一種監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括：角度傳感器的本體通過連接部件與車輛油氣懸架支座的一端相連；角度傳感器的芯軸通過聯(lián)軸器與油氣懸架臂軸的一端相連；在車輛行駛過程中，角度傳感器的本體處于固定狀態(tài)，角度傳感器的芯軸隨著油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，監(jiān)測角度傳感器的芯軸相對于角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度；如此，角度傳感器的本體通過連接套固定在油氣懸架支座上，芯軸通過聯(lián)軸器與懸架臂軸端部的堵蓋連接，可靠性高；堵蓋與懸架臂軸采用平鍵連接、擋圈定位，結(jié)構(gòu)巧妙，既提高了角度傳感器安裝的同軸度，又增加了連接的可靠性；聯(lián)軸器與堵蓋之間采用花鍵連接，占用空間小，同時方便了安裝及維護(hù)操作。
【專利說明】
一種監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于車輛底盤高度測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛行駛過程中，需要實時采集車輛底盤高度信號，以能實時調(diào)節(jié)底盤高度，避免在惡劣路況行駛時，對底盤造成損壞。
[0003]油氣懸架因為具有高度調(diào)節(jié)等功能而被廣泛應(yīng)用，在車輛行駛過程中可以通過調(diào)節(jié)油氣懸架實現(xiàn)底盤高度調(diào)節(jié)功能，而要對底盤高度進(jìn)行調(diào)節(jié)之前還需采集和監(jiān)測底盤高度信號?，F(xiàn)有技術(shù)中，用以采集和監(jiān)測底盤高度信號的監(jiān)測裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間較大，且不能穩(wěn)定、可靠地采集底盤高度信號。
[0004]基于此，本發(fā)明提供一種監(jiān)測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明實施例提供了一種監(jiān)測裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中，對底盤高度信號進(jìn)行采集及監(jiān)測的監(jiān)測裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間較大，且不能穩(wěn)定、可靠地采集底盤高度信號的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供一種監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括:角度傳感器、連接部件及聯(lián)軸器；其中，
[0007]所述角度傳感器的本體通過所述連接部件與車輛油氣懸架支座的一端相連；
[0008]所述角度傳感器的芯軸通過所述聯(lián)軸器與油氣懸架臂軸的一端相連;其中，
[0009]在所述車輛行駛過程中，所述角度傳感器的本體處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度。
[0010]上述方案中，所述連接部件具體為連接套。
[0011]上述方案中，所述連接部件的一端設(shè)置有止口，所述連接部件的一端通過所述止口與所述角度傳感器的本體相連。
[0012]上述方案中，所述監(jiān)測裝置還包括:密封件，所述密封件設(shè)置在所述連接部件與所述角度傳感器的本體的連接處。
[0013 ]上述方案中，所述密封件具體包括:密封墊。
[0014]上述方案中，所述監(jiān)測裝置還包括:堵蓋，所述堵蓋的一端與所述油氣懸架臂軸的一端相連。
[0015]上述方案中，所述監(jiān)測裝置還包括:平鍵，所述平鍵的一側(cè)與所述堵蓋的一側(cè)相連。
[0016]上述方案中，所述聯(lián)軸器的一端與通過所述花鍵與所述堵蓋的另一端相連，所述聯(lián)軸器的另一端與所述角度傳感器的芯軸相連。
[0017]上述方案中，所述監(jiān)測裝置還包括:定位部件，所述定位部件設(shè)置在所述堵蓋與所述油氣懸架臂軸的連接處。
[0018]上述方案中，所述定位部件包括:墊片及彈性擋圈。
[0019]本發(fā)明提供了一種監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括:角度傳感器、連接部件及聯(lián)軸器;其中，所述角度傳感器的本體通過所述連接部件與車輛油氣懸架支座的一端相連;所述角度傳感器的芯軸通過所述聯(lián)軸器與油氣懸架臂軸的一端相連;其中，在所述車輛行駛過程中，所述角度傳感器的本體處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度;如此，角度傳感器的本體通過連接套固定在油氣懸架支座上，芯軸通過聯(lián)軸器與懸架臂軸端部的堵蓋連接，可靠性高;堵蓋與懸架臂軸采用平鍵連接、擋圈定位，結(jié)構(gòu)巧妙，提高了角度傳感器安裝的同軸度，增加了連接的可靠性;聯(lián)軸器與堵蓋之間采用花鍵連接，占用空間小，便于整車布局，同時方便了安裝及維護(hù)操作。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實施例一提供的監(jiān)測裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2為本發(fā)明實施例一提供的連接部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明實施例一提供的堵蓋的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本發(fā)明實施例一提供的聯(lián)軸器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]1-角度傳感器的本體;2-連接部件;3-聯(lián)軸器;4-角度傳感器的芯軸;5-密封件;6_堵蓋;7-平鍵;8-第一螺釘;9-第二螺釘;10-彈性擋圈；11-薄墊片。
