專利名稱：電動千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動千斤頂，特別是一種用于對高級小轎車、微型面包車進行舉升的電動千斤頂，供轎車司機舉升車輛從而進行修理、換車胎之用。
任何檔次的小轎車在其規(guī)定的使用年限之內不可避免要進行換車胎及其他維護保養(yǎng)，野外長途行駛更有必要預防半路拋錨之憂。為此，隨車攜帶一種舉升裝置、電動扳手及其他工具是每個司機必不可少的。
現在常用的舉升裝置有液壓式和螺旋式兩種千斤頂，其不足之處在于使用不方便，離不開人力的操作；平時保養(yǎng)難，一旦損壞(如漏油)則修復很困難；檔次低，無論是外觀或性能與現代高級小轎車成套不相匹配。
本實用新型的目的在于克服上述現有產品的不足之處，而為現代高級小轎車提供一種式樣新穎、使用方便的隨車舉升裝置－－電動千斤頂。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到本實用新型電動千斤頂包括動力源、減速機構、升降機構、外殼底座、三位式換向開關和過流保護器。動力源是一臺微型永磁式直流電動機，其電源直接來源于車用蓄電瓶12V直流電。減速機構包括二級行星減速器，其中有尼龍內齒輪、行星齒輪、行星架、尼龍齒輪外套。此部分是本實用新型的減低速度增大轉矩的關鍵部位。減速機構還包括由過橋齒輪、雙聯齒輪、大齒輪等組成的齒輪傳動機構以達到進一步減速增矩的目的。升降機構包括螺桿、螺套、中導管、外套管、頂頭等零件。在螺桿上端有一圓弧槽，與T形軸、彈簧及彈性擋圈組成二級舉升控制機構。其中頂頭備有長短兩種，適應底盤高度不同的各式轎車使用。外殼底座由底座、底板、電機座等零件組成，是整個千斤頂機構的支承件。過流保護器是在超載情況下對直流電機的一種保護裝置，也就是千斤頂工作時一旦電流超過額定值時，電源線路斷開，達到保護直流電機的目的。三位式控制開關是本實用新型的控制開關，它設三個位置上升、停止、下降。操作這個開關可以使本千斤頂方便地升降或停止，以實現在行程允許范圍內將轎車舉升、降下之目的。在此開關前面有兩種電源連接件一種是轎車點煙器插頭，使用時只需將此插頭插入轎車點煙器插座之內即可開始控制本千斤頂；另一種是兩個電源夾頭，當車內無點煙器插座時，只要將此兩夾頭直接夾在轎車蓄電瓶12V電源兩端，則同樣也可開始控制本千斤頂作舉升運動。
以下將參照附圖詳細描述本實用新型的具體實施例。


圖1為本實用新型的整體使用示意圖2為本實用新型的內部結構原理圖。
參照圖1，本實用新型電動千斤頂包括點煙器插頭a、三位式控制開關b、過流保護器c、電動千斤頂本體d。使用時將點煙器插頭a直接插入汽車點煙器中，此時應使汽車置于不熄火狀態(tài)，以防舉升操作時將蓄電瓶電能耗盡，車輛不能啟動。三位式控制開關b安置在手握塑料殼內，用單手握住上、下按動開關即可控制千斤頂d作上、下升降運動，而中性位置即為停機位置，也就是在操作中只要一松手，千斤頂就停止運動，使車輛處于維護者理想的高度位置。過流保護器c是一種保護裝置，千斤頂d工作時一旦超載、電源超過額定值時，電源線路斷開，達到保護直流電機的目的。千斤頂d是本實用新型主體，直流電機、減速機構、升降機構等均裝在其中。參見圖2，按照車輛底座離地面的距離可隨意選用頂頭1兩件之中的一件。頂頭1與外套管8為螺紋聯接，裝卸時只要擰松螺紋即可實現。千斤頂d的舉升距離為160mm，使用者只需在選好頂頭1，將千斤頂d平穩(wěn)可靠地置于需頂起的部位后，即可開始操作。
