一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種童車轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的童車，特別是電動(dòng)童車由于其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)限制，通常只能直行或是轉(zhuǎn)彎后再直行，且這種童車轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎角度有限。如果要使這種童車進(jìn)行平移、飄移和原地調(diào)頭等動(dòng)作，從而增加駕駛童車的樂趣，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是做不到的。此外，現(xiàn)有的童車由于轉(zhuǎn)彎角度的受限，無法進(jìn)行大轉(zhuǎn)彎甚至360度轉(zhuǎn)彎的行駛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有的童車無法進(jìn)行平移、飄移和原地調(diào)頭等動(dòng)作的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，包括前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)前側(cè)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿的二端，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接。
[0006]所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、方向盤和轉(zhuǎn)向桿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪連接，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤通過轉(zhuǎn)向桿與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪連接，通過方向盤控制主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪行進(jìn)的方向。
[0007 ]所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括從動(dòng)萬向輪，該從動(dòng)萬向輪有二個(gè)，分別設(shè)于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的二側(cè)，從動(dòng)萬向輪的底部與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的底部平齊、或稍高于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的底部。
[0008]所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件，從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿上。
[0009]所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括為直線電機(jī)或氣缸，所述的氣缸上設(shè)有活塞;所述的直線電機(jī)通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接;或是所述的氣缸通過活塞與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型用于童車上，能使童車實(shí)現(xiàn)平移、飄移和原地調(diào)頭等的動(dòng)作，從而增加駕駛童車的樂趣。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型右平移的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型右飄移左擺尾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型左平移的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型左飄移右擺尾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型直行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖所示，本實(shí)用新型包括前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)于車身下部。所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)前側(cè)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I且設(shè)于車身的下部，所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向輪2、2-1、3、3-1、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪3、3-1設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4的二端，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4連接。
[0018]所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、方向盤和轉(zhuǎn)向桿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I連接，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤通過轉(zhuǎn)向桿與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I連接，通過方向盤控制主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I行進(jìn)的方向。
[0019]所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括從動(dòng)萬向輪2、2_1，該從動(dòng)萬向輪有二個(gè)，分別設(shè)于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I的二側(cè)且設(shè)于輛身的下部，從動(dòng)萬向輪2、2-1的底部與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I的底部平齊、或稍高于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪I的底部。
[0020]所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置5、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件7，從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置5與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件7與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件7設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4上。
[0021]所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括為直線電機(jī)或氣缸，所述的氣缸上設(shè)有活塞;所述的直線電機(jī)通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件7與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4連接;或是所述的氣缸通過活塞與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿6通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件7與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿4連接。
[0022]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，總之，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，其特征在于該童車機(jī)構(gòu)包括前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)前側(cè)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿的二端，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、方向盤和轉(zhuǎn)向桿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪連接，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤通過轉(zhuǎn)向桿與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪連接，通過方向盤控制主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪行進(jìn)的方向。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括從動(dòng)萬向輪，該從動(dòng)萬向輪有二個(gè)，分別設(shè)于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的二側(cè)，從動(dòng)萬向輪的底部與主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的底部平齊、或稍高于主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪的底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件，從動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括為直線電機(jī)或氣缸，所述的氣缸上設(shè)有活塞;所述的直線電機(jī)通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接;或是所述的氣缸通過活塞與從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿連接，從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿通過從動(dòng)轉(zhuǎn)向連接件與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶平移飄移原地調(diào)頭的童車機(jī)構(gòu)，包括前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)于所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)前側(cè)，所述的前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，所述的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿的二端，所述的從動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置與從動(dòng)轉(zhuǎn)向連桿連接。
【IPC分類】B62K9/00
【公開號(hào)】CN205186408
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520747019
【發(fā)明人】戴亦飛
【申請(qǐng)人】戴亦飛
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日