礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車，特別是用于礦井下自移動液壓跟蹤采煤工作面的設(shè)備卡軌車裝置設(shè)備。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，傳統(tǒng)的電站設(shè)備牽移，需要在巷道內(nèi)鋪設(shè)軌道，采用普通的平板車承載設(shè)備，按一定的順序排列，再配備慢速絞車和鋼絲繩，設(shè)置生根點對整列車進行牽移:需要牽移電站設(shè)備時，首先在電站前段設(shè)置生根點，用慢速絞車牽移前進，前進一段距離后，靠人工將后方余出的軌道拆下，再由人工將軌枕、軌道、夾板等搬運至電站設(shè)備前方，與前方的軌道相連接，再進行下一步牽移，此種方式占用時間多，工人勞動強度大，投入的設(shè)備和物料多，牽移速度慢，工作效率低;依靠慢速絞車和外置生根點的牽移方式，易發(fā)生絞車?yán)K斷或者生根點失效造成的電站失控下滑事故，尤其是在下坡放電站時只能依靠絞車的制動閘控制放電站的速度，發(fā)生電站失控下滑時沒有任何防護措施，事故一道發(fā)生輕則損壞變壓器等貴重設(shè)備，重則造成人員傷亡事故。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的，是提供一種礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車，它是采用每節(jié)卡軌車配備四只卡軌器，卡軌器分布在主車體和副車體的四個角處，卡軌器通過螺栓和螺母緊固在主車體和副車體的底盤上，兩側(cè)的運輸軌道上分別布置卡軌器，卡軌器內(nèi)設(shè)有千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口，千斤頂?shù)幕钊麠U伸出時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口下移，由卡軌口卡在運輸軌道上夾緊，將主車體固定在運輸軌道上，主車體將被鎖住，不能行走；千斤頂?shù)幕钊麠U縮回時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口上升，解除對運輸軌道的夾緊，主車體在運輸軌道上自由行走。兩輛卡軌車前后順次布置，后邊的作為主車體，前邊的作為副車體，主車體的伸縮柱與副車體的車體尾部由連接銷軸連接，副車體將不配備推拉千斤頂和伸縮柱；運行時，主車體的卡軌器首先工作，卡軌器的卡軌口與運輸軌道夾緊，主車體卡住固定，副車體的卡軌器松開，伸縮柱伸出，推動副車體向前移動；副車體上的卡軌器工作，卡軌器的卡軌口與運輸軌道夾緊，副車體卡住固定，再將主車體上的卡軌器松開，伸縮柱回縮，拉動主車體向前跟進，實現(xiàn)礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車向前跟進移動的目的。
[0007]本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，它是由主車體、行走輪、卡軌器、推拉千斤頂、伸縮柱、連接銷軸、運輸軌道和副車體構(gòu)成，主車體和副車體的底盤上分別裝置行走輪和卡軌器，卡軌器內(nèi)由千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口構(gòu)成，每節(jié)車輛四角處分別裝置行走輪和卡軌器，四只行走輪分別在兩側(cè)運輸軌道上支撐主車體和副車體，四只卡軌器分別由螺栓和螺母緊固在主車體和副車體的底盤上，四只卡軌器的卡軌口分別卡在運輸軌道上，卡軌器控制卡軌口的卡緊或者松開，主車體的中間分別裝置推拉千斤頂和伸縮柱，副車體尾部設(shè)置連接銷軸，主車體的伸縮柱和副車體尾部的連接銷軸相互配合連接，推拉千斤頂裝置在伸縮柱內(nèi)部，伸縮柱裝置在主車體的箱體內(nèi)，推拉千斤頂控制伸縮柱的伸出或者縮回，拉動車輛向前跟進。使用時，每節(jié)卡軌車配備四只卡軌器，卡軌器分布在主車體和副車體的四個角處，卡軌器通過螺栓和螺母緊固在主車體和副車體的底盤上，兩側(cè)的運輸軌道上分別布置卡軌器，卡軌器內(nèi)設(shè)有千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口，千斤頂?shù)幕钊麠U伸出時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口下移，由卡軌口卡在運輸軌道上夾緊，將主車體固定在運輸軌道上，主車體將被鎖住，不能行走;千斤頂?shù)幕钊麠U縮回時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口上升，解除對運輸軌道的夾緊，主車體在運輸軌道上自由行走。兩輛卡軌車前后順次布置，后邊的作為主車體，前邊的作為副車體，主車體的伸縮柱與副車體的車體尾部由連接銷軸連接，副車體將不配備推拉千斤頂和伸縮柱;運行時，主車體的卡軌器首先工作，卡軌器的卡軌口與運輸軌道夾緊，主車體卡住固定，副車體的卡軌器松開，伸縮柱伸出，推動副車體向前移動;副車體上的卡軌器工作，卡軌器的卡軌口與運輸軌道夾緊，副車體卡住固定，再將主車體上的卡軌器松開，伸縮柱回縮，拉動主車體向前跟進，實現(xiàn)礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車向前跟進移動的效果。
[0008]本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車的效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，自移動液壓跟蹤速度快，工作效率高，省時省力，節(jié)約能耗，安全運行穩(wěn)定，使用壽命長，廣泛用于礦井下整個設(shè)備卡軌車向前自移動液壓跟蹤的裝置設(shè)備。
[0009]【附圖說明】:
