壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)在排氣時(shí)，所排出的氣體為氣態(tài)冷媒和冷凍油的混合物。由于冷凍油隨氣態(tài)冷媒排出壓縮機(jī)后，一方面會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部因缺油而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部零件磨損。另一方面，冷凍油沿著制冷循環(huán)流動(dòng)的同時(shí)因溫度及壓力的降低導(dǎo)致其堆積于流路上而很難回收，從而造成了對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的換熱效果的影響，進(jìn)而使空調(diào)的能效降低。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)在排氣時(shí)，具有以下缺陷:
[0004]1、由于壓縮機(jī)在排氣時(shí)將大量的冷凍油排出，造成壓縮機(jī)內(nèi)部零件由于缺少潤(rùn)滑油容易磨損；
[0005]2、冷凍油堆積在壓縮機(jī)流路中，造成冷凍油回收困難；
[0006]3、油循環(huán)率高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的主要目的在于提供一種壓縮機(jī)及具有其的空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)內(nèi)部零件容易磨損的問題。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括:轉(zhuǎn)子部，設(shè)置于壓縮機(jī)的內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)子部上設(shè)置有流通孔;擋油部，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于內(nèi)腔中并位于轉(zhuǎn)子部的一側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，擋油部包括:擋油本體，設(shè)置于轉(zhuǎn)子部的一側(cè)，擋油本體具有容納腔;擋油翻邊，設(shè)置于擋油本體上，擋油翻邊沿?fù)跤捅倔w的徑向方向向外延伸。
[0010]進(jìn)一步地，擋油本體包括:底板;環(huán)形邊板，環(huán)形邊板的一端與底板相連接，環(huán)形邊板的另一端背離轉(zhuǎn)子部延伸并與底板圍成容納腔，擋油翻邊設(shè)置于環(huán)形邊板上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，環(huán)形邊板上具有通孔，通孔為多個(gè)，多個(gè)通孔均布地設(shè)置于環(huán)形邊板上。
[0012]進(jìn)一步地，底板上具有讓位凹槽，讓位凹槽遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子部凹陷地設(shè)置于底板上。
[0013]進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括鉚釘和平衡塊，平衡塊通過鉚釘固定于轉(zhuǎn)子部上，鉚釘位于讓位凹槽的下方。
[0014]進(jìn)一步地，底板上設(shè)置有固定孔，擋油部通過固定孔設(shè)置于轉(zhuǎn)子部上。
[0015]進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括鉚釘和平衡塊，平衡塊具有供鉚釘穿設(shè)的安裝孔，鉚釘依次穿過固定孔和安裝孔以將擋油部固定于轉(zhuǎn)子部上。
[0016]進(jìn)一步地，底板與轉(zhuǎn)子部的距離為h，其中，5mm < h < 20mm。
[0017]進(jìn)一步地，底板與轉(zhuǎn)子部的距離為h，其中，7mm<h ^ 12mm。
[0018]進(jìn)一步地，擋油本體還包括:連接段，連接段的一端與擋油本體相連接，連接段的另一端與壓縮機(jī)設(shè)置的曲軸過盈配合。
[0019]進(jìn)一步地，壓縮機(jī)還包括:排氣管，排氣管設(shè)置于壓縮機(jī)的殼體上，排氣管的一端延伸至容納腔內(nèi)。
[0020]進(jìn)一步地，流通孔為多個(gè)，多個(gè)流通孔沿轉(zhuǎn)子部的周向設(shè)置。
[0021]進(jìn)一步地，多個(gè)流通孔的橫截面積的總和為S，單位為mm2，壓縮機(jī)的排量為V，單位為 cm3，其中，S/V2 3。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種空調(diào)器，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)為上述的壓縮機(jī)。
[0023]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，在壓縮機(jī)內(nèi)腔中設(shè)置轉(zhuǎn)子部和擋油部。轉(zhuǎn)子部上設(shè)置流通孔，在轉(zhuǎn)子部上設(shè)置擋油部，擋油部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于壓縮機(jī)的內(nèi)腔中，擋油部將從流通孔內(nèi)排出的冷凍油和氣態(tài)冷媒的混合油氣進(jìn)行分離。該技術(shù)方案有效的將冷凍油從混合油氣中分離，從而降低了壓縮機(jī)內(nèi)部的冷凍油的流失，保證了壓縮機(jī)內(nèi)部有著充足的冷凍油對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，有效的避免了壓縮機(jī)內(nèi)部因缺少冷凍油而發(fā)生磨損的問題。
【附圖說明】
[0024]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)子的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2示出了圖1的俯視圖；
[0027]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的擋油部的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4示出了圖3的俯視圖；
[0029]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的擋油部的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6示出了圖5的俯視圖；
