一種電動汽車配件用冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動汽車配件用冷卻裝置，屬于電動汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]許多電動汽車配件如減速箱、差速器的殼體都是鑄件，其在生產(chǎn)完成后通常都需要冷卻。常用的冷卻方式為空氣自然冷卻，空氣自然冷卻效果非常好，但是冷卻所需的時(shí)間非常長。除了自然冷卻以外，目前最常用的冷卻方式還有水冷卻，水冷卻雖然有利于節(jié)約時(shí)間，但是單獨(dú)的水冷容易導(dǎo)致鑄件上下端冷卻不均勻，影響鑄件的質(zhì)量和使用效果。
[0003]因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種電動汽車配件用冷卻裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種電動汽車配件用冷卻裝置，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括下運(yùn)輸置放帶和上固定運(yùn)輸帶，下運(yùn)輸置放帶包括多個置放座，上固定運(yùn)輸帶包括多個固定帽，置放座和固定帽相互配合，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有水冷卻裝置，水冷卻裝置包括儲水箱和噴嘴，噴嘴連接儲水箱，冷卻腔室底部設(shè)有集水槽。
[0007]上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0008]上述技術(shù)方案中，置放座為弧形凹槽，固定帽為倒置的弧形凹槽。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，運(yùn)輸組件為傾斜狀，最低端為輸入端。
[0010]優(yōu)選的，最頂部置放座向下活動旋轉(zhuǎn)，最底部固定帽向上活動旋轉(zhuǎn)。
[0011]優(yōu)選的，冷卻腔室內(nèi)還設(shè)有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)設(shè)于輸出端位置。
[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0013]整體結(jié)構(gòu)簡單合理，先進(jìn)行水冷卻處理，再進(jìn)行蒸汽退熱處理，可以使配件的上下端冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本發(fā)明示意圖。
[0015]以上附圖中:1、冷卻外殼體;2、冷卻腔室；3、置放座;4、固定帽；5、輸入端;6、儲水箱;7、噴嘴;8、集水槽;9、風(fēng)機(jī);1、輸出端。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0017]實(shí)施例一:
[0018]如圖1所示，本發(fā)明的一種電動汽車配件用冷卻裝置，包括冷卻外殼體I，冷卻外殼體I內(nèi)部形成冷卻腔室2，冷卻腔室2內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括下運(yùn)輸置放帶和上固定運(yùn)輸帶，下運(yùn)輸置放帶包括多個置放座3，上固定運(yùn)輸帶包括多個固定帽4，置放座3和固定帽4相互配合，置放座3為弧形凹槽，固定帽4為倒置的弧形凹槽，運(yùn)輸組件為傾斜狀，最低端為輸入端5，最頂部置放座3向下活動旋轉(zhuǎn)，最底部固定帽4向上活動旋轉(zhuǎn)，便于放置鑄件，冷卻腔室2內(nèi)部設(shè)有水冷卻裝置，水冷卻裝置包括儲水箱6和噴嘴7，噴嘴7連接儲水箱6，冷卻腔室2底部設(shè)有集水槽8，冷卻腔室2內(nèi)還設(shè)有風(fēng)機(jī)9，風(fēng)機(jī)9設(shè)于輸出端10位置，整體結(jié)構(gòu)簡單合理，先進(jìn)行水冷卻處理，再進(jìn)行蒸汽退熱處理，可以使配件的上下端冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量。
[0019]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動汽車配件用冷卻裝置，包括冷卻外殼體，其特征在于:所述冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，所述冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括下運(yùn)輸置放帶和上固定運(yùn)輸帶，所述下運(yùn)輸置放帶包括多個置放座，所述上固定運(yùn)輸帶包括多個固定帽，所述置放座和固定帽相互配合，所述冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有水冷卻裝置，所述水冷卻裝置包括儲水箱和噴嘴，所述噴嘴連接儲水箱，所述冷卻腔室底部設(shè)有集水槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車配件用冷卻裝置，其特征在于:所述置放座為弧形凹槽，所述固定帽為倒置的弧形凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車配件用冷卻裝置，其特征在于:所述運(yùn)輸組件為傾斜狀，最低端為輸入端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車配件用冷卻裝置，其特征在于:最頂部所述置放座向下活動旋轉(zhuǎn)，最底部所述固定帽向上活動旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車配件用冷卻裝置，其特征在于:所述冷卻腔室內(nèi)還設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)于輸出端位置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動汽車配件用冷卻裝置，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括下運(yùn)輸置放帶和上固定運(yùn)輸帶，下運(yùn)輸置放帶包括多個置放座，上固定運(yùn)輸帶包括多個固定帽，置放座和固定帽相互配合，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有水冷卻裝置，水冷卻裝置包括儲水箱和噴嘴，噴嘴連接儲水箱，冷卻腔室底部設(shè)有集水槽。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：整體結(jié)構(gòu)簡單合理，先進(jìn)行水冷卻處理，再進(jìn)行蒸汽退熱處理，可以使配件的上下端冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量。
【IPC分類】B22D30/00
【公開號】CN105642871
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】左學(xué)軍, 周學(xué)錫
【申請人】江蘇安捷利機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月3日