機動車遠光燈和近光燈智能切換控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車遠光燈和近光燈智能切換控制電路，屬于智能控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]遠光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相對，俗稱“大燈”；與近光燈相比，遠光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠的物體，對于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。一般來說，近光燈只能覆蓋車輛前方最多50米的距離，遠光則可以達到上百米甚至更遠。
[0003]按照我國《道路交通安全法》第四十八條的規(guī)定:在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應(yīng)該在會車前150米之前切換至近光燈。雖然法律有規(guī)定，但是目前濫用遠光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發(fā)生幾率，因此，在人們?nèi)狈Ψ梢庾R和安全意識的情況下，如何保障行車人和行人免受遠光燈的危害成為亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為克服上述問題，提供一種增加了智能自動切換功能的機動車遠光燈和近光燈智能切換控制電路。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種機動車遠光燈和近光燈智能切換控制電路，包括遠光手動控制電路、近光手動控制電路、光線自動切換電路和距離感應(yīng)裝置，所述距離感應(yīng)裝置分別與遠光手動控制電路、近光手動控制電路和光線自動切換電路連接，所述遠光手動控制電路、近光手動控制電路和光線自動切換電路之間還相互連接。
[0007]優(yōu)選地，所述距離感應(yīng)裝置為光線接收測距電路。
[0008]優(yōu)選地，所述距離感應(yīng)裝置還可為紅外感應(yīng)測距裝置和/或攝像頭感應(yīng)裝置和/或雷達波測距感應(yīng)裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述光線接收測距電路包括光敏電阻R2，所述光敏電阻R2的一端接地，其另一端連接電阻Rl的一端，所述電阻Rl的另一端連接12V電源，所述光敏電阻R2的兩側(cè)還連接有電容Cl，所述光敏電阻R2連接電阻Rl的一端還通過電阻R12連接到電壓比較器Tl的同相輸入端，所述電壓比較器Tl的反相輸入端連接可調(diào)電阻R3，所述電壓比較器Tl的輸出端和接地端之間連接有電容C3，所述電壓比較器Tl的輸出端和電源端連接有電阻R5，所述電壓比較器Tl的電源端還連接電容C2的一側(cè)，所述電容C2的另一側(cè)接地，所述電壓比較器Tl的輸出端和同相輸入端之間連接有電阻R4。
[0010]優(yōu)選地，所述光線自動切換電路包括電阻R6，所述電阻R6的一端連接到所述電壓比較器Tl的輸出端，所述電阻R6的另一端連接三極管Ql的基極，所述三極管Ql的發(fā)射極連接12V電源，所述三極管Ql的發(fā)射極和基極之間還連接有電阻R7，所述三極管Ql的集電極連接到繼電器Kl的線圈一側(cè)，所述繼電器Kl的線圈另一側(cè)接地，所述繼電器Kl的線圈兩側(cè)還連接有二極管Dl，所述繼電器Kl的開關(guān)一端連接外接端口。
[0011]優(yōu)選地，所述遠光手動控制電路包括電阻R8，所述電阻R8的一端連接到所述電壓比較器Tl的輸出端，所述電阻R8的另一端連接三極管Q2的基極，所述三極管Q2的發(fā)射極連接12V電源，所述三極管Q2的發(fā)射極和基極之間還連接有電阻R9，所述三極管Q2的集電極連接到繼電器K2的線圈一側(cè)，所述繼電器K2的線圈另一側(cè)接地，所述繼電器K2的線圈兩側(cè)還連接有二極管Dl，所述繼電器K2的開關(guān)一端連接外接端口。
