一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾加工制造技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括基材加熱；然后通過模具與無紡布粘結(jié)在一起，形成頂棚初型；用切割機(jī)器人對頂棚初型進(jìn)行切割，切割后的尺寸和解剖車頂棚一致；在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水，然后通過模具與針織面料粘附在一起，形成解剖車頂棚初成品；再將針織面料粘貼在頂棚中間品的背面，形成解剖車頂棚成品。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，使解剖車內(nèi)飾頂棚的尺寸和外觀質(zhì)量都能得到顯著提升，實(shí)現(xiàn)基材與面料之間、面料與針織面料之間粘結(jié)牢固，同時(shí)，能夠依靠同一模具完成整個(gè)生產(chǎn)工藝過程，保證型面一致且生產(chǎn)成本最小化。
【專利說明】
一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾加工制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車展等場所經(jīng)常用到解剖車進(jìn)行展示，解剖車的內(nèi)飾頂棚還沒有比較成熟的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)有技術(shù)為:I)將基材加熱后，通過模具將基材和面料壓合在一起，形成帶有廢料的初始狀態(tài)頂棚；2)將初始狀態(tài)頂棚在專用靠模上用機(jī)器人進(jìn)行切割，形成頂棚產(chǎn)品;3)根據(jù)解剖車數(shù)據(jù)尺寸，手工在頂棚背面標(biāo)記切割位置；4)用刀，以手工切割的方式將頂棚從中間剖開，形成解剖車頂棚成品。
[0003]以上技術(shù)的缺點(diǎn)為:I)手工標(biāo)記，造成切割尺寸的準(zhǔn)確度低；2)手工直接破開，基材邊緣暴漏在外部，影響成品美觀。由于頂棚基材部分使用發(fā)泡PU板材或PP玻纖板等材料，頂棚在中間進(jìn)行切割后，邊緣會有大量毛刺及泡沫體脫落，影響解剖車外觀，因此，尺寸和外觀質(zhì)量的提升是未來的發(fā)展方向。除此之外，解剖車內(nèi)飾頂棚中各材質(zhì)之間的粘結(jié)質(zhì)量也是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。
[0004]通過專利檢索，中國專利申請?zhí)?2013101298367，申請日:2013年04月16日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，該申請案公開了一種解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內(nèi)飾加工制造技術(shù)領(lǐng)域。該申請案中解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝為:首先將基材加熱，基材通過模具在壓機(jī)上和面料粘結(jié)在一起，形成頂棚初型;將頂棚初型用切割機(jī)器人進(jìn)行切割，形成頂棚；將完整頂棚切割成為規(guī)定尺寸的解剖車頂棚；利用成型模具將解剖車頂棚和針織面料粘附在一起，用剪刀將邊緣多余的針織面料修剪掉，保留中間解剖部位針織面料，中間保留針織面料長出解剖車頂棚邊緣約50mm，最后形成解剖車頂棚成品。該申請案可有效提高解剖車內(nèi)飾頂棚生產(chǎn)中的尺寸準(zhǔn)確度，提升了解剖車內(nèi)飾的外觀質(zhì)量，由于解剖車多用于展覽等特殊場所，外觀質(zhì)量的變化也提升了整車檔次。但該申請案的不足之處在于:該申請案中基材與面料之間、面料與針織面料之間的粘結(jié)效果都不理想，影響后續(xù)使用效果，同時(shí)由于該申請案既包括干法工藝，又包括濕法工藝，導(dǎo)致前后使用的模具不同，使得整個(gè)生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)成本高，不能合理利用有限資源，最大化生產(chǎn)成本，且難以保證型面一致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中解剖車內(nèi)飾頂棚的尺寸精度低、外觀質(zhì)量差、基材與面料之間、面料與針織面料之間的粘結(jié)效果不理想以及不能依靠同一模具來完成解剖車頂棚干法工藝的生產(chǎn)過程等不足，提供了一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，使得解剖車內(nèi)飾頂棚的尺寸和外觀質(zhì)量都能得到顯著提升以及使得基材與面料之間、面料與針織面料之間粘結(jié)牢固，使生產(chǎn)出的解剖車頂棚成型效果好，同時(shí)，能夠依靠同一模具來完成解剖車頂棚干法工藝的生產(chǎn)過程，保證型面一致且生產(chǎn)成本最小化。
[0006]2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法。，它包括以下步驟:
步驟一:將基材加熱；
步驟二:步驟一中經(jīng)加熱后的基材通過模具與無紡布粘結(jié)在一起，形成頂棚初型；步驟三:用切割機(jī)器人對步驟二中的頂棚初型進(jìn)行切割，形成頂棚中間品，該頂棚中間品的切割尺寸和最終狀態(tài)的解剖車頂棚一致；
步驟四:接步驟三，在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水后，再將其晾置2-30min，該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水的顆粒直徑均小于200μπι;
步驟五:經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品通過步驟二中的模具與針織面料粘附在一起，形成解剖車頂棚初成品；
