一種自鎖快卸式輪擋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)貨運(yùn)領(lǐng)域，涉及一種自鎖快卸式輪擋。
【背景技術(shù)】
[0002]輪擋是輪式裝備、飛機(jī)等空運(yùn)、陸運(yùn)、地面停放限位固定的常用裝備，可實(shí)現(xiàn)裝備、飛機(jī)等快速固定，防止移位。目前輪擋都是采用分體式的建議擋塊，限位時(shí)容易受外力影響松動(dòng)移位而影響限位效果，將此種輪擋用于空運(yùn)或陸運(yùn)時(shí)，由于顛簸而易發(fā)生限位松動(dòng)，影響限動(dòng)效果，同時(shí)需要將輪擋與運(yùn)輸平臺(tái)進(jìn)行系留，操作費(fèi)時(shí)效率低，且易松動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提出一種自鎖快卸式輪擋，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，便于快速安裝拆卸。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種自鎖快卸式輪擋，包括:
[0005]前向底座(I)、后向底座(2)，調(diào)節(jié)鎖定桿(3)和銷軸(4);
[0006]前向底座(I)為一面帶有圓弧凹槽的三棱柱形，前向底座(I)前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)前矩形通孔(11)，前向底座⑴兩側(cè)垂直端面開有貫穿的前圓孔(12)，后向底座(2)形狀與前向底座(I)相同，與前向底座(I)對(duì)稱，后向底座(2)前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)后矩形通孔(21)，后向底座⑵兩側(cè)垂直端面開有貫穿的后圓孔(22);調(diào)節(jié)鎖定桿(3)為長方體形，其上等距布置有一列孔；銷軸(4)為一細(xì)長圓桿形；調(diào)節(jié)鎖定桿(3)穿過前向底座(I)的前矩形通孔(11)和后向底座(2)的后矩形通孔(21)，一個(gè)銷軸(4)穿過前向底座(I)的前圓孔(12)和調(diào)節(jié)鎖定桿(3)的一個(gè)孔，另一個(gè)銷軸⑷穿過后向底座⑵的后圓孔(22)和調(diào)節(jié)鎖定桿(3)的另一個(gè)孔。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明自鎖快卸式輪擋結(jié)構(gòu)簡單，限位可靠，操作方便，可快速實(shí)現(xiàn)輪式裝備雙向限位固定，同時(shí)自身不需要額外的系留固定，適用于輪式裝備的空運(yùn)、陸運(yùn)系留固定。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明自鎖快卸式輪擋后側(cè)部示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明自鎖快卸式輪擋結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0010]圖3是本發(fā)明自鎖快卸式輪擋工作狀態(tài)示意圖。
[0011]其中，1-前向底座、2-后向底座，3-調(diào)節(jié)鎖定桿，4-固定銷，11-前矩形通孔，12-前圓孔，21-后矩形通孔，22-后圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:解決普通輪擋在空運(yùn)輪式裝備時(shí)需自身系留且易移位而導(dǎo)致輪式裝備移動(dòng)的問題。
[0014]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1、圖2、圖3。一種自鎖快卸式輪擋，包括:
[0015]前向底座1、后向底座2，調(diào)節(jié)鎖定桿3和銷軸4 ;
[0016]前向底座I為一面帶有圓弧凹槽的三棱柱形，前向底座I前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)前矩形通孔11，前向底座I兩側(cè)垂直端面開有貫穿的前圓孔12，后向底座2形狀與前向底座I相同，與前向底座I對(duì)稱，后向底座2前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)后矩形通孔21，后向底座2兩側(cè)垂直端面開有貫穿的后圓孔22 ;調(diào)節(jié)鎖定桿3為長方體形，其上等距布置有一列孔；銷軸4為一細(xì)長圓桿形；調(diào)節(jié)鎖定桿3穿過前向底座I的前矩形通孔11和后向底座2的后矩形通孔21，一個(gè)銷軸4穿過前向底座I的前圓孔12和調(diào)節(jié)鎖定桿3的一個(gè)孔，另一個(gè)銷軸4穿過后向底座2的后圓孔22和調(diào)節(jié)鎖定桿3的另一個(gè)孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖快卸式輪擋，其特征在于，包括: 前向底座(I)、后向底座(2)，調(diào)節(jié)鎖定桿(3)和銷軸(4); 前向底座(I)為一面帶有圓弧凹槽的三棱柱形，前向底座(I)前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)前矩形通孔(11)，前向底座⑴兩側(cè)垂直端面開有貫穿的前圓孔(12)，后向底座⑵形狀與前向底座(I)相同，與前向底座(I)對(duì)稱，后向底座(2)前后斜面設(shè)有平行的2個(gè)后矩形通孔(21)，后向底座⑵兩側(cè)垂直端面開有貫穿的后圓孔(22);調(diào)節(jié)鎖定桿(3)為長方體形，其上等距布置有一列孔；銷軸(4)為一細(xì)長圓桿形；調(diào)節(jié)鎖定桿(3)穿過前向底座(I)的前矩形通孔(11)和后向底座(2)的后矩形通孔(21)，一個(gè)銷軸(4)穿過前向底座(I)的前圓孔(12)和調(diào)節(jié)鎖定桿(3)的一個(gè)孔，另一個(gè)銷軸⑷穿過后向底座⑵的后圓孔(22)和調(diào)節(jié)鎖定桿(3)的另一個(gè)孔。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)貨運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自鎖快卸式輪擋。所述輪式裝備空運(yùn)用輪擋包括前向底座、后向底座、調(diào)節(jié)鎖定桿、銷軸，調(diào)節(jié)鎖定桿套入到兩個(gè)底座的插槽內(nèi)，銷軸通過底座上的圓孔及調(diào)節(jié)鎖定桿上的孔將調(diào)節(jié)鎖定桿固定在底座上。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種可自鎖定快卸式輪擋，能夠?qū)崿F(xiàn)輪式裝備輪子的快速雙向限位固定，自身可鎖定無需額外的系留。本發(fā)明可以用于輪式裝備空運(yùn)、陸運(yùn)運(yùn)輸時(shí)輪子的固定限位。
【IPC分類】B60T3/00, B64F1/36
【公開號(hào)】CN105667468
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】錢先云, 王剛?cè)? 邱亞榮, 王丹
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月19日