一種箱變的吊裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種箱變吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱變底托上的供吊繩懸掛的若干個(gè)吊裝軸，所述箱變的箱體上靠近所述箱變的頂板處設(shè)有若干個(gè)分別與所述吊裝軸位置相對(duì)應(yīng)的用于將吊繩向所述頂板外側(cè)撐開(kāi)的撐開(kāi)裝置，所述撐開(kāi)裝置包括設(shè)置在所述箱體上伸出所述頂板邊緣的支架以及設(shè)置在所述支架上供吊繩過(guò)渡的滑輪。本實(shí)用新型的箱變吊裝結(jié)構(gòu)在吊裝箱變時(shí)，通過(guò)由滑輪和支架構(gòu)成的撐開(kāi)裝置，改變吊繩的受力方向，防止吊繩與箱變頂板接觸，避免破壞頂板；且撐開(kāi)裝置重量較輕，簡(jiǎn)單易操作，一方面節(jié)省了人力，降低了時(shí)間成本，另一方面改善了箱變起吊的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種箱變的吊裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱變起吊裝置的輔助工裝，尤其涉及一種起吊箱變時(shí)改變吊繩受力方向的吊裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在搬運(yùn)一些面積大、重量較重的產(chǎn)品如箱式變電站(簡(jiǎn)稱(chēng)箱變)時(shí)，通常利用起吊裝置進(jìn)行起吊，箱變起吊裝置便是減輕體力勞動(dòng)，提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的起重運(yùn)輸設(shè)備。
[0003]傳統(tǒng)的箱變吊運(yùn)過(guò)程中，為了保障起吊的可靠性與安全性，起吊裝置相當(dāng)笨重，如圖1所示，“工”字吊裝架2較笨重，加上箱變I的自重，起吊裝卸均不方便，在起吊過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且起吊裝置是一次性使用，成本較高；也有一些優(yōu)化的起吊裝置，重量有所減少，但是具體操作起來(lái)相當(dāng)麻煩，不方便，而且安全系數(shù)低，如圖2所示，利用固定橫梁3減輕了重量，在安裝上較為方便，但是穩(wěn)定性不夠，一旦吊運(yùn)時(shí)有較大晃動(dòng)，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)；當(dāng)然，也有為加強(qiáng)穩(wěn)定性，在箱體底托上安裝吊裝軸固定吊繩，直接起吊，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:當(dāng)?shù)趵K拉伸后，由于箱變的重力，吊繩會(huì)順勢(shì)擠壓箱變的頂板外沿，迫使頂板受力變形，影響箱變外觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種重量輕、起吊安全、穩(wěn)定，且不會(huì)破壞箱體頂板的起吊輔助裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種箱變吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱變底托上的供吊繩懸掛的若干個(gè)吊裝軸，其特征在于:所述箱變的箱體上靠近所述箱變的頂板處設(shè)有若干個(gè)分別與所述吊裝軸位置相對(duì)應(yīng)的用于將吊繩向所述頂板外側(cè)撐開(kāi)的撐開(kāi)裝置，所述撐開(kāi)裝置包括設(shè)置在所述箱體上伸出所述頂板邊緣的支架以及設(shè)置在所述支架上供吊繩過(guò)渡的滑輪。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述箱變通過(guò)所述滑輪施加于所述支架上的作用力Fl的方向與所述吊繩之間呈75°夾角，所述支架承受的作用力F2=F1*C0S75° 。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述支架由角鋼制成，所述滑輪焊接在所述支架上。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述底托兩相互平行的側(cè)面上分別設(shè)有兩個(gè)所述吊裝軸，所述箱體上也相應(yīng)地設(shè)有四組所述撐開(kāi)裝置。
[0009]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型的箱變吊裝結(jié)構(gòu)在吊裝箱變時(shí)，通過(guò)由滑輪和支架構(gòu)成的撐開(kāi)裝置，改變吊繩的受力方向，防止吊繩與箱變頂板接觸，避免破壞頂板；且撐開(kāi)裝置重量較輕，簡(jiǎn)單易操作，一方面節(jié)省了人力，降低了時(shí)間成本，另一方面改善了箱變起吊的可靠性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1、圖2是傳統(tǒng)的箱變的起吊裝置；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0014]圖5是圖3中A部的放大圖；
[0015]圖6是本實(shí)用新型中滑輪的受力分析圖；
[0016]圖7是本實(shí)用新型中支架的受力分析圖；
[0017]圖中:1、箱變，11、底托，12、箱體，13、頂板，2、“工”字吊裝架，3、固定橫梁，4、吊繩，5、吊裝軸，6、撐開(kāi)裝置，61、支架，62、滑輪。

【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]如圖3至圖5所示，一種箱變吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱變I底托11上的供吊繩4懸掛的若干個(gè)吊裝軸5，本實(shí)用新型中在底托11兩相互平行的側(cè)面上分別設(shè)有兩個(gè)吊裝軸5，以從箱變I兩邊利用吊繩4將箱變I吊起。在箱變I的箱體12上靠近箱變I的頂板13處設(shè)有若干個(gè)分別與吊裝軸5位置相對(duì)應(yīng)的用于將吊繩4向頂板13外側(cè)撐開(kāi)的撐開(kāi)裝置6，同樣的，箱體12上也相應(yīng)地設(shè)有四組撐開(kāi)裝置6，撐開(kāi)裝置6包括設(shè)置在箱體12上伸出頂板13邊緣的支架61以及設(shè)置在支架61上供吊繩4過(guò)渡的滑輪62。本實(shí)用新型中支架61由角鋼制成安裝在箱體12上，將滑輪62焊接在支架61上，支架61為支撐滑輪62的受力部件。
[0020]本實(shí)用新型中通過(guò)滑輪62來(lái)?yè)伍_(kāi)吊繩4，改變吊繩4受力方向，不讓吊繩4直接與箱變I的頂板13相接觸。優(yōu)選的,為使受力部件-支架61承載最小的作用力，使箱變I
通過(guò)滑輪62施加于支架61上的作用力Fl的方向與吊繩4之間呈75°夾角，如圖6和圖7所示，則支架61承受的作用力F2=F1*C0S75°。
[0021]由圖5可知，在起吊箱變I時(shí)，主要受力部件是支架61，首先計(jì)算箱變I對(duì)滑輪62施加的作用力Fl:
[0022]已知箱變I重G為4000_6000kg，即G取最大值6000kg，
[0023]

【權(quán)利要求】
1.一種箱變吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在箱變底托上的供吊繩懸掛的若干個(gè)吊裝軸，其特征在于:所述箱變的箱體上靠近所述箱變的頂板處設(shè)有若干個(gè)分別與所述吊裝軸位置相對(duì)應(yīng)的用于將吊繩向所述頂板外側(cè)撐開(kāi)的撐開(kāi)裝置，所述撐開(kāi)裝置包括設(shè)置在所述箱體上伸出所述頂板邊緣的支架以及設(shè)置在所述支架上供吊繩過(guò)渡的滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱變吊裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱變通過(guò)所述滑輪施加于所述支架上的作用力Fl的方向與所述吊繩之間呈75°夾角，所述支架承受的作用力F2=F1*C0S75° 。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱變吊裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架由角鋼制成，所述滑輪焊接在所述支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱變吊裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底托兩相互平行的側(cè)面上分別設(shè)有兩個(gè)所述吊裝軸，所述箱體上也相應(yīng)地設(shè)有四組所述撐開(kāi)裝置。
【文檔編號(hào)】B66C1/12GK203855294SQ201420236347
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】張凱, 王毅 申請(qǐng)人:蘇州科陸東自電氣有限公司