手機app獲取充電樁信息系統(tǒng)及負載均衡方法及租車方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種手機APP獲取充電樁信息系統(tǒng)及負載均衡方法及租車方法。手機APP獲取充電樁信息系統(tǒng)包括手機租賃APP、網(wǎng)絡(luò)管理平臺、子服務(wù)模塊和充電樁終端控制器，網(wǎng)絡(luò)管理平臺包括會員認證服務(wù)、心跳及消息推送服務(wù)、APP服務(wù)群和會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，子服務(wù)模塊包括子服務(wù)群及充電樁狀態(tài)數(shù)據(jù)庫；充電樁終端控制器包括充電樁狀態(tài)監(jiān)控模塊、充電樁斷電及通電管理模塊和電動車預(yù)定充電樁綁定模塊。本發(fā)明通過子服務(wù)負載均衡器及APP服務(wù)負載均衡器把手機APP會員及電動汽車的訪問壓力分擔(dān)到不同的APP服務(wù)和子服務(wù)，達到負載均衡和通訊故障轉(zhuǎn)移的目的，減小系統(tǒng)訪問壓力。租車、還車、記錄、記賬、收費等都以自助方式完成，省時省力。
【專利說明】
手機APP獲取充電樁信息系統(tǒng)及負載均衡方法及租車方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車分時租賃系統(tǒng)，尤其涉及一種手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)及負載均衡方法及租車方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前成熟的汽車租賃系統(tǒng)一般采用記賬式方案，運營過程中每單租賃的租車、還車、記錄、記賬、收費等都需要人工參與才能完成，無法實現(xiàn)自助的租賃模式，費時費力，還易出錯。租車、還車、記錄、記賬、收費等都能以自助方式完成的電動汽車分時租賃系統(tǒng)，省時省力，還不易出錯，為數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)，但不斷增長的會員會對系統(tǒng)造成越來越重的訪問壓力，眾多的用戶如何獲取眾多的電動汽車及眾多的充電粧的信息，是確保電動汽車分時租賃系統(tǒng)順利實施迫切需要解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供一種手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)及負載均衡方法及租車方法，網(wǎng)絡(luò)管理平臺根據(jù)負載自動分配子服務(wù)，通過對子服務(wù)群的管理，實現(xiàn)電動汽車、充電粧及子服務(wù)的自由擴展，通過負載均衡的方式把電動汽車、充電粧及會員訪問的壓力分擔(dān)到不同的服務(wù)器，達到負載均衡和通訊故障轉(zhuǎn)移的目的，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本發(fā)明的手機APP 獲取充電粧信息系統(tǒng)，包括手機租賃APP、網(wǎng)絡(luò)管理平臺、子服務(wù)模塊和充電粧終端控制器， 網(wǎng)絡(luò)管理平臺包括會員認證服務(wù)、心跳及消息推送服務(wù)、APP服務(wù)群和會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，子服務(wù)模塊包括由子服務(wù)負載均衡器和多個子服務(wù)構(gòu)成的子服務(wù)群及充電粧狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，APP服務(wù)群和子服務(wù)群都連接有數(shù)據(jù)緩存集群;充電粧終端控制器包括充電粧狀態(tài)監(jiān)控模塊、充電粧斷電及通電管理模塊和電動車預(yù)定充電粧綁定模塊；
[0005]手機租賃APP向會員認證服務(wù)發(fā)起登錄請求并且校驗通過后方可進行其他操作； 手機租賃APP向APP服務(wù)群發(fā)起請求并獲取數(shù)據(jù);手機租賃APP定時向心跳及消息推送服務(wù)發(fā)起請求，把手機租賃APP上的狀態(tài)通知給網(wǎng)絡(luò)管理平臺；手機租賃APP退出時，向會員認證服務(wù)發(fā)起退出請求；
[0006]會員認證服務(wù)接收手機租賃APP發(fā)起的登錄請求，并校驗會員的用戶名和密碼是否合法;校驗通過后，會員認證服務(wù)把本次登錄的會話數(shù)據(jù)保存到會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫；
[0007]心跳及消息推送服務(wù)接收手機租賃APP的心跳包，并把手機租賃APP的狀態(tài)保存到會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，并將需要推送的消息發(fā)送到手機租賃APP;
[0008]APP服務(wù)群接收到手機租賃APP發(fā)起的請求后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)群中的子服務(wù)，再由子服務(wù)經(jīng)子服務(wù)負載均衡器分別發(fā)送給電動汽車分時租賃系統(tǒng)中的充電粧終端控制器；
[0009]充電粧終端控制器接收到信息請求信號后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)負載均衡器，由子服務(wù)負載均衡器選擇出某個子服務(wù)后，充電粧終端控制器分別將各自的信息經(jīng)子服務(wù)負載均衡器和選擇出的子服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給APP服務(wù)群，再由APP服務(wù)群發(fā)送給發(fā)出請求的手機租賃APP。
