一種高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種樹木修整裝置，尤其是一種高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，屬于園林機械技術領域。
【背景技術】
[0002]綠化帶指的是栽種有綠色植物的條形地帶，設置在高速公路中間的綠化隔離帶具有加強水土保持、視線誘導、防眩、遮蔽等功能，在美化凈化環(huán)境、消除司機視覺疲勞、減少交通事故等方面占據(jù)著不可取代的重要地位。
[0003]依照植物的生長習性，高速公路綠化隔離帶樹木需定期進行剪枝修整。受特殊性作業(yè)環(huán)境的制約，在對高速公路綠化隔離帶樹木修整過程中，不僅要保證工作質量及作業(yè)人員的人身安全，還要避免對高速公路的正常運行造成嚴重影響，因此，設計一種適用于高速公路綠化隔離帶樹木修整的專用設備勢在必行。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于針對高速公路綠化隔離帶樹木修整問題，提供一種性能穩(wěn)定、便于控制，能保證工作質量及作業(yè)人員的人身安全、避免對高速公路的正常運行造成嚴重影響的高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，設有切割部分、行走部分、伺服油缸和連接板；所述行走部分設有行走輪組件和通過彈性減震機構安裝在行走輪組件上的支撐架，在所述支撐架的中部設置連接板，行走部分通過連接板與牽引車輛的側壁板連接，在支撐架的上端鉸接裝配伺服油缸；所述切割部分為橫置式鏈條切割機構，在鏈條切割機構的左、右端均設置固定框架，左端固定框架與右端固定框架通過橫向支撐板連接，所述右端固定框架與行走部分的支撐架鉸接裝配，所述橫向支撐板的左端與伺服油缸的伸縮臂鉸接裝配。
[0007]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，所述鏈條切割機構包括驅動單元、傳動單元、主動鏈輪、從動鏈輪、導板和鋸齒鏈條；所述驅動單元固定在右端固定框架外側壁上，其輸出軸與傳動單元的動力輸入輪連接；所述傳動單元的動力輸出輪與安裝在右端固定框架上的主動鏈輪同軸裝配；所述從動鏈輪安裝在左端固定框架上；所述導板一端固定在左端固定框架上，另一端固定在右端固定框架上，在主動鏈輪、從動鏈輪及導板的外面配裝鋸齒鏈條。
[0008]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，所述驅動單元優(yōu)選燃油發(fā)動機或者電動機。
[0009]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，所述鏈條切割機構上面設有水平尺，所述水平尺中部為橫置水平管，在其兩端設置與水平管連通的豎直管，在豎直管內壁上設置液面高度傳感器，通過液面高度傳感器向伺服油缸的控制系統(tǒng)傳送鏈條切割機構左右兩端高度變化信息，由伺服油缸的控制系統(tǒng)控制伺服油缸伸縮臂動作來調整鏈條切割機構的水平度。
[0010]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，在其左右兩端設置警示旗組件，所述警示旗組件包括警示旗和警示旗擺動機構，所述警示旗的動作由警示旗擺動機構控制。
[0011]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，所述警示旗擺動機構包括旗桿鉸接座、推桿、偏心輪和錐齒輪傳動副；所述錐齒輪傳動副的主動輪與鏈條切割機構中主動鏈輪或者從動鏈輪同軸裝配，錐齒輪傳動副的從動輪與偏心輪同軸裝配；所述推桿以可水平推拉方式安裝在左端固定框架或者右端固定框架的側壁上，推桿一端與偏心輪外輪廓線接觸，另一端與警示旗桿下端鉸接裝配；所述旗桿鉸接座固定在支撐架上或者橫向支撐板的左端。
[0012]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，所述行走輪組件數(shù)量為兩組，對稱布置在支撐架的前后兩側。
[0013]上述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置，在行走部分的支撐架上還設有備用支撐單元，所述備用支撐單元由斜撐組件和鎖止元件組成；所述斜撐組件包括斜撐和磁力卡扣，所述斜撐鉸接裝配在支撐架上，在斜撐上設置卡槽和與鎖止元件配合的鎖柱，所述卡槽與磁力卡扣匹配，所述磁力卡扣固定在支撐架上；所述鎖止元件包括拉桿和限位柱，所述拉桿以鉸接裝配方式安裝在支撐架上，所述限位柱固定在支撐架上。
