一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)太陽(yáng)能電池硅片用的輔助設(shè)備，具體是一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]單晶硅太陽(yáng)能電池，是以高純的單晶硅棒為原料的太陽(yáng)能電池，是當(dāng)前開(kāi)發(fā)得最快的一種太陽(yáng)能電池。它的構(gòu)造和生產(chǎn)工藝已定型，產(chǎn)品已廣泛用于空間和地面。硅單體太陽(yáng)能電池的主要生產(chǎn)工藝包括表面制備、擴(kuò)散制結(jié)、減反射膜和制作電極等工序。
[0003]目前在太陽(yáng)能電池板制作過(guò)程中，在檢測(cè)工序前，太陽(yáng)能電池板是靠皮帶輸送機(jī)輸送至檢測(cè)裝置，而檢測(cè)裝置與皮帶輸送機(jī)之間需要一個(gè)承接機(jī)構(gòu)，以完成承接轉(zhuǎn)運(yùn)將輸送來(lái)的太陽(yáng)能電池板穩(wěn)定地運(yùn)輸至檢測(cè)裝置中，而目前的承接機(jī)構(gòu)其使得皮帶運(yùn)輸機(jī)橫向移動(dòng)的橫向滑動(dòng)輪有時(shí)會(huì)損壞，工人不得不去尋找備用件，停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，影響工作，造成損失。另外，兩個(gè)承接輪或多個(gè)承接輪共同工作時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)某個(gè)承接輪卡死不轉(zhuǎn)的情況，而這時(shí)其他承接輪仍在旋轉(zhuǎn)，這樣輸送進(jìn)檢測(cè)裝置的太陽(yáng)能電池板就不平直。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供了一種減少替換橫向移動(dòng)輪的時(shí)間、減少停機(jī)時(shí)間且輸送太陽(yáng)能電池板平直的太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，包括承接機(jī)構(gòu)的框架，框架上的用于承接經(jīng)皮帶輸送而來(lái)的太陽(yáng)能電池板的一端設(shè)有承接輪，框架上的用于導(dǎo)向皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的一端設(shè)有垂直于送料方向的滑軌；所述承接輪至少為兩個(gè)，承接輪處于同一高度，形成的平面與太陽(yáng)能電池板平行，兩個(gè)相鄰的承接輪的輪芯之間設(shè)有用于確保每個(gè)承接輪都一起旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)同步軸。本承接機(jī)構(gòu)處于檢測(cè)機(jī)構(gòu)與皮帶輸送機(jī)之間，框架位于皮帶輸送機(jī)下方。
[0006]作為本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)，與承接輪相連有一個(gè)與來(lái)料方向平行的框架桿，框架桿的另一端設(shè)有備用輪；所述備用輪固定連接在一豎直桿上，所述豎直桿可在豎向平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)地連接于框架桿上，所述豎直桿的另一端連接橫向移動(dòng)輪。這樣的設(shè)置方便工人在橫向移動(dòng)輪損壞時(shí)，直接旋轉(zhuǎn)豎直桿，備用輪即可作為橫向移動(dòng)輪繼續(xù)使用，在不影響機(jī)器運(yùn)行的同時(shí)工人可以尋找新的備用輪，將損壞的橫向移動(dòng)輪替換掉。備用輪的方向?yàn)榇怪庇趤?lái)料方向。
[0007]作為本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)，滑軌上設(shè)有用于使皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的擋塊或檔桿。配合滑軌使得皮帶輸送機(jī)完成橫向移動(dòng)的動(dòng)作。
[0008]本實(shí)用新型有效減少了停機(jī)時(shí)間，并大大提高了輸送精度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0010]圖2是圖1的右視圖。
[0011]圖中:1、框架 2、承接輪 3、滑軌 4、框架桿 5、備用輪 6、豎直桿 7、橫向移動(dòng)輪 8、擋塊或檔桿 9、聯(lián)動(dòng)同步軸 10、皮帶輸送機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0013]如圖1至圖2所示，一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，包括承接機(jī)構(gòu)的框架1，框架I上的用于承接經(jīng)皮帶輸送而來(lái)的太陽(yáng)能電池板的一端設(shè)有承接輪2，框架I上的用于導(dǎo)向皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的一端設(shè)有垂直于送料方向的滑軌3，與承接輪2相連的框架桿4與來(lái)料方向平行，框架桿4的另一端設(shè)有備用輪5。