一種拼接轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拼接轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的電梯轎廂根據(jù)載重及具體井道尺寸，轎廂寬度及轎廂深度不盡相同，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)加工均根據(jù)具體情況來設(shè)計(jì)加工，生產(chǎn)周期長。
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種拼接轎廂，將傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式改為模塊化設(shè)計(jì)，轎廂由標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊組成，標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，非標(biāo)模塊根據(jù)具體項(xiàng)目情況設(shè)計(jì)加工，每個(gè)轎廂由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊拼接而成，極大地縮短了轎廂的生產(chǎn)周期，同時(shí)更有利于轎廂的安裝與維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的主要目的是為提供一種拼接轎廂，轎廂由標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊組成，標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，非標(biāo)模塊根據(jù)具體項(xiàng)目情況設(shè)計(jì)加工，最后由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊拼接而成。
[0006]解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]本實(shí)用新型提供的一種拼接轎廂，由標(biāo)準(zhǔn)模塊、非標(biāo)模塊A、非標(biāo)模塊B組合而成，其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)模塊為正方形單件，非標(biāo)模塊A和非標(biāo)模塊B均為矩形單件。
[0009]所述的一種拼接轎廂，其中:所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊矩形陣列排開，排開后形成矩形的一側(cè)與非標(biāo)模塊A相連接，鄰側(cè)與非標(biāo)模塊B相連接，安裝時(shí)各模塊拼接在一起形成拼接轎廂。
[0010]所述的一種拼接轎廂，其中:一個(gè)拼接轎廂的模塊至少包括I個(gè)非標(biāo)模塊A和I個(gè)非標(biāo)模塊B。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型在使用時(shí)，根據(jù)電梯載重及具體井道尺寸，轎廂寬度及轎廂深度不盡相同，采用模塊設(shè)計(jì)加工后，只需將數(shù)個(gè)正方形標(biāo)準(zhǔn)模塊矩形陣列拼接，剩余部分采用非標(biāo)模塊拼接即可。
[0013]本實(shí)用新型提供的一種拼接轎廂，由標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊組成，標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，非標(biāo)模塊根據(jù)具體項(xiàng)目情況設(shè)計(jì)加工，最后由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊拼接而成，從而縮短了生產(chǎn)周期，同時(shí)更有利于轎廂的安裝與維護(hù)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖中標(biāo)記:1、標(biāo)準(zhǔn)模塊;2、非標(biāo)模塊A； 3、非標(biāo)模塊B。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種拼接轎廂【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其效果，詳細(xì)說明如后。
[0017]參見附圖，一種拼接轎廂，由標(biāo)準(zhǔn)模塊1、非標(biāo)模塊A2、非標(biāo)模塊B3組合而成，其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)模塊為正方形單件，非標(biāo)模塊A2和非標(biāo)模塊B3均為矩形單件。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，根據(jù)電梯載重及具體井道尺寸，設(shè)計(jì)生產(chǎn)非標(biāo)模塊A2與非標(biāo)模塊B3，只需將數(shù)個(gè)正方形的標(biāo)準(zhǔn)模塊I和非標(biāo)模塊A2與非標(biāo)模塊B3拼接即可。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拼接轎廂，主要包括標(biāo)準(zhǔn)模塊(1)、非標(biāo)模塊A( 2)和非標(biāo)模塊B (3)；其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)模塊(1)為正方形單件，非標(biāo)模塊A( 2)和非標(biāo)模塊B (3)均為矩形單件。2.如權(quán)利要求1所述的一種拼接轎廂，其特征在于:所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊(1)矩形陣列排開，排開后形成矩形的一側(cè)與非標(biāo)模塊A(2)相連接，鄰側(cè)與非標(biāo)模塊B(3)相連接，安裝時(shí)各模塊拼接在一起形成拼接轎廂。3.如權(quán)利要求1所述的一種拼接轎廂，其特征在于:一個(gè)拼接轎廂的模塊至少包括I個(gè)非標(biāo)模塊A (2)和I個(gè)非標(biāo)模塊B (3)。
【專利摘要】一種拼接轎廂，涉及電梯安裝技術(shù)領(lǐng)域，主要包括標(biāo)準(zhǔn)模塊、非標(biāo)模塊A、非標(biāo)模塊B，其特征在于：所述標(biāo)準(zhǔn)模塊為正方形單件，非標(biāo)模塊A和非標(biāo)模塊B為矩形單件；正方形標(biāo)準(zhǔn)模塊矩形陣列排開，排開所形成的矩形一側(cè)與非標(biāo)模塊A相拼接，鄰側(cè)與非標(biāo)模塊B相拼接，安裝時(shí)各模塊拼接在一起，從而形成拼接轎廂；一個(gè)拼接轎廂的模塊至少應(yīng)使用1個(gè)非標(biāo)模塊A和1個(gè)非標(biāo)模塊B。電梯轎廂通過模塊設(shè)計(jì)加工后，轎廂由標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊組成，標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，非標(biāo)模塊根據(jù)具體項(xiàng)目情況設(shè)計(jì)加工，一個(gè)拼接轎廂由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊和非標(biāo)模塊A、非標(biāo)模塊B拼接而成，極大縮短了生產(chǎn)周期，同時(shí)更有利于電梯轎廂的安裝與維護(hù)。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號(hào)】CN205170118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520986464
【發(fā)明人】馮光權(quán)
【申請(qǐng)人】貴州中航電梯有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日