折疊電動(dòng)滑板車的把立的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種折疊電動(dòng)滑板車的把立結(jié)構(gòu)，屬于折疊電動(dòng)滑板車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，健身、體閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，小型電動(dòng)車是近年來層出不窮的短距離代步工具，諸如各類獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車等多種形式。在提供人們生活便利的同時(shí)也帶給人們健身、娛樂的體驗(yàn)，深受大眾喜愛，并具有可觀的群眾數(shù)量基礎(chǔ)。
[0003]為避免傳統(tǒng)滑板車前行費(fèi)力，無法做長時(shí)間、長距離滑行運(yùn)動(dòng)的缺陷便有設(shè)計(jì)者對其改造，結(jié)合鋰電池的集成制成了電動(dòng)滑板車，并通過一定的折疊設(shè)計(jì)賦予了該車強(qiáng)勁的動(dòng)力和折疊收納的功能，但是現(xiàn)有技術(shù)的折疊電動(dòng)滑板車還有諸多客觀存在的技術(shù)缺陷，例如就把立的設(shè)計(jì)而言，現(xiàn)有市面上有可折疊的三段式把立，雖然解決了產(chǎn)品收納體積的問題，但在行駛中的振動(dòng)還是難以克服，久而久之易造成車把損壞。也有普通T字型的把立，但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極差，把立易變形且車把位置缺乏可調(diào)節(jié)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提出一種折疊電動(dòng)滑板車的把立。
[0005]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于所述把立為橫向安裝孔前向突出于豎向安裝孔的山地車型，且把立內(nèi)側(cè)設(shè)有自橫向安裝孔貫通至豎向安裝孔內(nèi)的穿電線孔道。
[0006]進(jìn)一步地，所述橫向安裝孔和豎向安裝孔的端部分別設(shè)有松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步地，所述松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為螺釘、螺紋箍或凸輪鉸鏈鎖。
[0008]進(jìn)一步地，所述把立于豎向安裝孔處的頂壁為封閉結(jié)構(gòu)，且頂壁設(shè)有照明手電的安裝座。
[0009]進(jìn)一步地，所述把立于豎向安裝孔處的頂壁為敞口結(jié)構(gòu)，且頂壁內(nèi)嵌有照明手電的安裝座。
[0010]本實(shí)用新型技術(shù)方案應(yīng)用實(shí)施后的顯著效果為:通過將山地車所用的前向延伸型把立應(yīng)用于該折疊電動(dòng)滑板車，使得滑板車操作人員對車把的操作體驗(yàn)得以大幅提升，且為滑板車剎車線、電線的裝配提供了更多的便利，也提高了此類線纜的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是應(yīng)用本實(shí)用新型把立的折疊電動(dòng)滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
[0013]本實(shí)用新型研究者針對現(xiàn)有折疊電動(dòng)滑板車把立結(jié)構(gòu)單一、強(qiáng)度低等問題潛心研究并提出了對把立的改良方案，通過借鑒山地車把立實(shí)現(xiàn)了折疊電動(dòng)滑板車車把操控及裝配方面的便利性。
[0014]結(jié)合圖1所示來理解本方案，該折疊電動(dòng)滑板車的把立I為橫向安裝孔11前向突出于豎向安裝孔12的山地車型，且把立內(nèi)側(cè)設(shè)有自橫向安裝孔貫通至豎向安裝孔內(nèi)的穿電線孔道13。
[0015]作為裝配的附屬結(jié)構(gòu)，該橫向安裝孔11和豎向安裝孔12的端部分別設(shè)有松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2，其可以是螺釘(圖示的實(shí)施例)，可以是螺紋箍，也可以是凸輪鉸鏈鎖。
[0016]作為可選的實(shí)施方式，上述把立于豎向安裝孔11處的頂壁為封閉結(jié)構(gòu)，且頂壁設(shè)有照明手電的安裝座(未標(biāo)識(shí))?；蛘甙蚜⒂谪Q向安裝孔11處的頂壁為敞口結(jié)構(gòu)，且頂壁內(nèi)嵌有照明手電的安裝座。
[0017]通過該創(chuàng)新設(shè)計(jì)的車把把立，在整車組裝時(shí)，能將車把、剎車線、電線等分別穿接在把立的對應(yīng)孔、孔道中，實(shí)現(xiàn)整車外觀的簡潔性，同時(shí)提供相應(yīng)線纜的保護(hù)，延長期使用壽命。而且車把在橫向安裝孔11中易于調(diào)整角度，適于不同身高的用戶使用。
[0018]綜上結(jié)合附圖的實(shí)施例描述可見，本實(shí)用新型通過將山地車所用的前向延伸型把立應(yīng)用于該折疊電動(dòng)滑板車，使得滑板車操作人員對車把的操作體驗(yàn)得以大幅提升，且為滑板車剎車線、電線的裝配提供了更多的便利，也提高了此類線纜的使用壽命。
[0019]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于所述把立為橫向安裝孔前向突出于豎向安裝孔的山地車型，且把立內(nèi)側(cè)設(shè)有自橫向安裝孔貫通至豎向安裝孔內(nèi)的穿電線孔道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于:所述橫向安裝孔和豎向安裝孔的端部分別設(shè)有松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于:所述松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為螺釘、螺紋箍或凸輪鉸鏈鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于:所述把立于豎向安裝孔處的頂壁為封閉結(jié)構(gòu)，且頂壁設(shè)有照明手電的安裝座。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于:所述把立于豎向安裝孔處的頂壁為敞口結(jié)構(gòu)，且頂壁內(nèi)嵌有照明手電的安裝座。
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種折疊電動(dòng)滑板車的把立，其特征在于所述把立為橫向安裝孔前向突出于豎向安裝孔的山地車型，且把立內(nèi)側(cè)設(shè)有自橫向安裝孔貫通至豎向安裝孔內(nèi)的穿電線孔道。應(yīng)用本實(shí)用新型的把立，通過將山地車所用的前向延伸型把立應(yīng)用于該折疊電動(dòng)滑板車，使得滑板車操作人員對車把的操作體驗(yàn)得以大幅提升，且為滑板車剎車線、電線的裝配提供了更多的便利，也提高了此類線纜的使用壽命。
【IPC分類】B62K11/14, B62K15/00
【公開號】CN204775729
【申請?zhí)枴緾N201520370524
【發(fā)明人】何慶新
【申請人】捷沃智能科技（蘇州）有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月2日