升降機控制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降機控制電路，涉及一般升降機的控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。三相交流電源中的任意兩條相線分別與變壓器T1初級的兩端連接，變壓器T1的次級與直流穩(wěn)壓電源U1的輸入端連接，直流穩(wěn)壓電源U1的一個輸出端經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KM1的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源U1的另一個輸出端連接，所述接觸器KM1的輔助觸點并聯(lián)在啟動按鈕SB1的兩端，三相交流電源經(jīng)接觸器KM1的主控觸點后接升降電機M。所述控制電路使用直流穩(wěn)壓電源，輸入電壓范圍廣，輸出電壓恒定，避免出現(xiàn)接觸器打火現(xiàn)象，增加接觸器使用壽命，同時使得電動機在電壓降低的情況下一直保持持續(xù)的動力，使升降機可以正常使用。
【專利說明】升降機控制電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一般升降機的控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有穩(wěn)壓電源的升降機控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有施工升降機的控制回路為變壓器變電后直接控制接觸器線圈，在施工現(xiàn)場由于變壓器容量小以及電纜選型小等原因容易造成電網(wǎng)質(zhì)量不佳，且由于升降機本身電纜長度較長、內(nèi)阻較大容易出現(xiàn)當啟動時電機啟動電流沖擊造成控制柜壓降非常大，從而使施工升降機的控制回路壓降巨大使得控制回路接觸器、繼電器線圈在啟動時保持不好從而使接觸器、繼電器打火，無法吸合，容易損壞，而且使得電動機無法持續(xù)保持動力，從而升降機無法使用。另外，根據(jù)國家標準規(guī)范要求施工升降機都設(shè)有失電保護功能，此功能實現(xiàn)普遍做法是通過主接觸器線圈得電保持實現(xiàn)，而在電網(wǎng)質(zhì)量較差或者電纜長度較長的工地，啟動瞬間電網(wǎng)電壓下降30%-40%，導(dǎo)致主接觸器線圈無法吸合，使升降機無法使用，很多工地都采用短接啟動按鈕這種方式來維持使用，這樣就失去失電保護功能，原有傳統(tǒng)施工升降機控制回路示意圖如圖2所示。
[0003]這種形式的控制電路對接觸器的線圈保持電壓要求非常高，而普通型的接觸器的電壓保持能力大約在80%-110%額定電壓，這樣就無法滿足電源質(zhì)量不好的工地需要，施工過程中由于電機的啟動電流可以達到電機額定電流的5-8倍，使得電源電壓可能降低30%以上，從而使接觸器線圈無法保持，首先造成主接觸器無法得電保持吸合，施工升降機無法上電，如果將啟動按鈕強行短接使主接觸器一直保持通電，在啟動瞬間又由于電機的上升或下降接觸器線圈電壓過低造成無法保持電機瞬間失電，失電后電源電壓又達到額定電壓接觸器線圈得電吸合，吸合后又出現(xiàn)壓降低的現(xiàn)象，從而總體上顯示為接觸器頻繁吸合打火，由于電機通電無法保持所以使電機動力明顯不足，無法起升。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種升降機控制電路，所述控制電路使用直流穩(wěn)壓電源，輸入電壓范圍廣，輸出電壓恒定，避免出現(xiàn)接觸器打火現(xiàn)象，增加接觸器使用壽命，同時使得電動機在電壓降低的情況下一直保持持續(xù)的動力，使升降機可以正常使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種升降機控制電路，其特征在于:三相交流電源中的任意兩條相線分別與變壓器Tl初級的兩端連接，變壓器Tl的次級與直流穩(wěn)壓電源Ul的輸入端連接，直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸出端經(jīng)啟動按鈕SBl、g止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接，所述接觸器KMl的輔助觸點并聯(lián)在啟動按鈕SBl的兩端，三相交流電源經(jīng)接觸器KMl的主控觸點后接升降電機M。
[0006]優(yōu)選的，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
[0007]優(yōu)選的，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)停止按鈕SB2、啟動按鈕SBl和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
[0008]優(yōu)選的，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、啟動按鈕SBl和停止按鈕SB2與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
[0009]優(yōu)選的，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、停止按鈕SB2和啟動按鈕SBl與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
[0010]優(yōu)選的，所述直流穩(wěn)壓電源使用輸出電壓為24V的直流穩(wěn)壓電源。
[0011]優(yōu)選的，所述接觸器KMl使用額定電壓為DC24V的接觸器。
[0012]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型對升降機的控制電路進行改進，控制回路加裝高品質(zhì)直流穩(wěn)壓電源(具有寬電壓穩(wěn)壓作用)，整個控制回路由直流穩(wěn)壓電源供電，輸入電壓從80V-260V范圍內(nèi)穩(wěn)壓輸出，輸出為恒定DC 24V，然后將控制回路所有接觸器、繼電器更換為線圈額定電壓DC24V型，通過這樣改進就可以使得施工升降機在啟動瞬間電壓受到?jīng)_擊的時候，控制線圈回路的電壓可以保持DC 