一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷卻裝置，尤其是涉及一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是一些機械設(shè)備上的重要組成部分。液壓系統(tǒng)在工作時需維持一定的壓力，長時間工作后使得油溫升高，如果沒有良好的散熱，會導(dǎo)致系統(tǒng)的密封元件老化、損壞；潤滑系統(tǒng)的油溫升高多因摩擦過程產(chǎn)生熱量，同樣需要把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。臥式水輪發(fā)電機的軸承座設(shè)有油冷卻器，根據(jù)熱交換介質(zhì)不同多為風(fēng)冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器?，F(xiàn)有冷卻器，當(dāng)環(huán)境溫度較高時，難以達(dá)到冷卻要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置，以改善在環(huán)境溫度較高時臥式水輪機的冷卻問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置，它包括軸承座的冷卻器；與所述冷卻器冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)進口管道；與所述冷卻器冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)出口管道；與所述冷卻器進油口連通的進油管；與所述冷卻器出油口連通的出油管；設(shè)置在所述進油管或出油管上的油泵，與所述進油管和出油管連通的輔助冷卻器；兩端分別與所述冷卻介質(zhì)進口管道和輔助冷卻器冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)輔助進口管道；與所述輔助冷卻器冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)輔助出口管道；設(shè)置在所述冷卻介質(zhì)輔助進口管道上的第一閥門。
[0005]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的臥式水輪機軸承座冷卻裝置，還具有設(shè)置在所述出油管或進油管上的第二閥門。
[0006]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的臥式水輪機軸承座冷卻裝置，還具有可編程控制器；設(shè)置在所述出油管上的溫度傳感器；所述第一閥門為調(diào)節(jié)閥，所述溫度傳感器和第一閥門分別與可編程控制器相連接。
[0007]在不沖突的情況下，上述改進方案可單獨或組合實施。
[0008]本實用新型提供的技術(shù)方案，當(dāng)外部環(huán)境溫度較高，軸承座的冷卻器不能滿足冷卻要求時。開啟第一閥門后，輔助冷卻器進入工作狀態(tài)，對冷卻系統(tǒng)的油液進行冷卻降溫，從而使軸承座的冷卻油液降溫，保障水輪機的正常運行。
【附圖說明】
[0009]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1為實施例臥式水輪機軸承座冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的臥式水輪機軸承座冷卻裝置，包括軸承座的冷卻器4，冷卻介質(zhì)進口管道5與冷卻器4的冷卻介質(zhì)進口連通，冷卻介質(zhì)出口管道3與冷卻器4的冷卻介質(zhì)出口連通，進油管2與冷卻器4的進油口連通，出油管10與冷卻器4的出油口連通，油泵8設(shè)置在出油管10上，輔助冷卻器11的進油口與出油管10連通，輔助冷卻器11的出油口與進油管2連通，冷卻介質(zhì)輔助進口管道7的兩端分別與冷卻介質(zhì)進口管道5和輔助冷卻器11的冷卻介質(zhì)進口連通，冷卻介質(zhì)輔助出口管道I與輔助冷卻器11的冷卻介質(zhì)出口連通，第一調(diào)節(jié)閥9設(shè)置在冷卻介質(zhì)輔助進口管道7上，第二閥門6設(shè)置在出油管10上，溫度傳感器設(shè)置在出油管10上，臥式水輪機軸承座冷卻裝置還具有可編程控制器，溫度傳感器和第一調(diào)節(jié)閥9分別與可編程控制器相連接。當(dāng)外部環(huán)境溫度較高，軸承座的冷卻器不能滿足冷卻要求時，系統(tǒng)的液壓油溫度上升，溫度傳感器檢測的信息經(jīng)轉(zhuǎn)換后傳送至可編程控制器，當(dāng)溫度傳感器檢測的液壓油溫度達(dá)到設(shè)定值時，可編程控制器發(fā)送操作指令，開啟第一調(diào)節(jié)閥9，輔助冷卻器進入工作狀態(tài)，對冷卻系統(tǒng)的油液進行冷卻降溫，從而使軸承座的冷卻油液降溫，保障水輪機的正常運行；當(dāng)系統(tǒng)的液壓油溫度下降到設(shè)定值時，可編程控制器發(fā)送操作指令，關(guān)閉第一調(diào)節(jié)閥9，輔助冷卻器停止運行；可編程控制器還可根據(jù)溫度傳感器檢測的信息調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)閥9的開度，使冷卻系統(tǒng)的油液溫度恒定。
[0012]本實用新型不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本實用新型權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進行多種形式的變換和改進，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置，包括軸承座的冷卻器(4);與所述冷卻器(4)冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)進口管道(5);與所述冷卻器(4)冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)出口管道(3);與所述冷卻器(4)進油口連通的進油管(2);與所述冷卻器(4)出油口連通的出油管(10);設(shè)置在所述進油管(2)或出油管(10)上的油泵(8)，其特征在于:還具有與所述進油管(2)和出油管(10)連通的輔助冷卻器(11);兩端分別與所述冷卻介質(zhì)進口管道(5)和輔助冷卻器(11)冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)輔助進口管道(7);與所述輔助冷卻器(11)冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)輔助出口管道(I);設(shè)置在所述冷卻介質(zhì)輔助進口管道(7)上的第一閥門(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式水輪機軸承座冷卻裝置，其特征在于:還具有設(shè)置在所述出油管(10)或進油管(2)上的第二閥門(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式水輪機軸承座冷卻裝置，其特征在于:還具有可編程控制器；設(shè)置在所述出油管(10)上的溫度傳感器；所述第一閥門(9)為調(diào)節(jié)閥，所述溫度傳感器和第一閥門(9)分別與可編程控制器相連接。
【專利摘要】一種臥式水輪機軸承座冷卻裝置，包括軸承座的冷卻器（4）；與所述冷卻器（4）冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)進口管道（5）；與所述冷卻器（4）冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)出口管道（3）；與所述冷卻器（4）進油口連通的進油管（2）；與所述冷卻器（4）出油口連通的出油管（10）；設(shè)置在所述進油管（2）或出油管（10）上的油泵（8）；與所述進油管（2）和出油管（10）連通的輔助冷卻器（11）；兩端分別與所述冷卻介質(zhì)進口管道（5）和輔助冷卻器（11）冷卻介質(zhì)進口連通的冷卻介質(zhì)輔助進口管道（7）；與所述輔助冷卻器（11）冷卻介質(zhì)出口連通的冷卻介質(zhì)輔助出口管道（1）；設(shè)置在所述冷卻介質(zhì)輔助進口管道（7）上的第一閥門（9）。
【IPC分類】F16C37-00
【公開號】CN204344703
【申請?zhí)枴緾N201420765231
【發(fā)明人】張華 , 王錦
【申請人】湖南云箭科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月9日