一種帶標(biāo)凸真空制動軟管的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及真空制動管的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶標(biāo)凸真空制動軟管的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車制動軟管(俗稱剎車管)，是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。
[0003]在安裝真空管路時常常在真空管裝配到位后，根據(jù)其裝配位置工藝上確定卡箍裝配位置，員工根據(jù)工藝要求進(jìn)行安裝，并標(biāo)記，然而現(xiàn)有的真空管路上沒有定位標(biāo)示線，雖然有工藝標(biāo)準(zhǔn)，但是無法保證卡箍裝配的一致性。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其旨在解決在批量安裝真空制動管安裝卡箍時無法滿足一致性的要求的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管、凸圈，所述真空軟管由外層、內(nèi)層、中間層組成，所述外層、內(nèi)層均為橡膠層，所述中間層為編制層，所述真空軟管圓周面上設(shè)有若干凸圈。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸圈數(shù)量為四個，所述凸圈高度為真空軟管直徑的二十分之一。
[0007]作為優(yōu)選，所述軟管長度為500mm，距離所述真空軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述軟管長度為360mm，距離所述真空軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈。
[0009]作為優(yōu)選，所述外層為氯丁橡膠層，內(nèi)層為丁晴橡膠層。
[0010]作為優(yōu)選，所述外層厚度大于0.8_，內(nèi)層厚度大于2.2_。
[0011]作為優(yōu)選，所述編織層為聚酯纖維層。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將真空軟管上加設(shè)凸圈使員工在裝配過程中，只需對線，無需經(jīng)驗(yàn)控制，提高了裝配效率，裝配一致性。
[0013]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動軟管的主視局部視圖。
[0015]圖中:卜真空軟管、11-外層、12-中間層、13-內(nèi)層、2-凸圈。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]參閱圖1，本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管1、凸圈2，所述真空軟管I由外層11、內(nèi)層13、中間層12組成，所述外層11、內(nèi)層13均為橡膠層，所述中間層12為編制層，所述真空軟管I圓周面上設(shè)有若干凸圈2。所述凸圈2數(shù)量為四個，所述凸圈2高度為真空軟管I直徑的二十分之一。所述軟管長度為500mm，距離所述軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈2。所述軟管長度為360mm，距離所述軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈2。所述外層11為氯丁橡膠層，內(nèi)層13為丁晴橡膠層。所述外層11厚度大于0.8mm，內(nèi)層13厚度大于2.2mm。所述編織層為聚酯纖維層。
[0017]本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，根據(jù)測量真空儲氣罐、真空栗、真空制動栗各連接管路接頭尺寸，對真空制動軟管新增定位凸圈，要求在裝配到位后，卡箍裝配至定位凸圈內(nèi)，以保證裝配的一致性及裝配的有效性，提高員工的裝配效率，裝配一致性。
[0018]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管(I)、凸圈(2)，所述真空軟管(I)由外層(11)、內(nèi)層(13)、中間層(12)組成，所述外層(11)、內(nèi)層(13)均為橡膠層，所述中間層(12)為編制層，所述真空軟管(I)圓周面上設(shè)有若干凸圈(2)。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述凸圈(2)數(shù)量為四個，所述凸圈(2)高度為真空軟管(I)直徑的二十分之一。3.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述軟管長度為500mm，距離所述軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈(2)。4.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述軟管長度為360mm，距離所述軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈(2)。5.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述外層(11)為氯丁橡膠層，內(nèi)層(13)為丁晴橡膠層。6.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述外層(11)厚度大于0.8mm，內(nèi)層(13)厚度大于2.2mm。7.如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，其特征在于:所述編織層為聚酯纖維層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶標(biāo)凸真空制動軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管、凸圈，所述真空軟管由外層、內(nèi)層、中間層組成，所述外層、內(nèi)層均為橡膠層，所述中間層為編制層，所述真空軟管圓周面上設(shè)有若干凸圈。本實(shí)用新型通過將真空軟管上加設(shè)凸圈使員工在裝配過程中，只需對線，無需經(jīng)驗(yàn)控制，提高了裝配效率，裝配一致性。
【IPC分類】F16L11/08, F16L11/12
【公開號】CN205244655
【申請?zhí)枴緾N201520988984
【發(fā)明人】楊春鳳, 晁海林, 陳貴, 馮忠山, 邵劉杰, 涂先鋒
【申請人】康迪電動汽車（長興）有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月3日