電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，屬于電動(dòng)汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。由前端蓋、后端蓋、機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、定子組成，矩形永磁鋼分別內(nèi)嵌在第一矩形槽和第二矩形槽內(nèi)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁，保證永磁鋼不失磁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)氣隙內(nèi)的磁場(chǎng)由永磁鋼和電勵(lì)磁繞組共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，輸出功率高。
【專利說明】
電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，屬于電動(dòng)汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)汽車上采用的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子大多采用永磁體外嵌入式結(jié)構(gòu)，如現(xiàn)有技術(shù)，專利名稱:無刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)子，專利號(hào):ZL200920116549.1，公開了如下技術(shù)方案，包括轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸和永磁體，轉(zhuǎn)子鐵芯由沖片疊加組成并連成一體，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子鐵芯固定連接，轉(zhuǎn)子鐵芯的外表面均勻分布有偶數(shù)個(gè)T形楔塊，相鄰T形楔塊之間構(gòu)成插槽，永磁體對(duì)應(yīng)鑲嵌在插槽內(nèi)，該結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子的永磁體直接面對(duì)氣隙，在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下，可能產(chǎn)生不可逆退磁，永磁體一旦形成不可逆退磁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率降低，功率、扭矩迅速下降，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能克服上述缺陷，驅(qū)動(dòng)電機(jī)氣隙內(nèi)的磁場(chǎng)由永磁鋼和電勵(lì)磁繞組共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，功率密度高的電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其技術(shù)內(nèi)容為:
電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)由前端蓋、后端蓋、機(jī)殼、混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由帶有碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)的爪極式電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子組成；
內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子由軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、第一矩形永磁鋼、第二矩形永磁鋼、隔磁氣隙組成，轉(zhuǎn)子鐵芯上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯厚度的第一矩形槽，第一矩形槽為徑向結(jié)構(gòu)，第一矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓之間不連通，在每個(gè)第一矩形槽的內(nèi)端兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯厚度的第二矩形槽，在第一矩形槽的內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端共同設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯厚度的隔磁氣隙，隔磁氣隙與第一矩形槽內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端均連通，相鄰的隔磁氣隙不連通，相鄰的兩個(gè)第一矩形槽之間的兩個(gè)第二矩形槽形成正“八”字形且兩個(gè)第二矩形槽的外端不連通，將第一矩形永磁鋼按照相鄰的兩片第一矩形永磁鋼的N極與N極相對(duì)、S極與S極相對(duì)的方式依次安裝在第一矩形槽內(nèi)，再將第二矩形永磁鋼按照第二矩形永磁鋼外表面的極性與相鄰的兩片第一矩形永磁鋼形成的極性相同的方式依次安裝在第二矩形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子鐵芯壓裝在軸上。
[0004]工作原理:當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通入由三相逆變器經(jīng)脈寬調(diào)制的三相交流電后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子產(chǎn)生空間旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，它與轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生與定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向一致的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)行。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，矩形永磁鋼分別內(nèi)嵌在第一矩形槽和第二矩形槽內(nèi)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁，保證永磁鋼不失磁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)氣隙內(nèi)的磁場(chǎng)由永磁鋼和電勵(lì)磁繞組共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，輸出功率高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1所示實(shí)施例的永磁轉(zhuǎn)子剖面圖。
[0008]圖中:1、后端蓋2、軸3、機(jī)殼4、定子5、第一矩形永磁鋼6、轉(zhuǎn)子鐵芯7、
隔磁氣隙8、第二矩形永磁鋼9、前端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由前端蓋9、后端蓋1、機(jī)殼3、混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、定子4組成，其特征在于:混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由帶有碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)的爪極式電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子組成；
內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子由軸2、轉(zhuǎn)子鐵芯6、第一矩形永磁鋼5、第二矩形永磁鋼8、隔磁氣隙9組成，轉(zhuǎn)子鐵芯6上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯6厚度的第一矩形槽，第一矩形槽為徑向結(jié)構(gòu)，第一矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子鐵芯6的外圓之間不連通，在每個(gè)第一矩形槽的內(nèi)端兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯6厚度的第二矩形槽，在第一矩形槽的內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端共同設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯6厚度的隔磁氣隙7，隔磁氣隙7與第一矩形槽內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端均連通，相鄰的隔磁氣隙7不連通，相鄰的兩個(gè)第一矩形槽之間的兩個(gè)第二矩形槽形成正“八”字形且兩個(gè)第二矩形槽的外端不連通，將第一矩形永磁鋼5按照相鄰的兩片第一矩形永磁鋼5的N極與N極相對(duì)、S極與S極相對(duì)的方式依次安裝在第一矩形槽內(nèi)，再將第二矩形永磁鋼8按照第二矩形永磁鋼8外表面的極性與相鄰的兩片第一矩形永磁鋼5形成的極性相同的方式依次安裝在第二矩形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子鐵芯6壓裝在軸2上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車電磁與內(nèi)置永磁組合式磁極混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由前端蓋(9)、后端蓋(1)、機(jī)殼(3)、混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、定子(4)組成，其特征在于:混合勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由帶有碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)的爪極式電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子組成； 內(nèi)置永磁組合式磁極轉(zhuǎn)子由軸(2)、轉(zhuǎn)子鐵芯(6)、第一矩形永磁鋼(5)、第二矩形永磁鋼(8)、隔磁氣隙(9)組成，轉(zhuǎn)子鐵芯(6)上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯(6)厚度的第一矩形槽，第一矩形槽為徑向結(jié)構(gòu)，第一矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子鐵芯(6 )的外圓之間不連通，在每個(gè)第一矩形槽的內(nèi)端兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯(6)厚度的第二矩形槽，在第一矩形槽的內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端共同設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯(6)厚度的隔磁氣隙(7)，隔磁氣隙(7)與第一矩形槽內(nèi)端和第一矩形槽內(nèi)端兩側(cè)的第二矩形槽的內(nèi)端均連通，相鄰的隔磁氣隙(7)不連通，相鄰的兩個(gè)第一矩形槽之間的兩個(gè)第二矩形槽形成正“八”字形且兩個(gè)第二矩形槽的外端不連通，將第一矩形永磁鋼(5)按照相鄰的兩片第一矩形永磁鋼(5)的N極與N極相對(duì)、S極與S極相對(duì)的方式依次安裝在第一矩形槽內(nèi)，再將第二矩形永磁鋼(8 )按照第二矩形永磁鋼(8 )外表面的極性與相鄰的兩片第一矩形永磁鋼(5 )形成的極性相同的方式依次安裝在第二矩形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子鐵芯(6)壓裝在軸(2)上。
【文檔編號(hào)】H02K1/27GK105846569SQ201610306631
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】張學(xué)義, 馬清芝, 杜欽君, 史立偉, 劉從臻
【申請(qǐng)人】山東理工大學(xué)