專利名稱：鋼絲繩牽引電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有一個(gè)電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，并包括一個(gè)帶有牽引滑輪的傳動(dòng)裝置，一個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)制動(dòng)器和用于從牽引滑輪上繞過為帶有平衡重的電梯機(jī)箱提供垂直運(yùn)動(dòng)的懸掛元件，電梯驅(qū)動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)處于直立位置。
上述類型的電梯驅(qū)動(dòng)器可從DE3737773C2中得到了解。這種結(jié)構(gòu)的目的是使傳動(dòng)裝置的組裝更容易，并能在此過程中，在保持軸承對(duì)正的前提下，迅速地安裝和拆卸電動(dòng)機(jī)。位于傳動(dòng)裝置頂部直立位置的電動(dòng)機(jī)，在其上端有一個(gè)鼓式制動(dòng)器。
如今電動(dòng)機(jī)繞組上的高強(qiáng)度的熱負(fù)荷，使由于過載而在繞組上出現(xiàn)的故障似乎比傳動(dòng)裝置中的機(jī)械故障更有可能發(fā)生。如果必須更換損壞的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上面的制動(dòng)器也不得不和損壞的電動(dòng)機(jī)一起被拆下。進(jìn)行此操作的前提是，機(jī)箱和平衡重必須首先被固定以防止無制動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，例如通過在鋼絲繩上使用夾具，和/或在提升間內(nèi)支撐平衡重，此操作很費(fèi)時(shí)間，并且有出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)。
德國(guó)實(shí)用新型1918376公開了一種電梯驅(qū)動(dòng)器，它包括一個(gè)蝸輪和一個(gè)同樣處于直立位置的電動(dòng)機(jī)，但其中的電動(dòng)機(jī)是一個(gè)外置轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，它的圓柱狀外表面同時(shí)又起制動(dòng)鼓的作用。
這種驅(qū)動(dòng)器，當(dāng)更換電動(dòng)機(jī)時(shí)，制動(dòng)器也必須被拆下，這會(huì)產(chǎn)生上文已述同樣不利的效果。而且，由外置轉(zhuǎn)子的組成部分產(chǎn)生的巨大的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，會(huì)對(duì)電梯機(jī)箱的加速和減速產(chǎn)生消極的影響。
在上述的驅(qū)動(dòng)器中，從相對(duì)于傳動(dòng)裝置的體積更小的電動(dòng)機(jī)尺寸可以得出這樣的結(jié)論，這些驅(qū)動(dòng)器只是為相對(duì)較小的功率輸出而設(shè)計(jì)的。如果使用用于中等功率范圍的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)具有更高的功率輸出，因而體積更大，電動(dòng)機(jī)的水平尺寸會(huì)比傳動(dòng)裝置基座的水平尺寸大，這對(duì)可用外廓的范圍有消極的影響。
本發(fā)明的目的就是設(shè)計(jì)一種電梯驅(qū)動(dòng)器，其電動(dòng)機(jī)和齒輪箱具有較窄的尺寸，即，至少在一個(gè)水平尺寸上足夠小，以使驅(qū)動(dòng)器能被放入提升間的側(cè)面，從而節(jié)約空間，但同時(shí)又能使用通常類型的電動(dòng)機(jī)。此外，必須能迅速且容易地更換電動(dòng)機(jī)，而沒有上述的缺點(diǎn)。
依據(jù)本發(fā)明的電梯驅(qū)動(dòng)器，其特點(diǎn)在于，包括固定于其上的直立電動(dòng)機(jī)的電梯驅(qū)動(dòng)器略微傾斜，通過這種方式使電動(dòng)機(jī)從上方垂直投影的部分位于傳動(dòng)裝置的水平邊界內(nèi)，而且不需要進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。
