一種電梯轎壁連接方式的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎壁連接方式，轎壁板通過“幾”字形的連接件相連；所述連接件的連接部具有沖壓成型的卡齒，所述轎壁板對應(yīng)的位置開設(shè)矩形孔，所述卡齒與所述矩形塊相互配合；所述卡齒順次包括卡齒一部、卡齒二部和卡齒三部；所述卡齒一部的一端與連接件的連接部相連，所述卡齒二部平行于所述連接件的軸，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為鈍角；所述卡齒三部的一端與所述卡齒二部相連，另一端為自由端；所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為鈍角。本實用新型改變了現(xiàn)有的螺栓連接轎壁板的連接方式，通過“幾”字形連接件的使用，使電梯轎壁的拆裝非常方便，安裝時更省時省力，提高了電梯的安裝效率。
【專利說明】 一種電梯轎壁連接方式

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎壁連接方式。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯的轎壁板和轎壁板之間是通過螺栓聯(lián)接的，即在每塊轎壁側(cè)面沖孔，安裝時用六角螺栓把轎壁相互聯(lián)接起來。
[0003]轎壁板和轎壁板之間用螺栓聯(lián)接不僅費時費力，而且在現(xiàn)場安裝時，工人需要站到轎壁板的背面才能裝配，轎壁板背面離電梯井道壁的距離都很小，給安裝帶來不便。
[0004]因此，需要針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足進行改善和優(yōu)化。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述技術(shù)問題，我們提出一種電梯轎壁連接方式，通過改進電梯轎壁板的連接方式，使電梯轎壁板安裝更方便快捷，提高了安裝效率。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種電梯轎壁連接方式，轎壁板通過“幾”字形的連接件相連；所述連接件的連接部具有沖壓成型的卡齒，所述轎壁板對應(yīng)的位置開設(shè)矩形孔，所述卡齒與所述矩形塊相互配合；
[0008]所述卡齒順次包括卡齒一部、卡齒二部和卡齒三部；所述卡齒一部的一端與連接件的連接部相連，所述卡齒二部平行于所述連接件的軸，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為鈍角；所述卡齒三部的一端與所述卡齒二部相連，另一端為自由端；所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為鈍角。
[0009]優(yōu)選的，所述連接件采用鏡面不銹鋼制備。
[0010]優(yōu)選的，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為135°，所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為170°。
[0011]優(yōu)選的，所述卡齒一部為半月形結(jié)構(gòu)，所述卡齒二部和所述卡齒三部均為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選的，所述矩形孔的尺寸大于所述卡齒的尺寸。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0014]本實用新型改變了現(xiàn)有的螺栓連接轎壁板的連接方式，通過幾字形連接件的使用，將相鄰的轎壁板無縫連接在一起，而且轎壁板上的矩形孔和幾字形連接件的配合使電梯轎壁的拆裝非常方便，安裝時更省時省力，提高了電梯的安裝效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)此附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型實施例1所公開的一種電梯轎壁連接方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例1所公開的一種電梯轎壁連接方式的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中的A部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例1所公開的一種電梯轎壁連接方式的轎壁板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖4的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例1所公開的一種電梯轎壁連接方式的連接件主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為圖6的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為連接件的主體截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9為卡齒俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10為卡齒主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中數(shù)字所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0027]1.轎壁板 2.連接件 3.卡齒 4.矩形孔 31.卡齒一部 32.卡齒二部33.卡齒三部

【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]下面結(jié)合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0030]實施例1.
[0031]如圖1-圖10所示，一種電梯轎壁連接方式，轎壁板I通過“幾”字形的連接件2相連；所述連接件的兩個連接部具有沖壓成型的卡齒3，卡齒向連接件的一側(cè)伸出，所述轎壁板對應(yīng)的位置開設(shè)矩形孔4，所述卡齒與所述矩形塊相互配合；
[0032]卡齒3順次包括卡齒一部31、卡齒二部32和卡齒三部33 ;所述卡齒一部的一端與連接件的連接部相連，所述卡齒二部平行于所述連接件的軸，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為鈍角，最佳為135° ;所述卡齒三部的一端與所述卡齒二部相連,另一端為自由端；所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為鈍角，最佳為170°。
[0033]“幾”字形的連接件采用鏡面不銹鋼制備，方便清潔。
[0034]所述卡齒一部為半月形結(jié)構(gòu)，所述卡齒二部和所述卡齒三部均為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0035]矩形孔4的長度、寬度相應(yīng)的大于卡齒3的整體長度和寬度。
[0036]安裝時，只需將卡齒對應(yīng)矩形塊插入即可，非常方便快速。
[0037]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0038]本實用新型改變了現(xiàn)有的螺栓連接轎壁板的連接方式，通過幾字形連接件的使用，將相鄰的轎壁板無縫連接在一起，而且轎壁板上的矩形孔和幾字形連接件的配合使電梯轎壁的拆裝非常方便，安裝時更省時省力，提高了電梯的安裝效率。
[0039]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎壁連接方式，其特征在于，轎壁板通過“幾”字形的連接件相連；所述連接件的連接部具有沖壓成型的卡齒，所述轎壁板對應(yīng)的位置開設(shè)矩形孔，所述卡齒與所述矩形塊相互配合； 所述卡齒順次包括卡齒一部、卡齒二部和卡齒三部；所述卡齒一部的一端與連接件的連接部相連，所述卡齒二部平行于所述連接件的軸，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為鈍角；所述卡齒三部的一端與所述卡齒二部相連，另一端為自由端；所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為鈍角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎壁連接方式，其特征在于，所述連接件采用鏡面不銹鋼制備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯轎壁連接方式，其特征在于，所述卡齒一部和所述卡齒二部之間的夾角為135°，所述卡齒二部與所述卡齒三部之間的夾角為170°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯轎壁連接方式，其特征在于，所述卡齒一部為半月形結(jié)構(gòu)，所述卡齒二部和所述卡齒三部均為等腰梯形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯轎壁連接方式，其特征在于，所述矩形孔的尺寸大于所述卡齒的尺寸。
【文檔編號】B66B11/02GK203938334SQ201420346049
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】王洋 申請人:愛默生電梯有限公司