步驟六:將解剖車頂棚初成品邊緣多余的針織面料用剪刀修剪掉并保留解剖車頂棚初成品中間部位的針織面料，且保留的針織面料的長度超出解剖車頂棚初成品邊緣50mm。在超出的針織面料上以及在步驟三中頂棚中間品切割邊緣位置上噴涂氯丁類膠水，晾置2-30min后，將超出的針織面料翻轉(zhuǎn)粘貼在步驟三中頂棚中間品的背面，最后形成解剖車頂棚成品。
[0007]進(jìn)一步地，步驟一中，基材的加熱溫度為120_170°C，加熱時(shí)間為40-60s。
[0008]進(jìn)一步地，步驟二中，具體粘結(jié)過程為:將基材通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧校瑹o紡布提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在6_13Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓30-60S后，啟模，取出頂棚初型。
[0009]進(jìn)一步地，步驟三中，切割機(jī)器人的切割壓力為2000_3300bar，切割之前將頂棚初型冷卻至70°C以下。
[0010]進(jìn)一步地，步驟五中，粘附前，模具需經(jīng)以下處理:
(a)停止步驟二中的模具冷卻操作；
(b)取另一張基材在加熱爐內(nèi)使用350-400°C溫度加熱50-70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6_13Mpa，保壓30-40s后，啟模，取出該基材，使得模具溫度為50-100Γ。
[0011]進(jìn)一步地，步驟五中，接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面料固定在上模具?nèi)，啟動壓機(jī)合模，在3-7Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓35-65s后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。
[0012]進(jìn)一步地，所述基材的上、下兩面都粘結(jié)無紡布。
[0013]3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
(I)本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，在步驟一中，基材的加熱溫度為120-170 °C，加熱時(shí)間為40-60s，該溫度和時(shí)間的設(shè)置能夠避免因溫度過低而使得步驟二中基材與無紡布無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，因?yàn)榛谋砻嬗蠵E或PP膠粉，通過加熱基材，使得基材表面的PE或PP膠粉達(dá)到熔融狀態(tài)，為后續(xù)基材與無紡布能夠牢固粘結(jié)在一起提供基礎(chǔ)，使得頂棚初型能夠達(dá)到好的成型效果；同時(shí)，又能防止因溫度過高而燙化無紡布。
[0014](2)本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，步驟一結(jié)束后，將基材通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧?，無紡布提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在6_13Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓30-60S后，啟模，取出頂棚初型。該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小，則會導(dǎo)致頂棚初型會在啟模之后產(chǎn)生反彈，造成頂棚初型過厚，使得外觀質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)要求。該壓制過程中保壓時(shí)間過短，則會使得基材與無紡布無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，導(dǎo)致頂棚初型達(dá)不到成型效果;保壓時(shí)間越長越好，但60s足夠了，過長影響生產(chǎn)節(jié)拍。在步驟二的壓制過程中啟動模具冷卻裝置進(jìn)行冷卻是為了使基材表面的PE或PP膠粉冷卻下來，這樣才能和無紡布粘結(jié)在一起，又由于基材的主要材料是聚氨酯，這種材料為熱塑性材料，加熱后就會軟化，軟化后的聚氨酯材料抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、硬度、耐沖擊等機(jī)械性能會明顯降低，使得最終成型的解剖車頂棚不合格，通過冷卻這種加工方式可定型該聚氨酯材料，保證聚氨酯材料的機(jī)械性能；同時(shí)，在基材的表面粘結(jié)無紡布的目的是使基材的表面更加平整，方便后續(xù)噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水，使得聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水噴涂均勻，更容易與針織面料粘結(jié)在一起，同時(shí)粘結(jié)后的外觀質(zhì)量也非常不錯(cuò)。
[0015](3)本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，接步驟三，在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水后，再將其晾置2-30min，該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水的顆粒直徑均小于200μπι，若霧狀膠水的顆粒直徑超出200μπι，則該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水會印到正面，影響外觀質(zhì)量，同時(shí)也不利于霧狀膠水噴涂均勻，不能很好的與針織面料粘結(jié)在一起，達(dá)不到好的成型效果。
