盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中聯(lián)絡(luò)控制裝置使用安裝不便、使用成本高等問題。該盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱包括通過電纜線連接的安放在地面上料點(diǎn)處并用于連接卷揚(yáng)機(jī)的地面控制箱和安放在空中卸料點(diǎn)處的空中控制箱；地面控制箱，包括第一箱體，設(shè)置在第一箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S1，聯(lián)絡(luò)按鈕C1，電源指示燈P1，電鈴E2；空中控制箱，包括第二箱體，設(shè)置在第二箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2，聯(lián)絡(luò)按鈕C2，電源指示燈P2，電鈴E2，停車按鈕K2。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便，且便于收理、操作和維修簡(jiǎn)單。
【專利說明】盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空中與地面的聯(lián)絡(luò)與控制裝置，具體的說，是涉及一種盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱。

【背景技術(shù)】
[0002]在一般建筑施工和安裝工程中，對(duì)于較小的材料和構(gòu)件,或在不便于大型機(jī)械安裝的施工維護(hù)場(chǎng)地，均采用井字架或龍門架，及卷揚(yáng)機(jī)組成的垂直運(yùn)輸系統(tǒng)作垂直運(yùn)輸工作。但卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行垂直運(yùn)輸時(shí)，必須在地面上料點(diǎn)和空中卸料點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行指揮或控制，特別是在上述兩點(diǎn)互不通視或在密封的金屬槽罐內(nèi)等存在施工盲點(diǎn)情況下尤為需要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)上述情況，一般僅拉設(shè)簡(jiǎn)易的臨時(shí)聯(lián)絡(luò)或控制線，如電鈴、停車按鈕等，不僅非常不規(guī)范，而且容易丟失或損壞；也有采用對(duì)講機(jī)的聯(lián)絡(luò)控制方式，但在密封的金屬槽罐內(nèi)，會(huì)因金屬槽罐對(duì)電磁波的屏蔽而無法進(jìn)行聯(lián)絡(luò)控制；也有采用視屏監(jiān)控的，但現(xiàn)場(chǎng)施工條件惡劣，為高水濕、粉塵環(huán)境，且使用成本高，因此難以推廣。
[0004]因此，研發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便、便于收理、操作和維修簡(jiǎn)單的聯(lián)絡(luò)控制裝置，就成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員的重要課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便，且便于收理、操作和維修簡(jiǎn)單的盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了技術(shù)方案如下:
[0007]盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，包括通過電纜線連接的安放在地面上料點(diǎn)處并用于連接卷揚(yáng)機(jī)的地面控制箱和安放在空中卸料點(diǎn)處的空中控制箱；地面控制箱，包括第一箱體，設(shè)置在第一箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl，電源指示燈P1，電鈴E2 ;空中控制箱，包括第二箱體，設(shè)置在第二箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2，聯(lián)絡(luò)按鈕C2，電源指示燈P2，電鈴E2，停車按鈕K2。
[0008]進(jìn)一步的，所述地面控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線；電源指示燈Pl分別與第一線路I號(hào)線和第一線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，電鈴El與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI并聯(lián)，且電鈴El的右端還與第一線路3號(hào)線連接，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl為聯(lián)動(dòng)開關(guān)且位于聯(lián)絡(luò)指示燈SI和電鈴El的右端，其常開觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，常閉觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路3號(hào)線上，第一線路4號(hào)線右端引出接地，第一線路2號(hào)線右端與第一線路I號(hào)線的右端連接，第一線路3號(hào)線的右端與第一線路4號(hào)線的右端連接，第一線路I號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線的右端引出用于連接卷揚(yáng)機(jī)；第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端通過電纜線與空中控制箱連接。