許多有益的改良和改進(jìn)，將在下文的從屬權(quán)利要求中予以說明。
電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置軸線的傾斜是通過使傳動(dòng)裝置的安裝支座處于相對(duì)于傳動(dòng)裝置的基座傾斜的平面內(nèi)來實(shí)現(xiàn)的。
機(jī)械式制動(dòng)器位于電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置之間，更換電動(dòng)機(jī)時(shí)不需將其拆下。結(jié)果，電動(dòng)機(jī)被拆下后，閉合的制動(dòng)器可以防止驅(qū)動(dòng)器和牽引滑輪運(yùn)動(dòng)，而不需要附加的措施以使電梯固定于適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> 機(jī)械式制動(dòng)器被做成傳動(dòng)裝置整體的一部分，并包含于齒輪箱的一部分當(dāng)中。
包含制動(dòng)器的箱體部分被做成一個(gè)具有凸緣環(huán)套，其面朝上并具有法蘭盤以安裝電動(dòng)機(jī)，且和傳動(dòng)裝置的下部整體鑄造成型。
在齒輪箱的垂直截面中，有一個(gè)為了獲得更高的強(qiáng)度和剛度而最優(yōu)化的類似于橢圓的形狀，其曲線是由若干不同的半徑構(gòu)成的，其高度大于其寬度，使齒輪箱在水平方向具有較薄的壁和較緊湊的尺寸。
將飛輪放置在電動(dòng)機(jī)的上方，即使飛輪伸出電動(dòng)機(jī)箱體截面，只要其不超出適合于安裝的尺寸，就可以使用。
下面結(jié)合附圖和一個(gè)典型的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
其中

圖1是一個(gè)三維立體視圖，顯示了電梯驅(qū)動(dòng)器及其在提升間中的位置；圖2是圖1中所示的電梯驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)垂直剖面圖；圖3是一個(gè)正視圖；圖4是一個(gè)側(cè)視圖；圖5是沿圖2中平面V-V剖開的齒輪箱剖視圖。
圖1顯示了安裝在提升間中的依據(jù)本發(fā)明的電梯驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)實(shí)例。電梯驅(qū)動(dòng)器包括具有凸緣環(huán)套8的傳動(dòng)裝置2，凸緣環(huán)套8面朝上并在其側(cè)面有開口以容納機(jī)械式制動(dòng)器，還包括安裝在制動(dòng)器上方并帶有飛輪9的電動(dòng)機(jī)1。機(jī)械式制動(dòng)器包括制動(dòng)鼓5，制動(dòng)器磁鐵3和制動(dòng)塊4。制動(dòng)塊4從外側(cè)穿過凸緣環(huán)套8側(cè)面的開口作用于制動(dòng)鼓5。凸緣環(huán)套8的上端面是封閉的，并帶有法蘭盤38，以便用螺栓將電動(dòng)機(jī)1固定于其上。傳動(dòng)裝置2借助于在其兩側(cè)的安裝支座10可拆卸地固定于傳動(dòng)裝置的水平支架11和12上。帶有護(hù)罩7的牽引滑輪6位于傳動(dòng)裝置2的側(cè)面。懸掛元件18從牽引滑輪6上繞過并支撐機(jī)箱和平衡重(圖中未顯示)。傳動(dòng)裝置的水平支架11和12被放置在水平橫梁13上，水平橫梁13通過彈性支撐墊14與機(jī)箱導(dǎo)軌17和平衡重導(dǎo)軌16相連接。從而零件11-14構(gòu)成了電梯驅(qū)動(dòng)器的支撐框架。從圖1中還可以看到，電動(dòng)機(jī)1并不是完全直立的，而是相對(duì)于垂直平面略微傾斜并偏向后方。
下面將參照?qǐng)D2對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行更詳細(xì)的說明。傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)零件，蝸桿20和與蝸桿20相嚙合的蝸輪27，安裝在齒輪箱28下部封閉不漏油的近似矩形的中空空間內(nèi)。蝸桿20是電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19的一部分，電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19在其下端徑向固定于固定軸承30中，在其從齒輪箱28的這部分伸出的部位軸向固定于齒輪箱28中，并由可移動(dòng)軸承29導(dǎo)向。蝸輪27與牽引滑輪軸35相連接，以這樣的方式使它們不能彼此相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪箱28的這部分在其右側(cè)用齒輪箱端蓋31封閉，在其最低點(diǎn)有一個(gè)放油螺塞32，并用齒輪油34填充至油面33。齒輪箱28的這部分和面朝上的凸緣環(huán)套8及法蘭盤38一起，做成整體鑄造成型的箱體。
