一種用于工程機械的吊鉤組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于工程機械的吊鉤組件，包括吊鉤，所述吊鉤上方設有至少兩個滑輪，每個所述滑輪設有一個繩槽，所述滑輪的軸向兩端連接有端板，周向兩側(cè)設有擋護板，所述擋護板底端與所述端板通過軸向的第一銷軸可轉(zhuǎn)動連接；所述滑輪兩側(cè)的所述擋護板的數(shù)目均為一個，其軸向延伸、能遮擋所有所述繩槽，所述擋護板的頂端與所述端板可拆卸連接。與現(xiàn)有技術相比，該吊鉤組件在安裝和拆卸繩頭的過程均無需將鋼絲繩從繩頭拆卸出來，實現(xiàn)了繩頭的整體安裝和拆卸，大大節(jié)省了繩頭的拆裝步驟，提高了操作效率。此外，上述吊鉤組件的整體結(jié)構(gòu)也比較簡單，生產(chǎn)成本較低。
【專利說明】—種用于工程機械的吊鉤組件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，尤其涉及一種用于工程機械的吊鉤組件。

【背景技術】
[0002]汽車起重機是一種常用的工程機械，在作業(yè)過程中往往要面對各種不同的工況，為了更好的滿足作業(yè)要求，提高作業(yè)效率，需要經(jīng)常變換吊鉤的倍率。
[0003]請參考圖1至圖3，圖1為現(xiàn)有技術中一種楔形繩頭的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為現(xiàn)有技術中一種吊鉤組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2中滑輪與擋護板的主視圖。
[0004]如圖1所示，該楔形繩頭包括繩套10Γ ,設于繩套10Γ的兩側(cè)板之間、與兩側(cè)板可固定連接的楔子102'，以及繩夾103'。安裝過程中，首先將鋼絲繩100' —頭從繩套101'的下方向上穿出、纏繞于楔子102'外部，再向下穿出繩套101'，利用繩夾103'將鋼絲繩100'的該端與鋼絲繩100'主體夾緊，即可將鋼絲繩100'固定于繩套101'上。該繩套101'的頂端還通過銷軸104'與起重機的連接件連接。
[0005]如圖2所示，該吊鉤I'組件頂部通過橫梁組件2'和端板4'支撐有滑輪3'，每個滑輪3'設有用于纏繞鋼絲繩100'的繩槽31'，該滑輪3'的軸向兩端均固定有端板4'，該滑輪3'的周向兩側(cè)設有多個擋護板5'，每個擋護板5'與滑輪3'的繩槽31'對應設置，多個擋護板5'的底端通過第一銷軸6'與端板4’可軸向鉸接，頂端通過第二銷軸T與兩個端板4'可拆卸連接。該擋護板5'與滑輪3'周向間隙較小，其作用是在鋼絲繩100'安裝于滑輪3'上之后起到擋護的作用，防止繩頭帶動鋼絲繩100'從滑輪3'上脫落。
[0006]針對上述結(jié)構(gòu)的吊鉤P組件有兩種穿繩方法:
[0007]第一，由于擋護板5'與滑輪3'之間的間隙很小，穿繩時需要將鋼絲繩100'從繩頭上取下，用單獨的鋼絲繩100'進行穿繩，完成后再將繩套101'安裝于鋼絲繩100'的端部。
[0008]第二，先將貫穿多個擋護板5'的第二銷軸7'取下，將所有擋護板5'向下翻轉(zhuǎn)，以使擋護板5'與滑輪3'之間的間隙變大，然后將安裝好鋼絲繩100'的繩頭直接纏繞在滑輪3'的繩槽31'內(nèi)，再將多個擋護板5' —個一個向上翻轉(zhuǎn)，通過第二銷軸7'貫穿所有擋護板5'后，固定第二銷軸7'兩端與端板4'，完成穿繩。
[0009]由此可見，上述兩種穿繩方法的操作都比較復雜，操作步驟繁冗，費時費力，而且反復拆裝的過程容易因操作疏忽而產(chǎn)生安全隱患。
[0010]有鑒于此，亟待針對上述技術問題，優(yōu)化設計現(xiàn)有技術中的吊鉤組件，以減少向滑輪上纏繞鋼絲繩的步驟，提高操作效率，且進一步簡化吊鉤組件的結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0011]本實用新型的目的為提供一種用于工程機械的吊鉤組件，該吊鉤組件利用一個擋護板擋護滑輪的所有繩槽，使得繩頭的安裝和拆卸步驟大大減少，提高了操作效率，且簡化了吊鉤組件的結(jié)構(gòu)。
[0012]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于工程機械的吊鉤組件，包括吊鉤，所述吊鉤上方設有至少兩個滑輪，每個所述滑輪設有一個繩槽，所述滑輪的軸向兩端連接有端板，周向兩側(cè)設有擋護板，所述擋護板底端與所述端板通過軸向的第一銷軸可轉(zhuǎn)動連接；所述滑輪兩側(cè)的所述擋護板的數(shù)目均為一個，其軸向延伸、能遮擋所有所述繩槽，所述擋護板的頂端與所述端板可拆卸連接。
[0013]優(yōu)選地，所述擋護板的頂端與所述端板通過軸向的第二銷軸可拆卸連接。
[0014]優(yōu)選地，所述擋護板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述擋護板的底端、所述擋護板的頂端分別為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)、第二卷邊結(jié)構(gòu)，所述第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第一銷軸的第一軸向定位孔，所述第二卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第二銷軸的第二軸向定位孔。