[0010]網(wǎng)絡(luò)管理平臺根據(jù)負載自動分配子服務(wù)，通過對子服務(wù)群的管理，實現(xiàn)電動汽車及子服務(wù)的自由擴展，通過負載均衡的方式把充電粧及會員訪問的壓力分擔(dān)到不同的服務(wù)器，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要，手機租賃APP 通過APP服務(wù)群和子服務(wù)群發(fā)送信息給充電粧，從充電粧終端控制器獲取電動汽車的信息。 引入會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)會員數(shù)據(jù)共享，會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫采用高速緩存數(shù)據(jù)庫， 提尚系統(tǒng)性能。
[0011]作為優(yōu)選，所述的APP服務(wù)群包括APP服務(wù)負載均衡器和多個APP服務(wù)，所述的手機租賃APP和APP服務(wù)負載均衡器相連，APP服務(wù)負載均衡器再分別和所述的APP服務(wù)相連，APP 服務(wù)通過所述的Tcp長連接和所述的子服務(wù)相連；[0〇12]所述的手機租賃APP發(fā)出信息請求給所述的APP服務(wù)負載均衡器，由APP服務(wù)負載均衡器選擇出某個APP服務(wù)后，手機租賃APP發(fā)出的信息請求經(jīng)APP服務(wù)負載均衡器和選擇出的APP服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給所述的子服務(wù)群中的子服務(wù)。[0〇13]手機租賃APP通過HTTP協(xié)議訪問APP服務(wù)器集群，以獲取后臺提供的服務(wù)。手機租賃APP訪問APP服務(wù)負載均衡器和直接訪問APP服務(wù)所起到的效果是一樣的，而且不需要知道連接的是哪個APP服務(wù)。本技術(shù)方案能夠通過增加APP服務(wù)的方法，提高系統(tǒng)整體的負載能力。本技術(shù)方案在APP服務(wù)端和子服務(wù)端均采用負載均衡器，以達到更好的負載均衡效果，減小系統(tǒng)訪問壓力，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要。
[0014]作為優(yōu)選，所述的網(wǎng)絡(luò)管理平臺還包括消息隊列、扣費服務(wù)和短信服務(wù)，消息隊列用于消息的存儲和分發(fā)，所述的充電粧終端控制器需要進行充電扣費時，通過所述的子服務(wù)群向所述的網(wǎng)絡(luò)管理平臺發(fā)送需要進行扣費的消息，則網(wǎng)絡(luò)管理平臺向消息隊列寫入消息，扣費服務(wù)讀取消息隊列中的扣費消息，然后進行扣費運算；扣費服務(wù)需要發(fā)送短信時， 向消息隊列寫入消息；短信服務(wù)讀取消息隊列中的短信消息，通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送短信給租車用戶。本技術(shù)方案采用消息異步通信的方式，將各設(shè)備和模塊進行連接，簡化操作。
[0015]本發(fā)明的手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)的負載均衡方法為，子服務(wù)負載均衡器采用的負載均衡方法包括下列步驟:所述的充電粧終端控制器通過HTTP協(xié)議訪問所述的子服務(wù)群時，首先訪問所述的子服務(wù)負載均衡器;子服務(wù)負載均衡器接收充電粧終端控制器的 HTTP連接請求，檢測各子服務(wù)的狀態(tài)及負載情況，根據(jù)用戶數(shù)量、請求內(nèi)容、距離及子服務(wù)狀態(tài)和繁忙程度進行優(yōu)先級排序，最終選出一個合適的子服務(wù)為本次請求服務(wù);子服務(wù)負載均衡器把用戶請求轉(zhuǎn)發(fā)給選出的子服務(wù)，接收子服務(wù)應(yīng)答數(shù)據(jù)并返回給發(fā)出請求的充電粧終端控制器。APP服務(wù)負載均衡器可以采用同樣的負載均衡方法。本發(fā)明達到負載均衡和通訊故障轉(zhuǎn)移的目的，減小系統(tǒng)訪問壓力，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要。
[0016]作為優(yōu)選，所述的子服務(wù)負載均衡器檢測發(fā)出請求的充電粧終端控制器的IP地址，相同IP地址的請求轉(zhuǎn)發(fā)到同一個子服務(wù)。節(jié)約處理時間，通訊更快速，節(jié)約資源。
[0017]作為優(yōu)選，所述的子服務(wù)負載均衡器能對各子服務(wù)進行自動故障檢測，當(dāng)某個子服務(wù)出現(xiàn)宕機時，相應(yīng)的子服務(wù)負載均衡器自動把請求轉(zhuǎn)發(fā)給其他正常運轉(zhuǎn)的子服務(wù)。確保系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
[0018]本發(fā)明的租車方法包括用戶賬戶管理方法、租還車方法以及充電管理方法；用戶賬戶管理方法包括用戶的注冊、注銷和同步;租還車方法包括:APP服務(wù)群接收控制信號并執(zhí)行相應(yīng)步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收租車還車信號時執(zhí)行租車還車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約租車信號時執(zhí)行預(yù)約租車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約充電信號時執(zhí)行預(yù)約充電步驟，當(dāng) APP服務(wù)群接收異地租車信號時執(zhí)行異地租車步驟;充電管理方法包括:充電粧獲取當(dāng)前停車的電動車信息并發(fā)送至子服務(wù)群，子服務(wù)群根據(jù)電動車當(dāng)前車輛狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)進行電量計算并下達分時充電控制命令，充電粧對當(dāng)前停車的電動車進行分時充電。