[0009]再進(jìn)一步的，所述空中控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線、第二線路5號(hào)線、第二線路6號(hào)線和第二線路7號(hào)線；電源指示燈P2分別與第二線路I號(hào)線和第二線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2設(shè)置在第二線路2號(hào)線上，電鈴E2與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2并聯(lián)，且電鈴E2右端還與第二線路3號(hào)線右端連接，聯(lián)絡(luò)按鈕C2為聯(lián)動(dòng)開關(guān)，設(shè)置在第二線路I號(hào)線上，其常開觸點(diǎn)位于左端，常閉觸點(diǎn)位于右端，第二線路2號(hào)線和第二線路3號(hào)線的同一端節(jié)點(diǎn)連接在聯(lián)絡(luò)按鈕C2的常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)之間，第二線路4號(hào)線的右端與第二線路I號(hào)線的右端連接，第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線的左端通過電纜線與所述第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端連接；第一線路7號(hào)線與第二線路7號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第一線路5號(hào)線連接，第二線路6號(hào)線和第一線路6號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第二線路6號(hào)線的右端連接，所述停車按鈕K2則設(shè)置在第二線路6號(hào)線上。
[0010]更進(jìn)一步的，在所述第一線路I號(hào)線上還設(shè)置有保險(xiǎn)管F。
[0011]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，地面控制箱和空中控制箱上均設(shè)置有提手。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、使用安裝方便，便于收理、操作和維修簡(jiǎn)單，空中與地面控制箱的結(jié)合使用，降低了聯(lián)絡(luò)控制設(shè)備安裝或維護(hù)工程的成本，提高了施工作業(yè)安全的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型中空中控制箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型中地面控制箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的電路原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0018]如圖1至3所示，本實(shí)施例提供了一種盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，包括兩個(gè)控制箱，其中一個(gè)為地面控制箱，設(shè)置在地面的上料點(diǎn)處，另一個(gè)為空中控制箱，設(shè)置在空中的卸料點(diǎn)處，地面控制箱與卷揚(yáng)機(jī)連接，兩個(gè)控制箱之間通過電纜線連接，實(shí)現(xiàn)二者之間的聯(lián)絡(luò)通信。進(jìn)一步的，為了方便使用，地面控制箱和空中控制箱上均設(shè)置有提手。
[0019]地面控制箱，包括第一箱體，第一箱體上主要設(shè)置有信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl，電源指示燈P1，電鈴E2?？罩锌刂葡?，包括第二箱體，第二箱體上主要設(shè)置有信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2，聯(lián)絡(luò)按鈕C2，電源指示燈P2，電鈴E2，停車按鈕K2。
[0020]地面控制箱和空中控制箱內(nèi)設(shè)直有電路系統(tǒng)，通過電路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)_■者與卷揚(yáng)機(jī)的聯(lián)絡(luò)控制。具體的說，地面控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線；電源指示燈Pl分別與第一線路I號(hào)線和第一線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，電鈴El與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI并聯(lián)，且電鈴El的右端還與第一線路3號(hào)線連接，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl為聯(lián)動(dòng)開關(guān)且位于聯(lián)絡(luò)指示燈SI和電鈴El的右端，其常開觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，常閉觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路3號(hào)線上，第一線路4號(hào)線右端引出接地，第一線路2號(hào)線右端與第一線路I號(hào)線的右端連接，第一線路3號(hào)線的右端與第一線路4號(hào)線的右端連接，第一線路I號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線的右端引出用于連接卷揚(yáng)機(jī)；第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端通過電纜線與空中控制箱連接。進(jìn)一步的，本實(shí)施例在在第一線路I號(hào)線上還設(shè)置有保險(xiǎn)管F，以防外部線纜因施工損傷短路。
