一種基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體機(jī)票交易方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)票訂購(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體機(jī)票交易方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，旅游業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)給予航空業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，航空旅客運(yùn)輸量每年都在增加，機(jī)場(chǎng)日旅客客流量也在不斷增加。近年來(lái)，隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人們選擇團(tuán)體出游或跟隨旅行社出游，這種團(tuán)體旅游一般費(fèi)用較單獨(dú)出游較低，尤其去某些語(yǔ)言有隔閡的國(guó)家和地區(qū)，團(tuán)隊(duì)派有導(dǎo)游，是頗受旅客歡迎的。
[0003]團(tuán)體旅游一般有散客旅游和旅行團(tuán)旅游，所謂的散客旅游是從是從每單交易的平均人數(shù)來(lái)劃分的。一般十人以上是團(tuán)隊(duì)，十人以下就是散客(團(tuán))，旅行團(tuán)旅游則是選擇旅行社多人組成團(tuán)隊(duì)，無(wú)論散客旅游還是旅行團(tuán)旅游其均涉及到購(gòu)買(mǎi)團(tuán)體機(jī)票的問(wèn)題。目前，旅行社做長(zhǎng)線游、出境游免不了得安排大交通(飛機(jī)、輪船等)，把游客送到目的地，旅行社能夠獲取優(yōu)勢(shì)的機(jī)票，代表此游線具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，也代表了旅行社也獲取一定的利潤(rùn)。一般旅行社會(huì)有固定的機(jī)票代理商作為合作伙伴，但是利潤(rùn)比較低，此外，對(duì)于散客團(tuán)體(系列團(tuán)或臨時(shí)團(tuán))來(lái)說(shuō)，沒(méi)有合作的機(jī)票代理商，所以必須通過(guò)電話、傳真、在線聊天工具不斷的進(jìn)行溝通議價(jià)，來(lái)完成機(jī)票的訂單，議價(jià)過(guò)程不僅繁瑣，而且無(wú)法記錄議價(jià)過(guò)程，此外，每次線下溝通的聯(lián)系人存在不確定性，團(tuán)體票款團(tuán)價(jià)確定后無(wú)法準(zhǔn)確跟蹤后期的出票時(shí)限，押金或票款支付比較麻煩，不僅需要通過(guò)航線員開(kāi)押金單，再進(jìn)行押金支付，而且支付押金或票款均需要現(xiàn)場(chǎng)支付，訂單過(guò)程耗時(shí)、耗力，此外，押金退返或出票還需要航線員簽字，團(tuán)體聯(lián)系人需要不斷的派專(zhuān)人來(lái)回多次去訂票、支付、退返押金，訂票操作比較麻煩，實(shí)用性差，此外，目前現(xiàn)有的電子商務(wù)支付管理存在如下技術(shù)問(wèn)題，當(dāng)需要批量修改產(chǎn)品列表中的選中的多個(gè)產(chǎn)品的某些字段時(shí)，只能對(duì)被選中的全部或部分產(chǎn)品的相同字段給予相同的賦值后進(jìn)行保存，即批量修改需要給予同一字段相同賦值的產(chǎn)品;對(duì)不同產(chǎn)品的同一字段，不能同時(shí)批量給予不同的賦值，例如批量選中了產(chǎn)品列表中的A、B、C中的3個(gè)產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品中均有m、η兩個(gè)字段，現(xiàn)在需要對(duì)A、B產(chǎn)品的m字段賦值O，需要對(duì)B、C產(chǎn)品的η字段賦值I，按照現(xiàn)有技術(shù)需要分別操作，無(wú)法批量修改，而當(dāng)數(shù)量非常大時(shí)，修改更加困難。因此，團(tuán)體訂票急需一種基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體機(jī)票交易方法及系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體機(jī)票交易方法及系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明具體技術(shù)方案如下:
