一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置，屬于輪胎成型配套技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)多數(shù)輪胎廠中，壓盤沒有動力，壓盤只起到壓合三角膠和鋼絲圈的作用，鋼絲圈內(nèi)側(cè)與6或8個滾輪接觸，鋼絲圈旋轉(zhuǎn)纏繞的驅(qū)動力來源于鋼絲圈內(nèi)側(cè)和驅(qū)動滾輪之間的摩擦力。如圖7所示。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是，鋼絲圈旋轉(zhuǎn)纏繞的驅(qū)動力來源于鋼絲圈內(nèi)側(cè)和驅(qū)動滾輪之間的摩擦力，要想驅(qū)動鋼絲圈旋轉(zhuǎn)貼合，就必須要有足夠大的摩擦力，摩擦力越大就需要正壓力越大，由于輪胎鋼絲圈直徑較大，截面較小，過大的正壓力讓鋼絲圈產(chǎn)生了變形，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置。
[0005]在三角膠和鋼絲圈旋轉(zhuǎn)貼合的時候，為了防止鋼絲圈變形，將驅(qū)動鋼絲圈旋轉(zhuǎn)的力放置到鋼絲圈的外部，即在壓盤上安裝動力，讓鋼絲圈內(nèi)側(cè)和滾輪輕微接觸，這樣鋼絲圈就不會變形，三角膠和鋼絲圈順利貼合，也有利于三角膠接頭部位的質(zhì)量。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本專利的立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置包括兩塊壓盤、安裝座、伺服電機(jī)、減速機(jī)、直線導(dǎo)軌、連接板、動力氣缸、前后調(diào)節(jié)絲桿。
[0008]兩塊壓盤安裝在各自的安裝座上，其中一側(cè)連接伺服電機(jī)，另一側(cè)為無動力側(cè)，安裝座和連接板通過直線導(dǎo)軌連接，并安裝調(diào)節(jié)絲杠，在連接板上安裝行程可調(diào)氣缸，與安裝座相連。
[0009]本實(shí)用新型一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置，鋼絲圈旋轉(zhuǎn)貼合的動力來源于鋼絲圈的外側(cè)，而非動力來源于內(nèi)側(cè)，這樣就保證貼合后的鋼絲圈不會變形，從而保證的產(chǎn)品質(zhì)量;本實(shí)用新型一種立式三角膠貼合壓實(shí)裝置，由于壓盤的滾壓作用，保證了三角膠接頭部位的質(zhì)量，提升了產(chǎn)品的自動化程度。
[0010]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置，包括左右對稱設(shè)置的第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu);所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)均包括升降板，所述升降板一側(cè)的端部設(shè)有壓盤，另一側(cè)滑動連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿連接在升降板相對于壓盤的另一端;所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)包括第一壓盤，所述第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)包括第二壓盤，所述第一壓盤和第二壓盤之間留有一定間隙;所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)的升降板上還設(shè)有用于驅(qū)動壓盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)包括第一升降架和設(shè)置在第一升降架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過第一旋轉(zhuǎn)軸與第一壓盤轉(zhuǎn)動連接;所述第一升降架上設(shè)有第一連接塊，所述第一連接塊上固定有第一活塞桿連接件，所述第一活塞桿連接件與第一升降氣缸相連。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一調(diào)節(jié)板上還設(shè)有第一橫向?qū)к?、第一固定座、第一絲桿、第一手輪、第一鎖緊桿、第一鎖緊塊和第一螺套;所述第一絲桿和第一螺套相互配合，所述第一鎖緊桿和第一鎖緊塊相互連接，所述第一手輪通過鍵和第一絲桿連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與壓盤相連。
[0014]進(jìn)一步地，所述第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)包括第二升降架，第二升降架上設(shè)有相連的第二旋轉(zhuǎn)軸與第二壓盤;所述第二升降架上設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊上固定有第二活塞桿連接件，所述第二活塞桿連接件與第二升降氣缸相連。
[0015]進(jìn)一步地，所述第二調(diào)節(jié)板上還設(shè)有第二橫向?qū)к?、第二固定座、第二絲桿、第二手輪、第二鎖緊桿、第二鎖緊塊和第二螺套;所述第二絲桿和第二螺套相互配合，所述第二鎖緊桿和第二鎖緊塊相互連接，所述第二手輪通過鍵和第二絲桿連接。
