē)塊6擺動(dòng)，使得阻車(chē)塊6擺動(dòng)到鐵軌I的上部，并與鐵軌I接觸，礦車(chē)車(chē)輪被阻擋，當(dāng)?shù)V車(chē)停止時(shí)有微小后退時(shí)，由于彈簧5的作用，阻車(chē)塊6連同轉(zhuǎn)軸4會(huì)向一端微小移動(dòng)，減緩礦車(chē)對(duì)阻車(chē)塊6的沖擊;當(dāng)完成裝卸工作后，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令氣缸8反向運(yùn)動(dòng)，使得阻車(chē)塊6擺動(dòng)離開(kāi)鐵軌I，礦車(chē)就正常通過(guò)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種煤礦井下礦車(chē)阻車(chē)器的擺臂，其特征在于:包括擺臂體，轉(zhuǎn)軸安裝孔，氣缸連接部;所述的擺臂體上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，在轉(zhuǎn)軸安裝孔的側(cè)壁設(shè)置有螺紋孔;所述的擺臂體下部設(shè)置有氣缸連接部，所述的轉(zhuǎn)軸安裝孔設(shè)置在擺臂體上部與側(cè)壁垂直，其直徑與轉(zhuǎn)軸直徑相同；所述的氣缸安裝部設(shè)置在擺臂體的下部，中部有缺口，缺口側(cè)壁有氣缸連接孔。
【專(zhuān)利摘要】一種煤礦井下礦車(chē)阻車(chē)器的擺臂，屬于煤礦附屬設(shè)備領(lǐng)域，包括擺臂體，轉(zhuǎn)軸安裝孔，氣缸連接部；所述的擺臂體上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，在轉(zhuǎn)軸安裝孔的側(cè)壁設(shè)置有螺紋孔；所述的擺臂體下部設(shè)置有氣缸連接部，所述的轉(zhuǎn)軸安裝孔設(shè)置在擺臂體上部與側(cè)壁垂直，其直徑與轉(zhuǎn)軸直徑相同；所述的氣缸安裝部設(shè)置在擺臂體的下部，中部有缺口，缺口側(cè)壁有氣缸連接孔，具有能夠自動(dòng)完成阻車(chē)器放入和撤出工作，穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B61K7/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205292680
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱少鋒, 秦同偉, 王懷朋, 趙來(lái)峰, 李國(guó)仁
【申請(qǐng)人】鄭州登電陽(yáng)城煤業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日