[0006]本發(fā)明提供了一種基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體機(jī)票交易系統(tǒng)，包括管理服務(wù)器和用戶端，所述管理服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫(kù)，所述管理服務(wù)器與民航訂票服務(wù)器相通訊，所述管理服務(wù)器通過(guò)eTerm的API接口配置連接國(guó)航支付平臺(tái)、移動(dòng)支付平臺(tái)、結(jié)算系統(tǒng)，所述用戶端通過(guò)WEB應(yīng)用程序訪問(wèn)所述管理服務(wù)器，所述管理服務(wù)器包括與所述數(shù)據(jù)庫(kù)交換數(shù)據(jù)的團(tuán)隊(duì)組建模塊、團(tuán)隊(duì)審核模塊、票款團(tuán)價(jià)申請(qǐng)模塊、判斷模塊、押金支付模塊、信息完善模塊、票款支付模塊和出票模塊，
[0007]所述團(tuán)隊(duì)組建模塊包括團(tuán)申請(qǐng)選擇單元、航班信息選擇單元、旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)單元、聯(lián)系人信息錄入單元，所述團(tuán)申請(qǐng)選擇單元用于提供選擇界面，通過(guò)所述選擇界面可供所述用戶端選擇生成單獨(dú)一個(gè)臨時(shí)團(tuán)或一個(gè)以上的臨時(shí)團(tuán)組成的總團(tuán);所述航班信息選擇單元包括航程類(lèi)型選擇子單元和航班信息子單元，所述航程類(lèi)型選擇子單元用于記錄所述用戶端輸入的航程信息，所述航程信息包括單程、往返或多段航程，所述航班信息子單元記錄所述用戶端輸入的航班起始地、航班目的地、起飛時(shí)間、達(dá)到時(shí)間；所述旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)單元用于記錄所述用戶端輸入的團(tuán)隊(duì)內(nèi)實(shí)際旅客人數(shù)和團(tuán)隊(duì)備注信息;所述聯(lián)系人信息錄入單元用于記錄所述用戶端輸入的聯(lián)系人姓名、手機(jī)號(hào)、郵箱、渠道等級(jí)、備用聯(lián)系人、備用手機(jī)號(hào)及備用郵箱；
[0008]所述團(tuán)隊(duì)審核模塊包括審核單元和訂單生成單元，所述審核單元內(nèi)存儲(chǔ)有最小成團(tuán)人數(shù)，所述審核單元接收所述用戶端發(fā)送的團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)請(qǐng)求，并對(duì)所述實(shí)際旅客人數(shù)與所述最小成團(tuán)人數(shù)進(jìn)行比較，若所述實(shí)際旅客人數(shù)大于/等于所述最小成團(tuán)人數(shù)則通過(guò)審核，允許所述用戶端提交團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)，并將通過(guò)審核的信息發(fā)送至所述用戶端，反之，若所述實(shí)際旅客人數(shù)小于所述最小成團(tuán)人數(shù)則無(wú)法通過(guò)審核，不允許所述用戶端提交團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)，所述用戶端需要重新組建團(tuán)隊(duì);所述訂單生成單元用于當(dāng)團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)審核通過(guò)后生成電子訂單和團(tuán)隊(duì)PNR數(shù)據(jù)包；
