一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全技術領域，特別是涉及一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅。
【背景技術】
[0002]揮鞭傷是由于后車追尾前車而導致前車司乘人員出現(xiàn)的一種頸部傷害。在追尾事故發(fā)生時，因為碰撞會使前車迅速前移，此時軀干也會隨著車體前移，但是頭部和頸部相對自由，在慣性作用下頭部便會落后，從而導致頭部和頸部發(fā)生水平位移，致使揮鞭傷的發(fā)生。
[0003]為了盡可能的防止揮鞭傷的發(fā)生，相關技術人員設計了許多用于防止揮鞭傷的座椅及座椅頭枕，這些座椅及座椅頭枕，有的因結構復雜而難以實施，有的因自損式設計而只能一次性使用，而無法重復使用，有的因響應動作滯后使其保護能力較差，因此，實際應用效果都不是很理想。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其結構簡單易實施，響應動作及時保護能力強，且可以重復使用。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，包括椅身和頭枕，其特點是:在所述椅身的底座與靠背之間設置有緩沖吸能阻尼回彈單元，所述頭枕安裝在靠背上，頭枕包括固定枕體和伸縮保護枕體，伸縮保護枕體通過伸縮控制單元與固定枕體配合連接。
[0006]所述緩沖吸能阻尼回彈單元包括若干氣液緩沖器及固定卡托件，氣液緩沖器通過固定卡托件安裝在底座上，氣液緩沖器的活塞桿與靠背相鉸接。
[0007]所述固定卡托件通過螺栓與底座相連，在底座上設有條形螺栓安裝槽，螺栓位于條形螺栓安裝槽內。
[0008]所述氣液緩沖器可替換為并列設置的液壓緩沖器和氣彈簧。
[0009]所述伸縮控制單元采用絲桿直線步進電機作為伸縮驅動件，所述絲桿直線步進電機通過電機固定架安裝在固定枕體內，絲桿直線步進電機的絲母與伸縮保護枕體之間通過絲母連接架相連。
[0010]在所述固定枕體內還設置有軌道滑槽，軌道滑槽與絲桿直線步進電機的絲桿平行設置，在軌道滑槽內設置有導軌，導軌一端固接在伸縮保護枕體上。
[0011]所述軌道滑槽及絲桿直線步進電機與水平呈夾角設置。
[0012]所述伸縮控制單元還可采用電動推桿作為伸縮驅動件，所述電動推桿通過電動推桿固定架安裝在固定枕體內，電動推桿的推桿頭部與伸縮保護枕體相連接。
[0013]所述電動推桿與水平呈夾角設置。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]本實用新型的車輛座椅通過頭枕內設置的伸縮控制單元，在追尾發(fā)生前，伸縮控制單元可快速響應，并驅動伸縮保護枕體快速伸出，當伸縮保護枕體接觸頭部后則立即停止，當追尾碰撞發(fā)生時，由于伸縮保護枕體的伸出縮小了頭枕與頭部間的距離，進而減少頭部和頸部的水平位移，降低頭部的向后甩鞭作用。本實用新型的車輛座椅通過在底座與靠背之間設置的緩沖吸能阻尼回彈單元，在追尾碰撞發(fā)生時，在慣性作用下，人體背部會對靠背產(chǎn)生一個向后作用力，并在底座與靠背之間產(chǎn)生偏轉位移，受到緩沖吸能阻尼回彈單元的緩沖吸能作用，能夠降低靠背的偏轉動能和偏轉速度，當靠背達到偏轉極限后開始回彈，又受到緩沖吸能阻尼回彈單元的阻尼作用，能夠降低靠背的回彈速度，進而降低頭部的向前甩鞭作用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅結構示意圖；
[0017]圖2為圖1中A向視圖；
[0018]圖3為圖1中I部放大圖；
[0019]圖4為伸縮控制單元的伸縮驅動件采用電動推桿的頭枕示意圖；
[0020]圖中，I一底座，2—靠背，3—固定枕體，4一伸縮保護枕體，5—氣液緩沖器，6—固定卡托件，7—條形螺栓安裝槽，8—電機固定架，9一絲母，10一絲桿，11一絲母連接架，12一軌道滑槽，13—導軌，14 一電動推桿，15—電動推桿固定架。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0022]如圖1、2、3所示，一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，包括椅身和頭枕，在所述椅身的底座I與靠背2之間設置有緩沖吸能阻尼回彈單元，所述頭枕安裝在靠背2上，頭枕包括固定枕體3和伸縮保護枕體4，伸縮保護枕體4通過伸縮控制單元與固定枕體3配合連接。
[0023]所述緩沖吸能阻尼回彈單元包括若干氣液緩沖器5及固定卡托件6，氣液緩沖器5通過固定卡托件6安裝在底座I上，氣液緩沖器5的活塞桿與靠背2相鉸接。
[0024]所述固定卡托件6通過螺栓與底座I相連，在底座I上設有條形螺栓安裝槽7，螺栓位于條形螺栓安裝槽7內。
[0025]所述氣液緩沖器5可替換為并列設置的液壓緩沖器和氣彈簧。
[0026]所述伸縮控制單元采用絲桿直線步進電機作為伸縮驅動件，所述絲桿直線步進電機通過電機固定架8安裝在固定枕體3內，絲桿直線步進電機的絲母9與伸縮保護枕體4之間通過絲母連接架11相連。
[0027]在所述固定枕體3內還設置有軌道滑槽12，軌道滑槽12與絲桿直線步進電機的絲桿10平行設置，在軌道滑槽12內設置有導軌13，導軌13 —端固接在伸縮保護枕體4上。
