中央扶手蓋組件及車載空氣過濾系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車過濾系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種中央扶手蓋組件及車載空氣過濾系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)化生產(chǎn)的過程，空氣污染已成為現(xiàn)今最嚴重的問題。那么，如何改善生活質(zhì)量，尤其改善呼吸到的空氣質(zhì)量，已成為現(xiàn)代人們追求健康的目標之一。
[0003]隨著人們生活水平的提高，汽車已成為生活中的代步工具。如何改善汽車中的空氣質(zhì)量顯得尤為重要。
[0004]現(xiàn)有技術中，一般僅在車載空調(diào)上設置有空氣濾清器，對車體內(nèi)的空氣進行過濾。當上述技術僅能對在使用空調(diào)時，對經(jīng)過空調(diào)的空氣進行凈化，當使用者不適合開啟空調(diào)時，則無法對空氣進行凈化。同時上述技術也不能對從門窗等部位進入車體內(nèi)的空氣進行過濾，不能有效地對車體內(nèi)的空氣進行凈化，不利于保護人身健康。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種結構簡單、操作方便，能夠?qū)圀w內(nèi)的空氣進行有效凈化的中央扶手蓋組件及車載空氣過濾系統(tǒng)。
[0006]本實用新型技術方案提供的一種中央扶手蓋組件，包括具有容置腔體的蓋體，在所述容置腔體內(nèi)安裝有用于對空氣進行過濾的空氣過濾器；所述蓋體上沿其長度方向的兩端分別設置有端部進風口，所述蓋體上沿其寬度方向的兩側分別設置有側部出風口 ；所述空氣過濾器的過濾器進風口與所述端部進風口連接，所述空氣過濾器的過濾器出風口與所述側部進風口連接。
[0007]進一步地，所述空氣過濾器內(nèi)設置有用于對經(jīng)過的空氣進行過濾的過濾網(wǎng)，在所述過濾網(wǎng)上設置有用于監(jiān)測空氣質(zhì)量的空氣質(zhì)量傳感器。
[0008]進一步地，在所述端部進風口上設置有用于對經(jīng)過的空氣進行粗效過濾的粗效過濾網(wǎng)。
[0009]進一步地，在所述端部進風口和所述側部出風口上都設置有能夠轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)空氣流通速度和流通方向的格柵組件。
[0010]進一步地，在所述側部出風口上設置有用于監(jiān)測空氣流通速度的風速傳感器。
[0011]本實用新型技術方案還提供一種車載空氣過濾系統(tǒng)，包括設置在車體中的中央扶手蓋組件，所述中央扶手蓋組件包括具有容置腔體的蓋體，在所述容置腔體內(nèi)安裝有用于對空氣進行過濾的空氣過濾器；所述車體上設置有用于控制所述空氣過濾器開啟工作或停止工作的控制系統(tǒng)；所述蓋體上沿其長度方向的兩端分別設置有端部進風口，所述蓋體上沿其寬度方向的兩側分別設置有側部出風口 ；所述空氣過濾器的過濾器進風口與所述端部進風口連接，所述空氣過濾器的過濾器出風口與所述側部進風口連接。
[0012]進一步地，所述空氣過濾器內(nèi)設置有用于對經(jīng)過的空氣進行過濾的過濾網(wǎng)，在所述過濾網(wǎng)上設置有用于監(jiān)測空氣質(zhì)量的空氣質(zhì)量傳感器；所述控制系統(tǒng)包括用于控制所述空氣過濾器自動開啟工作或停止工作的自動控制器，所述空氣質(zhì)量傳感器與所述自動控制器電連接。
[0013]進一步地，在所述端部進風口上設置有用于對經(jīng)過的空氣進行粗效過濾的粗效過濾網(wǎng)。
[0014]進一步地，在所述端部進風口和所述側部出風口上都設置有能夠轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)空氣流通速度和流通方向的格柵組件；所述控制系統(tǒng)還包括用于控制所述格柵組件轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)空氣流通速度和流通方向的格柵組件控制器。
[0015]進一步地，在所述側部出風口上設置有用于監(jiān)測空氣流通速度的風速傳感器；所述風速傳感器與所述格柵組件控制器電連接。
[0016]采用上述技術方案，具有如下有益效果:
[0017]通過在蓋體內(nèi)設置空氣過濾器可以對進入車艙內(nèi)的空氣進行有效過濾。
[0018]通過將空氣過濾器的過濾器進風口與蓋體的端部進風口連接，將空氣過濾器的過濾器出風口與蓋體的側部出風口連接，可以將經(jīng)空氣過濾器凈化的空氣直接輸送至位于中央扶手兩側空間內(nèi)，利于位于中央扶手兩側的乘客或駕駛員直接呼吸凈化空氣。