[0009]所述票款團(tuán)價(jià)申請(qǐng)模塊根據(jù)所述電子訂單和所述團(tuán)隊(duì)PNR數(shù)據(jù)包核算團(tuán)價(jià)，并將核算后的票款團(tuán)價(jià)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)庫(kù)中；
[0010]所述判斷模塊包括第一次議價(jià)單元和第二次議價(jià)單元，所述第一次議價(jià)單元和第二次議價(jià)單元均可獲取由所述用戶端輸入的由不同旅客人數(shù)和旅客不同年齡的折扣比例對(duì)應(yīng)的票款底價(jià)、票款團(tuán)價(jià)、閾值常數(shù);所述第一次議價(jià)單元比較所述票款團(tuán)價(jià)與所述票款底價(jià)并計(jì)算二者差值:
[0011]若所述票款團(tuán)價(jià)大于所述票款底價(jià)，且所述差值大于/等于所述閾值常數(shù)，則所述第一次議價(jià)單元通過(guò)議價(jià)審核，并向所述用戶端發(fā)送通過(guò)審核的信息；
[0012]若所述票款團(tuán)價(jià)大于所述票款底價(jià)，但所述票款團(tuán)價(jià)與所述票款底價(jià)的差值小于所述閾值常數(shù)，則所述第一次議價(jià)單元將向所述用戶端發(fā)送無(wú)法通過(guò)審核的信息；
[0013]若所述票款團(tuán)價(jià)小于所述票款底價(jià)，則所述第一次議價(jià)單元將向所述用戶端發(fā)送無(wú)法通過(guò)審核的信息;所述第二次議價(jià)單元識(shí)別到所述第一次議價(jià)單元向所述用戶端發(fā)送的無(wú)法通過(guò)審核的信息，當(dāng)所述用戶端再次提出所述票款團(tuán)價(jià)議價(jià)請(qǐng)求時(shí)，可以激發(fā)所述第二次議價(jià)單元進(jìn)行二次議價(jià)；
[0014]所述押金支付模塊用于當(dāng)所述票款團(tuán)價(jià)審核通過(guò)后進(jìn)行支付押金，所述用戶端通過(guò)所述WEB應(yīng)用程序的展示界面可訪問(wèn)所述移動(dòng)支付平臺(tái)和所述國(guó)航支付平臺(tái)進(jìn)行押金的在線支付；
[0015]所述信息完善模塊用于錄入旅客信息，并將所述旅客信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)將錄入的所述旅客信息生成PNR數(shù)據(jù)信息錄入至所述團(tuán)隊(duì)PNR數(shù)據(jù)包內(nèi)并完善所述電子訂單，所述PNR數(shù)據(jù)信息包括旅客姓名、性別、出生日期、國(guó)籍、身份證件及證件有效期；
[0016]所述票款支付模塊用于當(dāng)押金支付后進(jìn)行支付票款，所述用戶端通過(guò)所述WEB應(yīng)用程序的展示界面可訪問(wèn)所述移動(dòng)支付平臺(tái)和所述國(guó)航支付平臺(tái)進(jìn)行票款的在線支付；
[0017]所述出票模塊用于對(duì)預(yù)定的團(tuán)體票進(jìn)行出票。
[0018]進(jìn)一步的，所述管理服務(wù)器還包括退團(tuán)處理模塊，所述退團(tuán)處理模塊內(nèi)存儲(chǔ)有標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)限日期，所述結(jié)限日期為所述退團(tuán)申請(qǐng)日期與所述出團(tuán)日期之間的差值，所述退團(tuán)處理模塊接收所述用戶端提出的退團(tuán)申請(qǐng)請(qǐng)求并記錄退團(tuán)申請(qǐng)日期，所述退團(tuán)處理模塊對(duì)所述退團(tuán)申請(qǐng)日期進(jìn)行計(jì)算和判斷:若所述退團(tuán)申請(qǐng)日期與所述出團(tuán)日期之間的差值大于/等于標(biāo)準(zhǔn)的所述結(jié)限日期，則所述退團(tuán)處理模塊通過(guò)退團(tuán)申請(qǐng)的審批;若所述退團(tuán)申請(qǐng)日期與所述出團(tuán)日期之間的差值小于標(biāo)準(zhǔn)的所述結(jié)限日期，則所述退團(tuán)處理模塊無(wú)法通過(guò)退團(tuán)申請(qǐng)的審批。