24V不受影響，而在回路中選擇的接觸器、繼電器線圈額定工作電壓為DC24V的接觸器、繼電器，所以經(jīng)過所述控制電路后即使在電源質(zhì)量不佳的工地或者電纜長度較長的升降機上，升降機直接啟動時，電網(wǎng)電壓受到嚴重沖擊而壓降降低60%甚至更高的情況下仍能保持接觸器和繼電器都可以正常吸合，使整個控制系統(tǒng)不受電源質(zhì)量和電纜長度的影響保持正常工作，避免出現(xiàn)接觸器打火現(xiàn)象，增加接觸器使用壽命，同時使得電動機在電壓降低的情況下一直保持持續(xù)的動力，使升降機可以正常使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]圖1是本實用新型的原理框圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的原理框圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，一種升降機控制電路，三相交流電源中的任意兩條相線分別與變壓器Tl初級的兩端連接，變壓器Tl的次級與直流穩(wěn)壓電源Ul的輸入端連接，直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸出端經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接，所述接觸器KMl的輔助觸點并聯(lián)在啟動按鈕SBl的兩端，三相交流電源經(jīng)接觸器KMl的主控觸點后接升降電機M。所述直流穩(wěn)壓電源使用輸出電壓為24V的直流穩(wěn)壓電源，所述接觸器KMl使用額定電壓為DC24V的接觸器。
[0017]啟動按鈕SBl的位于常開狀態(tài)，作用是啟動升降電機M;停止按鈕SB2位于常閉狀態(tài)，作用是停止升降電機M，接觸器KMl的主控線圈得電則位于電源線上的主控觸點閉合，否則，一直打開。啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈連接方式有多種，第一種，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接；第二種，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)停止按鈕SB2、啟動按鈕SBl和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接；第三種，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、啟動按鈕SBl和停止按鈕SB2與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接；第四種，所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、停止按鈕SB2和啟動按鈕SBl與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
[0018]當需要升降機工作時，按下啟動按鈕SB1，接觸器KMl的主控線圈得電，接觸器KMl的主控觸點和輔助觸點閉合，升降電機M啟動；當需要升降機停止時，按下停止按鈕SB2，接觸器KMl的主控線圈失電，接觸器KMl的主控觸點和輔助觸點打開，升降電機M停止。
[0019]本實用新型對升降機的控制電路進行改進，控制回路加裝高品質(zhì)直流穩(wěn)壓電源(具有寬電壓穩(wěn)壓作用)，整個控制回路由直流穩(wěn)壓電源供電，輸入電壓從80V-260V范圍內(nèi)穩(wěn)壓輸出，輸出為恒定DC 24V，然后將控制回路所有接觸器、繼電器更換為線圈額定電壓DC24V型，通過這樣改進就可以使得施工升降機在啟動瞬間電壓受到?jīng)_擊的時候，控制線圈回路的電壓可以保持DC 24V不受影響，而在回路中選擇的接觸器、繼電器線圈額定工作電壓為DC24V的接觸器、繼電器，所以經(jīng)過所述控制電路后即使在電源質(zhì)量不佳的工地或者電纜長度較長的升降機上，升降機直接啟動時，電網(wǎng)電壓受到嚴重沖擊而壓降降低60%甚至更高的情況下仍能保持接觸器和繼電器都可以正常吸合，使整個控制系統(tǒng)不受電源質(zhì)量和電纜長度的影響保持正常工作，避免出現(xiàn)接觸器打火現(xiàn)象，增加接觸器使用壽命，同時使得電動機在電壓降低的情況下一直保持持續(xù)的動力，使升降機可以正常使用。
[0020]本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及其實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用來幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機控制電路，其特征在于:三相交流電源中的任意兩條相線分別與變壓器Tl初級的兩端連接，變壓器Tl的次級與直流穩(wěn)壓電源Ul的輸入端連接，直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸出端經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接，所述接觸器KMl的輔助觸點并聯(lián)在啟動按鈕SBl的兩端，三相交流電源經(jīng)接觸器KMl的主控觸點后接升降電機M。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機控制電路，其特征在于:所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機控制電路，其特征在于:所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)停止按鈕SB2、啟動按鈕SBl和接觸器KMl的主控線圈與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機控制電路，其特征在于:所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、啟動按鈕SBl和停止按鈕SB2與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機控制電路，其特征在于:所述直流穩(wěn)壓電源Ul的一個輸入端依次經(jīng)和接觸器KMl的主控線圈、停止按鈕SB2和啟動按鈕SBl與直流穩(wěn)壓電源Ul的另一個輸出端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的升降機控制電路，其特征在于:所述直流穩(wěn)壓電源使用輸出電壓為24V的直流穩(wěn)壓電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降機控制電路，其特征在于:所述接觸器KMl使用額定電壓為DC24V的接觸器。
【文檔編號】B66B1/06GK203667737SQ201420018677
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】劉仁強, 司素杰 申請人:邢臺亞泰重工機械有限公司