在齒輪箱28右側(cè)的水平部分上，靠近凸緣環(huán)套8安裝有制動(dòng)器磁鐵3。用于用手打開制動(dòng)器的手動(dòng)制動(dòng)器放松桿在圖中如序號(hào)37所示。位于可移動(dòng)軸承29上方、凸緣環(huán)套8內(nèi)部的制動(dòng)鼓5，不可拆卸地固定在電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19上。電動(dòng)機(jī)1的電動(dòng)機(jī)箱體24最好用螺栓可拆卸地固定在法蘭盤38上。電動(dòng)機(jī)箱體24包圍著帶有定子繞組22的疊層定子鐵芯23，定子繞組22的繞組末端在其下端伸入凸緣環(huán)套8中。常用于交流電動(dòng)機(jī)中的帶有疊層鐵芯和短路線圈的轉(zhuǎn)子21，位于電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19上靠近疊層定子鐵芯23的位置。
風(fēng)扇輪25和飛輪9固定在電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19上靠近其上端的位置，這樣，它們就不能相對(duì)于電動(dòng)機(jī)/蝸桿軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，并在軸線方向上用螺栓40固定。序號(hào)36顯示了一個(gè)旋入飛輪9中的錐形齒輪環(huán)。風(fēng)扇輪25周圍的空氣通風(fēng)口用通風(fēng)格柵26覆蓋住。角β是相對(duì)于垂直平面的傾斜角。傾斜角β可以是能獲得上述優(yōu)點(diǎn)的任意角度。在圖示例子中，角β大約為10°。齒輪箱的底平面，如圖中序號(hào)39所示，相對(duì)于水平面傾斜相同的角度β。
圖3中的正視圖，顯示了手動(dòng)操縱抽空裝置的附加零件，包括手動(dòng)操縱軸44，鉸鏈離合器機(jī)構(gòu)43，錐形齒輪小齒輪42和上述的錐形齒輪環(huán)36。帶有齒輪箱端蓋31的傳動(dòng)裝置近似橢圓的形狀也可以看到。
圖4很清楚地顯示了電動(dòng)機(jī)1的軸線相對(duì)于垂直平面傾斜一定角度β的優(yōu)點(diǎn)。由于電動(dòng)機(jī)1沿其長(zhǎng)度在任意方向上都未伸出齒輪箱的基座，此電梯驅(qū)動(dòng)器可以相應(yīng)地緊靠提升間墻壁41布置，正如與導(dǎo)軌所在平面垂直的距離，從而使驅(qū)動(dòng)器在提升間墻壁和機(jī)箱所在路徑之間的水平尺寸相應(yīng)地變窄。而且，固定于懸掛鋼絲繩下端的電梯機(jī)箱，可沿機(jī)箱導(dǎo)軌17向上運(yùn)動(dòng)至如圖4中所示的電梯驅(qū)動(dòng)器的右側(cè)，甚至越過電梯驅(qū)動(dòng)器中的電動(dòng)機(jī)1。
圖5顯示了沿圖2中所標(biāo)記的平面剖開齒輪箱28后齒輪箱28的一個(gè)剖面。圖5顯示了對(duì)于傳動(dòng)裝置2的強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度來說最理想的箱體壁的輪廓。箱體外部輪廓的高度h大于寬度b。在圖示例子中，采用有限元方法計(jì)算的齒輪箱的輪廓，沿其圓周方向有四個(gè)不同的半徑R1-R4，盡管實(shí)際上彼此相接的半徑的數(shù)量可以多于或少于四個(gè)。這使齒輪箱的壁具有近似于橢圓形狀的剖面。箱體壁可以做得相對(duì)薄一些，這對(duì)于傳動(dòng)裝置2的外部尺寸和重量也有積極的影響。
制造電梯驅(qū)動(dòng)器的詳細(xì)方法并不局限于所示的例子。例如，機(jī)械式制動(dòng)器也可以采用盤式制動(dòng)器及相應(yīng)的安裝零件來實(shí)現(xiàn)。