[0021]空中控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線、第二線路5號(hào)線、第二線路6號(hào)線和第二線路7號(hào)線；電源指示燈P2分別與第二線路I號(hào)線和第二線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2設(shè)置在第二線路2號(hào)線上，電鈴E2與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2并聯(lián)，且電鈴E2右端還與第二線路3號(hào)線右端連接，聯(lián)絡(luò)按鈕C2為聯(lián)動(dòng)開關(guān)，設(shè)置在第二線路I號(hào)線上，其常開觸點(diǎn)位于左端，常閉觸點(diǎn)位于右端，第二線路2號(hào)線和第二線路3號(hào)線的同一端節(jié)點(diǎn)連接在聯(lián)絡(luò)按鈕C2的常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)之間，第二線路4號(hào)線的右端與第二線路I號(hào)線的右端連接，第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線的左端通過電纜線與第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端連接；第一線路7號(hào)線與第二線路7號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第一線路5號(hào)線連接，第二線路6號(hào)線和第一線路6號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第二線路6號(hào)線的右端連接，停車按鈕K2則設(shè)置在第二線路6號(hào)線上。需要說明的是，上述第一線路和第二線路分別命名，是為了便于區(qū)分。
[0022]地面控制箱右端引出的電纜線端與卷揚(yáng)機(jī)上的接線端一一對(duì)應(yīng)連接，為了便于描述，本實(shí)施例將第一線路I號(hào)線和第一線路5號(hào)線引出的線端命名為Al，第一線路4號(hào)線引出的線端命名為NI，第一線路6號(hào)線引出的線端命名為A2。線端Al、N1與卷揚(yáng)單相電源連接構(gòu)成信號(hào)聯(lián)絡(luò)回路，當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)通電后，電壓會(huì)加到兩個(gè)聯(lián)絡(luò)箱的線路I (第一線路I號(hào)線和第二線路I號(hào)線)上，在該線連接的兩組電源指示燈Pl及P2將同時(shí)通電，并經(jīng)第二線路4號(hào)線流回地線NI，電源指示燈Pl及P2亮，給非操作人員以警示，給操作人員以指示或檢試。
[0023]信號(hào)聯(lián)絡(luò)回路電壓也由兩個(gè)線路I (第一線路I號(hào)線和第二線路I號(hào)線)同時(shí)加在地面控制箱和空中控制箱的按鈕Cl、C2上，當(dāng)需提升物料時(shí)，可按地面控制箱上的箱聯(lián)絡(luò)按鈕Cl 二次(信號(hào)約定:上行二次、下行三次)，Cl常分觸點(diǎn)閉合及與其聯(lián)動(dòng)的常閉觸點(diǎn)斷開，則電流經(jīng)Cl閉合的觸點(diǎn)一路通過相并的聯(lián)絡(luò)信號(hào)燈SI及電鈴El，經(jīng)先后第一線路2號(hào)線和第二線路2號(hào)線到空中箱聯(lián)絡(luò)按鈕C2的常閉觸點(diǎn)后，先后經(jīng)第二線路4號(hào)線和第一線路4號(hào)線入地線NI成回路；此時(shí)，該電流不能通過空中箱聯(lián)絡(luò)信號(hào)燈S2及電鈴E2經(jīng)線路3入地，因此時(shí)第一線路3號(hào)線上Cl的聯(lián)動(dòng)常閉觸點(diǎn)正好斷開，同時(shí)，上述經(jīng)Cl閉合的觸點(diǎn)另一路電流經(jīng)第一線路3號(hào)線，通過空中箱聯(lián)絡(luò)信號(hào)燈S2及電鈴E2，過聯(lián)絡(luò)按鈕C2的常閉觸點(diǎn)后經(jīng)第一線路4號(hào)線入地，由此，地面和空中的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈與電鈴?fù)瑫r(shí)得電，并同時(shí)給出二次燈光及音響信號(hào)，若空中盲點(diǎn)已作好上料準(zhǔn)備，可通過空中箱聯(lián)絡(luò)按鈕C2回信號(hào)二次，則地面可按卷揚(yáng)機(jī)的常分按鈕，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行物料上行提升。
[0024]如空中盲點(diǎn)需要物料下行操作，可按空中控制箱的聯(lián)絡(luò)按鈕C2三次，C2常分觸點(diǎn)閉合及與其聯(lián)動(dòng)的常閉觸點(diǎn)斷開，電流通過C2閉合的常分觸點(diǎn)接通，同樣如上述方式分二路電流分別流過空中和地面控制箱的兩組信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈及電鈴，經(jīng)地面控制箱的聯(lián)絡(luò)按鈕Cl的常閉觸點(diǎn)后入地線NI成回路，與上同理，由C2常分觸點(diǎn)接通的電流，不能通過C2的聯(lián)動(dòng)常閉觸點(diǎn)入地，因此時(shí)常閉觸點(diǎn)剛好斷開，同樣，地面和空中的信號(hào)燈與電鈴?fù)瑫r(shí)給出三次燈光及音響信號(hào)，而地面可回信號(hào)三次，并啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行物料下降。