[0016](4)本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，由于聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水只有在一定溫度之下才能達(dá)到較好的粘結(jié)效果，又為了保證型面一致和最小化生產(chǎn)成本，最佳做法是依靠同一模具完成整個(gè)生產(chǎn)工藝流程，因此該生產(chǎn)工藝最關(guān)鍵的一步是如何加熱干法成型工藝中的冷模，本發(fā)明中采取的做法是:在步驟五中，步驟(b):取另一張基材在加熱爐內(nèi)使用350-400 °C溫度加熱50-70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6_13Mpa，保壓30-40s后，啟模，取出該基材，使得模具溫度為50-100°C;該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小且保壓時(shí)間過短，則會導(dǎo)致模具溫度無法升至50-100°C，不利于后續(xù)步驟中頂棚中間品與針織面料的粘結(jié)。
[0017](5)本發(fā)明的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，在步驟五中，接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧校樋椕媪瞎潭ㄔ谏夏＞邇?nèi)，啟動壓機(jī)合模，在3_7Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓35-65S后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小，則會導(dǎo)致解剖車頂棚初成品會在啟模之后產(chǎn)生反彈，造成解剖車頂棚初成品過厚，使得外觀質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)要求。該壓制過程中保壓時(shí)間過短，則會使得頂棚中間品與針織面料無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，解剖車頂棚初成品達(dá)不到成型效果;保壓時(shí)間越長越好，但65s足夠了，過長影響生產(chǎn)節(jié)拍。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明中頂棚初型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中解剖車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]示意圖中的標(biāo)號說明:
1、頂棚初型；11、基材;12、無紡布；
2、針織面料。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例1
結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，具體包括以下步驟:
步驟一:將基材11加熱；
步驟一中，基材11的加熱溫度為120-170 °C，加熱時(shí)間為40-60S，該溫度和時(shí)間的設(shè)置能夠避免因溫度過低而使得步驟二中基材11與無紡布12無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，因?yàn)榛?1表面有PE或PP膠粉，通過加熱基材11，使得基材11表面的PE或PP膠粉達(dá)到熔融狀態(tài)，為后續(xù)基材11與無紡布12能夠牢固粘結(jié)在一起提供基礎(chǔ)，使得頂棚初型I能夠達(dá)到好的成型效果；同時(shí)，又能防止因溫度過高而損壞無紡布12。
[0022]具體在本實(shí)施例中，基材11的加熱溫度為120°C，加熱時(shí)間為60s，該溫度和時(shí)間的設(shè)置能夠使得基材11表面的PE或PP膠粉達(dá)到熔融狀態(tài)，為后續(xù)基材11與無紡布12能夠牢固粘結(jié)在一起提供前提條件，使得頂棚初型I能夠達(dá)到好的成型效果。
[0023]步驟二:步驟一中經(jīng)加熱后的基材11通過模具與無紡布12粘結(jié)在一起，如圖1所示，本實(shí)施例中基材11的上、下兩面都粘結(jié)有無紡布12，形成頂棚初型I;
步驟一結(jié)束后，將基材11通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧校瑹o紡布12提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在6-13Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓30-60S后，啟模，取出頂棚初型I。該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小，則會導(dǎo)致頂棚初型I在啟模之后產(chǎn)生反彈，造成頂棚初型I過厚，使得外觀質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)要求。該壓制過程中保壓時(shí)間過短，則會使得基材11與無紡布12無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，導(dǎo)致頂棚初型I達(dá)不到成型效果;保壓時(shí)間越長越好，但60s足夠了，過長影響生產(chǎn)節(jié)拍。
[0024]本實(shí)施例中，壓制過程中啟動模具冷卻裝置進(jìn)行冷卻是為了使基材11表面的PE或PP膠粉冷卻下來，這樣才能和無紡布12粘結(jié)在一起，又由于基材11的主要材料是聚氨酯，這種材料為熱塑性材料，加熱后就會軟化，軟化后的聚氨酯材料抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、硬度、耐沖擊等機(jī)械性能會明顯降低，使得最終成型的解剖車頂棚不合格，通過冷卻這種加工方式可定型該聚氨酯材料，保證聚氨酯材料的機(jī)械性能。
