一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高鐵上配件要求較為嚴(yán)格，美觀性和強(qiáng)度都有硬性的要求；同時(shí)，機(jī)加工生產(chǎn)中越來(lái)越多的配件需要金屬制品的加強(qiáng)，其粘接的位置準(zhǔn)確性美觀性也及其重要。
[0003]但是目前的工件安裝僅靠人力扶持涂膠，采用人工按壓的方式來(lái)粘接工件；且人工操作費(fèi)時(shí)費(fèi)工，粘接一件產(chǎn)品需4-5名員工，且粘接精度差，效率較低；同時(shí)由于人工按壓的力道不夠均勻，使得工件的按壓處不平穩(wěn)，則最終形態(tài)差異較大。
[0004]目前還沒(méi)有一種有效的技術(shù)方案，能夠提高工件的粘接精度和工人的工作效率的一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可在平面內(nèi)360°旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低的汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，包括矩形車體，車體底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，車體上垂直設(shè)置有豎直板，豎直板的一側(cè)通過(guò)連接鐵板與旋轉(zhuǎn)軸相連，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝板的正軸心；所述的安裝板表面設(shè)置有安裝基準(zhǔn)件；粘接件和被粘接件通過(guò)安裝板上的夾鉗和塑料壓板固定在所述的安裝基準(zhǔn)件內(nèi)壁上。
[0007]優(yōu)選方案如下:
[0008]所述的安裝板和車體之間設(shè)置有輔助斜架，三角形的輔助的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠保證豎直板穩(wěn)固在車體上。
[0009]所述的安裝板和安裝基準(zhǔn)件之間設(shè)置有樹(shù)脂板材，從而起到支撐、緩沖和固定的作用。
[0010]所述的夾鉗采用手動(dòng)夾鉗或氣動(dòng)夾鉗。氣動(dòng)夾鉗有利于保護(hù)金屬板材和提高金屬板材沖壓的加工質(zhì)量；而手動(dòng)夾鉗調(diào)節(jié)的靈活性更強(qiáng)。
[0011]其中，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是依據(jù)人工操作的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的，通過(guò)夾鉗和塑料壓板，將粘接件定住位置固定好，然后再將被粘接件放入到粘接處，用夾鉗夾緊，在連接處涂抹粘膠，待膠層固化后，打開(kāi)夾鉗；而后在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)垂直板180°，采用同樣的方法粘接將剩下另一端的被粘接件與粘接件相連，待膠層固化后，打開(kāi)夾鉗，取出粘接好的工件，工作完成。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，大大提高粘接效率和工件的粘接精度，同時(shí)可以節(jié)省人力成本，減輕工作強(qiáng)度，適合工業(yè)推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型剖視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型立體圖；
[0016]圖中:1、安裝板，2、塑料壓板，3、夾鉗，4、車體，5、萬(wàn)向輪，6、樹(shù)脂板材，7、旋轉(zhuǎn)軸，8、連接鐵板，9、垂直板，10、安裝基準(zhǔn)件，11、粘接件，12、被粘接件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于具體實(shí)施例。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，包括矩形車體4，車體4底部設(shè)置有萬(wàn)向輪5，車體4上垂直設(shè)置有豎直板，豎直板的一側(cè)通過(guò)連接鐵板8與旋轉(zhuǎn)軸7相連，所述的旋轉(zhuǎn)軸7設(shè)置在安裝板I的正軸心；所述的安裝板I表面設(shè)置有安裝基準(zhǔn)件10 ;粘接件11和被粘接件12通過(guò)安裝板I上的夾鉗3和塑料壓板2固定在所述的安裝基準(zhǔn)件10內(nèi)壁上。
[0020]所述的安裝板I和車體4之間設(shè)置有輔助斜架，三角形的輔助的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠保證豎直板穩(wěn)固在車體4上。
[0021]所述的安裝板I和安裝基準(zhǔn)件10之間設(shè)置有樹(shù)脂板材6，從而起到支撐、緩沖和固定的作用。
[0022]所述的夾鉗3采用手動(dòng)夾鉗，手動(dòng)夾鉗調(diào)節(jié)的靈活性更強(qiáng)。
[0023]其中，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是依據(jù)人工操作的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的，通過(guò)夾鉗3和塑料壓板2，將粘接件11定住位置固定好，然后再將被粘接件12放入到粘接處，用夾鉗3夾緊，在連接處涂抹粘膠，待膠層固化后，打開(kāi)夾鉗3 ;而后在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)垂直板9，采用同樣的方法粘接將剩下另一端的被粘接件12與粘接件11相連，待膠層固化后，打開(kāi)夾鉗3，取出粘接好的工件，工作完成。
[0024]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，大大提高粘接效率和工件的粘接精度，同時(shí)可以節(jié)省人力成本，減輕工作強(qiáng)度，適合工業(yè)推廣使用。
[0025]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，其特征在于:包括矩形車體，車體底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，車體上垂直設(shè)置有豎直板，豎直板的一側(cè)通過(guò)連接鐵板與旋轉(zhuǎn)軸相連，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝板的正軸心；所述的安裝板表面設(shè)置有安裝基準(zhǔn)件；粘接件和被粘接件通過(guò)安裝板上的夾鉗和塑料壓板固定在所述的安裝基準(zhǔn)件內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，其特征在于:所述的安裝板和車體之間設(shè)置有輔助斜架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，其特征在于:所述的安裝板和安裝基準(zhǔn)件之間設(shè)置有樹(shù)脂板材。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，其特征在于:所述的夾鉗采用手動(dòng)夾鉗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車，其特征在于:所述的夾鉗采用氣動(dòng)夾鉗。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于模具機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種汽車檢具翻轉(zhuǎn)式粘接工裝車。包括矩形車體，車體底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，車體上垂直設(shè)置有豎直板，豎直板的一側(cè)通過(guò)連接鐵板與旋轉(zhuǎn)軸相連，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝板的正軸心；所述的安裝板表面設(shè)置有安裝基準(zhǔn)件；粘接件和被粘接件通過(guò)安裝板上的夾鉗和塑料壓板固定在所述的安裝基準(zhǔn)件內(nèi)壁上。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，大大提高粘接效率和工件的粘接精度，同時(shí)可以節(jié)省人力成本，減輕工作強(qiáng)度，適合工業(yè)推廣使用。
【IPC分類】B32B37-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204586048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520207546
【發(fā)明人】王志國(guó)
【申請(qǐng)人】青島特拉斯汽車技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日