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一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車的制作方法

文檔序號:10275037閱讀:266來源:國知局
一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車部件技術領域,尤其涉及一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的不斷的發(fā)展,我們對生活的要求越來越高,人們也更加的期待著有人性化的設計能夠出現我們的生活中,使我們在生活中更加幸福。就拿兒童使用的自行車來說,現在的自行車設備是十分的普遍,但隨著經濟的發(fā)展,我們希望能夠有更加創(chuàng)意的想法得到應用,考慮到兒童的年齡性格我們應該專門的打造一款適合兒童使用的自行車,來滿足他們的需求,在兒童自行車的設計上我們應該將安全、方便、具有童趣的這些方面都考慮進去。
[0003]結合現在市場上所具有的兒童自行車,我們可以看出,在兒童的自行車的造型上,我們很多商家是十分的重視的,因為孩子們就是喜歡一些很有意思、很新意的東西,所以我們應該在設計上結合這一點進行更加創(chuàng)新的設計,兒童是祖國的未來,所以從小的教育就是特別的重要,我們可以結合環(huán)保的設計理念進行設計兒童自行車,在孩子們使用自行車時,沒有疑問的會有太陽光的照射,我們可以對這些陽光進行收集使用,在自行車上設計一個太陽能光照板,就太陽能收集起來,然后轉化成電能,進而在電動轉換器的作用下能夠提供動能,使得孩子在騎車累的情況下,依靠電動能來滿足行駛,不但方便了孩子,在一定的程度上也讓孩子們意識到環(huán)保的重要性,從小就形成了這種好的意識,有利于孩子們的今后的教育發(fā)展,所以我們很有必要進行這款兒童自行車的設計。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、運行方便、輔助騎行效果好的一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車包括后蓋燈、后泥板、后車輪、輔輪架、輔輪、電動轉換機、鏈條蓋、曲柄、腳踏、車架、前泥板、前車輪、前叉、前蓋燈、光能轉換器、太陽輻射板、后座箱、坐墊、車把套、車把、剎把和前籃,所述在后泥板的后邊緣安置有后蓋燈,且后泥板放置在后車輪的正上方5cm處,所述后車輪的中央連接處安置有輔輪架,且輔輪架連接安裝小型的輔輪,所述電動轉換機安置在鏈條蓋的外邊緣,且電動轉換機和后車輪的中央轉動軸連接,所述曲柄和腳踏通過轉軸連接,所述車架連接車身,所述前泥板安置在前車輪的正上方5cm處,所述前叉連接前車輪的中央轉動軸,所述前泥板的前邊緣設置有前蓋燈,所述后座箱的正后方表面設計有太陽輻射板,所述太陽輻射板連接光能轉換器,且光能轉換器通過線路和電動轉換機連接,所述后座箱固定安置在車架的后上方,所述車把的位置上套有車把套,所述剎把和車把連接,所述前籃固定安裝在車架的正前上方。
[0006]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,保留了現有的兒童自行車的外形美觀、合理、吸引孩子們的特點,同時在自行車的驅動上,我們結合了環(huán)保的太陽能能源,使得整個兒童自行車更加的上檔次,使用起來更加的方便。
[0007]優(yōu)選地:所述后蓋燈的燈蓋中采用閃光源,且采用光亮度高、識別度高的黃綠光源。
[0008]優(yōu)選地:所述輔輪為可活動拆卸、自由運動的橡膠材質輪胎。
[0009]優(yōu)選地:所述光能轉換器中含有多個光能儲蓄板。
[0010]優(yōu)選地:所述太陽輻射板為超薄的鋁制面板,和后座箱的上表面結合為一體。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0012]圖中:1、后蓋;2、后泥板;3、后車輪;4、輔輪架;5、輔輪;6、電動轉換機;7、鏈條蓋;
8、曲柄;9、腳踏;10、車架;11、前泥板;12、前車輪;13、前叉;14、前蓋燈;15、光能轉換器;16、太陽輻射板;17、后座箱;18、坐墊;19、車把套;20、車把;21、剎把;22、前籃。
【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的【實用新型內容】、特點及功效,茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0014]請參見圖1,本實用新型包括后蓋燈1、后泥板2、后車輪3、輔輪架4、輔輪5、電動轉換機6、鏈條蓋7、曲柄8、腳踏9、車架1、前泥板11、前車輪12、前叉13、前蓋燈14、光能轉換器15、太陽輻射板16、后座箱17、坐墊18、車把套19、車把20、剎把21和前籃22。其中,
[0015]在后泥板2的后邊緣安置有后蓋燈I,且后泥板2放置在后車輪3的正上方5cm處,在后蓋燈I的燈蓋中采用閃光源,且采用光亮度高、識別度高的黃綠光源。
