一種新型半封閉仿真駕駛艙的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種仿真機駕駛艙，特別涉及一種新型半封閉仿真駕駛艙。
【背景技術】
[0002]人們都有對未知領域探索的欲望，我國古代開始就有各種各樣對空中的探索，發(fā)明了各種飛行器。自從有了飛機的誕生，普通人也有機會到空中感受大氣層中的景象，但這并不能滿足人們的探索欲，人渴望自己操控著飛機，體驗那一種自由的感覺。為滿足人們對飛行駕駛的欲望，飛行模擬器誕生了，它可以真實的模擬空中飛行，自發(fā)明以來它滿足了許許多多人的飛行駕駛夢想，不用駕駛真飛機，既安全又刺激。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種新型半封閉仿真駕駛艙，該駕駛艙基本涵蓋了真實飛機內(nèi)的部件，最大限度的還原真實飛行環(huán)境。
[0004]本實用新型通過下述方案實現(xiàn):一種新型半封閉仿真駕駛艙，其主要包括底座、座椅、中央控制臺、主儀表板、頂部控制臺和艙罩，所述座椅設有2把，并通過座椅調(diào)節(jié)裝置連接在所述底座上，所述座椅調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)座椅前后位置，以適應駕駛員體型，兩個所述座椅之間設有所述中央控制臺，所述中央控制臺設有飛機運行中的控制系統(tǒng)，所述中央控制臺上設有油門桿，所述中央控制臺前設有所述主儀表板，顯示飛機運行時候的各項參數(shù)，所述主儀表板通過連接塊連接到所述艙罩，所述連接塊設置在所述主儀表板和所述艙罩之間，所述頂部控制臺通過連接桿連接到所述連接塊上，所述艙罩上設有視窗，通過所述視窗看到外部環(huán)境。
[0005]所述主儀表板上設有一排顯示屏，所述顯示屏上端設有一排指示燈，可直觀顯示運行狀態(tài)。
[0006]所述主儀表板的兩端均設有時鐘，所述時鐘下設有調(diào)光控制板，調(diào)節(jié)亮度，以免光線太強對駕駛員視野造成影響。
[0007]所述頂部控制臺上設有24寸觸摸屏，可直接觸摸控制。
[0008]所述座椅前設有駕駛桿，控制飛機起飛降落，所述座椅的下側(cè)設有腳蹬，起到制動的作用。
[0009]所述座椅、中央控制臺、主儀表板、連接塊和艙罩均設置在所述底座上。
[0010]所述主儀表板、頂部控制臺和艙罩均具有一定弧度，且各自的弧度各不相同。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]1、本實用新型一種新型半封閉仿真駕駛艙主要有底座、座椅、中央控制臺、主儀表板、頂部控制臺和艙罩等幾個部件組成，基本涵蓋了真實飛機內(nèi)的部件，最大限度的還原真實飛行環(huán)境，使得在使用時有種身臨其境的感覺；
[0013]2、本實用新型一種新型半封閉仿真駕駛艙正副駕駛均設有調(diào)光控制板，調(diào)節(jié)亮度，以免光線太強對駕駛員視野造成影響，真實模擬環(huán)境變化帶來的影響；
[0014]3、本實用新型一種新型半封閉仿真駕駛艙設有座椅調(diào)節(jié)裝置，以適應駕駛員體型。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種新型半封閉仿真駕駛艙的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型一種新型半封閉仿真駕駛艙的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:I為底座，2為座椅，3為中央控制臺，4為主儀表板，5為頂部控制臺，6為艙罩，7為座椅調(diào)節(jié)裝置，8為油門桿，9為連接塊，10為連接桿，11為視窗，12為顯示屏，13為指示燈，14為時鐘，15為調(diào)光控制板，16為24寸觸摸屏，17為駕駛桿，18為腳蹬。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合圖1-2對本實用新型進一步說明:
