一種葫蘆小車(chē)架裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種葫蘆小車(chē)架裝置，包括兩根端梁、一根或兩根橫梁，所述兩根端梁上設(shè)置的橫梁連接孔、驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔是對(duì)稱(chēng)制作；所述橫梁兩端分別通過(guò)螺栓連接在端梁上；所述的橫梁上設(shè)有葫蘆安裝孔。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種葫蘆小車(chē)架裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種葫蘆小車(chē)架裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 我國(guó)目前雙梁小車(chē)式橋式起重機(jī)的小車(chē)架多由兩根端梁或多根橫梁組成的框架 結(jié)構(gòu)，上面鋪以鋼板，提升機(jī)構(gòu)安裝在框架上；小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的車(chē)輪裝置直接固定在小車(chē) 架兩根端梁的兩端，由于小車(chē)車(chē)輪裝置形式多樣，與之安裝配合小車(chē)架兩根端梁的兩端也 必須設(shè)計(jì)加工成相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)；制造加工時(shí)候，必須先精確加工好兩根端梁，然后再焊 接上橫梁組成小車(chē)架的框架機(jī)構(gòu)，這樣框架結(jié)構(gòu)的小車(chē)架需要的多根橫梁、焊縫多、制作費(fèi) 時(shí)、重量大，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種葫蘆小車(chē)架裝置，所述 小車(chē)架裝置中，用一根橫梁（單溝起重機(jī)）或兩根橫梁（雙鉤起重機(jī)）連接兩邊端梁，葫蘆 直接安裝在橫梁上，這樣結(jié)構(gòu)新穎、制作方便、無(wú)焊縫連接、成本低。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種葫蘆小車(chē)架裝置，包括兩根端梁1、一根（單吊鉤起重機(jī)）或兩根（雙吊鉤起 重機(jī)）橫梁2,所述兩根端梁1上設(shè)置的連接孔101和驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔104是對(duì)稱(chēng)制作；所述橫 梁兩端分別通過(guò)螺栓3連接在端梁1上；所述的橫梁2上設(shè)有葫蘆安裝孔201。
[0006] 其中，所述端梁1可由鋼板或型鋼焊接成空心箱形結(jié)構(gòu)；所述端梁側(cè)面設(shè)有橫梁 連接孔101，頂面設(shè)有橫梁連接孔102 ;在橫梁的連接孔101背面設(shè)有手孔105,用于安裝連 接螺栓4 ;所述橫梁的側(cè)面上設(shè)有車(chē)輪軸孔103和驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔104。
[0007] 其中，所述橫梁2也可用工字鋼等型鋼焊接而成，其兩端用橫鋼板202、堅(jiān)鋼板203 設(shè)成"L"形面，所述橫鋼板202上設(shè)有連接孔204,所述堅(jiān)鋼板203上設(shè)有連接孔205 ;所述 橫梁上設(shè)置有葫蘆安裝孔201 ;所述橫梁2兩端結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)稱(chēng)制作。
[0008] 本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，加工方便，端梁、橫梁無(wú)焊縫連接、成本 低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)向視圖；
[0010] 圖2本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0011] 圖3本發(fā)明中端梁結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012] 圖4本發(fā)明中端梁結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0013] 圖5本發(fā)明中橫梁結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014] 圖6本發(fā)明中橫梁結(jié)構(gòu)俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】：
[0016] 如圖1、圖2所示，一種葫蘆小車(chē)架裝置，包括兩根端梁1、一根（單吊鉤起重機(jī)） 或兩根（雙吊鉤起重機(jī)）橫梁2,所述兩根端梁1上設(shè)置的橫梁連接孔101和驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔 104是對(duì)稱(chēng)制作；所述橫梁2兩端分別通過(guò)螺栓3連接在端梁1上；所述的橫梁2上設(shè)有葫 蘆安裝孔201。
[0017] 如圖3、圖4所示，所述端梁1可由鋼板或型鋼焊接成空心箱形結(jié)構(gòu)；所述端梁側(cè) 面設(shè)有橫梁連接孔101，頂面設(shè)有橫梁連接孔102 ;在橫梁的連接孔101背面設(shè)有手孔105 用于安裝連接螺栓4 ;所述橫梁的側(cè)面上設(shè)有車(chē)輪軸孔103和驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔104。
[0018] 如圖5、圖6所示，所述橫梁2也可用工字鋼等型鋼焊接而成，其兩端用橫鋼板 202、堅(jiān)鋼板203設(shè)置成"L"形面，所述橫鋼板202上設(shè)有連接孔204,所述堅(jiān)鋼板203上設(shè) 有連接孔205 ;所述橫梁上設(shè)置有葫蘆安裝孔201 ;所述橫梁2兩端結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)稱(chēng)制作。
【權(quán)利要求】
1. 一種葫蘆小車(chē)架裝置，包括兩根端梁（1)、一根或兩根橫梁（2)，其特征在于：所述兩 根端梁（1)上設(shè)置的橫梁連接孔（101)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔（104)是對(duì)稱(chēng)制作；所述橫梁兩端分別 通過(guò)螺栓（3)連接在端梁（1)上；所述的橫梁（2)上設(shè)有葫蘆安裝孔（201)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葫蘆小車(chē)架裝置，其特征在于：所述端梁（1)可由鋼 板或型鋼焊接成空心箱形結(jié)構(gòu)；所述端梁側(cè)面設(shè)有橫梁連接孔（101)，頂面設(shè)有橫梁連接 孔（102);在橫梁的連接孔（101)背面設(shè)有手孔（105);所述橫梁的側(cè)面上設(shè)有車(chē)輪軸孔 (103)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)孔（104)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葫蘆小車(chē)架裝置，其特征在于：所述橫梁（2)也可用 工字鋼等型鋼焊接而成，其兩端用橫鋼板（202)、堅(jiān)鋼板（203)設(shè)成"L"形面，所述橫鋼板 (202)上設(shè)有連接孔（204)，所述堅(jiān)鋼板（203)上設(shè)有連接孔（205);所述橫梁上設(shè)置有葫 蘆安裝孔（201);所述橫梁（2)兩端結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)稱(chēng)制作。
【文檔編號(hào)】B66C7/00GK203889915SQ201420255630
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】黃宏 申請(qǐng)人:黃宏