通過手機租賃APP賬號和會員卡號的綁定，實現(xiàn)可通過會員卡和APP賬號兩種方式進行租車，并可交叉使用，實現(xiàn)聯(lián)動。通過將用戶數(shù)據(jù)注冊到車輛GPRS模塊中，實現(xiàn)本地車輛控制、后臺計費的模式，既增強了車輛端的響應(yīng)速度，又可確保計費數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。通過汽車充電粧的管理， 實現(xiàn)汽車充電粧與車的綁定、汽車充電粧狀態(tài)管理及控制。通過將整個租賃系統(tǒng)細分為業(yè)務(wù)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)及各個子資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠、安全性及業(yè)務(wù)流暢性，提升處理效率。電動汽車分時租賃系統(tǒng)的租車、還車、記錄、記賬、收費等都以用戶自助方式完成，省時省力，調(diào)度和分配的智能化程度高，不易出錯。
[0019]作為優(yōu)選，所述的用戶的注冊為將用戶ID輸入至用戶手持終端及分時租賃裝置的 GPRS終端或GPRS模塊中，用戶的注銷為將輸入至用戶手持終端及分時租賃裝置的GPRS終端或GPRS模塊中的用戶ID刪除，用戶的同步為APP服務(wù)器定時將所有GPRS終端或GPRS模塊中的用戶ID進行同步。用戶注冊系統(tǒng)設(shè)計上是將用戶的ID刷進GPRS終端的存儲芯片中，用戶租車時校驗用戶ID實現(xiàn)租車業(yè)務(wù)，保證用戶租車時刷卡沒有延遲感，用戶注銷與用戶注冊恰恰相反，針對退出或因其他原因取消分時租賃業(yè)務(wù)的會員，系統(tǒng)需要將存儲在充電粧及車輛GPRS終端的ID注銷。然后執(zhí)行用戶同步，系統(tǒng)具備定時同步數(shù)據(jù)的的功能，確保車輛及充電粧GPRS終端的ID為最新狀態(tài)。
[0020]作為優(yōu)選，所述的電動汽車上安裝有分時租賃裝置，分時租賃裝置包括GPRS模塊、 用于車輛信息采集和處理的智能控制設(shè)備、用于身份驗證的RFID讀卡器及對車門和動力進行控制的車輛控制模塊，所述RFID讀卡器、車輛控制模塊和GPRS模塊均與所述的智能控制設(shè)備連接，所述智能控制設(shè)備通過GPRS模塊與子服務(wù)群通信連接；[0021 ]所述的租車還車步驟包括:[〇〇22] RFID讀卡器讀卡，智能控制設(shè)備判斷當(dāng)前車輛狀態(tài)，若當(dāng)前車輛狀態(tài)不符合開啟條件則車輛控制模塊拒絕開啟車門，租車結(jié)束；
[0023]若當(dāng)前車輛狀態(tài)符合開啟條件則由車輛控制模塊解鎖車門，用戶進入車內(nèi)，同時， 智能控制設(shè)備傳輸當(dāng)前讀卡數(shù)據(jù)至子服務(wù)群，子服務(wù)群返回用戶賬戶信息至GPRS模塊，若子服務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額不足，車輛控制模塊關(guān)閉車輛動力電源，智能控制設(shè)備提示后結(jié)束租車；
[0024]若子服務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額充足，車輛控制模塊開啟車輛動力電源，則由使用者進行租車使用；
[0025]當(dāng)使用者停車后，智能控制設(shè)備顯示選擇信息，若使用者為臨時停車則使用者刷卡或使用用戶手持終端對車輛控制模塊發(fā)送命令進行車門操作，若使用者為還車操作，則使用者在智能控制設(shè)備選擇還車命令并在汽車充電粧處刷卡，汽車充電粧與車輛綁定，使用者還車。
[0026]本技術(shù)方案中，租車還車業(yè)務(wù)邏輯/流程是整個系統(tǒng)的核心，本發(fā)明具備會員卡校驗的功能，必須確保只有車輛及汽車充電粧GPRS終端中預(yù)存的用戶才能租車，系統(tǒng)根據(jù)實際需求支持用戶租多輛車或限制用戶只租一輛車，用戶還車時通過車與汽車充電粧的通信實現(xiàn)車輛和汽車充電粧的綁定。
[0027]作為優(yōu)選，所述的預(yù)約租車步驟為:使用者通過所述的手機租賃APP查找空閑車輛，發(fā)送預(yù)約租車信號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送預(yù)約租車信號經(jīng)所述的子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù)約租車信號至車輛綁定的充電粧;若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟或在非指定車輛上執(zhí)行租車還車步驟則發(fā)出取消預(yù)約租車信號至指定車輛;所述的異地租車步驟為:在用戶的注冊、注銷和同步中加入地區(qū)碼;相應(yīng)充電粧和電動汽車也均設(shè)置有地區(qū)碼，當(dāng)使用者通過手機租賃APP向APP服務(wù)群提出異地租車申請后，APP服務(wù)群解析目標(biāo)地址的地區(qū)碼然后將提出異地租車申請的用戶ID輸入至目標(biāo)地址的GPRS終端或GPRS模塊中并執(zhí)行同步步驟。本發(fā)明實現(xiàn)了預(yù)約優(yōu)先原則，車輛經(jīng)預(yù)約后鎖定預(yù)約用戶，其他用戶無法再租賃此車輛，預(yù)約的時間有限定。同時如果用戶預(yù)約超時或預(yù)約后租賃了其他車輛，預(yù)約自動取消。包括充電粧也可以支持同樣的預(yù)約策略。本發(fā)明采用了限制地區(qū)借車的方法，確定了借車范圍，防止了大范圍用車導(dǎo)致的核定區(qū)域用車緊張情況的產(chǎn)生。
