電梯的保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】電梯的保護(hù)裝置。涉及電梯運(yùn)行安全領(lǐng)域。提出了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、控制效果好、檢測精度高且保護(hù)效果好的電梯的保護(hù)裝置。所述電梯包括控制箱、曳引輪、轎廂和夾繩器，所述曳引輪通過若干鋼絲繩驅(qū)動(dòng)所述轎廂在電梯井中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、且通過輪座固定連接在機(jī)房內(nèi)，所述夾繩器連接在輪座上、且用于抱死所述鋼絲繩；所述保護(hù)裝置包括觸發(fā)裝置和若干磁力座，所述觸發(fā)裝置固定連接在所述轎廂的側(cè)壁上、且位于所述轎廂中部；所述電梯井中均布有若干樓門，若干所述磁力座均布在所述電梯井中、且位于所述樓門中部；若干所述磁力座與所述夾繩器連接。具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、控制效果好且檢測精度高的特點(diǎn)。
【專利說明】電梯的保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯運(yùn)行安全領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電梯的運(yùn)行通常通過PLC控制程序進(jìn)行統(tǒng)籌、調(diào)控。然而，電梯在長時(shí)間使用之后，在轎廂運(yùn)行至相應(yīng)樓層時(shí)，常出現(xiàn)短暫的溜車現(xiàn)象(由剎車系統(tǒng)常無法剎住轎廂或剎車行程變長所導(dǎo)致)，從而大幅提升了電梯運(yùn)行的安全隱患。對(duì)此，如何在不對(duì)現(xiàn)有電梯做出大幅結(jié)構(gòu)變動(dòng)或維修的前提下，對(duì)轎廂的制動(dòng)位置做出精確的控制，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、控制效果好、檢測精度高且保護(hù)效果好的電梯的保護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:所述電梯包括控制箱、曳引輪、轎廂和夾繩器，所述曳引輪通過若干鋼絲繩驅(qū)動(dòng)所述轎廂在電梯井中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、且通過輪座固定連接在機(jī)房內(nèi)，所述夾繩器連接在輪座上、且用于抱死所述鋼絲繩；
[0005]所述保護(hù)裝置包括觸發(fā)裝置和若干磁力座，所述觸發(fā)裝置固定連接在所述轎廂的側(cè)壁上、且位于所述轎廂中部；所述電梯井中均布有若干樓門，若干所述磁力座均布在所述電梯井中、且位于所述樓門中部；若干所述磁力座與所述夾繩器連接。
[0006]所述保護(hù)裝置還包括總控制開關(guān)，若干所述磁力座均與所述總控制開關(guān)連接。
[0007]所述夾繩器連通專用電源，所述夾繩器和專用電源之間串接有斷路器，所述斷路器與所述控制箱連通；
[0008]若干所述磁力座依次串聯(lián)、且與所述斷路器串聯(lián)在所述夾繩器與專用電源之間。
[0009]本實(shí)用新型可直接用與“舊梯改造”，即將本案中的保護(hù)裝置直接安裝于現(xiàn)有電梯中，安裝后，可有效通過若干位于樓門中部的磁力座判斷出轎廂的實(shí)際制動(dòng)位置是否與預(yù)設(shè)位置一致，從而有效判斷出該電梯是否存在“溜車”等現(xiàn)象。其使用時(shí)，一旦判斷出轎廂“溜車”，則將導(dǎo)通夾繩器，抱死鋼絲繩，從而有效避免了老舊電梯因“溜車”而引發(fā)的安全事故，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、控制效果好且檢測精度高的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中I是控制箱，2是曳引輪，3是轎廂，4是夾繩器，5是鋼絲繩,6是磁力座，7是樓門。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型如圖1所示，所述電梯包括控制箱1、曳引輪2、轎廂3和夾繩器4，所述曳引輪2通過若干鋼絲繩5驅(qū)動(dòng)所述轎廂3在電梯井中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、且通過輪座固定連接在機(jī)房內(nèi)，所述夾繩器4連接在輪座上、且用于抱死所述鋼絲繩5 ；
