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一種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī)的制作方法

文檔序號:8935361閱讀:366來源:國知局
一種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及工程材料試樣制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說涉及一種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī)。
【背景技術(shù)】
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[0002]振篩機(jī)是與標(biāo)準(zhǔn)篩配套使用的篩分設(shè)備。常規(guī)的振篩機(jī)結(jié)構(gòu)中,主動電機(jī)驅(qū)動主軸,主軸上裝設(shè)有偏心輪。主軸通過一系列傳動機(jī)構(gòu)使夾持于振篩機(jī)上方的標(biāo)準(zhǔn)篩作圓周偏擺及上、下往復(fù)的復(fù)合運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)對置于標(biāo)準(zhǔn)篩中的物料的篩分。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí),偏心輪抵住振動桿上、下往復(fù)運(yùn)行,振動桿上端與振動篩座板連接,從而帶動標(biāo)準(zhǔn)篩作上、下往復(fù)振動。通過在底座與振動板間安裝板簧,使振動篩座板由上、下往復(fù)振動變成平穩(wěn)的復(fù)合運(yùn)動實(shí)現(xiàn)對物料的篩分。
[0003]振篩機(jī)中的頂擊式振篩機(jī)是由裝配于主動軸上的凸輪帶動頂桿上下運(yùn)動,頂起振篩機(jī)上方的篩盤座。凸輪升起端為一平滑圓弧線,降落側(cè)為一帶高度差的臺階面,這樣使頂桿在凸輪的作用下,帶動篩盤座及標(biāo)準(zhǔn)篩平緩升起,陡然下落,以起到?jīng)_擊振動的效果。但是,此容易產(chǎn)生大量噪音,使得實(shí)驗(yàn)室試制中影響周圍環(huán)形,使工作者收到噪音影響,同時(shí),現(xiàn)有的頂擊式振篩機(jī)中的主傳動機(jī)構(gòu)中并沒有自動加油裝置,容易使主傳動機(jī)構(gòu)中的部件磨損嚴(yán)重,影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī),它噪音小,而且其具有自動加油的作用,保證主傳動軸、大錐形齒輪、小錐形齒輪之間磨損小,提高使用壽命,而且其導(dǎo)向滑桿可以根據(jù)需要進(jìn)行長度調(diào)節(jié),滿足安裝不同數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)篩。
[0005]本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0006]—種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī),包括機(jī)座,所述機(jī)座的側(cè)壁上固定有減速電機(jī),主傳動軸的兩端鉸接在機(jī)座的兩個(gè)側(cè)板上,主傳動軸處于機(jī)座中,主傳動軸的一端伸入減速電機(jī)并與減速電機(jī)內(nèi)的輸出齒輪相連接,主傳動軸上固定有大錐齒輪和凸輪,機(jī)座的頂板上鉸接有兩個(gè)曲軸,其中一個(gè)曲軸的下端伸入機(jī)座中并固定有小錐形齒輪,大錐齒輪與小錐形齒輪相嚙合,兩個(gè)曲軸的上端鉸接有擺動座,擺動座的中部具有圓形通孔,機(jī)座的頂板上固定有耐磨套,頂桿插套在耐磨套中,頂桿的下端壓靠在凸輪上,擺動座上固定有至少三個(gè)導(dǎo)向滑桿,三個(gè)導(dǎo)向滑桿中插套有篩座,篩座的中部底面具有頂擊座,頂桿的上端對著頂擊座,三個(gè)導(dǎo)向滑桿的頂部鉸接有上支撐架,三個(gè)導(dǎo)向滑桿中插套有篩蓋座,標(biāo)準(zhǔn)篩夾持在篩座和篩蓋座之間,篩蓋座的邊部具有連接螺孔,連接螺孔與篩蓋座上插套有導(dǎo)向滑桿的對應(yīng)的通孔相通;
[0007]所述擺動座的兩側(cè)上部固定有上支撐塊,對應(yīng)的篩座的底面固定有連接支撐塊;
[0008]所述導(dǎo)向滑桿包括主桿部和上桿部,上桿部的底端面上具有主連接螺孔,主桿部的頂面具有連接螺桿,連接螺桿螺接在主連接螺孔中,連接螺桿中插套有隔套,隔套夾持在上桿部和主桿部之間。
[0009]所述機(jī)座中的底面固定有加油座,加油座的頂面具有儲油槽,大錐形齒輪的下部浸入儲油槽中的油液中,加油座的側(cè)壁固定有進(jìn)油管,進(jìn)油管與加油座相通,進(jìn)油管伸出機(jī)座。
