本實(shí)用新型涉及吸聲材料領(lǐng)域，特別是涉及一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材。

背景技術(shù)：

目前我國(guó)工程機(jī)械（挖掘機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙室及其圍擋）的噪聲排放水平與世界工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)還存在較大差距，產(chǎn)品難以批量進(jìn)入這些發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)。因此，降低工程機(jī)械噪聲，對(duì)安全駕駛、噪音環(huán)保和操作者的聽力健康、提高工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義。由于工程機(jī)械的作業(yè)工況惡劣、動(dòng)力和工作裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)等)振動(dòng)，故作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。隨著大型工程建設(shè)需要，工程機(jī)械愈來愈向著復(fù)雜化、大型化和高速化方向發(fā)展，其振動(dòng)和噪聲問題顯得更加突出，施工的噪聲已成為城市的主要噪聲源之一，機(jī)械噪聲無論是對(duì)人、工程機(jī)械設(shè)備本身，都是十分有害的，它不僅污染環(huán)境，影響人們的日常生活，嚴(yán)重時(shí)還可能引起工程事故的發(fā)生。 分析發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、冷卻風(fēng)扇等這些噪聲源的頻譜及低、中、高頻段的能量。目前工程上一般采用微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)和高分子材料（普通的聚氨酯泡棉或隔音棉）吸聲降噪，這兩種的降噪效果一般，工程機(jī)械的噪聲還是在85dB以上，難以滿足歐洲最新噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)及GB 16710-2010 土方機(jī)械噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)要求，不利于拓展國(guó)外產(chǎn)品市場(chǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，能夠治理工程機(jī)械產(chǎn)生的各頻段噪聲污染，使得人們?cè)诹己玫沫h(huán)境中愉快的工作，降低噪聲疲勞引發(fā)的事故。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，包括：膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層和聚氨酯泡棉層，所述聚氨酯泡棉層的單面或雙面復(fù)合有膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層，所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層和聚氨酯泡棉層之間設(shè)有粘結(jié)層，所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層的厚度為0.003-0.02mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述粘結(jié)層為膠粘層或熱熔粉粘結(jié)層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，聚氨酯泡棉層的厚度為12-20mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在治理工程機(jī)械產(chǎn)生的各頻段噪聲污染方面具有優(yōu)秀的效果，使得人們?cè)诹己玫沫h(huán)境中愉快的工作，降低噪聲疲勞引發(fā)的事故，提高工程機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的重要新材料保證。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材性能的圖表。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2：

實(shí)施例1：一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，包括：膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3，所述聚氨酯泡棉層3的單面或雙面復(fù)合有膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3之間設(shè)有粘結(jié)層2，所述粘結(jié)層2優(yōu)選為膠粘劑作為粘結(jié)層2。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1的厚度為0.003mm。聚氨酯泡棉層3的厚度為12mm。

聚氨酯泡棉具有超強(qiáng)耐沖擊防震性能，內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔和較高的排斥力，高變形條件仍具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，不含污染性化學(xué)的和變形的可塑劑，不會(huì)對(duì)其它接觸材料產(chǎn)生污染，保持高物理性，沒有腐蝕性氣體產(chǎn)生，有一般的吸聲效果。

該多孔材料中多孔構(gòu)成的細(xì)微的、互相連通的多層異形孔徑的空腔，當(dāng)噪聲波傳入這些微空腔后，這些微孔腔對(duì)其孔內(nèi)振動(dòng)著的空氣分子與微纖維產(chǎn)生更大的粘滯阻力和摩擦力作用，使分子的振動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏孤暷芗眲〈蠓人p，大幅衰減后的噪聲波緊接著傳入聚氨酯泡棉內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔內(nèi)進(jìn)一步衰減成熱能。

所以膨體聚四氟乙烯多層高性能纖維的微孔膜與聚氨酯泡棉復(fù)合后的組合新材料表現(xiàn)出了優(yōu)秀的吸聲降噪能力，該微孔薄膜實(shí)驗(yàn)表明全頻段噪聲降噪更佳。

本實(shí)用新型還涉及一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材的制備工藝，包括以下步驟：

1）先進(jìn)行工藝準(zhǔn)備，將聚氨酯泡棉和膨體聚四氟乙烯微孔薄膜進(jìn)行放卷；

2）在聚氨酯泡棉上布設(shè)膠粘劑；

3）膨體聚四氟乙烯微孔薄膜覆蓋在膠粘劑上，通過加熱滾壓，使得兩者貼合牢固，加熱滾壓時(shí)滾筒加熱溫度120℃, 片材復(fù)合移動(dòng)速度2m/min。

4）檢驗(yàn)合格后收卷，即制得該片材。

其中，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制備工藝包括以下步驟：

1）將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助劑按照重量百分比比例為5：1進(jìn)行混合，并在溫度為32℃的環(huán)境下保溫熟成；

