一種壓裝模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具，特別是涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)壓裝模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車起動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程中，軸承安裝是起動(dòng)機(jī)裝配中的重要一環(huán)?，F(xiàn)有裝配方法是用沖壓機(jī)強(qiáng)大沖擊力把軸承壓入起動(dòng)機(jī)的特定位置讓軸承與起動(dòng)機(jī)過(guò)盈配合然后牢固的把軸承固定在起動(dòng)機(jī)內(nèi)。在軸承安裝中同心度越小越好，但現(xiàn)有安裝技術(shù)中軸承的安裝中往往會(huì)出現(xiàn)偏差，由于沖壓機(jī)直接把軸承沖壓進(jìn)起動(dòng)機(jī)，可能使軸承并不能完全水平的放置在起動(dòng)機(jī)內(nèi)。如果軸承安裝出現(xiàn)偏差就會(huì)增加起動(dòng)機(jī)的磨損，減少起動(dòng)機(jī)的使用壽命，在起動(dòng)機(jī)的使用過(guò)程中發(fā)出噪音等問(wèn)題。軸承與起動(dòng)機(jī)之間是緊密的過(guò)盈配合，一旦軸承被沖壓進(jìn)了起動(dòng)機(jī)就難以取出，對(duì)于精密度要求比較高的起動(dòng)機(jī)這是只能報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了壓裝模具，能夠準(zhǔn)確的把軸承安裝到起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏差的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種壓裝模具，所述的一種壓裝模具包括底座，所述的底座上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿下連接有彈簧，所述的彈簧在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述的導(dǎo)向桿上部設(shè)置有防止軸承掉落的臺(tái)階面，所述的底座下設(shè)置有安裝座，所述的導(dǎo)向桿直徑與軸承內(nèi)徑相匹配，所述的導(dǎo)向桿頂端伸出待安裝軸承的起動(dòng)機(jī)外殼頂部開口。這樣設(shè)置，底座上設(shè)置有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿設(shè)置在導(dǎo)向孔內(nèi)，導(dǎo)向桿底下連接彈簧，彈簧在導(dǎo)向孔內(nèi)，導(dǎo)向桿垂直于底座。導(dǎo)向桿頂端伸出起動(dòng)機(jī)外殼頂部，當(dāng)導(dǎo)向桿伸出起動(dòng)機(jī)外殼頂部開口時(shí)，自然處于同心位置。導(dǎo)向桿上設(shè)置有臺(tái)階面，臺(tái)階面可以抵住起動(dòng)機(jī)外殼內(nèi)側(cè)面。底座下設(shè)置有安裝座可以把壓裝模具固定住。軸承放置在導(dǎo)向桿頂，導(dǎo)向桿直徑與軸承內(nèi)徑相匹配，這樣軸承套在導(dǎo)向桿上就不會(huì)出現(xiàn)偏差。在軸承的裝配中，讓導(dǎo)向桿伸出起動(dòng)機(jī)外殼頂部開口，由于導(dǎo)向桿總是垂直于水平面且導(dǎo)向桿處于起動(dòng)機(jī)外殼殼體內(nèi)的同心位置，放置在導(dǎo)向桿頂端上的軸承被沖壓進(jìn)起動(dòng)機(jī)外殼殼體內(nèi)安裝位置后就不會(huì)出現(xiàn)偏差。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向孔包括上部導(dǎo)向桿和下部導(dǎo)向桿，所述的下部導(dǎo)向桿直徑大于所述的上部導(dǎo)向桿，所述的下部導(dǎo)向桿與上部導(dǎo)向桿所接觸的面是所述的臺(tái)階面。這樣設(shè)置，導(dǎo)向桿包括上部導(dǎo)向桿和下部導(dǎo)向桿，臺(tái)階面就是上部導(dǎo)向桿和下部導(dǎo)向桿的接觸面，臺(tái)階面可以抵住起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)側(cè)面，在彈簧彈上后把起動(dòng)機(jī)外殼頂出。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向桿下部設(shè)置有若干個(gè)豎直滑槽，所述的導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有與所述的豎直滑槽相配合的限位塊。這樣設(shè)置，可以在彈簧工作時(shí)也可以保證導(dǎo)向桿總是豎直垂直于水平面不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的底座形狀與待安裝軸承的起動(dòng)機(jī)外殼底部通孔相匹配。這樣設(shè)置，底座可以與起動(dòng)機(jī)外殼卡牢，可以在軸承的裝配中保持起動(dòng)機(jī)外殼的穩(wěn)定。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:能夠準(zhǔn)確的把軸承安裝到起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏差的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明使用狀態(tài)透視示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明正面透視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]參見圖1至圖2所示:一種壓裝模具，包括底座5，設(shè)置在底座5下安裝座9，安裝座9把壓裝模具水平固定在水平面上。