[0028]作為優(yōu)選，所述的預(yù)約充電步驟包括:使用者通過手機租賃APP查找空閑車輛及相應(yīng)車輛的電量，發(fā)送預(yù)約時間要求預(yù)約充電的預(yù)約信號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送預(yù)約充電信號經(jīng)子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù)約充電信號至車輛綁定的充電粧，若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟或在非指定車輛上執(zhí)行租車還車步驟則發(fā)出取消預(yù)約充電信號至指定車輛。本發(fā)明實現(xiàn)了預(yù)約優(yōu)先原則，車輛經(jīng)預(yù)約后鎖定預(yù)約用戶，其他用戶無法再租賃此車輛，預(yù)約的時間有限定。同時如果用戶預(yù)約超時或預(yù)約后租賃了其他車輛，預(yù)約自動取消。汽車充電粧也可以支持同樣的預(yù)約策略。[〇〇29]作為優(yōu)選，若有若干輛車輛停車的距離在200米之內(nèi)，則比較相鄰車輛的當(dāng)前電量值，APP服務(wù)器在判定為需要充電的車輛中以電量從高到低的順序依次通過汽車充電粧給車輛充電。本技術(shù)方案盡可能地保證了有車輛快速完成充電可以使用，同時也合理規(guī)劃了充電時間，節(jié)約了成本。
[0030]本發(fā)明的有益效果是:電動汽車分時租賃系統(tǒng)的租車、還車、記錄、記賬、收費等都以自助方式完成，省時省力，分配和調(diào)度合理，智能化程度高，不易出錯。通過子服務(wù)負載均衡器及APP服務(wù)負載均衡器把手機APP會員及電動汽車的訪問壓力分擔(dān)到不同的APP服務(wù)和子服務(wù)，達到負載均衡和通訊故障轉(zhuǎn)移的目的，減小系統(tǒng)訪問壓力，網(wǎng)絡(luò)管理平臺根據(jù)負載自動分配APP服務(wù)和子服務(wù)，通過對APP服務(wù)群及子服務(wù)群的管理，實現(xiàn)手機APP用戶、電動汽車、APP服務(wù)及子服務(wù)的自由擴展，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要?！靖綀D說明】
[0031]圖1是本發(fā)明手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)的一種系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)框圖?！揪唧w實施方式】
[0032]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0033]實施例:本實施例的手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)，如圖1所示，包括手機租賃 APP1、網(wǎng)絡(luò)管理平臺2、子服務(wù)模塊3和充電粧終端控制器5,網(wǎng)絡(luò)管理平臺2包括會員認證服務(wù)21、心跳及消息推送服務(wù)22、APP服務(wù)群23和會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫24,子服務(wù)模塊3包括由子服務(wù)負載均衡器311和多個子服務(wù)312構(gòu)成的子服務(wù)群31及充電粧狀態(tài)數(shù)據(jù)庫32，APP服務(wù)群23和子服務(wù)群31都連接有數(shù)據(jù)緩存集群4;充電粧終端控制器5包括充電粧狀態(tài)監(jiān)控模塊、充電粧斷電及通電管理模塊和電動車預(yù)定充電粧綁定模塊。APP服務(wù)群23包括APP服務(wù)負載均衡器231和多個APP服務(wù)232,各手機租賃APP1分別和APP服務(wù)負載均衡器231相連， APP服務(wù)負載均衡器231再分別和APP服務(wù)232相連，APP服務(wù)232通過Tcp長連接和子服務(wù)312 相連。[〇〇34]手機租賃APP向會員認證服務(wù)發(fā)起登錄請求并且校驗通過后方可進行其他操作； 手機租賃APP向APP服務(wù)群發(fā)起請求并獲取數(shù)據(jù);手機租賃APP定時向心跳及消息推送服務(wù)發(fā)起請求，把手機租賃APP上的狀態(tài)通知給網(wǎng)絡(luò)管理平臺；手機租賃APP退出時，向會員認證服務(wù)發(fā)起退出請求；[〇〇35]會員認證服務(wù)接收手機租賃APP發(fā)起的登錄請求，并校驗會員的用戶名和密碼是否合法;校驗通過后，會員認證服務(wù)把本次登錄的會話數(shù)據(jù)保存到會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫； [〇〇36]心跳及消息推送服務(wù)接收手機租賃APP的心跳包，并把手機租賃APP的狀態(tài)保存到會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，并將需要推送的消息發(fā)送到手機租賃APP;[〇〇37] APP服務(wù)群接收到手機租賃APP發(fā)起的請求后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)群中的子服務(wù)，再由子服務(wù)經(jīng)子服務(wù)負載均衡器分別發(fā)送給電動汽車分時租賃系統(tǒng)中的充電粧終端控制器5;
[0038]充電粧終端控制器接收到信息請求信號后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)負載均衡器， 由子服務(wù)負載均衡器選擇出某個子服務(wù)后，充電粧終端控制器分別將各自的信息經(jīng)子服務(wù)負載均衡器和選擇出的子服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給APP服務(wù)群，再由APP服務(wù)群發(fā)送給發(fā)出請求的手機租賃APP。[〇〇39]手機租賃APP發(fā)出信息請求給APP服務(wù)負載均衡器，由APP服務(wù)負載均衡器選擇出某個APP服務(wù)后，手機租賃APP發(fā)出的信息請求經(jīng)APP服務(wù)負載均衡器和選擇出的APP服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給子服務(wù)群中的子服務(wù)。
