一種纜索式桅桿起重的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，提供一種纜索式桅桿起重機(jī)，包括兩根桅桿、行走機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)、回牽機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)、固定連接于兩根桅桿之間的導(dǎo)向索，導(dǎo)向索上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架的下方設(shè)置有吊鉤，行走機(jī)構(gòu)包括第一卷筒、行走索繩，起吊機(jī)構(gòu)包括第二卷筒、起吊索繩，回牽機(jī)構(gòu)包括第三卷筒、回牽索繩，行走索繩及回牽索繩均與滑動(dòng)架相連接，起吊索繩與吊鉤相連接，平衡機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于兩根桅桿上的鏈輪、呈環(huán)形設(shè)置的平衡鏈條，平衡鏈條繞過(guò)鏈輪，其兩端部分別與滑動(dòng)架的兩端部相連接，滑動(dòng)架底部開(kāi)設(shè)有定位孔，吊鉤的上部設(shè)置有與定位孔相配合的定位部，在吊起重物后行走的過(guò)程中，防止重物左右晃動(dòng)，提高平衡性，防止起吊索繩的斷裂。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種纜索式桅桿起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛行走裝置，特別涉及一種纜索式桅桿起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]桅桿式起重機(jī)即固定安裝的起重機(jī)，桅桿式起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)制造容易、費(fèi)用低、易拆裝、能變幅、自重小以及能力大等特點(diǎn)。桅桿式起重機(jī)包括斜撐式桅桿起重機(jī)和纜索式桅桿起重機(jī)等多種，一般多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場(chǎng)地較窄等場(chǎng)合，如碼頭、港口、礦山等方面。纜索式起重機(jī)是通過(guò)將兩個(gè)桅桿固定在工作場(chǎng)地的兩端，在兩個(gè)桅桿上架設(shè)纜索，吊鉤通過(guò)起升滑輪和行走滑輪安裝于纜索上。
[0003]目前，桅桿式起重機(jī)在將重物提起行走的過(guò)程中，吊鉤與滑動(dòng)架之間無(wú)固定，在重物的作用下遇到阻礙物或者碰撞后會(huì)左右晃動(dòng)，平衡性較差，極易造成起吊索繩的斷裂，發(fā)生危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種一種纜索式桅桿起重機(jī)，在吊起重物后行走的過(guò)程中，防止重物左右晃動(dòng)，提高平衡性，防止起吊索繩的斷裂。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的:一種纜索式桅桿起重機(jī)，包括兩根桅桿、行走機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)、回牽機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)、固定連接于兩根所述桅桿上端部之間的導(dǎo)向索，所述導(dǎo)向索上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的下方設(shè)置有吊鉤，所述行走機(jī)構(gòu)包括第一卷筒、一端繞設(shè)于所述第一卷筒上的行走索繩，所述起吊機(jī)構(gòu)包括第二卷筒、一端繞設(shè)于所述第二卷筒上的起吊索繩，所述回牽機(jī)構(gòu)包括第三卷筒、一端繞設(shè)于所述第三卷筒上的回牽索繩，所述行走索繩的另一端以及所述回牽索繩的另一端均與所述滑動(dòng)架相連接，所述起吊索繩的另一端與所述吊鉤相連接，所述平衡機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于兩根所述桅桿上的鏈輪、呈環(huán)形設(shè)置的平衡鏈條，所述平衡鏈條繞過(guò)所述鏈輪，其兩端部分別與所述滑動(dòng)架的兩端部相連接，所述滑動(dòng)架底部開(kāi)設(shè)有定位孔，所述吊鉤的上部設(shè)置有與所述定位孔相配合的定位部。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述定位孔以及所述定位部均呈圓錐形。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述滑動(dòng)座上設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向滑輪，所述滑輪上開(kāi)設(shè)有半圓形導(dǎo)向槽，每對(duì)所述滑輪之間形成供所述導(dǎo)向索穿過(guò)的穿孔。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述桅桿頂部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽部，所述環(huán)形槽部連接有纜風(fēng)繩一端，所述纜風(fēng)繩另一端與地面相固定連接。
[0009]通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:起吊機(jī)構(gòu)通過(guò)吊鉤將重物提起后，定位部插入定位孔內(nèi)，使得吊鉤與滑動(dòng)架兩者成為一個(gè)整體，通過(guò)設(shè)置平衡鏈條，使得滑動(dòng)架在行走的過(guò)程中保持平衡，繼而使得吊鉤以及吊鉤上的重物保持平衡，穩(wěn)定性好。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型示意圖。
[0011]圖2是滑動(dòng)架示意圖。
