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一種定量送料裝置的制造方法

文檔序號:8956028閱讀:152來源:國知局
一種定量送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸送機構(gòu)領(lǐng)域,特別涉及一種定量送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋式給料機雖然使用率較高,但是系統(tǒng)比較復雜、工況波動不能及時反饋,且給料螺旋容易被雜質(zhì)卡塞,甚至有螺旋軸被卡斷的情況;針對稱量螺旋定量給料機的存在問題,齒式定量給料機有效地解決了這個問題,它以技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠、性價比高、經(jīng)久耐用而著稱,能適應(yīng)各種生產(chǎn)環(huán)境,但也存在如下問題:出料管當出現(xiàn)氣壓不足或加大輸送量時,易出現(xiàn)負壓現(xiàn)象,使出料不暢。攪拌器的密封組件因填料座設(shè)計不科學,且也沒有上壓蓋,所以很難達到完全密封效果,時常出現(xiàn)漏料現(xiàn)象,而且在更換密封層里的填料時不易操作。因共設(shè)有四只葉片,在攪拌過程給料不均,葉片會由于其中一只葉片運行過程中變形而造成更大給料不均誤差而影響給料精度。
[0003]隨著生產(chǎn)工藝的進步,現(xiàn)有的鏈板式給料機并不能滿足環(huán)保和工藝的要求,因其輸送機構(gòu)暴露在空氣中,在輸送石子、碎石等物料時,揚起的灰塵、粉塵會污染環(huán)境,不僅浪費維修、清潔的人力資源,而且也不利于工作人員的身體健康;并且,由于現(xiàn)有的鏈板式給料機工作環(huán)境惡劣,容易導致設(shè)備損壞,造成設(shè)備老化。另外,由于該鏈板式給料機無法很好的在密封的狀態(tài)下實現(xiàn)運輸給料,使得磨機、粉碎機等負壓設(shè)備不能充分吸收輸送機構(gòu)輸送的物料,進一步導致被輸送的物料污染環(huán)境;再有,現(xiàn)有的鏈板式給料機無法對其輸送的物料在密封環(huán)境下進行稱重,操作人員不能有效控制輸送物料的多少。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種定量送料機構(gòu),從而克服現(xiàn)有送料機構(gòu)不能連續(xù)定量送料的缺點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種定量送料裝置,包括機架和動力機構(gòu),包括:料箱,其設(shè)于所述機架上,料箱的物料出口處設(shè)有料門;驅(qū)動機構(gòu),其包括絲桿,滑塊以及搖桿機構(gòu),所述絲桿與所述動力機構(gòu)連接,所述滑塊與所述絲桿相互嚙合,以驅(qū)動所述滑塊在所述絲桿上移動,所述四桿機構(gòu)與所述滑塊連接,所述四桿機構(gòu)與所述料門連接,以控制所述料門的開啟與閉合;以及傳動機構(gòu),所述傳動機構(gòu)包括傳動帶,所述傳送帶設(shè)于所述機架上,位于料箱物料出口處的下方。
[0007]優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,所述四桿機構(gòu)包括:搖桿,其與所述滑塊鉸接;支撐桿,其設(shè)于所述機架上;連接桿,其可活動的設(shè)于所述支撐桿上,所述連接桿一端與所述搖桿鉸接;以及料門拉桿,其一端與所述料門連接,另一端與所述連接桿的另一端鉸接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的定量送料裝置,機構(gòu)簡單,組合了絲桿螺母和四桿機構(gòu)兩種基本機構(gòu),容易維護,可靠性較好??梢愿鶕?jù)需求實時調(diào)節(jié)料門的開閉,對物料的供給控制方便,落下的物料隨傳送帶送出,全程自動化,無需人工參與,極大的降低了勞動強度,同時傳送帶便于與其他設(shè)備形成自動化生產(chǎn)線。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據(jù)本發(fā)明的定量送料裝置的機構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1中A處驅(qū)動機構(gòu)的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述,但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0012]除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0013]如圖1至圖2所示,根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的一種定量送料裝置,包括機架I和動力機構(gòu),即為電機2,料箱3設(shè)于所述機架I上,料箱3的物料出口處設(shè)有料門4。