[0019]—種新型半封閉仿真駕駛艙，其主要包括底座1、座椅2、中央控制臺3、主儀表板4、頂部控制臺5和艙罩6，座椅2設有2把，并通過座椅調(diào)節(jié)裝置7連接在底座I上，座椅調(diào)節(jié)裝置7可調(diào)節(jié)座椅前后位置，以適應駕駛員體型，兩個座椅2之間設有中央控制臺3，中央控制臺3設有飛機運行中的控制系統(tǒng)，中央控制臺3上設有油門桿8，中央控制臺3前設有主儀表板4，顯示飛機運行時候的各項參數(shù)，主儀表板4通過連接塊9連接到艙罩6，連接塊9設置在主儀表板4和艙罩6之間，頂部控制臺5通過連接桿10連接到連接塊9上，艙罩6上設有視窗11，通過視窗11看到外部環(huán)境，主儀表板4上設有一排顯示屏12，顯示屏12上端設有一排指示燈13，可直觀顯示運行狀態(tài)，主儀表板4的兩端均設有時鐘14，時鐘14下設有調(diào)光控制板15，調(diào)節(jié)亮度，以免光線太強對駕駛員視野造成影響，頂部控制臺5上設有24寸觸摸屏16，可直接觸摸控制，座椅2前設有駕駛桿17，控制飛機起飛降落，座椅2的下側(cè)設有腳蹬18，起到制動的作用，座椅2、中央控制臺3、主儀表板4、連接塊9和艙罩6均設置在底座I上，主儀表板4、頂部控制臺5和艙罩6均具有一定弧度，且各自的弧度各不相同。
[0020]盡管已經(jīng)對本實用新型的技術方案做了較為詳細的闡述和列舉，應當理解，對于本領域技術人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領域的技術人員而言是顯而易見，在不偏離本實用新型精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種新型半封閉仿真駕駛艙，其主要包括底座(I)、座椅(2)、中央控制臺(3)、主儀表板(4)、頂部控制臺(5)和艙罩(6)，其特征在于:所述座椅(2)設有2把，并通過座椅調(diào)節(jié)裝置(7)連接在所述底座(I)上，兩個所述座椅(2)之間設有所述中央控制臺(3)，所述中央控制臺(3 )上設有油門桿(8 )，所述中央控制臺(3 )前設有所述主儀表板(4 )，所述主儀表板(4)通過連接塊(9)連接到所述艙罩(6)，所述連接塊(9)設置在所述主儀表板(4)和所述艙罩(6 )之間，所述頂部控制臺(5 )通過連接桿(10 )連接到所述連接塊(9 )上，所述艙罩(6)上設有視窗(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述主儀表板(4)上設有一排顯示屏(12)，所述顯示屏(12)上端設有一排指示燈(13)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述主儀表板(4)的兩端均設有時鐘(14)，所述時鐘(14)下設有調(diào)光控制板(15)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述頂部控制臺(5 )上設有24寸觸摸屏(16)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述座椅(2)前設有駕駛桿(17)，所述座椅(2)的下側(cè)設有腳蹬(18)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述座椅(2)、中央控制臺(3 )、主儀表板(4 )、連接塊(9 )和艙罩(6 )均設置在所述底座(I)上。7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型半封閉仿真駕駛艙，其特征在于:所述主儀表板(4)、頂部控制臺(5)和艙罩(6)均具有一定弧度，且各自的弧度各不相同。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型半封閉仿真駕駛艙，其主要包括底座、座椅、中央控制臺、主儀表板、頂部控制臺和艙罩，座椅設有2把，并通過座椅調(diào)節(jié)裝置連接在底座上，兩個座椅之間設有中央控制臺，中央控制臺前設有主儀表板，主儀表板通過連接塊連接到艙罩，頂部控制臺通過連接桿連接到連接塊上，艙罩上設有視窗。本實用新型的有益效果有：主要有底座、座椅、中央控制臺、主儀表板、頂部控制臺和艙罩等幾個部件組成，涵蓋真實飛機內(nèi)的部件，最大限度的還原真實飛行環(huán)境，使得在使用時有種身臨其境的感覺；正副駕駛均設有調(diào)光控制板，調(diào)節(jié)亮度，以免光線太強對駕駛員視野造成影響，真實模擬環(huán)境變化帶來的影響；設有座椅調(diào)節(jié)裝置，以適應駕駛員體型。
【IPC分類】G09B9/08
【公開號】CN204759813
【申請?zhí)枴緾N201520408011
【發(fā)明人】馮巖
【申請人】天津飛聯(lián)科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月15日