[0040]網(wǎng)絡(luò)管理平臺2還包括消息隊列25、扣費服務(wù)26和短信服務(wù)27,消息隊列用于消息的存儲和分發(fā)，充電粧終端控制器需要進行充電扣費時，通過子服務(wù)群向網(wǎng)絡(luò)管理平臺發(fā)送需要進行扣費的消息，則網(wǎng)絡(luò)管理平臺向消息隊列寫入消息，扣費服務(wù)讀取消息隊列中的扣費消息，然后進行扣費運算；扣費服務(wù)需要發(fā)送短信時，向消息隊列寫入消息；短信服務(wù)讀取消息隊列中的短信消息，通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送短信給租車用戶。
[0041]上述手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)中的子服務(wù)負載均衡器采用的負載均衡方法包括下列步驟:充電粧終端控制器通過HTTP協(xié)議訪問子服務(wù)群時，首先訪問子服務(wù)負載均衡器;子服務(wù)負載均衡器接收充電粧終端控制器的HTTP連接請求，檢測各子服務(wù)的狀態(tài)及負載情況，根據(jù)用戶數(shù)量、請求內(nèi)容、距離及子服務(wù)狀態(tài)和繁忙程度進行優(yōu)先級排序，最終選出一個合適的子服務(wù)為本次請求服務(wù);子服務(wù)負載均衡器把用戶請求轉(zhuǎn)發(fā)給選出的子服務(wù)，接收子服務(wù)應(yīng)答數(shù)據(jù)并返回給發(fā)出請求的充電粧終端控制器。
[0042] APP服務(wù)負載均衡器采用的負載均衡方法包括下列步驟:手機租賃APP通過HTTP協(xié)議訪問APP服務(wù)群時，首先訪問APP服務(wù)負載均衡器;APP服務(wù)負載均衡器接收手機租賃APP 的HTTP連接請求，檢測各APP服務(wù)的狀態(tài)及負載情況，根據(jù)用戶數(shù)量、請求內(nèi)容、距離及APP 服務(wù)狀態(tài)和繁忙程度進行優(yōu)先級排序，最終選出一個合適的APP服務(wù)為本次請求服務(wù);APP 服務(wù)負載均衡器把用戶請求轉(zhuǎn)發(fā)給選出的APP服務(wù)，接收APP服務(wù)應(yīng)答數(shù)據(jù)并返回給發(fā)出請求的手機租賃APPAPP服務(wù)負載均衡器檢測發(fā)出請求的手機租賃APP的地址，相同地址的請求轉(zhuǎn)發(fā)到同一個APP服務(wù)。APP服務(wù)負載均衡器能對各APP服務(wù)進行自動故障檢測，當(dāng)某個 APP服務(wù)出現(xiàn)宕機時，相應(yīng)的APP服務(wù)負載均衡器自動把請求轉(zhuǎn)發(fā)給其他正常運轉(zhuǎn)的APP月艮務(wù)。[〇〇43]上述手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)的租車方法，包括用戶賬戶管理方法、租還車方法以及充電管理方法；用戶賬戶管理方法包括用戶的注冊、注銷和同步;租還車方法包括: APP服務(wù)群接收控制信號并執(zhí)行相應(yīng)步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收租車還車信號時執(zhí)行租車還車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約租車信號時執(zhí)行預(yù)約租車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約充電信號時執(zhí)行預(yù)約充電步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收異地租車信號時執(zhí)行異地租車步驟;充電管理方法包括:充電粧獲取當(dāng)前停車的電動車信息并發(fā)送至子服務(wù)群，子服務(wù)群根據(jù)電動車當(dāng)前車輛狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)進行電量計算并下達分時充電控制命令，充電粧對當(dāng)前停車的電動車進行分時充電。[〇〇44]用戶的注冊為將用戶ID輸入至用戶手持終端及分時租賃裝置的GPRS終端或GPRS 模塊中，用戶的注銷為將輸入至用戶手持終端及分時租賃裝置的GPRS終端或GPRS模塊中的用戶ID刪除，用戶的同步為APP服務(wù)器定時將所有GPRS終端或GPRS模塊中的用戶ID進行同步。
[0045]電動汽車上安裝有分時租賃裝置，分時租賃裝置包括GPRS模塊、用于車輛信息采集和處理的智能控制設(shè)備、用于身份驗證的RFID讀卡器及對車門和動力進行控制的車輛控制模塊，所述RFID讀卡器、車輛控制模塊和GPRS模塊均與所述的智能控制設(shè)備連接，所述智能控制設(shè)備通過GPRS模塊與子服務(wù)群通信連接;所述的租車還車步驟包括:RFID讀卡器讀卡，智能控制設(shè)備判斷當(dāng)前車輛狀態(tài)，若當(dāng)前車輛狀態(tài)不符合開啟條件則車輛控制模塊拒絕開啟車門，租車結(jié)束;若當(dāng)前車輛狀態(tài)符合開啟條件則由車輛控制模塊解鎖車門，用戶進入車內(nèi)，同時，智能控制設(shè)備傳輸當(dāng)前讀卡數(shù)據(jù)至子服務(wù)群，子服務(wù)群返回用戶賬戶信息至 GPRS模塊，若子服務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額不足，車輛控制模塊關(guān)閉車輛動力電源，智能控制設(shè)備提示后結(jié)束租車;若子服務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額充足，車輛控制模塊開啟車輛動力電源，則由使用者進行租車使用；當(dāng)使用者停車后，智能控制設(shè)備顯示選擇信息，若使用者為臨時停車則使用者刷卡或使用用戶手持終端對車輛控制模塊發(fā)送命令進行車門操作，若使用者為還車操作，則使用者在智能控制設(shè)備選擇還車命令并在汽車充電粧處刷卡，汽車充電粧與車輛綁定，使用者還車。