2）熟成后，將混合制品壓成柱形毛胚，再通過壓延法將柱體毛坯制成薄片；

3）經(jīng)加熱，將薄片上的助劑脫去，再將薄片進(jìn)行單向縱向拉伸和寬幅雙向拉伸；

其中，加熱是將熱風(fēng)溫度加熱至100℃，薄片通過熱風(fēng)場(chǎng)速度1m/min，加熱時(shí)間3min；

縱向的拉伸倍率為3倍，寬幅雙向拉伸倍率為10倍；

4）經(jīng)拉伸后形成的薄膜熱定型，冷卻后進(jìn)行收卷，即制得膨體聚四氟乙烯微孔薄膜；

其中，熱定型是將經(jīng)拉伸后形成的薄膜放置紅外加熱的空氣中，定型溫度為350℃。

實(shí)施例2：一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，包括：膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3，所述聚氨酯泡棉層3的單面或雙面復(fù)合有膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3之間設(shè)有粘結(jié)層2，所述粘結(jié)層2優(yōu)選為熱熔粉作為粘結(jié)層2。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1的厚度為0.01mm。聚氨酯泡棉層3的厚度為16mm。

聚氨酯泡棉具有超強(qiáng)耐沖擊防震性能，內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔和較高的排斥力，高變形條件仍具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，不含污染性化學(xué)的和變形的可塑劑，不會(huì)對(duì)其它接觸材料產(chǎn)生污染，保持高物理性，沒有腐蝕性氣體產(chǎn)生，有一般的吸聲效果。

該多孔材料中多孔構(gòu)成的細(xì)微的、互相連通的多層異形孔徑的空腔，當(dāng)噪聲波傳入這些微空腔后，這些微孔腔對(duì)其孔內(nèi)振動(dòng)著的空氣分子與微纖維產(chǎn)生更大的粘滯阻力和摩擦力作用，使分子的振動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏孤暷芗眲〈蠓人p，大幅衰減后的噪聲波緊接著傳入聚氨酯泡棉內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔內(nèi)進(jìn)一步衰減成熱能。

所以膨體聚四氟乙烯多層高性能纖維的微孔膜與聚氨酯泡棉復(fù)合后的組合新材料表現(xiàn)出了優(yōu)秀的吸聲降噪能力，該微孔薄膜實(shí)驗(yàn)表明全頻段噪聲降噪更佳。

本實(shí)用新型還涉及一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材的制備工藝，包括以下步驟：

1）先進(jìn)行工藝準(zhǔn)備，將聚氨酯泡棉和膨體聚四氟乙烯微孔薄膜進(jìn)行放卷；

2）在聚氨酯泡棉上布設(shè)熱熔粉；

3）膨體聚四氟乙烯微孔薄膜覆蓋在熱熔粉上，通過加熱滾壓，使得兩者貼合牢固，加熱滾壓時(shí)滾筒加熱溫度134℃，片材復(fù)合移動(dòng)速度3m/min。

4）檢驗(yàn)合格后收卷，即制得該片材。

其中，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制備工藝包括以下步驟：

1）將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助劑按照重量百分比比例為7：2進(jìn)行混合，并在溫度為36℃的環(huán)境下保溫熟成；

2）熟成后，將混合制品壓成柱形毛胚，再通過壓延法將柱體毛坯制成薄片；

3）經(jīng)加熱，將薄片上的助劑脫去，再將薄片進(jìn)行單向縱向拉伸和寬幅雙向拉伸；

其中，加熱是將熱風(fēng)溫度加熱至110℃，薄片通過熱風(fēng)場(chǎng)速度2m/min，加熱時(shí)間5min；

縱向的拉伸倍率為5倍，寬幅雙向拉伸倍率為20倍；

4）經(jīng)拉伸后形成的薄膜熱定型，冷卻后進(jìn)行收卷，即制得膨體聚四氟乙烯微孔薄膜；

其中，熱定型是將經(jīng)拉伸后形成的薄膜放置紅外加熱的空氣中，定型溫度為380℃。

實(shí)施例3：一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，包括：膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3，所述聚氨酯泡棉層3的單面或雙面復(fù)合有膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3之間設(shè)有粘結(jié)層2，所述粘結(jié)層2優(yōu)選為熱熔粉作為粘結(jié)層2。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1的厚度為0.008mm，聚氨酯泡棉層3的厚度為15mm。

聚氨酯泡棉具有超強(qiáng)耐沖擊防震性能，內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔和較高的排斥力，高變形條件仍具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，不含污染性化學(xué)的和變形的可塑劑，不會(huì)對(duì)其它接觸材料產(chǎn)生污染，保持高物理性，沒有腐蝕性氣體產(chǎn)生，有一般的吸聲效果。