【具體實施方式】
[0026]為了簡化用以采集和監(jiān)測底盤高度信號的監(jiān)測裝置的整體結(jié)構(gòu)，減小占用空間，且能穩(wěn)定、可靠地采集底盤高度信號，本發(fā)明提供了一種監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括:角度傳感器、連接部件及聯(lián)軸器;其中，所述角度傳感器的本體通過所述連接部件固定于車輛油氣懸架支座的一端;所述角度傳感器的芯軸通過所述聯(lián)軸器與油氣懸架臂軸的一端相連;其中，在所述車輛行駛過程中，所述角度傳感器的本體處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動，監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度。
[0027]下面通過附圖及具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0028]本實施例提供一種監(jiān)測裝置，如圖1所示，所述監(jiān)測裝置包括:角度傳感器1、連接部件2及聯(lián)軸器3;其中，
[0029]所述角度傳感器的本體I通過所述連接部件2固定于車輛油氣懸架支座的一端;所述角度傳感器的芯軸4通過所述聯(lián)軸器3與油氣懸架臂軸的一端相連。其中，所述連接部件2具體為連接套，參見圖2，所述連接部件2的一端設(shè)置有止口，所述連接部件2的一端通過所述止口與所述角度傳感器的本體I相連，以保證所述角度傳感器的本體I安裝時的同軸度；所述止口包括:第一止口及第二止口 ；所述第一止口設(shè)置在所述連接部件2的一端，并位于所述連接部件2的一側(cè);所述第二止口設(shè)置在所述連接部件2的一端，并位于所述連接部件2的另一側(cè)。其中，所述車輛可以包括:越野車或普通轎車等。
[0030]這里，為了避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入所述角度傳感器中，所述監(jiān)測裝置還包括:密封件5，所述密封件5設(shè)置在所述連接部2件與所述角度傳感器的本體I的連接處，所述密封件5具體可以為密封墊。
[0031 ]進(jìn)一步地，為了提高監(jiān)測裝置的穩(wěn)定性及可靠性，所述裝置還包括:堵蓋6、平鍵7及定位部件;其中，
[0032]所述堵蓋6的一端與所述油氣懸架臂軸的一端相連，具體地為所述堵蓋6的一端設(shè)置在所述油氣懸架臂軸的一端的同心孔中。為了可以使得堵蓋6與所述油氣懸架臂軸同步轉(zhuǎn)動，所述堵蓋6的一側(cè)還與所述平鍵7的一側(cè)相連。這里，所述堵蓋6的示意圖可參見圖3。
[0033]另外，所述聯(lián)軸器3的一端通過花鍵與所述堵蓋6的另一端相連，所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4相連，并通過內(nèi)六角平端緊定螺釘壓緊。所述螺釘包括:第一螺釘8及第二螺釘9;所述第一螺釘8設(shè)置在所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4的第一連接處，所述第二螺釘9設(shè)置在所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4的第二連接處。其中，所述聯(lián)軸器3的示意圖可參見圖4。
[0034]這里，為了避免所述堵蓋6軸向竄動，所述監(jiān)測裝置還包括:定位部件，所述定位部件設(shè)置在所述堵蓋6與所述油氣懸架臂軸的連接處，用于將所述堵蓋6卡緊，所述定位部件具體可以包括:彈性擋圈10及薄墊片11;所述彈性擋圈10設(shè)置在所述堵蓋6與所述油氣懸架臂軸的連接處，所述薄墊片11與所述彈性擋圈10緊貼。
[0035]實際應(yīng)用中，在車輛底盤的油氣懸架上安裝該裝置時，先將連接部件2、聯(lián)軸器3與角度傳感器的本體1、角度傳感器的芯軸4分別連接好，在進(jìn)行整體安裝。在車輛行駛過程中，所述角度傳感器的本體I處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸4隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動，通過實時采集并監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度，即可確定懸架臂的轉(zhuǎn)角，進(jìn)而根據(jù)所述懸架臂的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換為底盤高度值，實現(xiàn)對底盤高度的監(jiān)測。
[0036]本發(fā)明提供的監(jiān)測裝置，角度傳感器的本體通過連接套固定在油氣懸架支座上，芯軸通過聯(lián)軸器與懸架臂軸端部的堵蓋連接，可靠性高;堵蓋與懸架臂軸采用平鍵連接、擋圈定位，結(jié)構(gòu)巧妙，提高了角度傳感器安裝的同軸度，增加了連接的可靠性;聯(lián)軸器與堵蓋之間采用花鍵連接，占用空間小，便于整車布局，同時方便了安裝及維護(hù)操作。
[0037]實施例二
[0038]當(dāng)車輛為軍用越野車時，即可以使用實施例一提供的監(jiān)測裝置實時監(jiān)測車輛底盤高度;具體地:
[0039]角度傳感器的本體I通過所述連接部件2固定于越野車油氣懸架支座的一端;角度傳感器的芯軸4通過聯(lián)軸器3與油氣懸架臂軸的一端相連。其中，所述連接部件2具體為連接套，參見圖2，所述連接部件2的一端設(shè)置有止口，所述連接部件2的一端通過所述止口與所述角度傳感器的本體I相連，以保證所述角度傳感器的本體I安裝時的同軸度;所述止口包括:第一止口及第二止口 ；所述第一止口設(shè)置在所述連接部件2的一端，并位于所述連接部件2的一側(cè);所述第二止口設(shè)置在所述連接部件2的一端，并位于所述連接部件2的另一側(cè)。