[0016]本實施例中,在后車輪3的中央連接處安置有輔輪架4,且輔輪架4連接安裝小型的輔輪5,在輔輪5的設計上考慮靈活性,設計為可活動拆卸、自由運動的橡膠材質輪胎,電動轉換機6安置在鏈條蓋7的外邊緣,且電動轉換機6和后車輪3的中央轉動軸連接,曲柄8和腳踏9通過轉軸連接,車架10連接車身,前泥板11安置在前車輪12的正上方5cm處,前叉13連接前車輪12的中央轉動軸,在前泥板11的前邊緣設置有前蓋燈14。
[0017]在后座箱17的正后方表面設計有太陽輻射板16,太陽輻射板16為超薄的鋁制面板,和后座箱17的上表面結合為一體,太陽輻射板16連接光能轉換器15,且光能轉換器15通過線路和電動轉換機6連接,光能轉換器15中含有多個光能儲蓄板。
[0018]后座箱17固定安置在車架10的后上方,在車把20的位置上套有車把套19,剎把21和車把20連接,前籃22固定安裝在車架10的正前上方。
[0019]工作原理:在兒童自己騎的情況下,和普通的自行車一樣,通過曲柄8和腳踏9的作用,提供運動的動能,在輔輪架4和輔輪5的作用下,使得兒童在行駛的時候更加的安全,由它們提供一個支撐的輔助作用,后蓋燈I的設計采用閃光源使得其他的車輛能夠注意兒童自行車的位置,也是對兒童的行駛提供安全的保障,在孩子不想自己騎車的時候,就可以通過電動轉換機6的作用進行驅動,在光能轉換器15和太陽輻射板16的太陽光收集轉換的作用下,將太陽光能裝換成電能,從而提供動能,就這樣使得自行車得以前行。
[0020]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,包括后蓋燈(I)、后泥板(2)、后車輪(3)、輔輪架(4)、輔輪(5)、電動轉換機(6)、鏈條蓋(7)、曲柄(8)、腳踏(9)、車架(10)、前泥板(11)、前車輪(12)、前叉(13)、前蓋燈(14)、光能轉換器(15)、太陽輻射板(16)、后座箱(17)、坐墊(18)、車把套(19)、車把(20)、剎把(21)和前籃(22),其特征在于:在所述后泥板(2)的后邊緣安置有后蓋燈(I),且后泥板(2)放置在后車輪(3)的正上方5cm處,所述后車輪(3)的中央連接處安置有輔輪架(4),且輔輪架(4)連接安裝小型的輔輪(5),所述電動轉換機(6)安置在鏈條蓋(7)的外邊緣,且電動轉換機(6)和后車輪(3)的中央轉動軸連接,所述曲柄(8)和腳踏(9)通過轉軸連接,所述車架(10)連接車身,所述前泥板(11)安置在前車輪(12)的正上方5cm處,所述前叉(13)連接前車輪(12)的中央轉動軸,所述前泥板(11)的前邊緣設置有前蓋燈(14),所述后座箱(17)的正后方表面設計有太陽輻射板(16),所述太陽輻射板(16)連接光能轉換器(15),且光能轉換器(15)通過線路和電動轉換機(6)連接,所述后座箱(17)固定安置在車架(10)的后上方,所述車把(20)的位置上套有車把套(19),所述剎把(21)和車把(20)連接,所述前籃(22)固定安裝在車架(10)的正前上方。2.如權利要求1所述的一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,其特征在于:所述后蓋燈(I)的燈蓋中采用閃光源,且采用光亮度高、識別度高的黃綠光源。3.如權利要求1所述的一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,其特征在于:所述輔輪(5)為可活動拆卸、自由運動的橡膠材質輪胎。4.如權利要求1所述的一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,其特征在于:所述光能轉換器(15)中含有多個光能儲蓄板。5.如權利要求1所述的一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,其特征在于:所述太陽輻射板(16)為超薄的鋁制面板,和后座箱(17)的上表面結合為一體。
【專利摘要】本實用新型屬于自行車部件技術領域,尤其涉及一種新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車。包括后蓋燈、泥板、車輪、輔輪架、輔輪、電動轉換機、曲柄、腳踏、車架、前叉、前蓋燈、光能轉換器、太陽輻射板、后座箱、剎把和前籃,所述電動轉換機安置在鏈條蓋的外邊緣,且電動轉換機和后車輪的中央轉動軸連接,所述曲柄和腳踏通過轉軸連接,所述后座箱的正后方表面設計有太陽輻射板,所述太陽輻射板連接光能轉換器,且光能轉換器通過線路和電動轉換機連接,所述后座箱固定安置在車架的后上方。該新型的太陽能輔助驅動式兒童自行車,在自行車的驅動上,我們結合了環(huán)保的太陽能能源,使得整個兒童自行車更加的上檔次,使用起來更加的方便。
【IPC分類】B62J9/00, B62K9/00, B62M6/85, B62J6/04, B62H1/12
【公開號】CN205186409
【申請?zhí)枴緾N201520796873
【發(fā)明人】李樹元
【申請人】天津市明洲自行車有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月15日
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