一種電梯及其鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置，尤其是一種電梯及其鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一臺電梯的轎廂側(cè)和對重側(cè)之間通過多根鋼絲繩連接，由于安裝誤差或者使用過程中疲勞程度不同，導(dǎo)致多根相互獨立的鋼絲繩張力大小不一，為了確保電梯運行穩(wěn)定安全，延長鋼絲繩使用壽命，需要定期對多根鋼絲繩的張力進行調(diào)整，使每根鋼絲繩的張力保持一致?，F(xiàn)有技術(shù)中，目前對電梯中多根鋼絲繩的張力調(diào)節(jié)都是通過目測各鋼絲繩繩頭上的彈性件的壓縮量進行檢測校正的，或者測量每根鋼絲繩的張力再進行調(diào)整。由于每調(diào)整一根鋼絲繩的張力，其余鋼絲繩的張力也會跟著改變，因此以上的方法都很難精確地使每根鋼絲繩的張力保持一致，并且通過測量鋼絲繩張力來調(diào)節(jié)的話操作起來比較麻煩。
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，中國發(fā)明專利公開文獻CN102491148A公開了一種鋼絲繩張力自動調(diào)整裝置，通過在鋼絲繩繩頭固定件上制作楔套及液壓缸，相鄰多個液壓缸相互連通，從而使每根鋼絲繩受到的液壓壓力相同，實現(xiàn)多根鋼絲繩張力的自動調(diào)整。但是，該專利公開的鋼絲繩張力自動調(diào)整裝置實際上成為了鋼絲繩繩頭固定件的一部分，如果每臺電梯都安裝該裝置，則成本相對較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的第一個目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、不需要對繩頭固定件進行改造、張力調(diào)節(jié)操作方便的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明提供一種鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置，其可拆卸地連接在鋼絲繩的繩頭的一端，所述繩頭包括拉桿、彈性件、套設(shè)在所述拉桿上的彈性件固定座、螺紋連接在所述拉桿上并抵緊所述彈性件固定座的固定件，其特征在于:
所述鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置還包括分別可拆卸地連接在每根所述鋼絲繩的繩頭上的液壓缸，所述液壓缸包括螺紋連接在所述拉桿上端的柱塞和套設(shè)在所述拉桿的上部并支撐在所述彈性件固定座上的套筒，所述拉桿的上部、所述固定件及所述柱塞可上下移動地設(shè)置在所述套筒內(nèi)；所述柱塞和所述套筒之間密封連接形成可注入液壓介質(zhì)的內(nèi)腔，所述套筒上設(shè)有與所述內(nèi)腔相連通的油嘴；所述套筒的下部側(cè)面具有露出所述固定件的缺口。
[0006]優(yōu)選地，所述柱塞的上部具有直徑大于下部的連接頭，所述連接頭的外圓周面與所述套筒的上部的內(nèi)壁密封連接；所述套筒內(nèi)壁的下部設(shè)有限制所述連接頭向下運動的臺階，所述臺階的內(nèi)壁與所述柱塞的下部的外圓周面密封連接，所述連接頭和所述臺階之間的間隙形成所述內(nèi)腔。
[0007]進一步優(yōu)選地，所述套筒的上部的內(nèi)壁設(shè)有密封連接所述套筒和所述連接頭的第一密封件；所述臺階的內(nèi)壁設(shè)有密封連接所述套筒和所述柱塞的第二密封件。
[0008]在一具體實施例中，所述套筒的上方開口處的內(nèi)壁上還設(shè)有擋圈。
[0009]在一具體實施例中，所述第一密封件和所述第二密封件均包括O型密封圈和O型密封圈擋圈。
[0010]其中，所述彈性件為彈簧或橡膠塊。
[0011]所述鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置還包括套設(shè)在所述拉桿和所述固定件上的底座，所述底座的下端與所述彈性件固定座抵觸，所述套筒的下端支撐在所述底座的上端；所述缺口開設(shè)在所述底座的側(cè)面；所述套筒和所述底座之間還設(shè)有調(diào)整墊片。由于鋼絲繩繩頭中拉桿上部露出所述彈性件固定座上端的伸出長度L是長短不一的，而液壓缸的套筒及柱塞的尺寸是固定的，為了使本發(fā)明的鋼絲繩繩頭裝置能夠安裝在伸出長度L不同的鋼絲繩繩頭上，可通過在底座和套筒之間增減調(diào)整墊片的數(shù)量或厚度來實現(xiàn)。這樣的設(shè)計，進一步提升了本發(fā)明的通用性。
[0012]在一具體實施例中，多根所述鋼絲繩上的所述鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置通過并聯(lián)管路與同一液壓源相連通。
[0013]本發(fā)明的第二個目的是提供可方便地調(diào)節(jié)多根鋼絲繩張力的一種電梯，它包括轎廂側(cè)繩頭固定件和對重側(cè)繩頭固定件，所述轎廂側(cè)繩頭固定件和所述對重側(cè)繩頭固定件之間通過多根鋼絲繩連接，其特征在于:每一根所述鋼絲繩的兩端均設(shè)有上述的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置。
[0014]由于采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
(1)本發(fā)明的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置可僅在使用時直接加裝在電梯原有鋼絲繩的繩頭一端，鋼絲繩張力調(diào)節(jié)完成后可拆卸下來，使用方便，通用性好；
(2)采用本發(fā)明的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)鋼絲繩張力，不需要對繩頭固定件進行改造，降低電梯制造成本；
(2)通過同一液壓源與多根鋼絲繩上的液壓缸并聯(lián)連通，可以實現(xiàn)一次調(diào)節(jié)多根鋼絲繩的張力，不需要一根根地測量鋼絲繩的張力，操作十分方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明中的液壓缸部分的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0018]—種電梯，包括轎廂側(cè)繩頭固定件和對重側(cè)繩頭固定件，所述轎廂側(cè)繩頭固定件和所述對重側(cè)繩頭固定件之間通過多根鋼絲繩連接，每一根所述鋼絲繩的兩端均設(shè)有本發(fā)明的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置。
[0019]如圖1和2所示，本發(fā)明的鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置，設(shè)于鋼絲繩的繩頭的一端，所述繩頭包括拉桿12、彈性件13、套設(shè)在拉桿12上的彈性件固定座14、螺紋連接在拉桿12上并抵緊彈性件固定座14的固定件，通常該固定件包括上螺母10和下螺母11。本實施例中的彈性件13為彈簧。
[0020]所述鋼絲繩張力調(diào)節(jié)裝置包括連接在每根鋼絲繩12的繩頭上的液壓缸17、底座8和調(diào)整墊片7。如圖2所示，液壓缸17包括連接在拉桿12上端的柱塞I和套設(shè)在拉桿12的上部并支撐在彈性件固定座14上的套筒3，拉桿12的上部、所述固定件及柱塞I可上下移動地設(shè)置在套筒3內(nèi)。柱塞I和套筒3之間密封連接形成可注入液壓介質(zhì)的內(nèi)腔9，套筒3上設(shè)有與內(nèi)腔9相連通的油嘴6。
[0021]柱塞I的上部具有直徑大于下部的連接頭，所述連接頭的外圓周面與套筒3的上部的內(nèi)壁密封連接，套筒3的上部的內(nèi)壁設(shè)有密封連接套筒3和所述連接頭的第一密封件，本實施例中第一密封件為從上至下排列的O型密封圈擋圈4和O型密封圈5。套筒3內(nèi)壁的下部設(shè)有限制所述連接頭向下運動的臺