底座5上設(shè)置有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿10插入導(dǎo)向孔內(nèi)。導(dǎo)向桿10包括上部導(dǎo)向桿3和下部導(dǎo)向桿4，上部導(dǎo)向桿3直徑小于下部導(dǎo)向桿4。下部導(dǎo)向桿4下端連接有彈簧8，彈簧8在導(dǎo)向孔內(nèi)。下部導(dǎo)向桿4下部豎直設(shè)置有豎直滑槽6，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有與豎直滑槽6相配合的限位塊7。限位塊7可以在豎直滑槽6上上下移動(dòng)。在使用時(shí)，先把起動(dòng)機(jī)外殼I放置到壓裝模具上，讓上部導(dǎo)向桿3伸出起動(dòng)機(jī)外殼I頂部開口。底座5的形狀與起動(dòng)機(jī)外殼I底部通孔的大小相一致，使得起動(dòng)機(jī)外殼I能卡在底座5上，這時(shí)這時(shí)候，導(dǎo)向桿4必定在起動(dòng)機(jī)同心位置。然后把軸承放置到露出起動(dòng)機(jī)外殼I頂部開口外的上部導(dǎo)向桿3上。軸承的內(nèi)徑與上部導(dǎo)向桿3直徑相符，使軸承能在上部導(dǎo)向桿3上無(wú)偏差的水平放置。起動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)軸承安裝處設(shè)置有過(guò)盈結(jié)構(gòu)2。沖壓機(jī)沖壓起上部導(dǎo)向桿3頂部，在強(qiáng)大的壓力下，上部導(dǎo)向桿3被壓下，彈簧8受到力，軸承被壓入起動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)軸承安裝處并且與過(guò)盈結(jié)構(gòu)2發(fā)生過(guò)盈連接牢固的固定在起動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)。當(dāng)彈簧8彈起后，下部導(dǎo)向桿4抵住起動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)側(cè)面把起動(dòng)機(jī)外殼I頂起，方便工作人員拿取。由于導(dǎo)向桿10總是垂直于水平面且導(dǎo)向桿處于起動(dòng)機(jī)外殼I內(nèi)的同心位置，在上部導(dǎo)向桿3上的軸承被沖壓進(jìn)起動(dòng)機(jī)外殼I殼體內(nèi)安裝位置后就不會(huì)出現(xiàn)偏差。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓裝模具，其特征為，所述的一種壓裝模具包括底座(5)，所述的底座(5)上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向桿(10)，所述的導(dǎo)向桿(10)下連接有彈簧(8)，所述的彈簧(8)在所述的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述的導(dǎo)向桿(10)上部設(shè)置有防止軸承掉落的臺(tái)階面，所述的底座(5)下設(shè)置有安裝座(9)，所述的導(dǎo)向桿(10)直徑與軸承內(nèi)徑相匹配，所述的導(dǎo)向桿(10)頂端伸出待安裝軸承的起動(dòng)機(jī)外殼(I)頂部開口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓裝模具，其特征為，所述的導(dǎo)向桿(10)包括上部導(dǎo)向桿(3)和下部導(dǎo)向桿(4)，所述的下部導(dǎo)向桿(4)直徑大于所述的上部導(dǎo)向桿(3)，所述的下部導(dǎo)向桿(4)與所述的上部導(dǎo)向桿(3)所接觸的面是所述的臺(tái)階面，所述的上部導(dǎo)向桿(3)直徑與軸承內(nèi)徑相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓裝模具，其特征為，所述的導(dǎo)向桿(4)下部設(shè)置有若干個(gè)豎直滑槽(6)，所述的導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有與所述的豎直滑槽(6)相配合的限位塊(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓裝模具，其特征為，所述的底座(5)形狀與待安裝軸承的起動(dòng)機(jī)外殼(I)底部通孔相匹配。
【專利摘要】一種壓裝模具，屬于汽車起動(dòng)機(jī)壓裝模具領(lǐng)域，包括底座，底座上設(shè)置有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿下連接有彈簧，彈簧在導(dǎo)向孔內(nèi)，導(dǎo)向桿上部設(shè)置有防止軸承掉落的臺(tái)階面，底座下設(shè)置有安裝座，導(dǎo)向桿直徑與軸承內(nèi)徑相匹配，導(dǎo)向桿頂端伸出待安裝軸承的起動(dòng)機(jī)外殼頂部開口。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確的把軸承安裝到起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)，解決了現(xiàn)有技術(shù)安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏差的問(wèn)題。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號(hào)】CN105643238
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】童均苗
【申請(qǐng)人】余姚市朗霞鎮(zhèn)大眾鑄件精工廠
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2014年11月17日