[0015]優(yōu)選地，所述擋護板為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板、焊接于所述主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，所述底端連接件設有用于安裝所述第一銷軸的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述第二銷軸的第二軸向定位孔。
[0016]優(yōu)選地，所述第一銷軸的兩端、所述第二銷軸的兩端還設有防止其軸向滑動的限位部件。
[0017]優(yōu)選地，所述第一銷軸的兩端、所述第二銷軸的兩端均設有外螺紋，所述限位部件為與所述外螺紋配合的螺母。
[0018]優(yōu)選地，所述擋護板的頂端與所述端板通過螺紋緊固件可拆卸連接。
[0019]優(yōu)選地，所述擋護板為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板和焊接于所述主板頂端的頂端連接件，所述主板的底端為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)，所述第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第一銷軸的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述螺紋緊固件的螺紋孔。
[0020]優(yōu)選地，所述擋護板為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板、焊接于所述主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，所述底端連接件設有用于安裝所述第一銷軸的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述螺紋緊固件的螺紋孔。
[0021]安裝過程中，首先，將擋護板與端板的連接件拆除，然后將擋護板繞第一銷軸向下、向外翻轉(zhuǎn)，以使滑輪、擋護板之間的間隙增大，即擋護板對滑輪的擋護作用。然后，將帶著楔形繩套的繩頭直接穿過滑輪、擋護板之間的間隙，并按照工程機械當前工況所需的倍率，將鋼絲繩纏繞于合適的繩槽中。最后，再將擋護板向上、向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，利用連接件連接擋護板和端板，利用擋護板和滑輪之間的較小的間隙防止繩頭從滑輪的繩槽中脫落，起到擋護的作用，完成繩頭的安裝。拆卸過程與上述安裝過程相反，在此不再贅述。
[0022]由上述安裝過程可知，與現(xiàn)有技術相比，該吊鉤組件在安裝和拆卸繩頭的過程均無需將鋼絲繩從繩頭拆卸出來，實現(xiàn)了繩頭的整體安裝和拆卸，大大節(jié)省了繩頭的拆裝步驟，提高了操作效率。此外，上述吊鉤組件的整體結(jié)構(gòu)也比較簡單，生產(chǎn)成本較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為現(xiàn)有技術中一種楔形繩頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為現(xiàn)有技術中一種吊鉤組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2中滑輪與擋護板的主視圖；
[0026]圖4為本實用新型所提供吊鉤組件的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖4中滑輪與擋護板的主視圖；
[0028]圖6至圖9為圖4所示的吊鉤組件的穿繩過程的各個步驟的分解圖。
[0029]其中，圖1至圖3中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為:
[0030]繩套101';楔子102';繩夾103';銷軸104';鋼絲繩100'；
[0031]吊鉤I';橫梁組件2';滑輪3';繩槽31';端板4';擋護板5';第一銷軸6';第二銷軸7'；
[0032]圖4至圖9中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為:
[0033]吊鉤I ;橫梁組件2 ;滑輪3 ;繩槽31 ;端板4 ;擋護板5 ;第一銷軸6 ;第二銷軸7 ；限位部件8 ;鋼絲繩100 ;繩頭101。

【具體實施方式】
[0034]本實用新型的核心為提供一種用于工程機械的吊鉤組件，該吊鉤組件利用一個擋護板擋護滑輪的所有繩槽，使得繩頭的安裝和拆卸步驟大大減少，提高了操作效率，且簡化了吊鉤組件的結(jié)構(gòu)。
[0035]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0036]需要說明的是，本文中出現(xiàn)的方位詞“外”指的是圖5中由滑輪3的圓心向外擴散的方向，內(nèi)“指”的是圖5中由四面八方指向滑輪3的圓心的方向；應當理解，這些方位詞的出現(xiàn)是以說明書附圖為基準而設立的，它們的出現(xiàn)不應當影響本實用新型的保護范圍。
