一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機座椅技術(shù)領域，涉及一種快帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]側(cè)壁座椅是運輸機貨艙側(cè)壁上安裝的一種簡易座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)在貨艙內(nèi)承載人員的功能。目前貨艙側(cè)壁座椅僅能實現(xiàn)人員正向過載保護，不能實現(xiàn)乘員的側(cè)向過載保護，在飛機迫降或墜撞著落時易使乘員收到側(cè)向過載傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提出一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、使用方便，便于在運輸機貨艙側(cè)壁安裝。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅，包括:
[0005]椅框(1)、椅腿(2)，坐墊(3)，椅框安裝(4)，斜拉帶(5)，下部支撐(6)，下部支撐帶(7)，頭部支撐(8)，斜拉帶連接座(9);
[0006]椅框(I)為一帶有兩耳的四方框，椅框安裝座(4)為帶有軸孔的T形，椅框安裝座
(4)固定在機身結(jié)構(gòu)上，椅框(I)的兩耳分別安裝在椅框安裝座(4)的軸孔中并能在軸孔中轉(zhuǎn)動，椅腿(2)為U型結(jié)構(gòu)，U型的兩端向上與椅框(I)的前梁連接并可繞前梁轉(zhuǎn)動；椅面(3)位于椅框(I)的四方框內(nèi)并與四方框連接；一對斜拉帶(5) —端與椅框(I)的兩側(cè)邊框連接，斜拉帶(5)另一端通過斜拉帶連接座(9)固定在機身結(jié)構(gòu)上；斜拉帶(5)下部沿著椅框(I)的兩側(cè)及后部邊框圍有C形的下部支撐￠)，下部支撐(6)底部與椅框(I)的兩側(cè)及后部邊框連接；所述下部支撐帶(7)為條形，下部支撐帶(7)上端與機身結(jié)構(gòu)固定，下部支撐帶(7)中部與下部支撐(6)連接，下部支撐帶(7)下端與椅框(I)的后部邊框連接；一對斜拉帶(5)之間正對后腦的部分設有C形的頭部支撐(8)。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅結(jié)構(gòu)簡單，乘坐舒適、可收起折疊、可實現(xiàn)乘員的側(cè)向過載防護，極大的提高了乘員安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅前側(cè)部示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅后側(cè)部示意圖；
[0010]圖3是本發(fā)明帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅安裝示意圖。
[0011 ] 其中，1-椅框、2-椅腿，3-椅墊，4-椅面安裝座，5-斜拉帶，6-下部支撐，7_下部支撐帶，8-頭部支撐，9-斜拉帶連接座
【具體實施方式】
[0012]下面對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0013]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:解決運輸機貨艙側(cè)壁座椅無法為乘員提供側(cè)向過載保護的問題。
[0014]請同時參閱圖1、圖2和圖3。一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅，包括:
[0015]椅框1、椅腿2，坐墊3，椅框安裝4，斜拉帶5，下部支撐6，下部支撐帶7，頭部支撐8，斜拉帶連接座9 ;
[0016]椅框I為一帶有兩耳的四方框，椅框安裝座4為帶有軸孔的T形，椅框安裝座4固定在機身結(jié)構(gòu)上，椅框I的兩耳分別安裝在椅框安裝座4的軸孔中并能在軸孔中轉(zhuǎn)動，椅腿2為U型結(jié)構(gòu)，U型的兩端向上與椅框I的前梁連接并可繞前梁轉(zhuǎn)動；椅面3位于椅框I的四方框內(nèi)并與四方框連接；一對斜拉帶5 —端與椅框I的兩側(cè)邊框連接，斜拉帶5另一端通過斜拉帶連接座9固定在機身結(jié)構(gòu)上；斜拉帶5下部沿著椅框I的兩側(cè)及后部邊框圍有C形的下部支撐6，下部支撐6底部與椅框I的兩側(cè)及后部邊框連接；所述下部支撐帶7為條形，下部支撐帶7上端與機身結(jié)構(gòu)固定，下部支撐帶7中部與下部支撐6連接，下部支撐帶7下端與椅框I的后部邊框連接；一對斜拉帶5之間正對后腦的部分設有C形的頭部支撐8。
【主權(quán)項】
1.一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅，其特征在于，包括: 椅框(I)、椅腿(2)，坐墊(3)，椅框安裝(4)，斜拉帶(5)，下部支撐(6)，下部支撐帶(7)，頭部支撐(8)，斜拉帶連接座(9); 椅框(I)為一帶有兩耳的四方框，椅框安裝座(4)為帶有軸孔的T形，椅框安裝座(4)固定在機身結(jié)構(gòu)上，椅框(I)的兩耳分別安裝在椅框安裝座(4)的軸孔中并能在軸孔中轉(zhuǎn)動，椅腿(2)為U型結(jié)構(gòu)，U型的兩端向上與椅框(I)的前梁連接并可繞前梁轉(zhuǎn)動；椅面(3)位于椅框⑴的四方框內(nèi)并與四方框連接；一對斜拉帶(5) —端與椅框⑴的兩側(cè)邊框連接，斜拉帶(5)另一端通過斜拉帶連接座(9)固定在機身結(jié)構(gòu)上；斜拉帶(5)下部沿著椅框(I)的兩側(cè)及后部邊框圍有C形的下部支撐￠)，下部支撐(6)底部與椅框(I)的兩側(cè)及后部邊框連接；所述下部支撐帶(7)為條形，下部支撐帶(7)上端與機身結(jié)構(gòu)固定，下部支撐帶(7)中部與下部支撐(6)連接，下部支撐帶(7)下端與椅框(I)的后部邊框連接；一對斜拉帶(5)之間正對后腦的部分設有C形的頭部支撐(8)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機座椅技術(shù)領域，涉及一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅。所述運輸機貨艙側(cè)壁座椅包括椅面、椅腿，坐墊，椅面安裝座，斜拉帶，下部支撐，下部支撐接頭，頭部支撐，斜拉帶底座。本發(fā)明涉及一種帶側(cè)向保護的運輸機貨艙側(cè)壁座椅，可收起折疊、可實現(xiàn)乘員的側(cè)向過載防護，極大的提高了乘員安全性。本發(fā)明可以用于飛機人員運輸座椅。
【IPC分類】B64D11/06
【公開號】CN105667803
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】錢先云, 邱亞榮, 方正彭, 邢蓉
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2014年11月19日