[0025]本實(shí)施例中在基材11的表面粘結(jié)無紡布12的目的是使基材11的表面更加平整，方便后續(xù)噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水，使得聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水噴涂均勻，更容易與針織面料2粘結(jié)在一起，同時(shí)粘結(jié)后的外觀質(zhì)量也非常不錯(cuò)。
[0026]具體在本實(shí)施例中，步驟一結(jié)束后，將基材11通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧?，無紡布12提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在6Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓60s后，啟模，取出頂棚初型I。
[0027]步驟三:用切割機(jī)器人對步驟二中的頂棚初型I進(jìn)行切割，形成頂棚中間品，該頂棚中間品的切割尺寸和最終狀態(tài)的解剖車頂棚一致；
步驟三中，切割機(jī)器人的切割壓力為2000-3300bar，切割之前將頂棚初型I冷卻至70°C以下。
[0028]本實(shí)施例中切割機(jī)器人的切割壓力為2000bar，該壓力的設(shè)置能夠輕松切割頂棚初型I，保證切割尺寸精度高，同時(shí)還不會造成資源浪費(fèi)。
[0029]步驟四:接步驟三，在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水后，再將其晾置2-30min，該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水的顆粒直徑均小于200μπι，若霧狀膠水的顆粒直徑超出200μπι，則該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水會印到正面，影響外觀質(zhì)量，同時(shí)也不利于霧狀膠水噴涂均勻，不能很好的與針織面料2粘結(jié)在一起，達(dá)不到好的成型效果。
[0030]步驟五:經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品通過步驟二中的模具與針織面料2粘附在一起，形成解剖車頂棚初成品；
步驟五中，粘附前，模具需經(jīng)以下處理:
(a)停止步驟二中的模具冷卻操作；
(b)取另一張基材11在加熱爐內(nèi)使用350-400°C溫度加熱50-70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6-13Mpa，保壓30-40s后，啟模，取出該基材11，使得模具溫度為50-100°C ;該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小且保壓時(shí)間過短，則會導(dǎo)致模具溫度無法升至50-100°C，不利于后續(xù)步驟中頂棚中間品與針織面料2的粘結(jié)。
[0031]具體在本實(shí)施例中，步驟(b):取另一張基材11在加熱爐內(nèi)使用350°C溫度加熱70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6Mpa，保壓40s后，啟模，取出該基材11，使得模具溫度為50°C，為后續(xù)頂棚中間品與針織面料2能夠牢固的粘結(jié)在一起提供基礎(chǔ)，使得解剖車頂棚達(dá)到很好的成型效果。
[0032]步驟五中，接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面?固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，在3-7Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓35-65S后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。該壓制過程中若模腔內(nèi)的壓力過大，則會對模具造成傷害;若壓力過小，則會導(dǎo)致解剖車頂棚初成品會在啟模之后產(chǎn)生反彈，造成解剖車頂棚初成品過厚，使得外觀質(zhì)量難以滿足生產(chǎn)要求。該壓制過程中保壓時(shí)間過短，則會使得頂棚中間品與針織面料2無法粘貼或粘結(jié)效果不理想，解剖車頂棚初成品達(dá)不到成型效果;保壓時(shí)間越長越好，但65s足夠了，過長影響生產(chǎn)節(jié)拍。
[0033]具體在本實(shí)施例中，接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面?固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，在3Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓65s后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。
[0034]步驟六:將解剖車頂棚初成品邊緣多余的針織面料2用剪刀修剪掉并保留解剖車頂棚初成品中間部位的針織面料2，且保留的針織面料2的長度超出解剖車頂棚初成品邊緣50mm(如圖2所示)。在超出的針織面料2上以及在步驟三中頂棚中間品切割邊緣位置上噴涂氯丁類膠水，晾置2-30min后，將超出的針織面料2翻轉(zhuǎn)粘貼在步驟三中頂棚中間品的背面，最后形成解剖車頂棚成品。