該多孔材料中多孔構(gòu)成的細(xì)微的、互相連通的多層異形孔徑的空腔，當(dāng)噪聲波傳入這些微空腔后，這些微孔腔對(duì)其孔內(nèi)振動(dòng)著的空氣分子與微纖維產(chǎn)生更大的粘滯阻力和摩擦力作用，使分子的振動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏孤暷芗眲〈蠓人p，大幅衰減后的噪聲波緊接著傳入聚氨酯泡棉內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔內(nèi)進(jìn)一步衰減成熱能。

所以膨體聚四氟乙烯多層高性能纖維的微孔膜與聚氨酯泡棉復(fù)合后的組合新材料表現(xiàn)出了優(yōu)秀的吸聲降噪能力，該微孔薄膜實(shí)驗(yàn)表明全頻段噪聲降噪更佳。

本實(shí)用新型還涉及一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材的制備工藝，包括以下步驟：

1）先進(jìn)行工藝準(zhǔn)備，將聚氨酯泡棉和膨體聚四氟乙烯微孔薄膜進(jìn)行放卷；

2）在聚氨酯泡棉上布設(shè)熱熔粉；

3）膨體聚四氟乙烯微孔薄膜覆蓋在熱熔粉上，通過加熱滾壓，使得兩者貼合牢固，加熱滾壓時(shí)滾筒加熱溫度110℃，片材復(fù)合移動(dòng)速度4m/min。

4）檢驗(yàn)合格后收卷，即制得該片材。

其中，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制備工藝包括以下步驟：

1）將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助劑按照重量百分比比例為5：1進(jìn)行混合，并在溫度為38℃的環(huán)境下保溫熟成；

2）熟成后，將混合制品壓成柱形毛胚，再通過壓延法將柱體毛坯制成薄片；

3）經(jīng)加熱，將薄片上的助劑脫去，再將薄片進(jìn)行單向縱向拉伸和寬幅雙向拉伸；

其中，加熱是將熱風(fēng)溫度加熱至108℃，薄片通過熱風(fēng)場(chǎng)速度3m/min，加熱時(shí)間6min；

縱向的拉伸倍率為4倍，寬幅雙向拉伸倍率為18倍；

4）經(jīng)拉伸后形成的薄膜熱定型，冷卻后進(jìn)行收卷，即制得膨體聚四氟乙烯微孔薄膜；

其中，熱定型是將經(jīng)拉伸后形成的薄膜放置紅外加熱的空氣中，定型溫度為400℃。

實(shí)施例4：一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，包括：膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3，所述聚氨酯泡棉層3的單面或雙面復(fù)合有膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1和聚氨酯泡棉層3之間設(shè)有粘結(jié)層2，所述粘結(jié)層2優(yōu)選為膠粘劑作為粘結(jié)層2。

所述膨體聚四氟乙烯微孔薄膜層1的厚度為0.02mm。聚氨酯泡棉層3的厚度為20mm。

聚氨酯泡棉具有超強(qiáng)耐沖擊防震性能，內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔和較高的排斥力，高變形條件仍具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，不含污染性化學(xué)的和變形的可塑劑，不會(huì)對(duì)其它接觸材料產(chǎn)生污染，保持高物理性，沒有腐蝕性氣體產(chǎn)生，有一般的吸聲效果。

該多孔材料中多孔構(gòu)成的細(xì)微的、互相連通的多層異形孔徑的空腔，當(dāng)噪聲波傳入這些微空腔后，這些微孔腔對(duì)其孔內(nèi)振動(dòng)著的空氣分子與微纖維產(chǎn)生更大的粘滯阻力和摩擦力作用，使分子的振動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏孤暷芗眲〈蠓人p，大幅衰減后的噪聲波緊接著傳入聚氨酯泡棉內(nèi)部有均勻的微型蜂窩狀微孔腔內(nèi)進(jìn)一步衰減成熱能。

所以膨體聚四氟乙烯多層高性能纖維的微孔膜與聚氨酯泡棉復(fù)合后的組合新材料表現(xiàn)出了優(yōu)秀的吸聲降噪能力，該微孔薄膜實(shí)驗(yàn)表明全頻段噪聲降噪更佳。

本實(shí)用新型還涉及一種膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材的制備工藝，包括以下步驟：

1）先進(jìn)行工藝準(zhǔn)備，將聚氨酯泡棉和膨體聚四氟乙烯微孔薄膜進(jìn)行放卷；

2）在聚氨酯泡棉上布設(shè)膠粘劑；

3）膨體聚四氟乙烯微孔薄膜覆蓋在膠粘劑上，通過加熱滾壓，使得兩者貼合牢固，加熱滾壓時(shí)滾筒加熱溫度150℃，片材復(fù)合移動(dòng)速度5m/min。