參見圖2，操作三位式控制開關b使之處于上升位置之后，直流電機36以15000轉／分的速度旋轉。直流電機36的轉子軸端為一小齒輪，它直接驅動減速機構運動，首先三個行星齒輪25作行星式旋轉，而銷子24與齒輪23臺階三孔相聯，齒輪23旋轉又帶動三個齒輪25作行星式旋轉，達到二級減速與增矩的目的，銷子21與齒輪17臺階三孔相聯，齒輪17旋轉，帶動齒輪28旋轉。整個行星減速器靠三個螺釘31與電機座2相聯，受力大又處于懸臂式受載荷狀態(tài)。為此將過渡套20與電機座2作兩點支撐，減輕了三個螺釘的受載狀態(tài)，增強了整個機構的剛性，也改善了齒輪17在受重載時與齒輪28的嚙合狀況。齒輪28帶動以聯齒輪15轉動，再帶動齒輪10轉動，進一步降低速度、增大扭矩。由于本千斤頂承載壓力集中在螺桿6的軸向，所以在齒輪10的下端面設置一個止推軸承35，這樣可以大大減小舉升旋轉時的端面摩擦力，降低本身的能量消耗。升降機構中，齒輪10與螺桿6靠銷釘14與鍵11可靠聯接，將旋轉運動傳遞給螺桿6。由于裝配時T形軸5置于螺桿6上端圓弧槽中，所以帶動螺套7在方形螺紋作用下開始旋轉，與之螺紋相聯的中導管8由于外圓有鍵槽而不能轉動，只能作上升運動，這樣就將頂頭1頂起，直至中導管8的內螺紋端面將T形軸5頂起脫離螺桿6的圓弧槽，隨之中導管8的圓端面繼續(xù)上升到與外套筒9的內臺階端面接觸，實現了第一級升舉，升舉距離80mm。
之后，螺套7在螺桿6的螺紋旋轉作用下，帶動中導管8、外套管9及頂頭1一起上升(因為中導管8與外套管9、外套管9與底座19均有內鍵滑動聯結，無法作旋轉運動)，直升至外套筒9外圓上的彈性擋圈與底座19內孔端面接觸為止，實現了第二級升舉，升舉距離80mm。
本實用新型的優(yōu)點在于直接利用汽車電瓶作為電機電源，只需將本千斤頂插頭與車內點煙器接通(如無點煙器，可直接夾在蓄電瓶電源兩端)，即可開始使用，無需人力，操作省事簡便。凡自重在2T以下的小轎車或微型面包車均可在接通電源后一分鐘內用本千斤頂輕松舉起。其起舉高度范圍很大，最低高度150mm，最大高度為310mm與350mm(兩種頂頭可為兩種不同高度)，適合底座高度不同的各種汽車選用。體積小，僅為180mm×100mm×150mm(長×寬×高)，自重輕，約為3kg。結構緊湊，小巧靈便，外形精致，安全可靠。
權利要求1.一種電動千斤頂，適用于小型汽車的隨車維修，其特征在于包括動力源、二級行星減速機構、齒輪副傳動機構、絲杠絲母副傳動機構和頂頭，動力源包括點煙器插頭、三位式控制開關、過流保護器和永磁式直流電動機36，二級行星減速機構包括尼龍內齒輪22、行星齒輪25、行星架23、尼龍齒輪外套20，由三個M3螺釘32將尼龍齒輪外套20、蓋板27及電機座2聯接成一體；齒輪副傳動機構包括過橋齒輪28、雙聯齒輪15及大齒輪10，過橋齒輪28和雙聯齒輪15用銷軸16浮置在底板12上，大齒輪10與螺桿6用銷釘14、鍵11聯成一體，浮置在止推軸承35端面上；絲杠絲母副傳動機構包括螺桿6、中導管7、螺套8、外套筒9；其中還有T形軸5、彈簧4、墊片3、彈性卡箍34與螺桿6、螺套8構成二級升舉裝置；頂頭1設高、低兩種尺寸，底座19與底板12、減震墊18用六個鉚釘聯成一體，直流電動機36的電源導線通過電機座2內槽、蓋板27槽、尼龍齒輪外套20和底座19后側孔外接控制開關b及過流保護器c；
2.根據權利要求1的一種電動千斤頂，其特征在于直流電機36為微型永磁式，電機轉子軸端為一小齒輪，為整體結構。
專利摘要本實用新型電動千斤頂屬小轎車、微型面包車的舉升裝置。它利用汽車本身蓄電瓶的12V直流電源作為動力源，由一臺微型永磁式直流電動機帶動兩級行星減速器和齒輪副、絲杠絲母副傳動機構，實現將汽車在所需部位作二級舉升，從而進行維修保養(yǎng)。與電動扳手及其他工具配套使用，是小型汽車司機隨車攜帶、保養(yǎng)維修車輛的既省力又方便、既安全又可靠的隨車工具。
文檔編號B66F3/20GK2179866SQ9322452
公開日1994年10月19日 申請日期1993年9月18日 優(yōu)先權日1993年9月18日
發(fā)明者馬云吉, 魏福成, 許永培 申請人:馬云吉