一種鑄件后處理設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鑄件后處理設(shè)備，屬于電動(dòng)汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]許多電動(dòng)汽車配件如減速箱、差速器的殼體都是鑄件，其在生產(chǎn)完成后通常都需要冷卻。常用的冷卻方式為空氣自然冷卻，空氣自然冷卻效果非常好，但是冷卻所需的時(shí)間非常長(zhǎng)。除了自然冷卻以外，目前最常用的冷卻方式還有水冷卻，水冷卻雖然有利于節(jié)約時(shí)間，但是水冷容易導(dǎo)致鑄件上下端冷卻不均勻，影響鑄件的質(zhì)量和使用效果。
[0003]因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種鑄件后處理設(shè)備。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種鑄件后處理設(shè)備，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括運(yùn)輸帶，運(yùn)輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，冷卻腔室內(nèi)設(shè)有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，冷卻管道通過固定座固定，冷卻管道一端連接入水口，冷卻管道另一端連接出水口，冷卻管道環(huán)繞設(shè)于運(yùn)輸帶外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，冷卻腔室底部一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)靠近輸出端。
[0007]上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0008]上述技術(shù)方案中，運(yùn)輸帶上等距設(shè)有鑄件置放槽。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，冷卻外殼體頂部設(shè)有集煙罩。
[0010]優(yōu)選的，冷卻腔室內(nèi)設(shè)有溫度探測(cè)器。
[0011]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0012]整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量，工作效率高，符合所需要求。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明示意圖。
[0014]以上附圖中:1、冷卻外殼體;2、冷卻腔室；3、運(yùn)輸帶;4、鑄件置放槽;5、輸入端;6、輸出端;7、冷卻管道;8、固定座;9、入水口； 10、出水口； 11、冷風(fēng)機(jī);12、集煙罩;13、溫度探測(cè)器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0016]實(shí)施例一:
[0017]如圖1所示，本發(fā)明的一種鑄件后處理設(shè)備，包括冷卻外殼體I，冷卻外殼體I內(nèi)部形成冷卻腔室2，冷卻腔室2內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括運(yùn)輸帶3，運(yùn)輸帶3上等距設(shè)有鑄件置放槽4，防止鑄件在冷卻的過程中發(fā)生偏移影響效果，運(yùn)輸帶3與冷卻外殼體I接觸處分別為輸入端5和輸出端6，冷卻腔室2內(nèi)設(shè)有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道7，冷卻管道7通過固定座8固定，冷卻管道7—端連接入水口9，冷卻管道7另一端連接出水口10，冷卻管道7環(huán)繞設(shè)于運(yùn)輸帶3外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端5，冷卻腔室2底部一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)11，冷風(fēng)機(jī)11靠近輸出端6，冷卻外殼體I頂部設(shè)有集煙罩12，防止熱氣的堆積，影響冷卻的效果，冷卻腔室2內(nèi)設(shè)有溫度探測(cè)器13，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量，工作效率高，符合所需要求。
[0018]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鑄件后處理設(shè)備，包括冷卻外殼體，其特征在于:所述冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，所述冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括運(yùn)輸帶，所述運(yùn)輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，所述冷卻腔室內(nèi)設(shè)有循環(huán)冷卻裝置，所述循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，所述冷卻管道通過固定座固定，所述冷卻管道一端連接入水口，所述冷卻管道另一端連接出水口，所述冷卻管道環(huán)繞設(shè)于運(yùn)輸帶外圍，所述循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，所述冷卻腔室底部一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，所述冷風(fēng)機(jī)靠近輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄件后處理設(shè)備，其特征在于:所述運(yùn)輸帶上等距設(shè)有鑄件置放槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄件后處理設(shè)備，其特征在于:所述冷卻外殼體頂部設(shè)有集煙卓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄件后處理設(shè)備，其特征在于:所述冷卻腔室內(nèi)設(shè)有溫度探測(cè)器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鑄件后處理設(shè)備，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內(nèi)部形成冷卻腔室，冷卻腔室內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸組件，運(yùn)輸組件包括運(yùn)輸帶，運(yùn)輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，冷卻腔室內(nèi)設(shè)有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，冷卻管道通過固定座固定，冷卻管道一端連接入水口，冷卻管道另一端連接出水口，冷卻管道環(huán)繞設(shè)于運(yùn)輸帶外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，冷卻腔室底部一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)靠近輸出端。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質(zhì)量，工作效率高，符合所需要求。
【IPC分類】B22D30/00
【公開號(hào)】CN105642870
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】左學(xué)軍, 周學(xué)錫
【申請(qǐng)人】江蘇安捷利機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日