[0046]預(yù)約租車步驟為:使用者通過所述的手機租賃APP查找空閑車輛，發(fā)送預(yù)約租車信號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送預(yù)約租車信號經(jīng)所述的子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù)約租車信號至車輛綁定的充電粧;若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟或在非指定車輛上執(zhí)行租車還車步驟則發(fā)出取消預(yù)約租車信號至指定車輛;所述的異地租車步驟為:在用戶的注冊、注銷和同步中加入地區(qū)碼;相應(yīng)充電粧和電動汽車也均設(shè)置有地區(qū)碼，當(dāng)使用者通過手機租賃APP向APP服務(wù)群提出異地租車申請后，APP服務(wù)群解析目標(biāo)地址的地區(qū)碼然后將提出異地租車申請的用戶ID輸入至目標(biāo)地址的GPRS終端或GPRS 模塊中并執(zhí)行同步步驟。[〇〇47]預(yù)約充電步驟包括:使用者通過手機租賃APP查找空閑車輛及相應(yīng)車輛的電量，發(fā)送預(yù)約時間要求預(yù)約充電的預(yù)約信號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送預(yù)約充電信號經(jīng)子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù)約充電信號至車輛綁定的充電粧，若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟或在非指定車輛上執(zhí)行租車還車步驟則發(fā)出取消預(yù)約充電信號至指定車輛。[〇〇48]若有若干輛車輛停車的距離在200米之內(nèi)，則比較相鄰車輛的當(dāng)前電量值，APP服務(wù)器在判定為需要充電的車輛中以電量從高到低的順序依次通過汽車充電粧給車輛充電。
[0049]在充電管理方法中，充電粧為使用峰谷電計費充電粧，若當(dāng)前時間處于谷電計費時間內(nèi)，充電粧對電動汽車進行充電;若當(dāng)前時間處于峰電計費時間內(nèi)，則中心服務(wù)器根據(jù)充電粧當(dāng)前綁定的車輛中車載信息平臺上傳的車輛狀態(tài)信息對充電粧進行操作，若當(dāng)前綁定車輛經(jīng)過充電判斷，判定為需要充電則充電粧對電動汽車進行充電，若判定為禁止充電則充電粧停止對電動汽車進行充電；
[0050]充電判斷步驟包括以下子步驟:[0051 ] 充電判斷子步驟一，中心服務(wù)器對每個充電粧的賦值一個基礎(chǔ)電量閾值和一個基礎(chǔ)電量系數(shù)值，基礎(chǔ)電量閾值和基礎(chǔ)電量系數(shù)值均由人工或中心服務(wù)器計算設(shè)定；
[0052]充電判斷子步驟二，中心服務(wù)器讀取當(dāng)前時間、谷電計費時間開啟時間和當(dāng)前車輛的電池電量值，中心服務(wù)器計算當(dāng)前時間與谷電計費時間開啟時間的差值得出時間差值；[〇〇53]充電判斷子步驟三，基礎(chǔ)電量系數(shù)值除以時間差值后所得出的數(shù)值加上當(dāng)前車輛的電池電量值大于或者等于所述的基礎(chǔ)電量閾值則判定為禁止充電，若基礎(chǔ)電量系數(shù)值除以時間差值后所得出的數(shù)值加上當(dāng)前車輛的電池電量值小于所述基礎(chǔ)電量閾值則判定為需要充電。
[0054]在充電判斷子步驟中，充電粧上個統(tǒng)計周期中對應(yīng)日期的平均借車次數(shù)乘以給定百分比系數(shù)得出電量修正值，基礎(chǔ)電量閾值由基礎(chǔ)電量值加上電量修正值得出，基礎(chǔ)電量值為統(tǒng)一數(shù)值。[〇〇55]本發(fā)明通過在車上預(yù)裝可實現(xiàn)遠程通訊及車輛控制的車載信息系統(tǒng)及GPRS模塊， 實現(xiàn)整個分時租賃系統(tǒng)的聯(lián)動。通過充電粧的管理，實現(xiàn)充電粧與車的綁定、充電粧狀態(tài)管理及控制。通過將整個租賃系統(tǒng)細分為業(yè)務(wù)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)及各個子資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠、安全性及業(yè)務(wù)流暢性，提升處理效率。車內(nèi)租賃業(yè)務(wù)邏輯的處理通過GPRS 模塊進行處理，通過嵌入式軟件實現(xiàn)，可靠、穩(wěn)定。通過手機租賃APP、車載信息系統(tǒng)的租賃 APP，實現(xiàn)與用戶互動的多樣性，增強用戶體驗。通過手機租賃APP賬號和會員卡號的綁定， 實現(xiàn)可通過會員卡和手機租賃APP兩種方式進行租車，并可交叉使用，實現(xiàn)聯(lián)動。通過將用戶數(shù)據(jù)注冊到GPRS模塊中，實現(xiàn)本地車輛控制，后臺計費的模式，既增強了車輛端的響應(yīng)速度，又可確保計費數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。
[0056]本發(fā)明的租車、還車、記錄、記賬、收費等都以自助方式完成，省時省力，分配和調(diào)度合理，智能化程度高，不易出錯。通過APP服務(wù)負載均衡器及子服務(wù)負載均衡器合理分配 APP服務(wù)和子服務(wù)，達到負載均衡和通訊故障轉(zhuǎn)移的目的，減小通訊壓力，網(wǎng)絡(luò)管理平臺根據(jù)負載自動分配子服務(wù)，通過對子服務(wù)群的管理，實現(xiàn)電動汽車、充電粧及子服務(wù)的自由擴展，提高系統(tǒng)可靠性，滿足向數(shù)以萬計的會員提供電動汽車租車服務(wù)的需要。