[0010]所述機(jī)座中的底面上還固定有檢測加油座,檢測加油座上具有檢測油槽,檢測油槽與儲油槽通過連接管相連通,檢測加油座的頂面高于加油座的頂面,檢測加油座的頂面固定有頂蓋,頂蓋上固定有浮球液位開關(guān),浮球液位開關(guān)的浮球處于檢測油槽中。
[0011]所述主傳動軸中插套環(huán)體,環(huán)體部分浸入儲油槽中,環(huán)體處于小錐形齒輪的下方。
[0012]所述凸輪的側(cè)壁中部具有環(huán)形凹槽,頂桿的下端插套在環(huán)形凹槽中。
[0013]所述頂桿的下端和上端固定有耐磨頭。
[0014]本發(fā)明的突出效果是:
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,它噪音小,而且其具有自動加油的作用,保證主傳動軸、大錐形齒輪、小錐形齒輪之間磨損小,提高使用壽命,而且其導(dǎo)向滑桿可以根據(jù)需要進(jìn)行長度調(diào)節(jié),滿足安裝不同數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)篩。
【附圖說明】
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[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2是本發(fā)明的換角度結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖3是本發(fā)明的下部的簡易局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0019]實(shí)施例,見如圖1至3所示,一種具有自潤滑機(jī)構(gòu)的震擊式振篩機(jī),包括機(jī)座10,所述機(jī)座10的側(cè)壁上固定有減速電機(jī)20,主傳動軸I的兩端鉸接在機(jī)座10的兩個(gè)側(cè)板上,主傳動軸I處于機(jī)座10中,主傳動軸I的一端伸入減速電機(jī)20并與減速電機(jī)20內(nèi)的輸出齒輪相連接,主傳動軸I上固定有大錐齒輪11和凸輪12,機(jī)座10的頂板上鉸接有兩個(gè)曲軸2,其中一個(gè)曲軸2的下端伸入機(jī)座10中并固定有小錐形齒輪21,大錐齒輪11與小錐形齒輪21相嚙合,兩個(gè)曲軸2的上端鉸接有擺動座30,擺動座30的中部具有圓形通孔31,機(jī)座10的頂板上固定有耐磨套13,頂桿14插套在耐磨套13中,頂桿14的下端壓靠在凸輪12上,擺動座30上固定有至少三個(gè)導(dǎo)向滑桿40,三個(gè)導(dǎo)向滑桿40中插套有篩座50,篩座50的中部底面具有頂擊座51,頂桿14的上端對著頂擊座51,三個(gè)導(dǎo)向滑桿40的頂部鉸接有上支撐架4,三個(gè)導(dǎo)向滑桿40中插套有篩蓋座60,標(biāo)準(zhǔn)篩70夾持在篩座50和篩蓋座60之間,篩蓋座60的邊部具有連接螺孔61,連接螺孔61與篩蓋座60上插套有導(dǎo)向滑桿40的對應(yīng)的通孔相通,當(dāng)篩蓋座60需要固定在導(dǎo)向滑桿40上時(shí),通過緊頂螺栓螺接在連接螺孔61中并壓靠在導(dǎo)向滑桿40上實(shí)現(xiàn)固定;
[0020]所述擺動座30的兩側(cè)上部固定有上支撐塊32,對應(yīng)的篩座50的底面固定有連接支撐塊52,上支撐塊32和連接支撐塊52為彈性塊;
[0021]所述導(dǎo)向滑桿40包括主桿部41和上桿部42,上桿部42的底端面上具有主連接螺孔421,主桿部41的頂面具有連接螺桿411,連接螺桿411螺接在主連接螺孔421中,連接螺桿411中插套有隔套43,隔套43夾持在上桿部42和主桿部41之間。
[0022]進(jìn)一步的說,所述機(jī)座10中的底面固定有加油座80,加油座80的頂面具有儲油槽81,大錐形齒輪11的下部浸入儲油槽81中的油液中,加油座80的側(cè)壁固定有進(jìn)油管82,進(jìn)油管82與加油座80相通,進(jìn)油管82伸出機(jī)座10。
[0023]進(jìn)一步的說,所述機(jī)座10中的底面上還固定有檢測加油座90,檢測加油座90上具有檢測油槽91,檢測油槽91與儲油槽81通過連接管6相連通,檢測加油座90的頂面高于加油座80的頂面,檢測加油座90的頂面固定有頂蓋92,頂蓋92上固定有浮球液位開關(guān)93,浮球液位開關(guān)93的浮球處于檢測油槽91中。
[0024]進(jìn)一步的說,所述主傳動軸I中插套環(huán)體7,環(huán)體7部分浸入儲油槽81中,環(huán)體7處于小錐形齒輪21的下方。<
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