專利名稱：液壓式制動(dòng)力矩漸加器的制作方法
一種主要是用于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上的制動(dòng)器加力裝置。
目前國內(nèi)外生產(chǎn)的大型移動(dòng)式起重機(jī)，由于迎風(fēng)阻力大，在有大風(fēng)天氣里經(jīng)常發(fā)生跑車現(xiàn)象。同時(shí)、起重機(jī)本身的行走制動(dòng)裝置，由于沒有克服剎車慣性的裝置，在制動(dòng)瞬間極易產(chǎn)生機(jī)身晃動(dòng)現(xiàn)象。從而給起重機(jī)的安全造成威脅。為了解決制動(dòng)器這一不足，不少廠家提出了改進(jìn)辦法，特別是蘇聯(lián)提出的專利號(hào)為1675643/27-11的行程上裝有自動(dòng)開關(guān)的制動(dòng)器操縱裝置較好地解決了上述不足。但是該裝置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、工藝要求高，而且由于附助機(jī)構(gòu)多操縱不方便，定位準(zhǔn)確性差。
本發(fā)明為了克服上述已有技術(shù)的不足，制成了一種制動(dòng)器液壓加力裝置、它具有現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的，它有一油缸(4)，主彈簧(5)、三角杠桿(10)等。三角杠桿上有一受力軸(3)、它由伐桿(1)同漸加器油缸(4)聯(lián)接在一起，伐桿(1)的上端固定有初制動(dòng)彈簧(8)，起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)初制動(dòng)彈簧(8)下壓受力軸(3)，可迅速消除制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙，產(chǎn)生初制動(dòng);油缸(4)內(nèi)的主彈簧(5)在制動(dòng)時(shí)通過伐桿(1)與螺母(2)逐漸壓縮初制動(dòng)彈簧(8)，從而產(chǎn)生對(duì)起重機(jī)制動(dòng)輪的漸加力作用。最終達(dá)到最大的制動(dòng)力矩(終制動(dòng))。主彈簧(5)的漸加回位速度是由排油孔(6)的單位時(shí)間內(nèi)排油量控制的。油缸(4)的底部同制動(dòng)臂(11)固定在一起。
必須指出的是本發(fā)明要達(dá)到漸加力作用，首先是，主彈簧(5)在按裝時(shí)要有一定的壓力;油缸(4)內(nèi)的油面不能低于活塞(7)達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)的上平面。其次，初制動(dòng)彈簧(8)的張力與主彈簧(5)的張力的最佳比值應(yīng)是1∶2。
應(yīng)用本發(fā)明，首先，由于制動(dòng)力矩較大，解決了起重機(jī)防風(fēng)問題其次是，由于油缸(4)的定量排油控制了主彈簧(5)的回位速度，使制動(dòng)輪漸加受力。實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)剎車平穩(wěn)，制動(dòng)可靠的要求。
說明書附

圖1液壓式制動(dòng)力矩漸加器的安裝示意圖;
說明書附圖2液壓式制動(dòng)力矩漸加器結(jié)構(gòu)圖。
下面結(jié)合說明書附圖給出一實(shí)施例一、當(dāng)制動(dòng)器開啟(松閘)時(shí)，原液壓推動(dòng)器(12)的推桿上升，將三角杠桿(10)頂起，這時(shí)，三角杠桿(10)帶動(dòng)受力軸(3)上升并將伐桿(1)拉起，在伐桿(1)的作用下主彈簧(5)被壓縮，活塞(7)上升，液壓油通過開啟的伐口(9)流入缸體底部;
二、當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)(剎閘)時(shí)，起重機(jī)原液壓推動(dòng)器(12)的推桿下降并帶動(dòng)三角杠桿(10)下移，此時(shí)的受力軸(3)下移使初制動(dòng)彈簧(8)松弛同時(shí)，在油缸(4)內(nèi)主彈簧(5)的作用下伐桿(1)開始下移(初制動(dòng))。此時(shí)伐桿(1)的移動(dòng)速度由回油孔(6)的單位排油量決定。當(dāng)伐桿(1)繼續(xù)下移達(dá)到一定位置時(shí)，螺帽(2)開始?jí)浩仁芰S(3)直至達(dá)到漸加力最大值(終制動(dòng))。
權(quán)利要求
1.一種主要是用于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上的制動(dòng)裝置。它由伐桿1、油缸4、活塞7、螺帽2等組成。其特征是伐桿1的上端套有初制動(dòng)彈簧8和受力軸3，伐桿1的下端固定在油缸4中的活塞7上，在活塞7上開有一伐口9，在伐桿1的下端還開有一回油孔6，活塞7的上面套有一主彈簧5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式制動(dòng)力矩漸加器其特征是初制動(dòng)彈簧8與主彈簧5的張力比值是1∶2。
全文摘要
一種安裝在行走機(jī)構(gòu)上的起重機(jī)制動(dòng)器附加的液壓式漸加力制動(dòng)裝置。其主要技術(shù)性能是利用初制動(dòng)彈簧、主彈簧以及定量排油系統(tǒng)來控制起重機(jī)剎車。以保證起重機(jī)剎車平穩(wěn)，制動(dòng)可靠。
文檔編號(hào)B66D5/02GK1041574SQ8810859
公開日1990年4月25日 申請(qǐng)日期1988年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月12日
發(fā)明者李鐵君, 劉俊杰 申請(qǐng)人:劉俊杰, 李鐵君