起重機上車顯示系統(tǒng)及起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種起重機上車顯示系統(tǒng)及起重機，該起重機上車顯示系統(tǒng)設(shè)置于起重機的上車上，所述起重機上車顯示系統(tǒng)包括顯示屏及控制模塊，所述控制模塊用于計算出起重機剩余燃油量可工作的時長，所述顯示屏用于顯示上車的燃油量。該起重機上車顯示系統(tǒng)可顯示上車燃油剩余量，使得在上車進(jìn)行作業(yè)的操作人員可了解上車的油耗情況，可減少上車因油料耗盡而造成發(fā)動機的損壞。
【專利說明】起重機上車顯示系統(tǒng)及起重機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及起重機領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機上車顯示系統(tǒng)及起重機。

【背景技術(shù)】
[0002] 起重機分為下車作業(yè)和上車作業(yè)，下車作業(yè)內(nèi)容主要為行駛、支腿動作。行駛作業(yè) 過程中，下車有轉(zhuǎn)速表和燃油表，能方便的知道發(fā)動機作業(yè)轉(zhuǎn)速和剩余油量。
[0003] 由于起重機的作業(yè)特性，上車作業(yè)的時間占到了整個發(fā)動機作業(yè)時間的一半或以 上，而目前的上車作業(yè)裝置中雖然帶有顯示屏，但均沒有顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速/油泵轉(zhuǎn)速、燃油 剩余量，這樣造成了上車作業(yè)時，操作人員不清楚燃油剩余量，帶來作業(yè)的不方便，甚至帶 來燃油耗盡的風(fēng)險，造成發(fā)動機的損壞。 實用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種起重機上 車顯示系統(tǒng)，其設(shè)置于起重機的上車上，所述起重機上車顯示系統(tǒng)包括顯示屏及控制模塊， 所述控制模塊用于計算出起重機剩余燃油量可工作的時長，所述顯示屏用于顯示上車的燃 油量。
[0005] 進(jìn)一步地，所述起重機中安裝有燃油量傳感器，燃油量傳感器感測的燃油箱油量 的信號轉(zhuǎn)化為電信號傳送至所述顯示屏及控制模塊中，通過控制模塊的轉(zhuǎn)換后將起重機的 可作業(yè)時間顯示在所述上車的顯示屏上。
[0006] 進(jìn)一步地，所述起重機的下車的燃油箱中安裝有所述燃油量傳感器，所述燃油量 傳感器感測的燃油箱油量的信號轉(zhuǎn)化為電信號傳送至所述顯示屏及控制模塊中，通過所述 控制模塊的轉(zhuǎn)換后將所述起重機的下車的可作業(yè)時間顯示在上車的顯示屏上。
[0007] 進(jìn)一步地，所述下車還包括油泵傳動軸及用于讀出所述油泵傳動軸轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳 感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器讀出所述油泵傳動軸的轉(zhuǎn)速值并轉(zhuǎn)化為電信號傳遞至所述顯示屏 中。
[0008] 本實用新型所提供的起重機上車顯示系統(tǒng)可顯示上車燃油剩余量，使得在上車進(jìn) 行作業(yè)的操作人員可了解上車的油耗情況，可減少上車因油料耗盡而造成發(fā)動機的損壞。
[0009] 本實用新型還提出一種設(shè)置有上述起重機上車顯示系統(tǒng)的起重機。由于上述的起 重機上車顯示系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該起重機上車顯示系統(tǒng)的起重機也具有 相應(yīng)的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新 型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在 附圖中：
[0011] 圖1所示為本實用新型實施例的起重機的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2所示為本實用新型實施例的起重機上車顯示屏的一種顯示方案。
[0013] 圖3所示為本實用新型實施例的起重機上車顯示屏的另一種顯示方案。

【具體實施方式】
[0014] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015] 本實用新型實施例提供一種起重機上車顯示系統(tǒng)，其設(shè)置于起重機上，用以顯示 起重機上車的燃油剩余量。
[0016] 請參閱圖1，圖1為起重機的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖，該起重機包括下車11及可轉(zhuǎn)動地設(shè) 置于下車11上的上車12。該下車11包括下車駕駛室111，安裝在下車駕駛室111內(nèi)的燃 油表（圖未示）及顯示系統(tǒng)112。燃油表及顯示系統(tǒng)112用于顯示下車11的燃油剩余情 況。該上車12包括上車駕駛室121及設(shè)置于上車駕駛室121內(nèi)的顯示屏及控制模塊122。 該顯示屏及控制模塊122用于自動檢測出起重機所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能 顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度及計算出起重機剩余燃油 量可工作的時長。