[0016]進(jìn)一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)之間所呈角度為35-45°;所述第一壓盤和第二壓盤之間所呈角度為8-15°。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)之間所呈角度為40°;所述第一壓盤和第二壓盤之間所呈角度為10°。
[0018]當(dāng)鋼絲圈和三角膠即將輸送進(jìn)來時，氣缸回縮，帶動壓盤向上移動，當(dāng)鋼絲圈和三角膠輸送進(jìn)來并固定后，右氣缸活塞桿伸出，右壓盤下移，壓盤和三角膠的一側(cè)接觸，將三角膠的一側(cè)定位，然后左氣缸活塞桿伸出，左壓盤下移，左壓盤將三角膠的另一側(cè)定位。伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將三角膠和鋼絲圈貼合。當(dāng)三角膠規(guī)格變更時，松開鎖緊塊，轉(zhuǎn)動手輪，調(diào)節(jié)絲桿，使調(diào)節(jié)板水平移動，從而改變兩個壓盤之間的距離，當(dāng)調(diào)節(jié)到需要位置時，擰緊鎖緊塊，防止松動。
[0019]本實(shí)用新型在三角膠和鋼絲圈旋轉(zhuǎn)貼合的時候，為了防止鋼絲圈變形，將驅(qū)動鋼絲圈旋轉(zhuǎn)的力放置到鋼絲圈的外部，即在壓盤上安裝動力，讓鋼絲圈內(nèi)側(cè)和滾輪輕微接觸，這樣鋼絲圈就不會變形，三角膠和鋼絲圈順利貼合，也有利于三角膠接頭部位的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型的主視圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型的局部剖視圖。
[0024]圖4是工作過程中本實(shí)用新型的兩個旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)處于工作初始位置時的示意圖。
[0025]圖5是工作過程中本實(shí)用新型的一個旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)貼緊三角膠時的示意圖。
[0026]圖6是工作過程中本實(shí)用新型的另一個旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)貼緊三角膠時的示意圖。?0027]圖7是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:1-第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)；101-第一升降架；102-第一旋轉(zhuǎn)軸；103-第一壓盤；104-第一連接塊；105-第一活塞桿連接件；106-第一升降氣缸；107-第一調(diào)節(jié)板；108-第一直線導(dǎo)軌；109-第一橫向?qū)к墸?10-第一固定座；111-第一絲桿；112-第一手輪;113-第一鎖緊桿;114-第一鎖緊塊;115-第一螺套;116-伺服電機(jī);2-第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu);201-第二升降架;202-第二旋轉(zhuǎn)軸;203-第二壓盤;204-第二連接塊;205-第二活塞桿連接件;206-第二升降氣缸;207-第二調(diào)節(jié)板;208-第二直線導(dǎo)軌;209-第二橫向?qū)к?210-第二固定座;211-第二絲桿;212-第二手輪;213-第二鎖緊桿;214-第二鎖緊塊;215-第二螺套;3-三角膠;4-驅(qū)動輪;5-鋼絲圈。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種立式三角膠、鋼絲圈貼合壓實(shí)裝置，包括左右對稱設(shè)置的第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)I和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)2;所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)I和第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)2均包括升降板，所述升降板一側(cè)的端部設(shè)有壓盤，另一側(cè)滑動連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿連接在升降板相對于壓盤的另一端;所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)I包括第一壓盤103，所述第二旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)2包括第二壓盤203，所述第一壓盤103和第二壓盤203之間留有一定間隙;所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)I的升降板上還設(shè)有用于驅(qū)動壓盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
[0030]本實(shí)用新型所述第一旋轉(zhuǎn)貼合機(jī)構(gòu)I包括第一升降架101和設(shè)置在第