一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量裝置，尤其是涉及一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]模型實(shí)驗(yàn)是研究采礦問(wèn)題的主要手段之一，例如，平面應(yīng)力模型被用來(lái)解決采場(chǎng)問(wèn)題，平面應(yīng)變模型被用來(lái)解決巷道問(wèn)題。但是很多問(wèn)題，例如研究整個(gè)采場(chǎng)的礦壓規(guī)律，采用二維平面模型無(wú)法解決，必須用三維相似材料模型進(jìn)行模擬。
[0003]三維模型研究采礦問(wèn)題優(yōu)勢(shì)明顯，但是模型內(nèi)部位移變化卻不易得到。目前測(cè)量三維模型內(nèi)部位移方法是通過(guò)在模型內(nèi)部埋入壓力傳感器，通過(guò)模型外部的采集器測(cè)得的壓力進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而得到模型內(nèi)部位移值。但是該方法只能用于測(cè)量模型內(nèi)部的微小位移，且測(cè)量過(guò)程中，壓力傳感器不能動(dòng)，如果壓力傳感器動(dòng)了，那該傳感器就不能進(jìn)行正確測(cè)量，因此目前的方式不適用于測(cè)量采場(chǎng)開挖過(guò)程中上覆巖層的位移變化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，測(cè)量三維模型內(nèi)部移動(dòng)巖層的位移變化，不用擔(dān)心傳感器在測(cè)量過(guò)程中隨著巖層移動(dòng)，有效提高了測(cè)量精度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:包括三維模型架和支撐固定在三維模型架端口的支架，所述支架上設(shè)置有能夠沿著其滑動(dòng)以調(diào)節(jié)位置的第一滑輪基座和第二滑輪基座，所述第一滑輪基座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一滑輪，所述第二滑輪基座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二滑輪，所述第二滑輪基座位于三維模型架的外側(cè)，所述第二滑輪的下方設(shè)置有第一百分表，所述第一滑輪的下方豎直設(shè)置有剎車線管，所述剎車線管的下方設(shè)置有第一位移片，所述剎車線管和第一位移片均位于三維模型架內(nèi)，所述第一位移片和第一百分表通過(guò)第一連接線連接，所述第一連接線的一端與第一位移片連接，所述第一連接線的另一端穿過(guò)剎車線管并依次繞過(guò)第一滑輪和第二滑輪后與第一百分表的測(cè)量頭連接。
[0006]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述支架上設(shè)置有第三滑輪基座，所述第三滑輪基座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第三滑輪，所述第三滑輪基座的下方設(shè)置有第二百分表，所述剎車線管外套設(shè)有分線管，所述分線管通過(guò)膠水固定在剎車線管上，所述三維模型架內(nèi)設(shè)置有第二位移片，所述第二位移片和第二百分表通過(guò)第二連接線連接，所述第二連接線的一端與第二位移片連接，所述第二連接線的另一端穿過(guò)分線管、剎車線管并依次繞過(guò)第一滑輪和第三滑輪后與第二百分表的測(cè)量頭連接，所述第二位移片位于靠近分線管處。
[0007]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述第三滑輪基座、第二百分表、第二連接線、分線管和第二位移片的數(shù)量均為兩個(gè)。
[0008]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述第一連接線和第二連接線均為魚線。
[0009]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述第一位移片和第二位移片均為鐵片。
[0010]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述支架上沿長(zhǎng)度方向均勻開有多個(gè)用于固定第一滑輪基座、第二滑輪基座和第三滑輪基座的螺紋孔，所述第一滑輪基座、第二滑輪基座和第三滑輪基座均通過(guò)螺栓固定在支架上。
[0011 ]上述的一種三維相似材料模型內(nèi)部位移測(cè)量裝置，其特征在于:所述剎車線管為金屬套管。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便。
[0014]2、本實(shí)用新型可以進(jìn)行多層位巖層位移測(cè)量，測(cè)量幾層就準(zhǔn)備幾個(gè)位移片，支架上有等間距的螺栓孔，因此沿著支架方向，可以對(duì)模型任何地方的巖層進(jìn)行測(cè)量，對(duì)模型內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“無(wú)死角”監(jiān)測(cè)。
[0015]3、本實(shí)用新型沒(méi)有引入新的設(shè)備，只是對(duì)利用百分表的特性進(jìn)行位移測(cè)量，因此非常容易操作和掌握，同時(shí)由于模型內(nèi)部的位移片與百分表的測(cè)量頭是同步運(yùn)動(dòng)的，因此本裝置的測(cè)量精度可以達(dá)到0.01mm，精度非常高。
[0016]4、本實(shí)用新型是通過(guò)間接的方式測(cè)量模型內(nèi)部位移變化，測(cè)量的是位移片的位移變化，位移片隨巖層移動(dòng)，百分表就可以測(cè)量出巖層位移，因此測(cè)量巖層垮落時(shí)的位移，不用擔(dān)心傳感器在模型內(nèi)部位移發(fā)生變化而無(wú)法繼續(xù)測(cè)量的問(wèn)題。
[0017]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1的A處放大圖。
[0020]圖3為圖1的B處放大圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0022]I—支架；2—螺紋孔；3-1—第一滑輪；
[0023]3-2—第二滑輪；3_3 一第三滑輪；4 一螺栓；
[0024]5-丨一第一連接線； 5_2 一第二連接線； 6-1—第一百分表；
[0025]6-2—第二百分表； 7—三維模型架；8—?jiǎng)x車線管；
[0026]9一分線管；10-1—第一位移片； 10-2—第二位移片；
[0027]11一第一滑輪基座；12—第二滑輪基座； 13—第三滑輪基座。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括三維模型架7和支撐固定在三維模型架7端口的支架I，所述支架I上設(shè)置有能夠沿著其滑動(dòng)以調(diào)節(jié)位置的第一滑輪基座11和第二滑輪基座12，所述第一滑輪基座11上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一滑輪3-1，所述第二滑輪基座12上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二滑輪3-2，所述第二滑輪基座12位于三維模型架7的外側(cè)，所述第二滑輪3-2的下方設(shè)置有第一百分表6-1，所述第一滑輪3-1的下方豎直設(shè)置有剎車線管8，所述剎車線管8的下方設(shè)置有第一位移片10-1，所述剎車線管8和第一位移片10-1均位于三維模型架7內(nèi)，所述第一位移片10-1和第一百分表6-1通過(guò)第一連接線5-1連接，所述第一連接線5-1的一端與第一位移片10-1連接，所述第一連接線5-1的另一端穿過(guò)剎車線管8并依次繞過(guò)第一滑輪3-1和第二滑輪3-2后與第一百分表6-1的測(cè)量頭連接。
[0029]如圖1和圖2所示，所述支架I