[0019]進(jìn)一步的，所述團(tuán)隊(duì)組建模塊包括旅客人數(shù)調(diào)整單元，所述旅客人數(shù)調(diào)整單元用于增加/減少旅客人數(shù)，并將增加/減少的旅客人數(shù)發(fā)送至所述團(tuán)隊(duì)審核模塊，所述團(tuán)隊(duì)審核模塊用于計(jì)算所述實(shí)際旅客人數(shù)，并將所述實(shí)際旅客人數(shù)與所述最小成團(tuán)人數(shù)進(jìn)行對(duì)比:若所述實(shí)際旅客人數(shù)大于/等于所述最小成團(tuán)人數(shù)，則所述團(tuán)隊(duì)審核模塊通過(guò)審核，同時(shí)所述團(tuán)隊(duì)審核模塊根據(jù)調(diào)整后的旅客人數(shù)調(diào)整所述旅客PNR數(shù)據(jù)信息;若所述實(shí)際旅客人數(shù)小于所述最小成團(tuán)人數(shù)，則所述團(tuán)隊(duì)審核模塊無(wú)法通過(guò)審核。
[0020]進(jìn)一步的，所述管理服務(wù)器還包括退票處理模塊，所述退票處理模塊用于為所述用戶端辦理退票服務(wù)，所述退票處理模塊包括退票一審單元和退票二審單元，所述退票一審單元和退票二審單元內(nèi)均存儲(chǔ)有最晚退票期限和出票時(shí)限，所述最晚退票期限為所述退票申請(qǐng)日期與機(jī)票啟程日期之間的差值，所述退票一審單元接收所述用戶端發(fā)送的第一次退票申請(qǐng)請(qǐng)求并記錄退票申請(qǐng)日期，所述退票一審單元對(duì)所述退票申請(qǐng)日期進(jìn)行計(jì)算和判斷:若所述退票申請(qǐng)日期與所述機(jī)票啟程日期之間的差值大于/等于所述最晚退票期限，則所述退票一審單元通過(guò)退票申請(qǐng)的審批;若所述退票申請(qǐng)日期與所述機(jī)票啟程日期之間的差值小于所述最晚退票期限，則所述退票一審單元無(wú)法通過(guò)退票申請(qǐng)，所述用戶端需要提出第二次退票申請(qǐng)請(qǐng)求發(fā)送至所述退票二審單元進(jìn)行二次退票審核。
[0021]進(jìn)一步的，所述退票處理模塊內(nèi)還存儲(chǔ)有出票跟蹤單元，所述出票跟蹤單元內(nèi)存儲(chǔ)有出料時(shí)限，所述出票時(shí)限是指旅客預(yù)定機(jī)票后，必須在規(guī)定的期限內(nèi)購(gòu)買(mǎi)并出票，該期限即為出票時(shí)限，若所述出票跟蹤單元檢測(cè)到旅客在所述出票時(shí)限內(nèi)并未通過(guò)所述出票模塊進(jìn)行出票，則所述退票處理模塊進(jìn)行強(qiáng)制退票。
[0022]進(jìn)一步的，所述管理服務(wù)器還包括票款管理模塊、押金管理模塊、提醒模塊、和電子票生成模塊，其中，
[0023]所述票款管理模塊用于儲(chǔ)存所述用戶端支付的票款，當(dāng)退票/退團(tuán)申請(qǐng)通過(guò)后，所述票款管理模塊返還所述用戶端支付的票款;所述押金管理模塊用于儲(chǔ)存所述用戶端支付的押金，當(dāng)機(jī)票交易完成/退團(tuán)申請(qǐng)/退票申請(qǐng)通過(guò)后，所述押金管理模塊返還所述用戶端的押金；
[0024]所述提醒模塊包括押金退返提醒單元、差錯(cuò)退款提醒單元、退票提醒單元，所述押金退返提醒單元用于監(jiān)控押金退返信息并提醒所述用戶端，所述差錯(cuò)退款提醒單元用于監(jiān)控票款退返信息并提醒所述用戶端，所述退票提醒單元用于監(jiān)控機(jī)票的退票信息并提醒所述用戶端，當(dāng)所述用戶端通過(guò)WEB應(yīng)用程序訪問(wèn)所述提醒模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的消息通知單元，所述消息通知單元所述界面提醒子單元、短信提醒子單元和郵件提醒子單元；
[0025]所述電子票生成模塊用于當(dāng)機(jī)票交易完成后生成電子機(jī)票和電子發(fā)票，并將所述電子機(jī)票和電子