驅(qū)動機構(gòu)包括絲桿5,滑塊6以及四桿機構(gòu)7,所述絲桿5與電機2連接,滑塊6設(shè)于絲桿5上并與其相互嚙合,電機2驅(qū)動絲桿5轉(zhuǎn)動,通過絲桿5與滑塊6的相互嚙合傳動,以驅(qū)動所述滑塊6在所述絲桿5上移動,所述四桿機構(gòu)7與所述滑塊7連接,所述四桿機構(gòu)7與所述料門4連接,通過滑塊7的滑動,改變四桿機構(gòu)7的運動,進而控制所述料門4的開啟與閉合。傳動機構(gòu),包括傳動帶8,傳送帶8設(shè)于所述機架I上,位于料箱3物料出口處的下方。用于將落于傳送帶上的物料送走,傳送物料。
[0014]優(yōu)選地,所述四桿機構(gòu)7包括:搖桿71、支撐桿72、連接桿73以及料門拉桿74。搖桿71與所述滑塊6鉸接。支撐桿72設(shè)于所述機架I上。連接桿73可活動的設(shè)于所述支撐桿72上,連接桿73的中部與支撐按72鉸接,所述連接桿73 —端與所述搖桿71鉸接,另一端與料門拉桿74鉸接。料門拉桿與料門4鉸接。
[0015]本發(fā)明定量送料裝置的工作流程如下:
[0016]在送料之前料門應(yīng)該處于關(guān)閉狀態(tài),電機驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn),絲桿使滑塊向遠離電機的方向推移,搖桿頂升連架桿繞與支撐桿的鉸接點翻轉(zhuǎn),連架桿的另一端拉動料門拉桿使料門關(guān)閉,此時傳送帶處于靜止狀態(tài)。
[0017]物料被加入料箱當中,傳送帶首先啟動,隨后電機動作,絲桿驅(qū)動滑塊向電機左滑移,搖桿向下拉連架桿,故在連架桿的作用下料門拉桿使料門打開,物料落入傳送帶上被運走,適當調(diào)節(jié)絲桿轉(zhuǎn)過的圈數(shù),亦即滑塊移動的距離,便可調(diào)節(jié)料箱開口的大小,從而調(diào)節(jié)供料的速度,
[0018]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導,可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種定量送料裝置,其特征在于,包括機架和動力機構(gòu),包括: 料箱,其設(shè)于所述機架上,料箱的物料出口處設(shè)有料門; 驅(qū)動機構(gòu),其包括絲桿,滑塊以及四桿機構(gòu),所述絲桿與所述動力機構(gòu)連接,所述滑塊與所述絲桿相互嚙合,以驅(qū)動所述滑塊在所述絲桿上移動,所述四桿機構(gòu)與所述滑塊連接,所述四桿機構(gòu)與所述料門連接,以控制所述料門的開啟與閉合;以及 傳動機構(gòu),所述傳動機構(gòu)包括傳動帶,所述傳送帶設(shè)于所述機架上,位于料箱物料出口處的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定量送料裝置,其特征在于,所述四桿機構(gòu)包括: 搖桿,其與所述滑塊鉸接; 支撐桿,其設(shè)于所述機架上; 連接桿,其可活動的設(shè)于所述支撐桿上,所述連接桿一端與所述搖桿鉸接;以及 料門拉桿,其一端與所述料門連接,另一端與所述連接桿的另一端鉸接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種定量送料裝置,包括機架和動力機構(gòu),包括:料箱,其設(shè)于所述機架上,料箱的物料出口處設(shè)有料門;驅(qū)動機構(gòu),其包括絲桿,滑塊以及搖桿機構(gòu),所述絲桿與所述動力機構(gòu)連接,所述滑塊與所述絲桿相互嚙合,以驅(qū)動所述滑塊在所述絲桿上移動,所述四桿機構(gòu)與所述滑塊連接,所述四桿機構(gòu)與所述料門連接,以控制所述料門的開啟與閉合;以及傳動機構(gòu),所述傳動機構(gòu)包括傳動帶,所述傳送帶設(shè)于所述機架上,位于料箱物料出口處的下方。本發(fā)明的定量送料裝置,機構(gòu)簡單,容易維護,可靠性較好??梢愿鶕?jù)需求實時調(diào)節(jié)料門的開閉,對物料的供給控制方便,落下的物料隨傳送帶送出。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105173579
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】李海波, 耿葵花, 馬小波, 王瀟
【申請人】廣西大學
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月16日
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