碼頭取料機預總裝工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種取料機安裝工藝，尤其涉及一種碼頭用取料機預總裝工藝。
【背景技術】
[0002]取料機是將堆場的散貨物料取置于皮帶機系統(tǒng)中，取料機分為四大部分:走行機構、回轉機構，懸臂機構和俯仰機構，各機構的結構件在制作工廠內預先制備，對行走機構、門座體、轉盤等主要結構進行組裝，檢測其能否順利安裝，以便到安裝現場不出現嚴重問題，最大限度的減少安裝時間。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一套碼頭取料機預總裝工藝，對預總裝機構進行試安裝。
[0004]本發(fā)明采取的技術方案:
[0005]碼頭取料機預總裝工藝，安裝步驟為:
[0006](I)軌道布置:取料機擬在120T門機附近區(qū)域預總裝，在場地上劃出安裝取料機回轉中心線，以此中心線為基準分別劃出兩基距線、軌距線，并復核對角線尺寸，保證基距公差、軌距公差及對角線公差要求，在軌距線上排裝總裝軌道；
[0007](2)排裝大車行走:在地面上分別排裝好六組大車行走機構后吊至總裝軌道上，調整六組大車行走機構保證軌距和基距的開檔尺寸，然后用工藝撐固定大車行走機構，防止左右搖晃，用千斤頂將行走頂水平，保證六組行走支撐銷軸在同一水平面上，并調整大車垂直度和平衡梁直線度，用車擋將行走定位，防止滑動；
[0008](3)預裝平衡梁與門座架:吊裝前用大車銷軸將大車連接支架連接到大車行走上，先后吊裝平衡梁與門座架，并安裝與大車連接支架的工藝螺栓，調整大車平衡梁與連接支架處的調節(jié)螺栓及大平衡梁的相對位置，保證安裝回轉中心與門座架回轉中心線的偏差精度，用千斤頂調整門座架平面水平度，吊裝回轉支承至法蘭支撐面，保證法蘭支撐面的平面度，加工時采用整體加工方法，吊裝時使用回轉支承本身吊裝工具，平穩(wěn)安裝；
[0009](4)預裝轉盤結構:預先將4只千斤頂擺放在門座架上(注意對筋)，然后將轉盤結構吊裝至門座架上，用千斤頂調節(jié)轉盤水平，然后用高強螺栓將轉盤結構與回轉支承連接起來。
[0010](5)預裝配重架:在地面將配重架與拉桿組裝，整體吊裝、或分體吊裝，先將水平配重架和垂直方向的板架吊裝到位，吊機不松鉤，再用一吊車輔助安裝液壓缸和配重架的拉桿；
[0011](6)預裝懸臂:根據回轉平臺的方向，在地面將懸臂分別放在支墩上進行拼裝，按設計參數測量中心線、標高，達到規(guī)范后穿入定位銷，用高強螺栓固定并達到規(guī)定力矩;懸臂梁的安裝選用兩機抬吊，需配備一汽車吊輔助，按整體吊裝選擇吊點，起吊后，兩臺機同時施轉很小角度，以使懸臂梁后鉸點與平臺梁鉸點聯接，對正后穿入銷軸，懸臂頭部用鋼支墩墊起；
[0012](7)預裝懸臂拉桿:吊裝懸臂拉桿，如聯接不上，則選用另一臺吊機將懸臂頭部慢提起。拉桿聯接后，懸臂頭部再用鋼支墩墊好；
[0013](8)預裝斗輪體:安裝斗輪體，固定后，松開斗輪旋轉制動裝置，然后旋轉斗輪體，安裝斗輪，完成后再將制動裝置緊固。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明將取料機的行走機構、門座體、轉盤等結構進行預組裝，以便到安裝現場不出現嚴重問題，最大限度的減少安裝時間，提高施工效率。
【具體實施方式】
[0014]碼頭取料機預總裝工藝，安裝步驟為:
[0015](I)軌道布置:取料機擬在120T門機附近區(qū)域預總裝，在場地上劃出安裝取料機回轉中心線，以此中心線為基準分別劃出兩基距線、軌距線，并復核對角線尺寸，保證基距公差、軌距公差及對角線公差要求，在軌距線上排裝總裝軌道；
[0016](2)排裝大車行走:在地面上分別排裝好六組大車行走機構后吊至總裝軌道上，調整六組大車行走機構保證軌距和基距的開檔尺寸，然后用工藝撐固定大車行走機構，防止左右搖晃，用千斤頂將行走頂水平，保證六組行走支撐銷軸在同一水平面上，并調整大車垂直度和平衡梁直線度，用車擋將行走定位，防止滑動；
[0017](3)預裝平衡梁與門座架:吊裝前用大車銷軸將大車連接支架連接到大車行走上，先后吊裝平衡梁與門座架，并安裝與大車連接支架的工藝螺栓，調整大車平衡梁與連接支架處的調節(jié)螺栓及大平衡梁的相對位置，保證安裝回轉中心與門座架回轉中心線的偏差精度。用千斤頂調整門座架平面水平度，吊裝回轉支承至法蘭支撐面，保證法蘭支撐面的平面度，加工時采用整體加工方法，吊裝時使用回轉支承本身吊裝工具，平穩(wěn)安裝；