[0035]本實(shí)施中的解剖車頂棚成品共有兩次粘結(jié)過程，第一次是基材11與無紡布12進(jìn)行粘結(jié)，此次粘結(jié)的原理是加熱基材11，因?yàn)榛?1表面有PE或PP膠粉，通過加熱基材11，使得基材11表面的PE或PP膠粉達(dá)到熔融狀態(tài)，再通過冷模壓制，該壓制過程中需要啟動模具冷卻裝置，冷卻的目的是使基材11表面的PE或PP膠粉冷卻下來，這樣才能和無紡布12粘結(jié)在一起，同時(shí)由于基材11的主要材料是聚氨酯，這種材料為熱塑性材料，加熱就會變軟，冷卻定型是這種材料的加工方式，此次粘結(jié)過程屬于干法成型工藝;本實(shí)施例中基材11的加熱溫度為120°C，加熱時(shí)間為60s，該溫度和時(shí)間的設(shè)置使得基材11與無紡布12能夠牢固的粘結(jié)在一起，形成頂棚初型I且形成的頂棚初型I具有很好的成型效果。
[0036]第二次是頂棚中間品與針織面料2進(jìn)行粘結(jié)，此次粘結(jié)的原理是在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水，因?yàn)榛?1表面已經(jīng)粘結(jié)無紡布12了，基材11上的PE或PP膠粉在基材11和無紡布12中間，因此不能再通過加熱基材11來粘結(jié)針織面料2，要想使頂棚中間品與針織面料2粘結(jié)在一起，只能在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水，此次粘結(jié)過程屬于濕法成型工藝。由于聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水只有在一定溫度之下才能達(dá)到較好的粘結(jié)效果，又為了保證型面一致和生產(chǎn)成本最小化，最佳做法是依靠同一模具完成整個(gè)生產(chǎn)工藝流程，因此該生產(chǎn)工藝最關(guān)鍵的一步是如何加熱干法成型工藝中的冷模，本實(shí)施例針對這一問題采取的方法是:取另一張基材11在加熱爐內(nèi)使用350°C溫度加熱70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6Mpa，保壓40s后，啟模，取出該基材11，使得模具溫度為50°C，為后續(xù)頂棚中間品與針織面料2能夠牢固的粘結(jié)在一起提供基礎(chǔ)。
[0037]本實(shí)施例中基材11表面的PE膠粉的粒徑(α)分布為:α多220μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比(6%； 220μπι>α彡I 1ym的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為51 土 10%; 110μm>a彡77μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為30 ± 10%; a<77μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比彡13%，本實(shí)施例通過利用不同粒徑(a)的PE膠粉以及不同質(zhì)量的百分比，使得該P(yáng)E膠粉的分布在加熱后溶化后效果更好，防止粒徑(a)過大的PE膠粉質(zhì)量較多時(shí)，導(dǎo)致加熱基材11時(shí)過大的PE膠粉會出現(xiàn)不易融化的現(xiàn)象。
[0038]本實(shí)施例中PE膠粉的粒徑(a)為220μπι>α ^ I ΙΟμπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為51 ±10%，PE膠粉的粒徑(a)為110μπι>α>77μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為30±10%，這兩種粒徑(a)的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比最高，因?yàn)?br>【申請人】經(jīng)過大量的生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在一定范圍內(nèi)，隨著PE膠粉粒徑(a)的減小，其相對分子質(zhì)量將逐漸減小，但是其減小的趨勢逐漸減緩，PE膠粉相對分子質(zhì)量減小，使得其分子間的作用力減弱，其黏度降低，使其表現(xiàn)為PE膠粉溶體流動速率的增加，所以在相同的加熱溫度和加熱時(shí)間時(shí)間內(nèi)基材11表面PE膠粉粒徑(a)的減小，會使得PE膠粉的溶體流動速率增加，從而使得基材11上的PE膠粉溶體分布更加均勻。
[0039]綜上所述，本實(shí)施例基材11表面的PE膠粉的粒徑(a)分布為:a多220μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比彡6%;220μπι>α彡ΙΙΟμπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為51 土10% ； 110μπι>α彡77μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比為30 ± 10%; a < 77μπι的PE膠粉占總PE膠粉的質(zhì)量百分比<13%，該P(yáng)E膠粉的粒徑(a)分布使得PE膠粉溶體狀態(tài)下的流動性好，最終使得解剖車頂棚的成型效果更好。
[0040]實(shí)施例2
同實(shí)施例1，所不同的是，本實(shí)施例中步驟一中基材11的加熱溫度為170°c，加熱時(shí)間為40s。本實(shí)施例中切割機(jī)器人的切割壓力為3300bar。本實(shí)施例中步驟二的具體粘結(jié)過程為:將基材11通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧校瑹o紡布12提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在13Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓30s后，啟模，取出頂棚初型I。本實(shí)施例中步驟五中的步驟(b):取另一張基材11在加熱爐內(nèi)使用400 °C溫度加熱50s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為13Mpa，保壓30s后，啟模，取出該基材11，使得模具溫度為100°C，本實(shí)施例中接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面?固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，在7Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓35s后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。