[0040]這里，為了避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入所述角度傳感器中，所述監(jiān)測裝置還包括:密封件5，所述密封件5設(shè)置在所述連接部2件與所述角度傳感器的本體I的連接處;所述密封件5具體可以為密封墊。
[0041]進(jìn)一步地，為了提高監(jiān)測裝置的穩(wěn)定性及可靠性，所述裝置還包括:堵蓋6、平鍵7、花鍵及定位部件;其中，
[0042]所述堵蓋6的一端與所述越野車油氣懸架臂軸的一端相連，具體地為所述堵蓋6的一端設(shè)置在所述油氣懸架臂軸的一端的同心孔中。為了可以使得堵蓋6與所述油氣懸架臂軸同步轉(zhuǎn)動，所述堵蓋6的一側(cè)還與所述平鍵7的一側(cè)相連。這里，所述堵蓋6的示意圖可參見圖3。
[0043]另外，所述聯(lián)軸器3的一端通過花鍵與所述堵蓋6的另一端相連，所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4相連，并通過內(nèi)六角平端緊定螺釘壓緊。所述螺釘包括:第一螺釘8及第二螺釘9;所述第一螺釘8設(shè)置在所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4的第一連接處，所述第二螺釘9設(shè)置在所述聯(lián)軸器3的另一端與所述角度傳感器的芯軸4的第二連接處。其中，所述聯(lián)軸器3的示意圖可參見圖4。
[0044]這里，為了避免所述堵蓋6軸向竄動，所述監(jiān)測裝置還包括:定位部件，所述定位部件設(shè)置在所述堵蓋6與所述油氣懸架臂軸的連接處，用于將所述堵蓋6卡緊，所述定位部件具體可以包括:彈性擋圈10及薄墊片11;所述彈性擋圈10設(shè)置在所述堵蓋6與所述油氣懸架臂軸的連接處，所述薄墊片11與所述彈性擋圈10緊貼。
[0045]實際應(yīng)用中，在越野車行駛過程中，所述角度傳感器的本體I處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸4隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動，通過實時采集并監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度，即可確定懸架臂的轉(zhuǎn)角，進(jìn)而根據(jù)所述懸架臂的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換為底盤高度值，實現(xiàn)對底盤高度的監(jiān)測。
[0046]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種監(jiān)測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測裝置包括:角度傳感器、連接部件及聯(lián)軸器;其中， 所述角度傳感器的本體通過所述連接部件與車輛油氣懸架支座的一端相連； 所述角度傳感器的芯軸通過所述聯(lián)軸器與油氣懸架臂軸的一端相連;其中， 在所述車輛行駛過程中，所述角度傳感器的本體處于固定狀態(tài)，所述角度傳感器的芯軸隨著所述油氣懸架臂軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，監(jiān)測所述角度傳感器的芯軸相對于所述角度傳感器的本體轉(zhuǎn)動的角度。2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述連接部件具體為連接套。3.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述連接部件的一端設(shè)置有止口，所述連接部件的一端通過所述止口與所述角度傳感器的本體相連。4.如權(quán)利要求3所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測裝置還包括:密封件，所述密封件設(shè)置在所述連接部件與所述角度傳感器的本體的連接處。5.如權(quán)利要求3所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述密封件具體包括:密封墊。6.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測裝置還包括:堵蓋，所述堵蓋的一端與所述油氣懸架臂軸的一端相連。7.如權(quán)利要求6所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測裝置還包括:平鍵，所述平鍵的一側(cè)與所述堵蓋的一側(cè)相連。8.如權(quán)利要求6所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述聯(lián)軸器的一端與通過所述花鍵與所述堵蓋的另一端相連，所述聯(lián)軸器的另一端與所述角度傳感器的芯軸相連。9.如權(quán)利要求8所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述監(jiān)測裝置還包括:定位部件，所述定位部件設(shè)置在所述堵蓋與所述油氣懸架臂軸的連接處。10.如權(quán)利要求9所述的監(jiān)測裝置，其特征在于，所述定位部件包括:墊片及彈性擋圈。
【文檔編號】B60G17/019GK106004309SQ201610514214
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月1日
【發(fā)明人】談偉, 王萍, 彭裕平, 魏峰
【申請人】湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心