[0017] 該上車12的顯示系統(tǒng)包括上述的顯示屏及控制模塊122。該顯示屏可顯示上車 的燃油量（油箱油量）。燃油量顯示的位置可位于顯示屏的任何位置處，如圖2所示，燃油 量顯示在顯示屏中偏上方的位置。另外，燃油量的在顯示屏上的顯示方式可以采用圖示、 模擬表或文字顯示，或圖示、模擬表與文字顯示的組合。其中，文字顯示包含剩余油百分比 /分?jǐn)?shù)比，或剩余油的具體數(shù)量，并支持通過控制模塊122根據(jù)理論油耗及記錄的近一段時 間的實際工作油耗，計算得出上車可作業(yè)時間。另外，圖示顯示的方式可為圖2中的無分 格顯示或圖3中的有分格顯示。優(yōu)選地，該顯示屏若為彩屏，可采用不同顏色的提示；若為 非彩屏，則可采用不同顏色的深度/文字描述提示。例如當(dāng)該顯示屏為彩屏?xí)r，當(dāng)剩余燃油 >50%時，油量顯示圖/表為白色/綠色等安全色，當(dāng)剩余燃油在20%至50%之間，油量顯 示圖/表為橙色/黃色等提示色，當(dāng)剩余燃油〈20%時，油量顯示圖/表為紅色等警示色， 并提示操作人員加油。其中，顯示屏可根據(jù)用戶的需求自行設(shè)置不同的提示燃料剩余百分 比。當(dāng)剩余燃油量進(jìn)入警示區(qū)間后，操作人員可選擇進(jìn)入省油節(jié)油模式，限定油泵轉(zhuǎn)速/發(fā) 動機轉(zhuǎn)速。進(jìn)入節(jié)油模式菜單后，根據(jù)屏幕按鍵提示，操作人員可設(shè)置油泵轉(zhuǎn)速或發(fā)動機轉(zhuǎn) 速值。進(jìn)一步地，設(shè)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速后，通過控制模塊122的計算，可將上車的可作業(yè)時間直 接顯示在顯示屏上。
[0018] 此外，該顯示屏及控制模塊122還可以顯示下車的燃油量及下車可行駛的里程 數(shù)。具體為，該起重機中安裝有燃油量傳感器，將燃油量傳感器感測的燃油箱油量的信號 轉(zhuǎn)化為電信號傳送至上車的顯示屏及控制模塊122中，通過控制模塊的計算后可將下車的 可作業(yè)時間顯示在上車的顯示屏上。另外，該下車的油泵傳動軸110處設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器 (圖未示），該轉(zhuǎn)速傳感器可讀出該油泵傳動軸110的轉(zhuǎn)速值并轉(zhuǎn)化為電信號傳遞至該上車 的顯示屏中，由該顯示屏將下車的油泵傳動軸110的轉(zhuǎn)速進(jìn)行顯示。優(yōu)選地，該起重機的下 車的燃油箱中安裝有燃油量傳感器，燃油量傳感器感測的燃油箱油量的信號轉(zhuǎn)化為電信號 傳送至顯示屏及控制模塊122中，通過控制模塊的轉(zhuǎn)換后將起重機的下車的可作業(yè)時間顯 示在上車的顯示屏上。
[0019] 本實用新型所提供的起重機上車顯示系統(tǒng)可顯示上車燃油剩余量，使得在上車進(jìn) 行作業(yè)的操作人員可了解上車的油耗情況，可減少上車因油料耗盡而造成發(fā)動機的損壞。
[0020] 本實用新型還提供的一種具有上述起重機上車顯示系統(tǒng)的起重機。由于上述的起 重機上車顯示系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該起重機上車顯示系統(tǒng)的起重機也應(yīng)具 備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實施過程與上述實施例類似，故不贅述。
[0021] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種起重機上車顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括顯示屏和控制模塊（122)，所述控制 模塊（122)用于計算出起重機剩余燃油量可工作的時長，所述顯示屏用于顯示上車的燃油 量。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機上車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述起重機中安裝有燃 油量傳感器，燃油量傳感器感測的燃油箱油量的信號轉(zhuǎn)化為電信號傳送至所述顯示屏及控 制模塊（122)中，通過控制模塊的轉(zhuǎn)換后將起重機的可作業(yè)時間顯示在所述上車的顯示屏 上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機上車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述起重機的下車的燃 油箱中安裝有所述燃油量傳感器，所述燃油量傳感器感測的燃油箱油量的信號轉(zhuǎn)化為電信 號傳送至所述顯示屏及控制模塊（122)中，通過所述控制模塊的轉(zhuǎn)換后將所述起重機的下 車的可作業(yè)時間顯示在上車的顯示屏上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的起重機上車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述起重機 的下車包括油泵傳動軸（110)及用于讀出所述油泵傳動軸（110)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，所述 轉(zhuǎn)速傳感器讀出所述油泵傳動軸（110)的轉(zhuǎn)速值并轉(zhuǎn)化為電信號傳遞至所述顯示屏中。
5. -種起重機，其特征在于，所述起重機設(shè)置有如權(quán)利要求1-4中任一項所述的起重 機上車顯示系統(tǒng)。
【文檔編號】B66C13/16GK203877768SQ201420208251
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】李剛, 章曉, 周泉 申請人:三一汽車起重機械有限公司