備用輪5固定或可拆卸地連接在一豎直桿6上，所述豎直桿6可在豎向平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)地連接于框架桿4上，所述豎直桿6的另一端連接橫向移動(dòng)輪7。承接輪2至少為兩個(gè)，承接輪2處于同一高度，形成的平面與太陽(yáng)能電池板平行。兩個(gè)相鄰的承接輪2的輪芯之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)同步軸9，用于確保每個(gè)承接輪2都一起旋轉(zhuǎn)，避免某個(gè)承接輪2卡死而另外的承接輪2仍在旋轉(zhuǎn)的情況(會(huì)造成運(yùn)輸進(jìn)檢測(cè)裝置的太陽(yáng)能電池板不平直)?；?上設(shè)有用于使皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的擋塊或檔桿8。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理如下:當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸來(lái)太陽(yáng)能電池板至本承接機(jī)構(gòu)后，由于承接輪2處于同一高度，又恰好位于太陽(yáng)能電池板下，因此太陽(yáng)能電池板漸漸離開(kāi)皮帶而行進(jìn)至本承接機(jī)構(gòu)的承接輪2上，然后檢測(cè)裝置打開(kāi)讓其進(jìn)入；皮帶運(yùn)輸機(jī)通過(guò)橫向移動(dòng)輪7和滑軌3上的擋塊或檔桿8完成橫向的移動(dòng)，當(dāng)橫向移動(dòng)輪7損壞時(shí)立刻停機(jī)并旋轉(zhuǎn)豎直桿6，豎直桿6上的備用輪5即作為橫向移動(dòng)輪7，此時(shí)又可開(kāi)機(jī)繼續(xù)工作，而損壞的橫向移動(dòng)輪7可在此時(shí)由工人尋找替代件并及時(shí)更換上。為避免有時(shí)出現(xiàn)的某個(gè)承接輪2卡死不轉(zhuǎn)而其他承接輪2還在旋轉(zhuǎn)的情況，兩個(gè)相鄰的承接輪2的輪芯之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)同步軸9，這樣保證了所有承接輪一同旋轉(zhuǎn)，輸送精度更高，避免輸送的太陽(yáng)能電池板的歪斜。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括承接機(jī)構(gòu)的框架，框架上的用于承接經(jīng)皮帶輸送而來(lái)的太陽(yáng)能電池板的一端設(shè)有承接輪，框架上的用于導(dǎo)向皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的一端設(shè)有垂直于送料方向的滑軌；所述承接輪至少為兩個(gè)，承接輪處于同一高度，形成的平面與太陽(yáng)能電池板平行，兩個(gè)相鄰的承接輪的輪芯之間設(shè)有用于確保每個(gè)承接輪都一起旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)同步軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，其特征在于，與所述承接輪相連有一個(gè)與來(lái)料方向平行的框架桿，框架桿的另一端設(shè)有備用輪；所述備用輪固定連接在一豎直桿上，所述豎直桿可在豎向平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)地連接于框架桿上，所述豎直桿的另一端連接橫向移動(dòng)輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌上設(shè)有用于使皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的擋塊或檔桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能電池板檢測(cè)前的承接機(jī)構(gòu)，包括承接機(jī)構(gòu)的框架，框架上的用于承接經(jīng)皮帶輸送而來(lái)的太陽(yáng)能電池板的一端設(shè)有承接輪，框架上的用于導(dǎo)向皮帶運(yùn)輸機(jī)滑動(dòng)的一端設(shè)有垂直于送料方向的滑軌；所述承接輪至少為兩個(gè)，承接輪處于同一高度，形成的平面與太陽(yáng)能電池板平行，兩個(gè)相鄰的承接輪的輪芯之間設(shè)有用于確保每個(gè)承接輪都一起旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)同步軸。本實(shí)用新型設(shè)有備用輪，可旋轉(zhuǎn)豎直桿將備用輪用作橫向移動(dòng)輪的替換部件，去除了尋找橫向移動(dòng)輪備件的時(shí)間，有效減少停機(jī)時(shí)間，增加了工作效率；聯(lián)動(dòng)同步軸的設(shè)計(jì)保證運(yùn)輸進(jìn)檢測(cè)裝置的太陽(yáng)能電池板平直。
【IPC分類】B65G47/52, B65G35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204777509
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520358470
【發(fā)明人】張潔, 孫燁, 肖亞華
【申請(qǐng)人】中建材浚鑫科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日