[0012]優(yōu)選地，所述近光手動控制電路包括電阻R10，所述電阻RlO的一端連接到所述電壓比較器Tl的輸出端，所述電阻RlO的另一端連接三極管Q3的基極，所述三極管Q3的發(fā)射極連接12V電源，所述三極管Q3的發(fā)射極和基極之間還連接有電阻R11，所述三極管Q3的集電極連接到繼電器K3的線圈一側(cè)，所述繼電器K3的線圈另一側(cè)接地，所述繼電器K3的線圈兩側(cè)還連接有二極管D3，所述繼電器K3的開關(guān)一端連接外接端口，所述繼電器K3的開關(guān)一端分別與繼電器K2和繼電器Kl的開關(guān)一端連接。
[0013]優(yōu)選地，還包括電源端口電路，所述電源端口電路包括連接端口 Pl，所述連接端口Pl的第一接口連接二極管D4的正極，所述二極管D4的正極向其他電路提供12V電源，所述二極管D4的陰極和連接端口 Pl的第二接口之間并聯(lián)有電容C4、電容C5和電容C6，所述連接端口 Pl的第二接口還接地。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)和交會車輛之間的距離，當(dāng)對面交會車輛距離本機動車不足200米，所述距離感應(yīng)裝置發(fā)出指令信號給所述光線自動切換電路，所述光線自動切換電路則自動的將本機動車的遠光切換為近光，當(dāng)交會車輛已經(jīng)行駛過去，所述距離感應(yīng)裝置感應(yīng)不到車輛時，發(fā)送信號給所述光線自動切換電路使其將近光切換會遠光，因此如果每輛車上都安裝了本電路，則車輛在會車的過程中都會自動將遠光切換為近光，并且還能自動切換回來，極大的避免了遠光帶來的危害。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0016]圖1是本發(fā)明一個實施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0017]圖2是本發(fā)明一個實施例的電路圖；
[0018]圖3是本發(fā)明所述電源端口電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]實施例1
[0021]如圖1所示的本發(fā)明所述一種機動車遠光燈和近光燈智能切換控制電路，包括遠光手動控制電路、近光手動控制電路、光線自動切換電路和距離感應(yīng)裝置，所述距離感應(yīng)裝置分別與遠光手動控制電路、近光手動控制電路和光線自動切換電路連接，所述遠光手動控制電路、近光手動控制電路和光線自動切換電路之間還相互連接，所述遠光手動控制電路、近光手動控制電路用于手動控制切換，所述距離感應(yīng)裝置安裝在機動車的前方，用于感應(yīng)和交會車輛之間的距離，當(dāng)對面交會車輛距離本機動車不足200米時，所述距離感應(yīng)裝置發(fā)出指令信號給所述光線自動切換電路，所述光線自動切換電路則自動的將本機動車的遠光切換為近光，當(dāng)交會車輛已經(jīng)行駛過去，所述距離感應(yīng)裝置感應(yīng)不到車輛時，發(fā)送信號給所述光線自動切換電路使其將近光切換會遠光，因此如果每輛車上都安裝了本電路，則車輛在會車的過程中都會自動將遠光切換為近光，并且還能自動切換回來，極大的避免了遠光帶來的危害。
[0022]在優(yōu)選的實施方式中，所述距離感應(yīng)裝置為光線接收測距電路。
[0023]在優(yōu)選的實施方式中，所述距離感應(yīng)裝置還可為紅外感應(yīng)測距裝置和/或攝像頭感應(yīng)裝置和/或雷達波測距感應(yīng)裝置，本距離感應(yīng)裝置優(yōu)選的為光線接收測距電路，但是還可以單獨使用或者外加紅外感應(yīng)測距裝置和/或攝像頭感應(yīng)裝置和/或雷達波測距感應(yīng)裝置，如考慮使用成本問題，則可以使用以上的其中一種，如果基于安全考慮，則可以使用以上多種測距裝置一起使用，保證測距的準(zhǔn)確。
[0024]在優(yōu)選的實施方式中，如圖2所示，所述光線接收測距電路包括光敏電阻R2，所述光敏電阻R2用于感應(yīng)對面的車輛光源來測距，當(dāng)對面車輛到達200米以內(nèi)的危險距離，其遠光光源足以使光敏電阻R2產(chǎn)生電信號進行切換，所述光敏電阻R2的一端接地，其