4）檢驗(yàn)合格后收卷，即制得該片材。

其中，膨體聚四氟乙烯微孔薄膜的制備工藝包括以下步驟：

1）將聚四氟乙烯分散樹脂與液體助劑按照重量百分比比例為5：1進(jìn)行混合，并在溫度為40℃的環(huán)境下保溫熟成；

2）熟成后，將混合制品壓成柱形毛胚，再通過壓延法將柱體毛坯制成薄片；

3）經(jīng)加熱，將薄片上的助劑脫去，再將薄片進(jìn)行單向縱向拉伸和寬幅雙向拉伸；

其中，加熱是將熱風(fēng)溫度加熱至120℃，薄片通過熱風(fēng)場(chǎng)速度3m/min，加熱時(shí)間8min；

縱向的拉伸倍率為8倍，寬幅雙向拉伸倍率為25倍；

4）經(jīng)拉伸后形成的薄膜熱定型，冷卻后進(jìn)行收卷，即制得膨體聚四氟乙烯微孔薄膜；

其中，熱定型是將經(jīng)拉伸后形成的薄膜放置紅外加熱的空氣中，定型溫度為420℃。

綜上所述，膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材，極大的降低我國(guó)工程機(jī)械的噪聲水平，膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材將使工程機(jī)械產(chǎn)品升級(jí)換代、該新的組合材料將提高工程機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力。

本實(shí)用新型的開發(fā)試驗(yàn)方法是：將不同厚度的膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯通過熱熔粉或膠粘劑復(fù)合在一起，按GB/T 18696.2-2002（ISO 10534-2:1998）《聲學(xué) 阻抗管中吸聲系數(shù)和聲阻抗的測(cè)量 第2部分 傳遞函數(shù)法》制樣和測(cè)量吸聲系數(shù)，發(fā)現(xiàn)各頻段吸聲系數(shù)優(yōu)秀的組合材料，確定對(duì)工程機(jī)械的各頻段的噪聲具有強(qiáng)吸聲降噪的膨體聚四氟乙烯膜的厚度范圍。（不是所有厚度的膨體聚四氟乙烯膜多具有強(qiáng)吸聲能力的，尤其是對(duì)人耳敏感的中高頻噪聲波）。

駐波管法測(cè)試儀器特點(diǎn)：

SKC公司Z系列阻抗管用于測(cè)定垂直入射條件下吸聲材料的吸聲系數(shù)。整套系統(tǒng)由駐波管、高端傳聲器、數(shù)據(jù)采集卡、電腦等組成。測(cè)試儀軟件根據(jù)測(cè)量到的峰聲級(jí)值和谷聲級(jí)值自動(dòng)計(jì)算出吸聲系數(shù)，并能生成吸聲系數(shù)與頻率的坐標(biāo)曲線。儀器輸出信號(hào)的頻率和幅度在規(guī)定范圍內(nèi)可自由設(shè)定。由于只需少量的吸聲材料作試件，所以對(duì)于吸聲材料的參數(shù)研究和設(shè)計(jì)特別適合。Z系列阻抗管系統(tǒng)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18696.2-2002《阻抗管中吸聲系數(shù)和聲阻抗聲學(xué)的測(cè)量第2部分:傳遞函數(shù)法》及ISO10534-2:1998，測(cè)試常用建筑吸聲材料、汽車內(nèi)飾材料、工業(yè)吸聲材料等各種材料的吸聲系數(shù)。相對(duì)于駐波管的駐波比法有測(cè)試時(shí)間短、頻譜連續(xù)、重復(fù)性好等特點(diǎn)。尤其是進(jìn)行材料研究時(shí)可大大提高對(duì)比實(shí)驗(yàn)的效率。

圖3和表1是膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯泡棉表面復(fù)合全頻段強(qiáng)吸聲的片材性能數(shù)據(jù)及圖表。

表1

上述試驗(yàn)參數(shù)圖表表明，膨體聚四氟乙烯膜與聚氨酯復(fù)合的組合材料在各頻段具有很高吸聲系數(shù)，遠(yuǎn)高于大眾汽車公司的要求，該片材吸聲系數(shù)已具有世界領(lǐng)先水平。

本實(shí)用新型有利于工程機(jī)械車輛輕量化，具有優(yōu)異的吸聲降噪能力；沒有新增重量，為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的輕量化創(chuàng)造了節(jié)能和環(huán)保達(dá)標(biāo)的條件；表面抗污染能力強(qiáng)耐紫外和氣候老化，適合工程機(jī)械在惡劣的氣候環(huán)境中使用，且能夠充分發(fā)揮強(qiáng)吸聲和隔聲的效果。

在治理工程機(jī)械產(chǎn)生的各頻段噪聲污染方面具有優(yōu)秀的效果，使得人們?cè)诹己玫沫h(huán)境中愉快的工作，降低噪聲疲勞引發(fā)的事故，提高工程機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的重要新材料保證。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。