[0057]本發(fā)明的電動汽車租賃方法，采用積極的分時充電租賃方法，結(jié)合當(dāng)?shù)胤骞入婋妰r和用電策略，在不妨礙正常租車還車的同時，大量降低了用電成本。具備會員卡校驗的功能，必須確保只有車輛及充電粧GPRS終端中預(yù)存的用戶才能租車。系統(tǒng)根據(jù)實際需求支持用戶租多輛車或限制用戶只租一輛車，用戶還車時通過車與充電粧的通信實現(xiàn)車輛和充電粧的綁定。實現(xiàn)預(yù)約優(yōu)先原則，車輛經(jīng)預(yù)約后鎖定預(yù)約用戶，其他用戶無法再租賃此車輛， 預(yù)約的時間有限定。同時如果用戶預(yù)約超時或預(yù)約后租賃了其他車輛，預(yù)約自動取消。采用限制地區(qū)借車的方法，確定了借車范圍，防止了大范圍用車導(dǎo)致的核定區(qū)域用車緊張情況的產(chǎn)生。達到了不同地區(qū)對應(yīng)不同的借車基礎(chǔ)電量閾值，也就是讓借車頻率較大的充電粧充電較多，盡可能多的保持電量，使得大多數(shù)人能夠盡可能地借車，既考慮到了車輛電量的需求，又考慮到了車輛使用的需求，滿足經(jīng)濟成本和使用成本的雙重要求。
【主權(quán)項】
1.一種手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)，其特征在于包括手機租賃APP、網(wǎng)絡(luò)管理平臺、子 服務(wù)模塊和充電粧終端控制器，網(wǎng)絡(luò)管理平臺包括會員認證服務(wù)、心跳及消息推送服務(wù)、 APP服務(wù)群和會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，子服務(wù)模塊包括由子服務(wù)負載均衡器和多個子服務(wù)構(gòu) 成的子服務(wù)群及充電粧狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，APP服務(wù)群和子服務(wù)群都連接有數(shù)據(jù)緩存集群;充電粧 終端控制器包括充電粧狀態(tài)監(jiān)控模塊、充電粧斷電及通電管理模塊和電動車預(yù)定充電粧綁 定豐吳塊；手機租賃APP向會員認證服務(wù)發(fā)起登錄請求并且校驗通過后方可進行其他操作；手機 租賃APP向APP服務(wù)群發(fā)起請求并獲取數(shù)據(jù);手機租賃APP定時向心跳及消息推送服務(wù)發(fā)起 請求，把手機租賃APP上的狀態(tài)通知給網(wǎng)絡(luò)管理平臺；手機租賃APP退出時，向會員認證服務(wù) 發(fā)起退出請求；會員認證服務(wù)接收手機租賃APP發(fā)起的登錄請求，并校驗會員的用戶名和密碼是否合 法;校驗通過后，會員認證服務(wù)把本次登錄的會話數(shù)據(jù)保存到會員登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫；心跳及消息推送服務(wù)接收手機租賃APP的心跳包，并把手機租賃APP的狀態(tài)保存到會員 登錄狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，并將需要推送的消息發(fā)送到手機租賃APP;APP服務(wù)群接收到手機租賃APP發(fā)起的請求后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)群中的子服務(wù)， 再由子服務(wù)經(jīng)子服務(wù)負載均衡器分別發(fā)送給電動汽車分時租賃系統(tǒng)中的充電粧終端控制 器；充電粧終端控制器接收到信息請求信號后，發(fā)起Tcp長連接給子服務(wù)負載均衡器，由子 服務(wù)負載均衡器選擇出某個子服務(wù)后，充電粧終端控制器分別將各自的信息經(jīng)子服務(wù)負載 均衡器和選擇出的子服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給APP服務(wù)群，再由APP服務(wù)群發(fā)送給發(fā)出請 求的手機租賃APP。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)，其特征在于所述的APP服務(wù)群 包括APP服務(wù)負載均衡器和多個APP服務(wù)，所述的手機租賃APP和APP服務(wù)負載均衡器相連， APP服務(wù)負載均衡器再分別和所述的APP服務(wù)相連，APP服務(wù)通過所述的Tcp長連接和所述的 子服務(wù)相連；所述的手機租賃APP發(fā)出信息請求給所述的APP服務(wù)負載均衡器，由APP服務(wù)負載均衡 器選擇出某個APP服務(wù)后，手機租賃APP發(fā)出的信息請求經(jīng)APP服務(wù)負載均衡器和選擇出的 APP服務(wù)通過Tcp長連接發(fā)送給所述的子服務(wù)群中的子服務(wù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)，其特征在于所述的網(wǎng)絡(luò)管 理平臺還包括消息隊列、扣費服務(wù)和短信服務(wù)，消息隊列用于消息的存儲和分發(fā)，所述的充 電粧終端控制器需要進行充電扣費時，通過所述的子服務(wù)群向所述的網(wǎng)絡(luò)管理平臺發(fā)送需 要進行扣費的消息，則網(wǎng)絡(luò)管理平臺向消息隊列寫入消息，扣費服務(wù)讀取消息隊列中的扣 費消息，然后進行扣費運算；扣費服務(wù)需要發(fā)送短信時，向消息隊列寫入消息；短信服務(wù)讀 取消息隊列中的短信消息，通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送短信給租車用戶。4.