[0019]通過設置粗效濾網(wǎng)，可以預先對經(jīng)過空氣進行粗效過濾，提高了凈化效果。
[0020]通過設置空氣質(zhì)量傳感器，可以實現(xiàn)自動開啟模式，當監(jiān)測到空氣質(zhì)量不佳時，將信號傳遞至自動控制器，自動控制器自動控制空氣過濾器工作或停止工作。
[0021]通過設置格柵組件，可以轉(zhuǎn)動地調(diào)節(jié)流通空氣的速度與方向，以達到控制風速和風向的目的，并通過設置風速傳感器，可以將風速信號傳遞至格柵組件控制器，實現(xiàn)自動控制。
[0022]綜上，本實用新型提供的中央扶手蓋組件及車載空氣過濾系統(tǒng)，結構簡單、便于操作，能夠?qū)圀w內(nèi)的空氣進行有效凈化，并能夠自動控制，提高了乘車的舒適度，也提高了整車的品味和檔次。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型提供中央扶手蓋組件的從后端看得立體示意圖；
[0024]圖2為本實用新型提供中央扶手蓋組件的從前端看得立體示意圖；
[0025]圖3為在蓋體內(nèi)配置有空氣過濾器的示意圖；
[0026]圖4為本實用新型提供的車載空氣過濾系統(tǒng)的示意圖。
[0027]附圖標記對照表:
[0028]1-蓋體；11-端部進風口；12-側部出風口；
[0029]2-空氣過濾器；21-過濾器進風口 ； 22-過濾器出風口 ；
[0030]23-過濾網(wǎng)；24-空氣質(zhì)量傳感器；25-風速傳感器；
[0031]3-格柵組件；4-控制系統(tǒng)；41-自動控制器；
[0032]42-格柵組件控制器；43-手動控制單元； 44-預警提醒單元。
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0034]如圖1-3所示，本實用新型提供的中央扶手蓋組件，包括具有容置腔體的蓋體1，在容置腔體內(nèi)安裝有用于對空氣進行過濾的空氣過濾器2。
[0035]蓋體I上沿其長度方向的兩端分別設置有端部進風口 11，蓋體2上沿其寬度方向的兩側分別設置有側部出風口 12。
[0036]空氣過濾器2的過濾器進風口 21與端部進風口 11連接，空氣過濾器2的過濾器出風口 22與側部進風口 12連接。
[0037]本實用新型提供的中央扶手蓋組件，用于安裝在汽車中央扶手上，起到蓋住汽車中央扶手的作用。
[0038]通過在蓋體I內(nèi)設置空氣過濾器2，可以對進入車艙內(nèi)的空氣進行有效過濾。通過將空氣過濾器2的過濾器進風口 21與蓋體I的端部進風口 11連接，將空氣過濾器2的過濾器出風口 22與蓋體I的側部出風口 12連接，可以將經(jīng)空氣過濾器2凈化的空氣直接輸送至位于中央扶手兩側空間內(nèi)，利于位于中央扶手兩側的乘客或駕駛員直接呼吸凈化空氣。
[0039]由此，本實用新型提供的中央扶手蓋組件，其能夠?qū)圀w內(nèi)的空氣進行有效凈化，保證乘客或駕駛員呼吸到潔凈的空氣，利于身體健康，并提高了乘車的舒適度，也提高了整車的品味和檔次。
[0040]較佳地，如圖3所示，空氣過濾器2內(nèi)設置有用于對經(jīng)過的空氣進行過濾的過濾網(wǎng)23，在過濾網(wǎng)23上設置有用于監(jiān)測空氣質(zhì)量的空氣質(zhì)量傳感器24。
[0041]空氣過濾器2首先通過過濾網(wǎng)23對空氣進行過濾，過濾空氣內(nèi)雜質(zhì)顆粒，還會通過設置吸附層等等構件用于吸附有味氣體。并在過濾網(wǎng)2上設置空氣質(zhì)量傳感器24，用于監(jiān)測空氣的質(zhì)量。該處所指的空氣質(zhì)量是指空氣受污染的程度，比如污染物的顆粒大小及濃度。
[0042]當空氣質(zhì)量傳感器24監(jiān)測到空氣質(zhì)量較差，超過或達到PM2.5時，會發(fā)出信號，通過控制系統(tǒng)自動控制空氣過濾器2進行工作，或者控制空氣過濾器2停止工作，實現(xiàn)了自動化控制。
[0043]較佳地，在端部進風口 11上設置有用于對經(jīng)過的空氣進行粗效過濾的粗效過濾網(wǎng)(圖中未示出)。通過設置粗效濾網(wǎng)，可以預先對經(jīng)過空氣進行粗效過濾，過濾空氣中粒徑較大的微粒，利于減輕空氣凈化器2的負荷，提高了凈化效果，并延長了空氣凈化器2的使用壽命。
[0044]較佳地，如圖1-2所示，在端部進風口 11和側部出風口 12上都設置有能夠轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)空氣流通速度和流通方向的格柵組件3。通過設置