[0014]本實用新型在執(zhí)行高速公路綠化隔離帶樹木修整作業(yè)時，行走部分隨著牽引車輛前進的同時，鏈條切割機構對綠化帶樹木進行修整，在此過程中，設置在鏈條切割機構上面的水平尺對鏈條切割機構兩端高度實時監(jiān)測，水平尺豎直管內壁上設置的液面高度傳感器采集并發(fā)送鏈條切割機構兩端高度變化信息，由伺服油缸的控制系統(tǒng)控制伺服油缸伸縮臂動作，實現(xiàn)對鏈條切割機構水平度的調整，從而保證了修整后綠化隔離帶樹木高度的一致性；本實用新型在其左右兩端設置警示旗，通過警示旗的擺動向兩側車輛發(fā)送警示信號，提醒車輛避讓樹木修整作業(yè)區(qū)域，避免交通事故的發(fā)生；本實用新型在行走輪組件前進過程中，警示旗的擺動以鏈條切割機構中主動鏈輪或者從動鏈輪為動力源，通過錐齒輪傳動副帶動偏心輪運轉，再由偏心輪驅動推桿做往復運動，與推桿鉸接裝配的警示旗桿繞鉸接軸擺動，從而使警示旗連續(xù)擺動發(fā)出信號，因此不需要另外設置警示旗驅動機構；本實用新型在行走部分的支撐架上還設有備用支撐單元，備用支撐單元在伺服油缸檢修時與單獨設置的支柱配合起支撐切割部分的作用；本實用新型的行走部分中支撐架通過彈性減震機構與行走輪組件裝配，當路面狀況凹凸不平時，由于牽引車輛的兩個車輪與行走輪的著地點不在一條直線上，此時可由彈性減震機構產(chǎn)生壓縮或拉伸變形，避免出現(xiàn)行走輪承重過大或者懸空現(xiàn)象?？傊緦嵱眯滦途哂行阅芊€(wěn)定、便于控制的特點，不僅保證了高速公路綠化隔離帶樹木修整的質量及作業(yè)人員的人身安全，而且不會對高速公路的正常運行造成嚴重影響。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0016]圖2是圖1的右側視圖；
[0017]圖3是鏈條切割機構的主視圖；
[0018]圖4是圖3的俯視圖；
[0019]圖5是警示旗擺動機構及其工作原理示意圖；
[0020]圖6是本實用新型工作狀態(tài)示意圖；
[0021]圖7是備用支撐單元工作狀態(tài)示意圖；
[0022]圖8是圖7中I處結構放大圖。
[0023]圖中各標號清單為:1、伺服油缸，2、鏈條切割機構，2-1、驅動單元，2-2、傳動單元，2-3、導板，2-4、主動鏈輪，2-5、鋸齒鏈條，2-6、從動鏈輪，3、水平尺，3_1、液面高度傳感器，
4、橫向支撐板，5、左端固定框架，6、警示旗組件，6-1、警示旗，6-2、旗桿鉸接座，6-3、推桿，6-4、偏心輪，6-5、錐齒輪傳動副，7、斜撐組件，7-1、斜撐，7-2、卡槽，7-3、鎖柱，7-4、磁力卡扣，8、鎖止元件，8-1、拉桿，8-2、限位柱，9、行走輪組件，10、彈性減震機構，11、支撐架，12、右端固定框架，13、連接板，14、牽引車輛，15、支柱。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0025]需要首先指出的是，在本實用新型實施例中所提到的“前”、“后”、“左”、“右”等方位詞，與附圖中所標識的前、后、左、右方向一致。
[0026]參看圖1、圖6，本實用新型所述高速公路綠化隔離帶樹木修整裝置與牽引車輛14配合使用，它設有切割部分、行走部分、伺服油缸I和連接板13 ;所述行走部分設有行走輪組件9和通過彈性減震機構10安裝在行走輪組件9上的支撐架11，所述行走輪組件9數(shù)量為兩組，對稱布置在支撐架11的前、后兩側，在所述支撐架11的下部設置連接板13，行走部分通過連接板13與牽引車輛14的側壁板連接，在支撐架11的上端鉸接裝配伺服油缸I ;所述切割部分為橫置式鏈條切割機構2，在鏈條切割機構2的左、右端均設置固定框架，左端固定框架5與右端固定框架12通過橫向支撐板4連接，所述右端固定框架12與行走部分的支撐架11鉸接裝配，所述橫向支撐板4的左端與伺服油缸I的伸縮臂鉸接裝配；所述鏈條切割機構2上面設有水平尺3，所述水平尺3中部為橫置水平管，在其兩端設置與水平管連通的豎直管，在豎直管內壁上設置液面高度傳感器3-1，通過液面高度傳感器3-1向伺服油缸I的控制系統(tǒng)傳送鏈條切割機構左右兩端高度變化信息，由伺服油缸I的控制系統(tǒng)控制伺服油缸I伸縮臂動作來調整鏈條切割機構2的水平度。
[0027]參看圖1、圖3、圖4，本實用新型的鏈條切割機構2包括驅動單元2-1、傳動單元2-2、主動鏈輪2-