一種定模抽芯結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種定模抽芯結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技水平的不斷提高，人們對(duì)產(chǎn)品外觀質(zhì)量的要求也更為嚴(yán)格。在塑膠模具設(shè)計(jì)的過程中，有些產(chǎn)品側(cè)面有凹槽或穿孔不與頂出方向和開模方向一致，因此模具需要做滑塊或斜頂抽芯才能正常脫模，由于產(chǎn)品外觀要求較高表面不能有滑塊的夾線，導(dǎo)致很多情況下只能做定模滑塊。通常的做法是定模多開一次模來實(shí)現(xiàn)滑塊抽芯，整個(gè)過程模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)(尤其是大模具)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大減低了模具制作成本，增加了模具壽命。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，包括有油缸，所述油缸的軸端裝設(shè)有裝設(shè)于定模模板上的滑塊，滑塊通過呈十字形的油缸連接件與所述油缸的軸端連接，所述油缸連接件側(cè)端設(shè)有定位塊，所述定位塊及滑塊側(cè)端裝設(shè)有帶凹槽的滑塊壓條，所述滑塊、油缸連接件、定位塊及滑塊壓條裝設(shè)于所述定模模板上端。
[0006]其中，所述油缸通過油缸支架裝設(shè)于所述定模模板上。
[0007]其中，所述定位塊設(shè)有兩個(gè)并以所述油缸連接件的軸線為對(duì)稱軸。
[0008]其中，所述定位塊的四角上設(shè)有倒角。
[0009]其中，所述滑塊設(shè)有兩個(gè)并以所述滑塊的軸線為對(duì)稱軸。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，包括有油缸，所述油缸的軸端裝設(shè)有裝設(shè)于定模模板上的滑塊，滑塊通過呈十字形的油缸連接件與所述油缸的軸端連接，所述油缸連接件側(cè)端設(shè)有定位塊，所述定位塊及滑塊側(cè)端裝設(shè)有帶凹槽的滑塊壓條，所述滑塊、油缸連接件、定位塊及滑塊壓條裝設(shè)于所述定模模板上端，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大減低了模具制作成本，增加了模具壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]下面利用附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的局部放大示意圖。
[0014]在圖1-2中包括有:
[0015]1——油缸11——油缸支架
[0016]2——定模模板3——滑塊
[0017]4——油缸連接件5——定位塊
[0018]51——倒角6——滑塊壓條
[0019]61--凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0021]如圖1所示，一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，包括有油缸1，所述油缸1的軸端裝設(shè)有裝設(shè)于定模模板2上的滑塊3，滑塊3通過呈十字形的油缸連接件4與所述油缸1的軸端連接，所述油缸連接件4側(cè)端設(shè)有定位塊5，所述定位塊5及滑塊3側(cè)端裝設(shè)有滑塊壓條6，所述滑塊
3、油缸連接件4、定位塊5及滑塊壓條6裝設(shè)于所述定模模板2上端。
[0022]進(jìn)一步的，所述油缸1通過油缸支架11裝設(shè)于所述定模模板2上。
[0023]進(jìn)一步的，所述定位塊5設(shè)有兩個(gè)并以所述油缸連接件4的軸線為對(duì)稱軸。
[0024]進(jìn)一步的，如圖2所示，所述定位塊5的四角上設(shè)有倒角51。
[0025]進(jìn)一步的，所述滑塊6設(shè)有兩個(gè)并以所述滑塊3的軸線為對(duì)稱軸。
[0026]需更進(jìn)一步的解釋，本實(shí)用新型在工作時(shí)，所述油缸1往外運(yùn)動(dòng)抽芯和油缸1往內(nèi)運(yùn)動(dòng)復(fù)位兩種狀態(tài)，所述油缸1往外運(yùn)動(dòng)抽芯時(shí)，先由油缸1驅(qū)動(dòng)油缸連接件4往后退，使油缸連接件4不再頂住定位塊5，繼續(xù)在油缸1的驅(qū)動(dòng)下定位塊5在倒角51的作用下往滑塊3中間滑動(dòng)。所述滑塊3、油缸連接件4及定位塊5繼續(xù)在所述油缸1的驅(qū)動(dòng)下一起往后退實(shí)現(xiàn)抽芯；往內(nèi)運(yùn)動(dòng)復(fù)位，所述滑塊3、油缸連接件4及定位塊5在所述油缸1的驅(qū)動(dòng)下往回運(yùn)動(dòng)，最后使定位塊5剛好卡住在所述滑塊壓條6的凹槽61內(nèi)定位這樣整個(gè)滑塊3定位在所述滑塊壓條6里面，保證在注塑時(shí)的注塑壓力下滑塊3不往后退.，故本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使模具動(dòng)作簡(jiǎn)單化，大大減低了模具制作成本，增加了模具壽命的優(yōu)點(diǎn)。
[0027]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有油缸(1)，所述油缸(1)的軸端裝設(shè)有裝設(shè)于定模模板(2)上的滑塊(3)，滑塊(3)通過呈十字形的油缸連接件(4)與所述油缸(1)的軸端連接，所述油缸連接件(4 )側(cè)端設(shè)有定位塊(5 )，所述定位塊(5 )及滑塊(3 )側(cè)端裝設(shè)有帶凹槽(61)的滑塊壓條(6)，所述滑塊(3)、油缸連接件(4)、定位塊(5)及滑塊壓條(6)裝設(shè)于所述定模模板(2)上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油缸(1)通過油缸支架(11)裝設(shè)于所述定模模板(2 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(5)設(shè)有兩個(gè)并以所述油缸連接件(4)的軸線為對(duì)稱軸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(5)的四角上設(shè)有倒角(51)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊(6)設(shè)有兩個(gè)并以所述滑塊(3)的軸線為對(duì)稱軸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種定模抽芯結(jié)構(gòu)，包括有油缸，所述油缸的軸端裝設(shè)有裝設(shè)于定模模板上的滑塊，滑塊通過呈十字形的油缸連接件與所述油缸的軸端連接，所述油缸連接件側(cè)端設(shè)有定位塊，所述定位塊及滑塊側(cè)端裝設(shè)有滑塊壓條，所述滑塊、油缸連接件、定位塊及滑塊壓條裝設(shè)于所述定模模板上端，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大減低了模具制作成本，增加了模具壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B29C45/40, B29C45/33, B29C45/44
【公開號(hào)】CN204977304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520727592
【發(fā)明人】姚義新, 彭澤宇
【申請(qǐng)人】廣東隆凱股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日