[0031]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)進(jìn)行的油氣分離時(shí)的示意圖；以及
[0034]圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的油循環(huán)率效果對(duì)比圖。
[0035]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0036]10、轉(zhuǎn)子部；11、流通孔；12、鉚釘；13、平衡塊;20、擋油部;21、擋油本體;211、底板；2111、讓位凹槽;2112、固定孔;212、環(huán)形邊板;2121、通孔;213、容納腔;214、連接段;22、擋油翻邊;30、曲軸;40、排氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0037]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0038]如圖1至圖4所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)包括轉(zhuǎn)子部10和擋油部20。轉(zhuǎn)子部10設(shè)置于壓縮機(jī)的內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)子部10上設(shè)置有流通孔11。擋油部20可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于內(nèi)腔中并位于轉(zhuǎn)子部10的一側(cè)。
[0039]在本實(shí)施例中，在壓縮機(jī)內(nèi)腔中設(shè)置轉(zhuǎn)子部10和擋油部20。轉(zhuǎn)子部10上設(shè)置流通孔11，在轉(zhuǎn)子部10設(shè)置擋油部20，擋油部20可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于壓縮機(jī)的內(nèi)腔中，擋油部20將從流通孔11內(nèi)排出的冷凍油和氣態(tài)冷媒的混合油氣進(jìn)行分離。該技術(shù)方案有效的將冷凍油從混合油氣中分離出來，從而降低了壓縮機(jī)內(nèi)部的冷凍油的流失，保證了壓縮機(jī)內(nèi)部有著充足的冷凍油對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，有效的避免了壓縮機(jī)內(nèi)部因缺少冷凍油而發(fā)生磨損的問題。本發(fā)明有效的提高了壓縮機(jī)的工作性能，使得該壓縮機(jī)工作起來更可靠。除此之外，由于冷媒中帶有冷凍油會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的換熱效果，進(jìn)而使具有該壓縮機(jī)的空調(diào)器的能效降低。
[0040]如圖3所示，擋油部20包括擋油本體21和擋油翻邊22。擋油本體21設(shè)置于轉(zhuǎn)子部10的一側(cè)，擋油本體21具有容納腔213。擋油翻邊22，設(shè)置于擋油本體21上，擋油翻邊22沿?fù)跤捅倔w21的徑向方向向外延伸。在立體式壓縮機(jī)中，擋油本體21設(shè)置于轉(zhuǎn)子部10的上方，擋油翻邊22為設(shè)置在擋油本體21上的圓形擋油翻邊。這樣設(shè)置使得該擋油部20能夠有效地將冷凍油和冷媒氣體分離開，即在壓縮機(jī)將氣態(tài)冷媒排出時(shí)，擋油翻邊22起到阻止隨著氣態(tài)冷媒一起流動(dòng)的冷凍油，有效避免了冷凍油被大量的排出壓縮機(jī)殼體外。
[0041]請(qǐng)?jiān)趨⒖紙D3，擋油本體21還包括底板211和環(huán)形邊板212。環(huán)形邊板212的一端與底板211相連接，環(huán)形邊板212的另一端背離轉(zhuǎn)子部10延伸并與底板211圍成容納腔213，擋油翻邊22設(shè)置于環(huán)形邊板212上。這樣設(shè)置使得混合油氣能夠撞擊在底板211上，由于底板211處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以混合油氣在底板211的離心力作用下實(shí)現(xiàn)冷凍油和氣態(tài)冷媒分離。經(jīng)底板211高速旋轉(zhuǎn)分離后的冷凍油和氣態(tài)冷媒在流經(jīng)擋油翻邊22時(shí)，此時(shí)擋油翻邊22再一次對(duì)氣態(tài)冷媒進(jìn)行油氣分離，以使排出壓縮機(jī)殼體外的冷凍油達(dá)到最低值。這樣設(shè)置進(jìn)一步地增加了壓縮機(jī)的油氣分離的效果。
[0042]優(yōu)選地，環(huán)形邊板212上具有通孔2121，通孔2121為多個(gè)，多個(gè)通孔2121均布地設(shè)置于環(huán)形邊板212上。這樣設(shè)置使得分離后的不含冷凍油的氣態(tài)冷媒能夠及時(shí)的從通孔2121處流進(jìn)容納腔213內(nèi)并排除壓縮機(jī)。
[0043]底板211上具有讓位凹槽2111，讓位凹槽2111遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子部10凹陷地設(shè)置于底板211上。設(shè)置讓位凹槽2111能夠保證底板211在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，底板211與轉(zhuǎn)子部10之間具有足夠的容納空間，使得經(jīng)底板211旋轉(zhuǎn)分離后的冷凍油和氣態(tài)冷媒能夠從底板211下方及時(shí)的排出。
[0044]如圖7所示，在本實(shí)施例中，壓縮機(jī)還包括鉚釘12和平衡塊13，平衡塊13通過鉚釘12固定于轉(zhuǎn)子部10上，鉚釘12位于讓位凹槽2111的下方。這樣設(shè)置有效的避免了因?yàn)殂T釘12的端部突出的設(shè)置在平衡塊13的表面上而影響了經(jīng)底板211旋轉(zhuǎn)分離后的冷凍油和氣態(tài)冷媒從底板211排出。即設(shè)置讓位凹槽2111能夠有效的彌補(bǔ)由于鉚釘12的端部突出的設(shè)置在平衡塊13的表面上而降低了轉(zhuǎn)子部10與底板211之間的距離的缺陷。
[0045]在本實(shí)施中，底板211與轉(zhuǎn)子部10的距離為h，其中，5mm<h< 20mm。這樣設(shè)置使得底板211能夠有效的對(duì)從流通孔11內(nèi)排出的冷凍油和氣態(tài)冷媒的混合油氣進(jìn)行油氣分離。優(yōu)選地，當(dāng)7