[0037]請參考圖4和圖5，圖4為本實用新型所提供吊鉤組件的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中滑輪3與擋護板5的主視圖。
[0038]在一種【具體實施方式】中，如圖4和圖5所示，本實用新型提供一種用于工程機械的吊鉤組件，包括吊鉤1，吊鉤I通過橫梁組件2和端板4支撐有至少兩個滑輪3，每個滑輪3設有一個繩槽31，滑輪3的軸向兩端連接有端板4，周向兩側(cè)設有擋護板5，擋護板5底端與端板4通過軸向的第一銷軸6可轉(zhuǎn)動連接?；?兩側(cè)的擋護板5的數(shù)目均為一個，其軸向延伸、能遮擋所有繩槽31，擋護板5的頂端與端板4可拆卸連接。
[0039]下面請參考圖6至圖9，詳細介紹向上述結(jié)構(gòu)的吊鉤組件安裝繩頭101的具體過程:
[0040]首先，如圖6所示，先將擋護板5與端板4的連接件拆除，然后將擋護板5繞第一銷軸6向下、向外翻轉(zhuǎn)，以使滑輪3、擋護板5之間的間隙增大，即擋護板5對滑輪3的擋護作用。然后，如圖7所示，將帶著楔形繩套的繩頭101直接穿過滑輪3、擋護板5之間的間隙，并按照工程機械當前工況所需的倍率，將鋼絲繩100纏繞于合適的繩槽31中，纏繞后鋼絲繩100的狀態(tài)，如圖8所示。最后，再將擋護板5向上、向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，利用連接件連接擋護板5和端板4，利用擋護板5和滑輪3之間的較小的間隙防止繩頭101從滑輪3的繩槽31中脫落，起到擋護的作用，完成繩頭101的安裝，如圖9所示。拆卸過程與上述安裝過程相反，在此不再贅述。
[0041]由上述安裝過程可知，與現(xiàn)有技術相比，該吊鉤組件在安裝和拆卸繩頭101的過程均無需將鋼絲繩100從繩頭101拆卸出來，實現(xiàn)了繩頭101的整體安裝和拆卸，大大節(jié)省了繩頭101的拆裝步驟，提高了操作效率。此外，上述吊鉤組件的整體結(jié)構(gòu)也比較簡單，生產(chǎn)成本較低。
[0042]上述吊鉤組件能夠適用于多種形狀、結(jié)構(gòu)的繩頭，例如圖1所示的楔形繩頭，也可以適用于袋式繩頭多其他結(jié)構(gòu)的繩頭。
[0043]另一種【具體實施方式】中，上述擋護板5的頂端與端板4可以具體通過軸向的第二銷軸7可拆卸連接。采用這種結(jié)構(gòu)，能夠簡單、方便地實現(xiàn)擋護板5與端板4之間的連接。
[0044]對于上述連接方式，上述擋護板5可以為一體成型結(jié)構(gòu)，擋護板5的底端、擋護板5的頂端分別為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)、第二卷邊結(jié)構(gòu)，第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝第一銷軸6的第一軸向定位孔，第二卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝第二銷軸7的第二軸向定位孔。
[0045]上述一體成型的擋護板5的生產(chǎn)、加工過程較為簡單，例如該擋護板5可以先由沖壓成型為整體板，然后再將整體板壓彎成為與滑輪3周向適配的弧形結(jié)構(gòu)，然后再將該整體板的底端、頂端分別進行卷邊工藝，以使卷邊結(jié)構(gòu)的中部形成安裝銷軸的定位孔。此外，這種一體式結(jié)構(gòu)的擋護板5還具有較大的強度，工作穩(wěn)定性可靠。
[0046]可以想到，適用于上述連接方式的擋護板5并不僅限一體成型結(jié)構(gòu)，例如，擋護板5還可以為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板、焊接于主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，底端連接件設有用于安裝第一銷軸6的第一軸向定位孔，頂端連接件設有用于安裝第二銷軸7的第二軸向定位孔。上述分體式結(jié)構(gòu)也能夠?qū)崿F(xiàn)擋護板5與端板4的可拆卸連接。
[0047]在上述方案的基礎上，上述第一銷軸6的兩端、第二銷軸7的兩端還可以設有防止其軸向滑動的限位部件8。
[0048]具體的方案中，上述第一銷軸6的兩端、第二銷軸7的兩端設有外螺紋，限位部件8為與外螺紋配合的螺母。
[0049]采用這種結(jié)構(gòu)，將第一銷軸6、第二銷軸7分別安裝于第一軸向定位孔、第二軸向定位孔中后，將螺母擰在第一銷軸6、第二銷軸7的兩端，起到固定銷軸的作用，避免兩個銷軸軸向滑動、甚至脫出軸向定位孔的現(xiàn)象，保證擋護板5的工作穩(wěn)定性。
[0050]可以想到，上述限位部件8并不僅限于螺母，還可以將其設為其他結(jié)構(gòu)，例如可以將其設置為限位桿，第一銷軸6、第二銷軸7上均設有與滑輪3徑向平行的限位孔，則將限位桿插裝于限位孔中，即可起到限制兩個銷軸軸向滑動的作用。
