一種車架連接機構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型屬于機械連接裝置領域，特別是涉及一種車架連接機構。
【背景技術】
[0002]在許多貨架、車架或者一些框架組裝連接時，需要設置輔助的連接部件進行連接鎖緊。而現(xiàn)有的連接鎖緊裝置種類多樣，但是大多結構復雜、連接操作不便，需要通過專用一些工具進行擰緊操作。在進行框架打開或者閉合時，操作十分不便，效率低，不利于根據(jù)需求隨時調(diào)整更換。而且傳統(tǒng)的連接機構容易折斷，使用壽命短，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種車架連接機構，用于解決現(xiàn)有技術中連接操作不便、結構復雜、使用壽命短、成本高等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種車架連接機構，包括卡件、設有第一卡槽的固定座和設有第二卡槽的手柄，所述手柄通過連接件安裝在所述固定座上，并繞著所述連接件轉動，所述手柄上豎直設有第二卡槽，所述第二卡槽的開口朝下，所述卡件穿過所述第一卡槽，轉動所述手柄，所述第二卡槽卡住所述卡件，所述固定座的底部安裝有支撐架。
[0005]本實用新型的有益效果是:結構簡單、連接操作方便，連接固定時無需借助輔助工具，可以直接操作，成本低。
[0006]進一步，所述支撐架為L型的板狀結構，所述固定座的底部固定安裝在所述支撐架的外側面上。
[0007]采用上述進一步方案的有益效果是:傳統(tǒng)的車架的拐角處直接安裝固定座十分不便，而且拐角多采用弧形過渡，安裝固定座時容易受到拐角限制，安裝不便，設置支撐架便于安裝固定座，通用性更強。
[0008]進一步，所述手柄為折彎結構，所述手柄的拐角處采用圓弧過渡。
[0009]采用上述進一步方案的有益效果是:采用折彎結構，施力操作方便，不易彎折，而且采用圓弧過渡，避免磕碰到手柄造成損傷。
[0010]進一步，所述連接件為螺栓、圓軸、圓柱銷中的任意一種。
[0011]進一步，所述卡件包括卡接部和攔截部，所述卡接部的輪廓小于所述攔截部的輪廓，所述卡接部卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽內(nèi)，并通過攔截部攔住第二卡槽脫離卡接部。
[0012]進一步，所述第一卡槽為U型結構，且開口向上，所述卡件輪廓的最大尺寸小于所述第一卡槽的寬度尺寸。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是:卡件可以直接卡入第一卡槽內(nèi)，實現(xiàn)卡件的左右移動以及向下移動限位，轉動手柄使得第二卡槽卡住卡件對卡件的左右移動和向上移動限位。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的安裝示意圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例的裝配完成后的結構示意圖。
[0017]零件標號說明
[0018]I 車架
[0019]2 固定座
[0020]21 第一^^槽[0021 ]3 卡件
[0022]31 卡接部
[0023]32攔截部
[0024]4 手柄
[0025]41 第二卡槽
[0026]5 連接件
[0027]6 支撐架
【具體實施方式】
[0028]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0029]請參閱圖1至圖3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質(zhì)意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0030]如圖1至圖3所示，本實用新型包括卡件3、設有第一卡槽21的固定座2和設有第二卡槽41的手柄4，手柄4和固定座2均為板狀結構。手柄4通過連接件5安裝在固定座2上，并繞著連接件5轉動，連接件5為螺栓、圓軸、圓柱銷中的任意一種，通過連接件5將手柄4和固定座2連接起來。手柄4上豎直設有第二卡槽41，第二卡槽41的開口朝下，卡件3穿過第一卡槽21，轉動手柄4，第二卡槽41卡住卡件3。第—^槽41為U型結構，且開口向上，卡件3輪廓的最大尺寸小于第一卡槽41的寬度尺寸。
[0031]如圖1至圖3所示，固定座2的底部安裝有支撐架6，支撐架6為L型的板狀結構，固定座2的底部固定安裝在支撐架6的外側面上。手柄4為折彎結構，手柄4的拐角處采用圓弧過渡，采用折彎結構有利于操作，同時施力方便，提高手柄4的承受力，不易折斷，也避免磕碰損傷。如圖1所示，卡件3包括卡接部31和攔截部32，卡接部31的輪廓小于攔截部32的輪廓，卡件3直接伸入第一卡槽21內(nèi)，快速方便。卡接部31卡在第一卡槽21和第二卡槽41內(nèi)，并通過攔截部32攔住第二卡槽41脫離卡接部31，卡件3還可以采用螺釘。
[0032]如圖1至圖3所示，將固定座2和卡件3分別安裝在兩個需要連接的車架I上，翻轉其中一個車架I靠近另一個車架I，使得卡件3直接進入第一卡槽21內(nèi)，翻轉手柄4，手柄4上的第二卡槽41卡住卡件3的卡接部31，實現(xiàn)緊固連接。第一卡槽21和第二卡槽41之間垂直設置，通過第一^^槽21實現(xiàn)卡件3左右和向下運動的限位，通過第二卡槽41實現(xiàn)卡件左右和向上運動的限位。
[0033]本實用新型通過簡單的結構連接，實現(xiàn)了框架組件、貨架、車架等部件的快速連接鎖緊，操作簡單方便，效率高、成本低，可以多次重復循環(huán)操作，提高了使用壽命。
[0034]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種車架連接機構，其特征在于:包括卡件、設有第一卡槽的固定座和設有第二卡槽的手柄，所述手柄通過連接件安裝在所述固定座上，并繞著所述連接件轉動，所述手柄上豎直設有第二卡槽，所述第二卡槽的開口朝下，所述卡件穿過所述第一卡槽，轉動所述手柄，所述第二卡槽卡住所述卡件，所述固定座的底部安裝有支撐架。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車架連接機構，其特征在于:所述支撐架為L型的板狀結構，所述固定座的底部固定安裝在所述支撐架的外側面上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種車架連接機構，其特征在于:所述手柄為折彎結構，所述手柄的拐角處采用圓弧過渡。4.根據(jù)權利要求1所述的一種車架連接機構，其特征在于:所述連接件為螺栓、圓軸、圓柱銷中的任意一種。5.根據(jù)權利要求1所述的一種車架連接機構，其特征在于:所述卡件包括卡接部和攔截部，所述卡接部的輪廓小于所述攔截部的輪廓，所述卡接部卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽內(nèi)，并通過攔截部攔住第二卡槽脫離卡接部。6.根據(jù)權利要求1所述的一種車架連接機構，其特征在于:所述第一卡槽為U型結構，且開口向上，所述卡件輪廓的最大尺寸小于所述第一卡槽的寬度尺寸。
【專利摘要】本實用新型屬于機械連接裝置領域，特別是涉及一種車架連接機構。包括卡件、設有第一卡槽的固定座和設有第二卡槽的手柄，所述手柄通過連接件安裝在所述固定座上，并繞著所述連接件轉動，所述手柄上豎直設有第二卡槽，所述第二卡槽的開口朝下，所述卡件穿過所述第一卡槽，轉動所述手柄，所述第二卡槽卡住所述卡件，所述固定座的底部安裝有支撐架。本實用新型的有益效果是：結構簡單、連接操作方便，連接固定時無需借助輔助工具，可以直接操作，成本低。
【IPC分類】B62K19/18, B62D21/00
【公開號】CN205168630
【申請?zhí)枴緾N201521035767
【發(fā)明人】譚佳潤
【申請人】重慶華世丹機械制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月10日