[0013]所述保護(hù)裝置包括觸發(fā)裝置和若干磁力座6，所述觸發(fā)裝置固定連接在所述轎廂
3的側(cè)壁上、且位于所述轎廂3中部；所述電梯井中均布有若干樓門7，若干所述磁力座7均布在所述電梯井中、且位于所述樓門7中部；若干所述磁力座6與所述夾繩器4連接。這樣，轎廂制動(dòng)后，若其實(shí)際制動(dòng)位置與預(yù)設(shè)位置一致，則觸發(fā)磁力座，不導(dǎo)通夾繩器；反之則導(dǎo)通夾繩器，抱死鋼絲繩。
[0014]所述保護(hù)裝置還包括總控制開關(guān)，若干所述磁力座均與所述總控制開關(guān)連接。這樣，可在電梯檢修、保養(yǎng)時(shí)，對(duì)若干磁力座進(jìn)行統(tǒng)一控制。
[0015]所述夾繩器4連通專用電源，所述夾繩器4和專用電源之間串接有斷路器，所述斷路器與所述控制箱I連通；
[0016]若干所述磁力座6依次串聯(lián)、且與所述斷路器串聯(lián)在所述夾繩器4與專用電源之間。這樣，當(dāng)控制箱中無信號(hào)(運(yùn)行指令)傳出時(shí)，斷路器不工作，呈導(dǎo)通狀態(tài)；此時(shí)，若所有磁力座均未被觸發(fā)(磁力座未觸發(fā)時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài))，則將導(dǎo)通專用電源與夾繩器，進(jìn)而抱死鋼絲繩；
[0017]而在控制箱中有信號(hào)傳出時(shí)，斷路器工作，呈斷開狀態(tài)，從而在電梯正常運(yùn)行時(shí)避免了夾繩器的誤操作。
[0018]綜上，本案可在控制箱無運(yùn)行指令時(shí)，對(duì)轎廂的制動(dòng)位置做出檢測判斷，一旦轎廂的實(shí)際制動(dòng)位置與預(yù)設(shè)制動(dòng)位置發(fā)生偏差，則將導(dǎo)通夾繩器對(duì)鋼絲進(jìn)行抱死；而當(dāng)控制箱有運(yùn)行指令時(shí)，則可避免因夾繩器的誤操作而產(chǎn)生的鋼絲繩抱死。
【權(quán)利要求】
1.電梯的保護(hù)裝置，所述電梯包括控制箱、曳引輪、轎廂和夾繩器，所述曳引輪通過若干鋼絲繩驅(qū)動(dòng)所述轎廂在電梯井中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、且通過輪座固定連接在機(jī)房內(nèi)，所述夾繩器連接在輪座上、且用于抱死所述鋼絲繩；其特征在于， 所述保護(hù)裝置包括觸發(fā)裝置和若干磁力座，所述觸發(fā)裝置固定連接在所述轎廂的側(cè)壁上、且位于所述轎廂中部；所述電梯井中均布有若干樓門，若干所述磁力座均布在所述電梯井中、且位于所述樓門中部；若干所述磁力座與所述夾繩器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置還包括總控制開關(guān)，若干所述磁力座均與所述總控制開關(guān)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的保護(hù)裝置，其特征在于，所述夾繩器連通專用電源，所述夾繩器和專用電源之間串接有斷路器，所述斷路器與所述控制箱連通； 若干所述磁力座依次串聯(lián)、且與所述斷路器串聯(lián)在所述夾繩器與專用電源之間。
【文檔編號(hào)】B66B5/24GK203946731SQ201420404271
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】左洪茂, 趙學(xué)勤, 周琦, 劉敏, 陳建青 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)安集團(tuán)有限公司