[0018](4)預裝轉盤結構:預先將4只千斤頂擺放在門座架上，然后將轉盤結構吊裝至門座架上，用千斤頂調節(jié)轉盤水平，然后用高強螺栓將轉盤結構與回轉支承連接起來。
[0019 ] (5)預裝配重架:在地面將配重架與拉桿組裝，整體吊裝、或分體吊裝，先將水平配重架和垂直方向的板架吊裝到位，吊機不松鉤，再用一吊車輔助安裝液壓缸和配重架的拉桿；
[0020](6)預裝懸臂:根據回轉平臺的方向，在地面將懸臂分別放在支墩上進行拼裝，按設計參數測量中心線、標高，達到規(guī)范后穿入定位銷，用高強螺栓固定并達到規(guī)定力矩;懸臂梁的安裝選用兩機抬吊，需配備一汽車吊輔助，按整體吊裝選擇吊點，起吊后，兩臺機同時施轉很小角度，以使懸臂梁后鉸點與平臺梁鉸點聯接，對正后穿入銷軸，懸臂頭部用鋼支墩墊起；
[0021](7)預裝懸臂拉桿:吊裝懸臂拉桿，如聯接不上，則選用另一臺吊機將懸臂頭部慢提起。拉桿聯接后，懸臂頭部再用鋼支墩墊好；
[0022](8)預裝斗輪體:安裝斗輪體，固定后，松開斗輪旋轉制動裝置，然后旋轉斗輪體，安裝斗輪，完成后再將制動裝置緊固。
【主權項】
1.碼頭取料機預總裝工藝，其特征在于，安裝步驟為: (1)軌道布置:取料機擬在120T門機附近區(qū)域預總裝，在場地上劃出安裝取料機回轉中心線，以此中心線為基準分別劃出兩基距線、軌距線，并復核對角線尺寸，保證基距公差、軌距公差及對角線公差要求，在軌距線上排裝總裝軌道； (2)排裝大車行走:在地面上分別排裝好六組大車行走機構后吊至總裝軌道上，調整六組大車行走機構保證軌距和基距的開檔尺寸，然后用工藝撐固定大車行走機構，防止左右搖晃，用千斤頂將行走頂水平，保證六組行走支撐銷軸在同一水平面上，并調整大車垂直度和平衡梁直線度，用車擋將行走定位，防止滑動； (3)預裝平衡梁與門座架:吊裝前用大車銷軸將大車連接支架連接到大車行走上，先后吊裝平衡梁與門座架，并安裝與大車連接支架的工藝螺栓，調整大車平衡梁與連接支架處的調節(jié)螺栓及大平衡梁的相對位置，保證安裝回轉中心與門座架回轉中心線的偏差精度；用千斤頂調整門座架平面水平度，吊裝回轉支承至法蘭支撐面，保證法蘭支撐面的平面度，加工時采用整體加工方法，吊裝時使用回轉支承本身吊裝工具，平穩(wěn)安裝； (4)預裝轉盤結構:預先將4只千斤頂擺放在門座架上，然后將轉盤結構吊裝至門座架上，用千斤頂調節(jié)轉盤水平，然后用高強螺栓將轉盤結構與回轉支承連接起來； (5)預裝配重架:在地面將配重架與拉桿組裝，整體吊裝、或分體吊裝，先將水平配重架和垂直方向的板架吊裝到位，吊機不松鉤，再用一吊車輔助安裝液壓缸和配重架的拉桿； (6)預裝懸臂:根據回轉平臺的方向，在地面將懸臂分別放在支墩上進行拼裝，按設計參數測量中心線、標高，達到規(guī)范后穿入定位銷，用高強螺栓固定并達到規(guī)定力矩;懸臂梁的安裝選用兩機抬吊，需配備一汽車吊輔助，按整體吊裝選擇吊點，起吊后，兩臺機同時施轉很小角度，以使懸臂梁后鉸點與平臺梁鉸點聯接，對正后穿入銷軸，懸臂頭部用鋼支墩墊起； (7)預裝懸臂拉桿:吊裝懸臂拉桿，如聯接不上，則選用另一臺吊機將懸臂頭部慢提起。拉桿聯接后，懸臂頭部再用鋼支墩墊好； (8)預裝斗輪體:安裝斗輪體，固定后，松開斗輪旋轉制動裝置，然后旋轉斗輪體，安裝斗輪，完成后再將制動裝置緊固。
【專利摘要】碼頭取料機預總裝工藝，安裝步驟為：(1)軌道布置，(2)排裝大車行走，(3)預裝平衡梁與門座架，(4)預裝轉盤結構，(5)預裝配重架，(6)預裝懸臂，(7)預裝懸臂拉桿，(8)預裝斗輪體。本發(fā)明將取料機的行走機構、門座體、轉盤等主要結構進行預組裝，以便到安裝現場不出現嚴重問題，最大限度的減少安裝時間，提高施工效率。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN105643236
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張昭, 于宗松, 孫明磊, 黃繼承, 張升學
【申請人】中交一航局安裝工程有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年4月12日