[0041 ] 實(shí)施例3
同實(shí)施例1，所不同的是，本實(shí)施例中步驟一中基材11的加熱溫度為145°c，加熱時(shí)間為50s。本實(shí)施例中切割機(jī)器人的切割壓力為2650bar。本實(shí)施例中步驟二的具體粘結(jié)過程為:將基材11通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧校瑹o紡布12提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在9.5Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓45s后，啟模，取出頂棚初型I。本實(shí)施例中步驟五中的步驟(b):取另一張基材11在加熱爐內(nèi)使用375°C溫度加熱60s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為9.5Mpa，保壓35s后，啟模，取出該基材11，使得模具溫度為75°C，本實(shí)施例中接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面?固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，在5Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓50s后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。
[0042]以上示意性的對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于，它包括以下步驟: 步驟一:將基材(11)加熱； 步驟二:步驟一中經(jīng)加熱后的基材(11)通過模具與無紡布(12)粘結(jié)在一起，形成頂棚初型(I); 步驟三:用切割機(jī)器人對步驟二中的頂棚初型(I)進(jìn)行切割，形成頂棚中間品，該頂棚中間品的切割尺寸和最終狀態(tài)的解剖車頂棚一致； 步驟四:接步驟三，在頂棚中間品表面噴聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水后，再將其晾置2-30min，該聚氨酯類或氯丁類霧狀膠水的顆粒直徑均小于200μπι; 步驟五:經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品通過步驟二中的模具與針織面料(2)粘附在一起，形成解剖車頂棚初成品； 步驟六:將解剖車頂棚初成品邊緣多余的針織面料(2)用剪刀修剪掉并保留解剖車頂棚初成品中間部位的針織面料(2)，且保留的針織面料(2)的長度超出解剖車頂棚初成品邊緣50mm，在超出的針織面料(2)上以及在步驟三中頂棚中間品切割邊緣位置上噴涂氯丁類膠水，晾置2_30min后，將超出的針織面料(2)翻轉(zhuǎn)粘貼在步驟三中頂棚中間品的背面，最后形成解剖車頂棚成品。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:步驟一中，基材(11)的加熱溫度為120-170 0C，加熱時(shí)間為40-60s。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:步驟二中，具體粘結(jié)過程為:將基材(11)通過專用夾具傳輸?shù)较履＞咧?，無紡布(12)提前固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，同時(shí)啟動模具冷卻裝置，在6_13Mpa的壓力下進(jìn)行冷壓成型，保壓30-60S后，啟模，取出頂棚初型(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:步驟三中，切割機(jī)器人的切割壓力為2000-3300bar，切割之前將頂棚初型(I)冷卻至70°C以下。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:步驟五中，粘附前，模具需經(jīng)以下處理: (a)停止步驟二中的模具冷卻操作； (b)取另一張基材(11)在加熱爐內(nèi)使用350-400°C溫度加熱50-70s后，在步驟二中的模具內(nèi)壓制，模腔內(nèi)的壓力為6_13Mpa，保壓30-40S后，啟模，取出該基材(11)，使得模具溫度為50-100。。。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:步驟五中，接步驟(b):將經(jīng)步驟四操作過的頂棚中間品傳輸?shù)较履＞咧?，針織面?2)固定在上模具內(nèi)，啟動壓機(jī)合模，在3_7Mpa的壓力下進(jìn)行熱壓成型，保壓35-65S后，啟模，取出解剖車頂棚初成品。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種適用于干法工藝解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)方法，其特征在于:所述基材(11)的上、下兩面都粘結(jié)無紡布(12)。
【文檔編號】B32B5/02GK105922663SQ201610287625
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張冰, 李國威, 程光, 夏毅, 靖廣林
【申請人】蕪湖正海汽車內(nèi)飾件有限公司