一種拉彎模吊鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種拉彎模吊鉤，其特征在于，包括U形桿、墊片、螺母和開口銷，U形桿的兩個開放端設(shè)有螺紋，U形桿的兩個開放端向下穿過拉彎模上的安裝孔，螺母通過U形桿開放端的螺紋將U形桿固定在拉彎模上，在螺母與拉彎模下表面之間設(shè)有墊片，螺母上設(shè)有開口銷，開口銷限制螺母和U形桿開放端的螺紋的相對運(yùn)動。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于飛機(jī)裝配工裝技術(shù)，涉及一種拉彎模吊鉤。 一種拉彎模吊鉤

【背景技術(shù)】
[0002] 在飛機(jī)產(chǎn)品的鈑金成型拉彎模工裝中，參考圖1，由于拉彎模尺寸都在800mm? 1000mm以上，厚度在50mm左右，材料使用Q235-AF，每件工裝都需要安裝吊鉤，但是國標(biāo)及 航標(biāo)所使用的吊鉤不適用于該種結(jié)構(gòu)的模具，因此需要設(shè)計一種適用于此種模具的專用吊 鉤。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型提供了一種拉彎模吊鉤，其特征在于，包括U形桿、墊片、螺母和開口 銷，U形桿的兩個開放端設(shè)有螺紋，U形桿的兩個開放端向下穿過拉彎模上的安裝孔，螺母 通過U形桿開放端的螺紋將U形桿固定在拉彎模上，在螺母與拉彎模下表面之間設(shè)有墊片， 螺母上設(shè)有開口銷，開口銷限制螺母和U形桿開放端的螺紋的相對運(yùn)動。
[0004] 本實(shí)用新型采用穿過模具固定的方式，解決了模具運(yùn)輸過程中的不安全因素，同 時節(jié)約操作時間，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005] 圖1是拉彎模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006] 圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0007] 本實(shí)用新型提供了一種拉彎模吊鉤，其特征在于，包括U形桿、墊片、螺母和開口 銷，U形桿的兩個開放端設(shè)有螺紋，U形桿的兩個開放端向下穿過拉彎模上的安裝孔，螺母 通過U形桿開放端的螺紋將U形桿固定在拉彎模上，在螺母與拉彎模下表面之間設(shè)有墊片， 螺母上設(shè)有開口銷，開口銷限制螺母和U形桿開放端的螺紋的相對運(yùn)動。
[0008] 為了方便拉彎模的運(yùn)輸及安裝，根據(jù)拉彎模常由數(shù)層拼合，用螺栓及銷釘連接而 成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)見圖1，拉彎是在毛料彎曲的同時加以軸向拉力，改變毛料剖面內(nèi)的應(yīng)力分布 情況。使之趨于均勻一致，以減少回彈和提高剖面尺寸精度，拉彎過程中，中性層一般不在 零件范圍內(nèi)，因此拉彎模是平放在拉彎機(jī)床的臺面上，將吊鉤的形式設(shè)計為圖2的結(jié)構(gòu)形 式，具體的使用方法是將吊鉤1穿過模體再安裝墊片2用螺母3進(jìn)行鎖緊，最后安裝上開口 銷4以便于此種模具的運(yùn)輸及零件的制造。
【權(quán)利要求】
1. 一種拉彎模吊鉤，其特征在于，包括U形桿、墊片、螺母和開口銷，U形桿的兩個開放 端設(shè)有螺紋，U形桿的兩個開放端向下穿過拉彎模上的安裝孔，螺母通過U形桿開放端的螺 紋將U形桿固定在拉彎模上，在螺母與拉彎模下表面之間設(shè)有墊片，螺母上設(shè)有開口銷，開 口銷限制螺母和U形桿開放端的螺紋的相對運(yùn)動。
【文檔編號】B66C1/10GK203889865SQ201420194576
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】張輝, 許學(xué)純 申請人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司