[0012]其中:1、桅桿；2、鏈輪；3、導(dǎo)向索；4、滑動(dòng)架；5、吊鉤；6、行走機(jī)構(gòu)；7、起吊機(jī)構(gòu)；8、回牽機(jī)構(gòu)；9、定位孔；10、定位部；11、平衡鏈條；12、滑輪；13、纜風(fēng)繩。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0014]如圖1至圖2，本實(shí)用新型公開(kāi)一種纜索式桅桿起重機(jī)，包括兩根桅桿1、行走機(jī)構(gòu)6、起吊機(jī)構(gòu)7、回牽機(jī)構(gòu)8、平衡機(jī)構(gòu)、固定連接于兩根所述桅桿I上端部之間的導(dǎo)向索3，所述導(dǎo)向索3上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)架4，所述滑動(dòng)架4的下方設(shè)置有吊鉤5，所述行走機(jī)構(gòu)6包括第一卷筒、一端繞設(shè)于所述第一卷筒上的行走索繩，所述起吊機(jī)構(gòu)7包括第二卷筒、一端繞設(shè)于所述第二卷筒上的起吊索繩，所述回牽機(jī)構(gòu)8包括第三卷筒、一端繞設(shè)于所述第三卷筒上的回牽索繩，所述行走索繩的另一端以及所述回牽索繩的另一端均與所述滑動(dòng)架4相連接，所述起吊索繩的另一端與所述吊鉤5相連接，所述平衡機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于兩根所述桅桿I上的鏈輪2、呈環(huán)形設(shè)置的平衡鏈條11，所述平衡鏈條11繞過(guò)所述鏈輪2，其兩端部分別與所述滑動(dòng)架4的兩端部相連接，所述滑動(dòng)架4底部開(kāi)設(shè)有定位孔9，所述吊鉤5的上部設(shè)置有與所述定位孔9相配合的定位部10。
[0015]原理:起吊機(jī)構(gòu)7用于將重物吊起，行走機(jī)構(gòu)6用于控制吊有重物的滑動(dòng)架4收回，回牽機(jī)構(gòu)8用于將卸物后的滑動(dòng)架4送回起吊點(diǎn)，起吊機(jī)構(gòu)7通過(guò)吊鉤5將重物提起后，定位部10插入定位孔9內(nèi)，使得吊鉤5與滑動(dòng)架4兩者成為一個(gè)整體，通過(guò)設(shè)置平衡鏈條11，使得滑動(dòng)架4在行走的過(guò)程中保持平衡，繼而使得吊鉤5以及吊鉤5上的重物保持平衡，穩(wěn)定性好。
[0016]如圖1所示，為了提高定位效果，此外也便于定位部10插入定位孔9內(nèi)，所述定位孔9以及所述定位部10均呈圓錐形，通過(guò)將定位孔9與定位部10均設(shè)置成圓錐形，提高兩者的接觸面積，定位效果好，從而提高行走時(shí)的穩(wěn)定性。
[0017]如圖2所示，為了減少滑動(dòng)架4在導(dǎo)向索3上的摩擦力，所述滑動(dòng)座上設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向滑輪12，所述滑輪12上開(kāi)設(shè)有半圓形導(dǎo)向槽，每對(duì)所述滑輪12之間形成供所述導(dǎo)向索3穿過(guò)的穿孔，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向滑輪12，將滑動(dòng)架4與導(dǎo)向索3之間的滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少摩擦力，繼而減少滑動(dòng)架4前進(jìn)的阻力。
[0018]如圖1所示，所述桅桿I頂部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽部，所述環(huán)形槽部連接有纜風(fēng)繩13 —端，所述纜風(fēng)繩13另一端與地面相固定連接，通過(guò)纜風(fēng)繩13使桅桿I保持直立，即方便安裝，又節(jié)約成本，同時(shí)能夠提高桅桿I的承重能力，提高桅桿I起重機(jī)的安全性能。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種纜索式桅桿起重機(jī)，其特征在于:包括兩根桅桿、行走機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)、回牽機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)、固定連接于兩根所述桅桿上端部之間的導(dǎo)向索，所述導(dǎo)向索上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的下方設(shè)置有吊鉤，所述行走機(jī)構(gòu)包括第一卷筒、一端繞設(shè)于所述第一卷筒上的行走索繩，所述起吊機(jī)構(gòu)包括第二卷筒、一端繞設(shè)于所述第二卷筒上的起吊索繩，所述回牽機(jī)構(gòu)包括第三卷筒、一端繞設(shè)于所述第三卷筒上的回牽索繩，所述行走索繩的另一端以及所述回牽索繩的另一端均與所述滑動(dòng)架相連接，所述起吊索繩的另一端與所述吊鉤相連接，所述平衡機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于兩根所述桅桿上的鏈輪、呈環(huán)形設(shè)置的平衡鏈條，所述平衡鏈條繞過(guò)所述鏈輪，其兩端部分別與所述滑動(dòng)架的兩端部相連接，所述滑動(dòng)架底部開(kāi)設(shè)有定位孔，所述吊鉤的上部設(shè)置有與所述定位孔相配合的定位部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種纜索式桅桿起重機(jī)，其特征在于:所述定位孔以及所述定位部均呈圓錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種纜索式桅桿起重機(jī)，其特征在于:所述滑動(dòng)座上設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向滑輪，所述滑輪上開(kāi)設(shè)有半圓形導(dǎo)向槽，每對(duì)所述滑輪之間形成供所述導(dǎo)向索穿過(guò)的穿孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種纜索式桅桿起重機(jī)，其特征在于:所述桅桿頂部開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽部，所述環(huán)形槽部連接有纜風(fēng)繩一端，所述纜風(fēng)繩另一端與地面相固定連接。
【文檔編號(hào)】B66C23/60GK204211391SQ201420669285
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】洪長(zhǎng)流 申請(qǐng)人:晉江市大力士機(jī)械制造有限公司