[0051]上述擋護板5與端板4并不僅限于通過第二銷軸7可拆卸連接，在另一種【具體實施方式】中，上述擋護板5的頂端與端板4還可以通過螺紋緊固件可拆卸連接。這樣，也能實現(xiàn)擋護板5與端板4的可拆卸連接，且可靠性較高。該螺紋緊固件可以具體為螺栓、螺釘?shù)取?br> [0052]對于上述連接方式，上述擋護板5可以為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板和焊接于主板頂端的頂端連接件，主板的底端為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)，第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝第一銷軸6的第一軸向定位孔，頂端連接件設有用于安裝螺紋緊固件的螺紋孔。
[0053]由于擋護板5的厚度關系，直接在擋護板5的頂端加工螺紋孔較為困難，因此，將上述擋護板5設置為上述分體式結(jié)構(gòu)，通過簡單的卷邊工藝實現(xiàn)擋護板5的底端結(jié)構(gòu)要求，通過焊接工藝實現(xiàn)擋護板5的頂端的結(jié)構(gòu)要求，且整體強度較好。
[0054]可以想到，適用于上述連接方式的分體式擋護板5并不僅限上述結(jié)構(gòu)，例如，上述擋護板5還可以包括主板、焊接于主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，底端連接件設有用于安裝第一銷軸6的第一軸向定位孔，頂端連接件設有用于安裝螺紋緊固件的螺紋孔。采用這種結(jié)構(gòu)，也能夠?qū)崿F(xiàn)擋護板5與端板4的螺栓連接。
[0055]以上對本實用新型所提供的一種用于工程機械的吊鉤組件進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用于工程機械的吊鉤組件，包括吊鉤(I)，所述吊鉤(I)上方設有至少兩個滑輪(3)，每個所述滑輪(3)設有一個繩槽(31)，所述滑輪(3)的軸向兩端連接有端板(4)，周向兩側(cè)設有擋護板(5)，所述擋護板(5)底端與所述端板(4)通過軸向的第一銷軸(6)可轉(zhuǎn)動連接；其特征在于，所述滑輪(3)兩側(cè)的所述擋護板(5)的數(shù)目均為一個，其軸向延伸、能遮擋所有所述繩槽(31)，所述擋護板(5)的頂端與所述端板(4)可拆卸連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)的頂端與所述端板(4)通過軸向的第二銷軸(7)可拆卸連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)為一體成型結(jié)構(gòu)，所述擋護板(5)的底端、所述擋護板(5)的頂端分別為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)、第二卷邊結(jié)構(gòu)，所述第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第一銷軸(6)的第一軸向定位孔，所述第二卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第二銷軸(7)的第二軸向定位孔。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板、焊接于所述主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，所述底端連接件設有用于安裝所述第一銷軸(6)的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述第二銷軸(X)的第二軸向定位孔。
5.根據(jù)權利要求2-4任一項所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述第一銷軸￠)的兩端、所述第二銷軸(7)的兩端還設有防止其軸向滑動的限位部件(8)。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述第一銷軸(6)的兩端、所述第二銷軸(7)的兩端均設有外螺紋，所述限位部件(8)為與所述外螺紋配合的螺母。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)的頂端與所述端板(4)通過螺紋緊固件可拆卸連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板和焊接于所述主板頂端的頂端連接件，所述主板的底端為向外翻卷的第一卷邊結(jié)構(gòu)，所述第一卷邊結(jié)構(gòu)中部設有用于安裝所述第一銷軸(6)的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述螺紋緊固件的螺紋孔。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于工程機械的吊鉤組件，其特征在于，所述擋護板(5)為分體式結(jié)構(gòu)，包括主板、焊接于所述主板的底端、頂端的底端連接件、頂端連接件，所述底端連接件設有用于安裝所述第一銷軸(6)的第一軸向定位孔，所述頂端連接件設有用于安裝所述螺紋緊固件的螺紋孔。
【文檔編號】B66C11/00GK203998655SQ201420364350
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權日:2014年7月2日
【發(fā)明者】張海燕, 李雪峰, 胡海鵬, 楊力超, 崔向東, 張正得 申請人:徐州重型機械有限公司