一種船用手動吊桿的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊桿，尤其涉及一種船用手動吊桿。
【背景技術(shù)】
[0002]船上有些重物是通過人工進行搬運的，而有些重物由于其重物過大，人力無法進行直接上下搬運，這就需要通過吊桿進行重物上下升降，但由于普通吊桿體積比較大，而船上空間又比較狹小，沒有充足的空間位置安裝吊桿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，占用空間小的一種船用手動吊桿。
[0004]為此本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
包括由橫向直角桿、豎向直角桿和斜向直角桿組成的直角三角形吊桿，所述直角三角形吊桿的豎向直角桿的上下兩端設有轉(zhuǎn)動連接板，船艙艙壁上設有兩個可供轉(zhuǎn)動連接板轉(zhuǎn)動的固定銷軸，所述直角三角形吊桿的橫向直角桿的前端設有一定滑輪。
[0005]所述豎向直角桿、橫向直角桿和斜向直角桿均為圓管。
[0006]所述直角三角形吊桿安裝在船艙的通道口上方。
[0007]所述通道口上端設有密封蓋板。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過在直角三角形吊桿的上下兩端設置銷軸供其轉(zhuǎn)動，不使用時將其轉(zhuǎn)到與船艙艙壁貼合，節(jié)省了占用空間。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中I是橫向直角桿、2是豎向直角桿、3是斜向直角桿、4是轉(zhuǎn)動連接板、5是船艙艙壁、6是銷軸、7是定滑輪、8是通道口、9是密封蓋板。
【具體實施方式】
[0011]—種船用手動吊桿，包括由橫向直角桿1、豎向直角桿2和斜向直角桿3組成的直角三角形吊桿，所述直角三角形吊桿的豎向直角桿2的上下兩端設有轉(zhuǎn)動連接板4，船艙艙壁5上設有兩個可供轉(zhuǎn)動連接板4轉(zhuǎn)動的固定銷軸6，所述直角三角形吊桿的橫向直角桿I的前端設有一定滑輪7。
[0012]本發(fā)明所述豎向直角桿2、橫向直角桿I和斜向直角桿3均為圓管。
[0013]本發(fā)明所述直角三角形吊桿安裝在船艙的通道口 8上方。
[0014]本發(fā)明所述通道口 8上端設有密封蓋板9。
【主權(quán)項】
1.一種船用手動吊桿，其特征在于，包括由橫向直角桿、豎向直角桿和斜向直角桿組成的直角三角形吊桿，所述直角三角形吊桿的豎向直角桿的上下兩端設有轉(zhuǎn)動連接板，船艙艙壁上設有兩個可供轉(zhuǎn)動連接板轉(zhuǎn)動的固定銷軸，所述直角三角形吊桿的橫向直角桿的前端設有一定滑輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用手動吊桿，其特征在于，所述豎向直角桿、橫向直角桿和斜向直角桿均為圓管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用手動吊桿，其特征在于，所述直角三角形吊桿安裝在船艙的通道口上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用手動吊桿，其特征在于，所述通道口上端設有密封蓋板。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船用手動吊桿。包括由橫向直角桿、豎向直角桿和斜向直角桿組成的直角三角形吊桿，所述直角三角形吊桿的豎向直角桿的上下兩端設有轉(zhuǎn)動連接板，船艙艙壁上設有兩個可供轉(zhuǎn)動連接板轉(zhuǎn)動的固定銷軸，所述直角三角形吊桿的橫向直角桿的前端設有一定滑輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過在直角三角形吊桿的上下兩端設置銷軸供其轉(zhuǎn)動，不使用時將其轉(zhuǎn)到與船艙艙壁貼合，節(jié)省了占用空間。
【IPC分類】B66C23/20
【公開號】CN105668427
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】羅忠
【申請人】中航鼎衡造船有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2014年11月17日