[0010]本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車將結(jié)合附圖作進一步詳細(xì)描述。[0011 ]圖1是本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車的兩輛車連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]主車體2 一行走輪3 一卡軌器4 一推拉千斤頂5 一伸縮柱6—連接銷軸7—運輸軌道8一副車體。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參照圖1、2、3，本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車，它是由主車體1、行走輪2、卡軌器3、推拉千斤頂4、伸縮柱5、連接銷軸6、運輸軌道7和副車體8構(gòu)成，主車體I和副車體8的底盤上分別裝置行走輪2和卡軌器3，卡軌器3內(nèi)由千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口構(gòu)成，每節(jié)車輛四角處分別裝置行走輪2和卡軌器3，四只行走輪2分別在兩側(cè)運輸軌道7上支撐主車體I和副車體8，四只卡軌器3分別由螺栓和螺母緊固在主車體I和副車體8的底盤上，四只卡軌器3的卡軌口分別卡在運輸軌道7上，卡軌器3控制卡軌口的卡緊或者松開，主車體I的中間分別裝置推拉千斤頂4和伸縮柱5，副車體8尾部設(shè)置連接銷軸6，主車體I的伸縮柱5和副車體8尾部的連接銷軸6相互配合連接，推拉千斤頂4裝置在伸縮柱5內(nèi)部，伸縮柱5裝置在主車體I的箱體內(nèi)，推拉千斤頂4控制伸縮柱5的伸出或者縮回，拉動車輛向前跟進。
[0017]本實用新型礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車實施例，它是由主車體1、行走輪2、卡軌器3、推拉千斤頂4、伸縮柱5、連接銷軸6、運輸軌道7和副車體8構(gòu)成，使用時，每節(jié)卡軌車配備四只卡軌器3，卡軌器3分布在主車體I和副車體8的四個角處，卡軌器3通過螺栓和螺母緊固在主車體I和副車體8的底盤上，兩側(cè)的運輸軌道7上分別布置卡軌器3，卡軌器3內(nèi)設(shè)有千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口，千斤頂?shù)幕钊麠U伸出時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口下移，由卡軌口卡在運輸軌道7上夾緊，將主車體I固定在運輸軌道7上，主車體I將被鎖住，不能行走;千斤頂?shù)幕钊麠U縮回時，驅(qū)動滑動塊和卡軌口上升，解除對運輸軌道7的夾緊，主車體I在運輸軌道7上自由行走。兩輛卡軌車前后順次布置，后邊的作為主車體I，前邊的作為副車體8，主車體I的伸縮柱5與副車體8的車體尾部由連接銷軸6連接，副車體8將不配備推拉千斤頂4和伸縮柱5;運行時，主車體I的卡軌器3首先工作，卡軌器3的卡軌口與運輸軌道7夾緊，主車體I卡住固定，副車體8的卡軌器3松開，伸縮柱5伸出，推動副車體8向前移動；副車體8上的卡軌器3工作，卡軌器3的卡軌口與運輸軌道7夾緊，副車體8卡住固定，再將主車體I上的卡軌器3松開，伸縮柱5回縮，拉動主車體I向前跟進，實現(xiàn)礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車向前跟進移動的效果。
【主權(quán)項】
1.一種礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車，它是由主車體(I)、行走輪(2)、卡軌器(3)、推拉千斤頂(4)、伸縮柱(5)、連接銷軸(6)、運輸軌道(7)和副車體(8)構(gòu)成，其特征是主車體(I)和副車體(8)的底盤上分別裝置行走輪(2)和卡軌器(3)，卡軌器(3)內(nèi)由千斤頂、滑動塊、導(dǎo)向滑槽和卡軌口構(gòu)成，每節(jié)車輛四角處分別裝置行走輪(2)和卡軌器(3)，四只行走輪(2)分別在兩側(cè)運輸軌道(7)上支撐主車體(I)和副車體(8)，四只卡軌器(3)分別由螺栓和螺母緊固在主車體(I)和副車體(8)的底盤上，四只卡軌器(3)的卡軌口分別卡在運輸軌道(7)上，卡軌器(3)控制卡軌口的卡緊或者松開，主車體(I)的中間分別裝置推拉千斤頂(4)和伸縮柱(5)，副車體(8)尾部設(shè)置連接銷軸(6)，主車體(I)的伸縮柱(5)和副車體(8)尾部的連接銷軸(6)相互配合連接，推拉千斤頂(4)裝置在伸縮柱(5)內(nèi)部，伸縮柱(5)裝置在主車體(I)的箱體內(nèi)，推拉千斤頂(4)控制伸縮柱(5)的伸出或者縮回，拉動車輛向前跟進。
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦井下自移動液壓跟蹤式設(shè)備卡軌車，特別是用于礦井下自移動液壓跟蹤采煤工作面的設(shè)備卡軌車裝置設(shè)備。它是由每節(jié)車輛四角處分別裝置行走輪和卡軌器，四只行走輪分別在兩側(cè)運輸軌道上支撐主車體和副車體，四只卡軌器分別由螺栓和螺母緊固在主車體和副車體的底盤上，四只卡軌器的卡軌口分別卡在運輸軌道上，副車體尾部設(shè)置連接銷軸，主車體的伸縮柱和副車體尾部的連接銷軸相互配合連接，推拉千斤頂裝置在伸縮柱內(nèi)部，伸縮柱裝置在主車體的箱體內(nèi)。效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，自移動液壓跟蹤速度快，工作效率高，省時省力，節(jié)約能耗，安全運行穩(wěn)定，使用壽命長，廣泛用于礦井下整個設(shè)備卡軌車向前自移動液壓跟蹤的裝置設(shè)備。
【IPC分類】B61G5/02, B61H7/12
【公開號】CN205186173
【申請?zhí)枴緾N201520879457
【發(fā)明人】劉云建, 張敬, 段恒旺, 徐波波
【申請人】山東瑞邁凱礦業(yè)裝備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月6日