一種如權(quán)利要求1所述的手機APP獲取充電粧信息的系統(tǒng)負載均衡方法，其特征在于 所述的子服務(wù)負載均衡器采用的負載均衡方法包括下列步驟:所述的充電粧終端控制器通 過HTTP協(xié)議訪問所述的子服務(wù)群時，首先訪問所述的子服務(wù)負載均衡器;子服務(wù)負載均衡 器接收充電粧終端控制器的HTTP連接請求，檢測各子服務(wù)的狀態(tài)及負載情況，根據(jù)用戶數(shù) 量、請求內(nèi)容、距離及子服務(wù)狀態(tài)和繁忙程度進行優(yōu)先級排序，最終選出一個合適的子服務(wù)為本次請求服務(wù);子服務(wù)負載均衡器把用戶請求轉(zhuǎn)發(fā)給選出的子服務(wù)，接收子服務(wù)應(yīng)答數(shù) 據(jù)并返回給發(fā)出請求的充電粧終端控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的負載均衡方法，其特征在于所述的子服務(wù)負載均衡器檢測發(fā) 出請求的充電粧終端控制器的IP地址，相同IP地址的請求轉(zhuǎn)發(fā)到同一個子服務(wù)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的負載均衡方法，其特征在于所述的子服務(wù)負載均衡器能對 各子服務(wù)進行自動故障檢測，當(dāng)某個子服務(wù)出現(xiàn)宕機時，相應(yīng)的子服務(wù)負載均衡器自動把 請求轉(zhuǎn)發(fā)給其他正常運轉(zhuǎn)的子服務(wù)。7.—種如權(quán)利要求1所述的手機APP獲取充電粧信息系統(tǒng)的租車方法，其特征在于租車 方法包括用戶賬戶管理方法、租還車方法以及充電管理方法；用戶賬戶管理方法包括用戶 的注冊、注銷和同步;租還車方法包括:APP服務(wù)群接收控制信號并執(zhí)行相應(yīng)步驟，當(dāng)APP月艮 務(wù)群接收租車還車信號時執(zhí)行租車還車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約租車信號時執(zhí)行預(yù)約 租車步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收預(yù)約充電信號時執(zhí)行預(yù)約充電步驟，當(dāng)APP服務(wù)群接收異地租 車信號時執(zhí)行異地租車步驟;充電管理方法包括:充電粧獲取當(dāng)前停車的電動車信息并發(fā) 送至子服務(wù)群，子服務(wù)群根據(jù)電動車當(dāng)前車輛狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)進行電量計算并下達分時充 電控制命令，充電粧對當(dāng)前停車的電動車進行分時充電。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的租車方法，其特征在于所述的電動汽車上安裝有分時租賃裝 置，分時租賃裝置包括GPRS模塊、用于車輛信息采集和處理的智能控制設(shè)備、用于身份驗證 的RFID讀卡器及對車門和動力進行控制的車輛控制模塊，所述RFID讀卡器、車輛控制模塊 和GPRS模塊均與所述的智能控制設(shè)備連接，所述智能控制設(shè)備通過GPRS模塊與子服務(wù)群通 信連接；所述的租車還車步驟包括:RFID讀卡器讀卡，智能控制設(shè)備判斷當(dāng)前車輛狀態(tài)，若當(dāng)前車輛狀態(tài)不符合開啟條件 則車輛控制模塊拒絕開啟車門，租車結(jié)束；若當(dāng)前車輛狀態(tài)符合開啟條件則由車輛控制模塊解鎖車門，用戶進入車內(nèi)，同時，智能 控制設(shè)備傳輸當(dāng)前讀卡數(shù)據(jù)至子服務(wù)群，子服務(wù)群返回用戶賬戶信息至GPRS模塊，若子服 務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額不足，車輛控制模塊關(guān)閉車輛動力電源，智能控制設(shè)備提示 后結(jié)束租車；若子服務(wù)群返回用戶賬戶信息為余額充足，車輛控制模塊開啟車輛動力電源，則由使 用者進行租車使用；當(dāng)使用者停車后，智能控制設(shè)備顯示選擇信息，若使用者為臨時停車則使用者刷卡或 使用用戶手持終端對車輛控制模塊發(fā)送命令進行車門操作，若使用者為還車操作，則使用 者在智能控制設(shè)備選擇還車命令并在汽車充電粧處刷卡，汽車充電粧與車輛綁定，使用者 還車。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的租車方法，其特征在于所述的預(yù)約租車步驟為:使用者通 過所述的手機租賃APP查找空閑車輛，發(fā)送預(yù)約租車信號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送 預(yù)約租車信號經(jīng)所述的子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù)約租車信號至車輛綁定的充電 粧;若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟或在非指定車輛上執(zhí)行租車還 車步驟則發(fā)出取消預(yù)約租車信號至指定車輛;所述的異地租車步驟為:在用戶的注冊、注銷 和同步中加入地區(qū)碼;相應(yīng)充電粧和電動汽車也均設(shè)置有地區(qū)碼，當(dāng)使用者通過手機租賃APP向APP服務(wù)群提出異地租車申請后，APP服務(wù)群解析目標(biāo)地址的地區(qū)碼然后將提出異地 租車申請的用戶ID輸入至目標(biāo)地址的GPRS終端或GPRS模塊中并執(zhí)行同步步驟。10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的租車方法，其特征在于所述的預(yù)約充電步驟包括:使用者 通過手機租賃APP查找空閑車輛及相應(yīng)車輛的電量，發(fā)送預(yù)約時間要求預(yù)約充電的預(yù)約信 號至APP服務(wù)群，所述APP服務(wù)群發(fā)送預(yù)約充電信號經(jīng)子服務(wù)群至指定車輛，并同步發(fā)送預(yù) 約充電信號至車輛綁定的充電粧，若在設(shè)定的預(yù)約時間內(nèi)，使用者未能執(zhí)行租車還車步驟 或在非指定車輛上執(zhí)行租車還車步驟則發(fā)出取消預(yù)約充電信號至指定車輛。
【文檔編號】G07F15/00GK105957259SQ201610246634
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】侯景仁, 蔣陽川, 孫濤, 宋琪, 邢振廣, 陳王博, 祝全濤
【申請人】寧波軒悅行電動汽車服務(wù)有限公司