[0028]所述軌道滑槽12及絲桿直線步進電機與水平呈夾角設置。
[0029]如圖4所示，所述伸縮控制單元還可采用電動推桿14作為伸縮驅動件，所述電動推桿14通過電動推桿固定架15安裝在固定枕體3內，電動推桿14的推桿頭部與伸縮保護枕體4相連接。
[0030]所述電動推桿14與水平呈夾角設置。
[0031]下面結合【附圖說明】本實用新型的一次使用過程:
[0032]安裝有本實用新型的車輛，在正常行駛過程中，如果車輛尾部的超聲波測速傳感器檢測到后車具有追尾可能，第一時間頭枕的伸縮控制單元就會快速響應，以電動推桿為例，電動推桿快速伸出并帶動伸縮保護枕體4快速伸出，當伸縮保護枕體4接觸頭部后，電動推桿立即停止，當追尾碰撞發(fā)生時，由于伸縮保護枕體4的伸出縮小了頭枕與頭部間的距離，進而減少頭部和頸部的水平位移，降低頭部的向后甩鞭作用。如果追尾碰撞并未發(fā)生，經(jīng)過一段時間后，電動推桿自動退回初始位置，帶動伸縮保護枕體4退回初始位置，實現(xiàn)了重復使用的目的。
[0033]在追尾碰撞發(fā)生的同時，在慣性作用下，人體背部會對靠背2產(chǎn)生一個向后作用力，并在底座I與靠背2之間產(chǎn)生偏轉位移，由于在底座I與靠背2之間連接了氣液緩沖器5，開始時靠背2對氣液緩沖器5進行壓縮作用，但是受到氣液緩沖器5的緩沖吸能作用，降低了靠背2的偏轉動能和偏轉速度，當靠背2達到偏轉極限后開始回彈，但是受到氣液緩沖器5的阻尼作用，又降低了靠背2的回彈速度，如此一來，降低了頭部的向前甩鞭作用。
[0034]經(jīng)過伸縮控制單元和緩沖吸能阻尼回彈單元的雙重保護作用，最大程度的防止了揮鞭傷的發(fā)生。
[0035]實施例中的方案并非用以限制本實用新型的專利保護范圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均包含于本案的專利范圍中。
【主權項】
1.一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，包括椅身和頭枕，其特征在于:在所述椅身的底座與靠背之間設置有緩沖吸能阻尼回彈單元，所述頭枕安裝在靠背上，頭枕包括固定枕體和伸縮保護枕體，伸縮保護枕體通過伸縮控制單元與固定枕體配合連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述緩沖吸能阻尼回彈單元包括若干氣液緩沖器及固定卡托件，氣液緩沖器通過固定卡托件安裝在底座上，氣液緩沖器的活塞桿與靠背相鉸接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述固定卡托件通過螺栓與底座相連，在底座上設有條形螺栓安裝槽，螺栓位于條形螺栓安裝槽內。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述氣液緩沖器可替換為并列設置的液壓緩沖器和氣彈簧。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述伸縮控制單元采用絲桿直線步進電機作為伸縮驅動件，所述絲桿直線步進電機通過電機固定架安裝在固定枕體內，絲桿直線步進電機的絲母與伸縮保護枕體之間通過絲母連接架相連。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:在所述固定枕體內還設置有軌道滑槽，軌道滑槽與絲桿直線步進電機的絲桿平行設置，在軌道滑槽內設置有導軌，導軌一端固接在伸縮保護枕體上。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述軌道滑槽及絲桿直線步進電機與水平呈夾角設置。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述伸縮控制單元還可采用電動推桿作為伸縮驅動件，所述電動推桿通過電動推桿固定架安裝在固定枕體內，電動推桿的推桿頭部與伸縮保護枕體相連接。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，其特征在于:所述電動推桿與水平呈夾角設置。
【專利摘要】一種能夠防止揮鞭傷的車輛座椅，屬于汽車安全技術領域。本實用新型頭枕內設置伸縮控制單元，追尾發(fā)生前可快速響應，并驅動伸縮保護枕體快速伸出，當接觸頭部后則立即停止，當追尾碰撞發(fā)生時，由于伸縮保護枕體的伸出縮小了頭枕與頭部間的距離，進而減少頭部和頸部的水平位移，降低頭部的向后甩鞭作用。本實用新型在底座與靠背之間設置緩沖吸能阻尼回彈單元，追尾碰撞發(fā)生時，在慣性作用下，人體背部會對靠背產(chǎn)生一個向后作用力，并在底座與靠背之間產(chǎn)生偏轉位移，在緩沖吸能作用下，降低了靠背的偏轉動能和偏轉速度，當靠背達到偏轉極限后開始回彈，又受到阻尼作用，降低了靠背的回彈速度，進而降低頭部的向前甩鞭作用。
【IPC分類】B60N2-427
【公開號】CN204340768
【申請?zhí)枴緾N201420799776
【發(fā)明人】周淑文, 韓帥, 孫聰, 師玉茹, 張聰
【申請人】東北大學
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月16日