電動(dòng)機(jī)1的尺寸和形狀也可以與所示實(shí)施例不同。
權(quán)利要求
1.一種具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，包括一個(gè)帶有牽引滑輪(6)的傳動(dòng)裝置(2)，一個(gè)電動(dòng)機(jī)(1)，一個(gè)制動(dòng)器(3，4，5)，和用于從牽引滑輪(6)上繞過為最好帶有平衡重的電梯機(jī)箱在提升間內(nèi)提供垂直運(yùn)動(dòng)的懸掛元件(18)，電動(dòng)機(jī)(1)處于直立位置，其特征在于電梯驅(qū)動(dòng)器的垂直軸線相對(duì)于垂直平面傾斜一定角度(β)。
2.按照權(quán)利要求1所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，傳動(dòng)裝置(2)有一個(gè)帶有安裝支座(10)的齒輪箱(28)，安裝支座(10)位于相對(duì)于傳動(dòng)裝置的底平面(39)傾斜一定角度(β)的平面內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求1所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，在電梯驅(qū)動(dòng)器的垂直投影中，電動(dòng)機(jī)(1)沒有伸出傳動(dòng)裝置(2)的水平邊界。
4.按照權(quán)利要求1所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，制動(dòng)器(3，4，5)也沒有伸出傳動(dòng)裝置的水平邊界。
5.按照前述任一權(quán)利要求所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，制動(dòng)器(3，4，5)位于傳動(dòng)裝置(2)下部上方的凸緣環(huán)套(8)和法蘭盤(38)內(nèi)部。
6.按照前述任一權(quán)利要求所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，齒輪箱(28)包括下部，傳動(dòng)裝置的底平面(39)，凸緣環(huán)套(8)，和法蘭盤(38)，并做成整體鑄造成型的箱體。
7.按照前述任一權(quán)利要求所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，凸緣環(huán)套(8)在其側(cè)面有一個(gè)用于制動(dòng)塊(4)的開口。
8.按照前述任一權(quán)利要求所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，傳動(dòng)裝置(2)的齒輪箱輪廓的高度(h)大于其寬度(b)，而且齒輪箱輪廓具有近似于橢圓的形狀。
9.按照權(quán)利要求1所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，電梯驅(qū)動(dòng)器位于提升間中。
10.按照前述任一權(quán)利要求所述的具有電梯驅(qū)動(dòng)器的鋼絲繩牽引電梯，其特征在于，飛輪(9)位于電動(dòng)機(jī)(1)的上方。
全文摘要
一種安裝在電梯提升間中用于鋼絲繩牽引電梯的電梯驅(qū)動(dòng)器包括:一傳動(dòng)裝置,一處于直立位置的電動(dòng)機(jī),一制動(dòng)器,和用于為電梯機(jī)箱提供垂直運(yùn)動(dòng)的懸掛元件。電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置相對(duì)于垂直平面傾斜一定角度,電動(dòng)機(jī)中沒有零件伸出傳動(dòng)裝置的水平邊界。這樣電梯驅(qū)動(dòng)器占據(jù)盡可能小的表面積,利用了電梯提升間內(nèi)有限的空間。制動(dòng)器是傳動(dòng)裝置的一部分,并不可拆卸地固定于其上,從而可輕易地將電動(dòng)機(jī)裝拆到傳動(dòng)裝置上。
文檔編號(hào)B66B1/04GK1241527SQ99109428
公開日2000年1月19日 申請(qǐng)日期1999年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月13日
發(fā)明者卡洛斯·拉托雷·馬爾庫(kù)茲 申請(qǐng)人:因溫特奧股份公司