[0025]如要進(jìn)行空中停機(jī)，可按空中控制箱的停車常閉按鈕K2按鈕，K2經(jīng)線路5號(hào)線和線路6號(hào)線與A1、A2的接線端子相接，K2的斷開，可使卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)力控制線路的A相斷電，從而停機(jī)。如要地面停機(jī)，可按卷揚(yáng)機(jī)上的停車常閉按鈕。
[0026]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計(jì)原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，其特征在于，包括通過電纜線連接的安放在地面上料點(diǎn)處并用于連接卷揚(yáng)機(jī)的地面控制箱和安放在空中卸料點(diǎn)處的空中控制箱；地面控制箱，包括弟一箱體，設(shè)置在第一箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl，電源指示燈P1，電鈴E2 ;空中控制箱，包括第二箱體，設(shè)置在第二箱體上的信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2，聯(lián)絡(luò)按鈕C2，電源指示燈P2，電鈴E2，停車按鈕K2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，其特征在于，所述地面控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線；電源指示燈Pl分別與第一線路I號(hào)線和第一線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，電鈴El與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈SI并聯(lián)，且電鈴El的右端還與第一線路3號(hào)線連接，聯(lián)絡(luò)按鈕Cl為聯(lián)動(dòng)開關(guān)且位于聯(lián)絡(luò)指示燈SI和電鈴El的右端，其常開觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路2號(hào)線上，常閉觸點(diǎn)設(shè)置在第一線路3號(hào)線上，第一線路4號(hào)線右端引出接地，第一線路2號(hào)線右端與第一線路I號(hào)線的右端連接，第一線路3號(hào)線的右端與第一線路4號(hào)線的右端連接，第一線路I號(hào)線、第一線路5號(hào)線、第一線路6號(hào)線和第一線路7號(hào)線的右端引出用于連接卷揚(yáng)機(jī)；第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端通過電纜線與空中控制箱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，其特征在于，所述空中控制箱內(nèi)設(shè)置有七條線路，分別為:第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線、第二線路5號(hào)線、第二線路6號(hào)線和第二線路7號(hào)線；電源指示燈P2分別與第二線路I號(hào)線和第二線路4號(hào)線連接，信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2設(shè)置在第二線路2號(hào)線上，電鈴E2與信號(hào)聯(lián)絡(luò)指示燈S2并聯(lián)，且電鈴E2右端還與第二線路3號(hào)線右端連接，聯(lián)絡(luò)按鈕C2為聯(lián)動(dòng)開關(guān)，設(shè)置在第二線路I號(hào)線上，其常開觸點(diǎn)位于左端，常閉觸點(diǎn)位于右端，第二線路2號(hào)線和第二線路3號(hào)線的同一端節(jié)點(diǎn)連接在聯(lián)絡(luò)按鈕C2的常閉觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)之間，第二線路4號(hào)線的右端與第二線路I號(hào)線的右端連接，第二線路I號(hào)線、第二線路2號(hào)線、第二線路3號(hào)線、第二線路4號(hào)線的左端通過電纜線與所述第一線路I號(hào)線、第一線路2號(hào)線、第一線路3號(hào)線、第一線路4號(hào)線的左端連接；第一線路7號(hào)線與第二線路7號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第一線路5號(hào)線連接，第二線路6號(hào)線和第一線路6號(hào)線連接，第二線路5號(hào)線和第二線路6號(hào)線的右端連接，所述停車按鈕K2則設(shè)置在第二線路6號(hào)線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，其特征在于，在所述第一線路I號(hào)線上還設(shè)置有保險(xiǎn)管F。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的盲點(diǎn)提升聯(lián)絡(luò)控制箱，其特征在于，所述地面控制箱和空中控制箱上均設(shè)置有提手。
【文檔編號(hào)】B66B3/00GK203922339SQ201420281442
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】張淼 申請(qǐng)人:中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司